图解发动机分类和各大系统结构.doc

论是汽油机还是柴油机，它们的基本构造都包括以下几个主要部分：气缸和活塞、曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统以及点火或压缩点火系统。 1. **气缸和活塞**：这是发动机的主要工作部件，活塞在气缸内做往复直线运动，通过活塞销与连杆连接，将往复运动转化为曲轴的旋转运动。 2. **曲轴连杆机构**：连杆将活塞的往复运动传递给曲轴，曲轴则将动力输出到车辆的传动系统。曲轴的旋转运动是发动机输出动力的基础。 3. **配气机构**：包括进气门和排气门，控制气缸内的气体进出。进气门打开时，新鲜混合气或空气进入气缸；排气门打开时，燃烧后的废气排出气缸。 4. **燃料供给系统**：汽油机有化油器或燃油喷射系统，柴油机通常采用高压共轨喷射技术。系统负责按需提供适量的燃料，并与空气混合形成可燃混合气。 5. **润滑系统**：发动机内部各运动部件需要润滑油来减少摩擦和磨损。机油泵将机油输送到发动机各部位，保证其正常运行。 6. **冷却系统**：对于水冷发动机，冷却液在发动机内部循环，吸收并带走热量，通过散热器散发到空气中；风冷发动机则依赖气流来冷却发动机的外表面。 7. **点火或压缩点火系统**：汽油机使用火花塞在压缩冲程末期产生电火花点燃混合气，而柴油机则依靠高压压缩空气产生的热量自燃。 8. **启动系统**：包括起动机和电池，用于在发动机启动时提供额外的动力。 9. **排放控制系统**：现代发动机通常配备尾气处理装置，如三元催化器，以降低有害排放物。 发动机的工作过程可以概括为进气、压缩、做功（燃烧）、排气这四个冲程。在四行程发动机中，这些冲程分别在上止点和下止点之间进行，而在二行程发动机中，每个行程都同时完成了两个功能。 发动机的分类依据多样，如燃料类型、行程数、冷却方式、气缸数量和排列方式以及是否增压。例如，汽油机和柴油机在燃料类型上区分，四行程和二行程发动机在于完成工作循环所需行程数的不同。水冷和风冷则关乎冷却方式，单缸和多缸发动机则涉及动力输出的连续性。增压发动机则通过增压器提高进气压力，增加燃烧效率和功率输出。 发动机的分类和构造是汽车工程的重要基础，理解这些知识有助于我们更好地了解汽车的工作原理和性能。无论是维修、保养还是选择合适的车型，这些知识都至关重要。