高速公路监控系统.doc

第一章 绪论 1。高速公路监控系统是由信息采集、数据传输、中心控制和信息发布等子系统组成，具 有检测和控制两大功能。 2、高速公路监控系统特点： 监控系统地域覆盖面大、监控设备分散，对环境适应性要 求高， 传输媒体种类多，有语音、图像、数据等，对通信带宽和实时性要求较高， 外 场设备种类繁杂，原理不一，接口多样，速率不同，维护管理有一定难度， 涉及技术面 广，包括计算机网络，视频监测，数据采集和处理、通信、多媒体图像处理，计算机软 件设计等 3、监控系统管理体制：模式有集中式和分布式。 我国目前采用多级分层的分布式系统构架，省联网监控中心，集团监控中心，区域监控 分中心，现场监控站。 4、目的：使用现代化的检测和控制手段，调整道路交通流的状态，达到安全、舒适、快 捷的运输目的。 目标: 最大行车安全 道路畅通 交通设施状态完好 其他优化目标，社会和经济效益 5、功能： 信息采集功能，即运用现代科技手段实时采集变化着的道路交通状态， 信息 的分析处理能力，即对采集的实时道路交通状态信息进行数字化，可视化处理， 信息提 供功能，即利用计算机网络，数据通信，专家系统等现代化手段，及时应对交通 高速公路监控系统是现代交通管理的关键组成部分，它涵盖了信息采集、数据传输、中心控制和信息发布等多个子系统，旨在通过先进的技术和设备实现对高速公路交通状态的实时监控和管理。系统的两大核心功能是检测和控制，旨在提升道路的安全性、舒适度和通行效率。 监控系统的特点表现在其广阔的地域覆盖、设备分散、多样的传输媒体（如语音、图像和数据）以及对通信带宽和实时性的高要求。由于外场设备种类繁多，接口各异，维护管理复杂，所以涉及的技术领域广泛，包括计算机网络、视频监测、数据采集处理、通信技术以及多媒体图像处理等。此外，我国的监控系统采用多级分层的分布式架构，如省联网监控中心、集团监控中心、区域监控分中心和现场监控站。 系统的目的是利用现代科技手段调整交通流状态，确保行车安全、道路畅通和交通设施的完好。主要功能包括实时采集交通信息，对其进行数字化和可视化处理，以及通过计算机网络等手段提供交通信息，对交通动态进行引导和控制，以优化道路使用和提高通行能力。 监控系统面临的任务是减少常发性和偶发性交通拥挤的影响，确保运行安全，提供信息帮助用户有效利用高速公路设施，以及在紧急情况下提供援助。系统由信息采集、视频监控、信息提供、交通控制和计算机网络等子系统构成，同时，随着技术发展，正朝着网络化、信息共享、视频数字化、智能化和社会化方向发展。 在应对高速公路的事件和对策上，如交通事故，主要策略是提升驾驶员素质，提高车辆安全性能，改善道路条件，以及强化交通安全监管。对于常发性交通拥挤，可以通过入口匝道控制、主线调节、优先通行权控制等方式管理车辆需求，或通过几何改善和调整旅行需求来缓解拥堵。偶发性交通拥挤则需要依靠监视系统、紧急服务和驾驶员信息系统。环境问题是高速公路另一个关注点，例如噪声和大气污染，可以通过制定排放标准、研发新能源汽车、调整路网规划和设置防声屏障等措施来解决。 高速公路检测系统负责环境和道路的监测，如气象条件、路面状态和交通流特征。通过这些数据，可以实施交通控制策略，如入口匝道控制，包括匝道关闭和动态调节，以优化交通流量。 高速公路监控系统是保障交通顺畅和安全的重要基础设施，它集成了多种高科技手段，以实现高效、智能的交通管理。随着技术的进步，未来系统将更加智能化、自动化，为高速公路的运行提供更有力的支持。