AUTOSAR_EXP_AIHMIMultimediaAndTelematics.pdf

文档《AUTOSAR_EXP_AIHMIMultimediaAndTelematics.pdf》主要解释了人机交互（HMI）、多媒体和远程信息处理（Telematics）领域中的应用接口。该文档是AUTOSAR（汽车开放系统架构）经典平台的一部分，属于R20-11版本的标准。以下是对这些关键知识点的详细阐述： 1. **AUTOSAR**: AUTOmotive Open System ARchitecture（汽车开放系统架构）是一个由全球汽车制造商、供应商和软件公司组成的联盟，旨在创建一个标准化的软件架构，以便在不同的汽车平台上实现互操作性和可重用性。AUTOSAR标准包括基础软件（BSW）、运行时环境（ RTE）和应用软件等组件。 2. **人机交互（HMI）**: HMI是用户与车辆电子系统交互的界面，涵盖了仪表盘、触摸屏、语音识别等功能。在智能驾驶的背景下，HMI的重要性日益增强，因为它需要提供清晰、直观且安全的信息传递，以帮助驾驶员理解和响应车辆状态。 3. **多媒体**：在现代汽车中，多媒体功能包括音频播放、视频显示、导航系统和智能手机集成等。这些功能通过应用接口与车辆的其他系统进行通信，确保数据流畅且安全地传输。 4. **远程信息处理（Telematics）**: 远程信息处理涉及到车辆与外部世界的连接，如实时交通信息、车辆诊断、紧急呼叫服务（eCall）和远程控制等。它利用无线通信技术，将汽车转变为移动信息终端。 5. **应用接口（Application Interfaces）**: 这些接口定义了应用软件如何与底层硬件和操作系统通信。在HMI、多媒体和远程信息处理领域，这些接口规范了数据交换格式、协议和服务，使得不同供应商的软件组件可以无缝协同工作。 6. **AUTOSAR CP R20-11**: “CP”代表“Classic Platform”，这是AUTOSAR标准的一个版本，专注于经典平台的软件架构。R20-11表示2020年11月发布的第20版第11次修订。随着时间的推移，这些标准会不断更新，以适应技术进步和行业需求。 7. **文档历史变更**：文档自2010年以来经历了多次编辑更新，主要涉及内容的改进和状态的变更，从“Final”变为“published”。这反映了AUTOSAR对标准持续维护和完善的承诺。 8. **免责声明**：AUTOSAR发布此工作成果仅用于信息目的，不承担任何因使用工作成果而产生的责任。文档中的材料受到版权和其他知识产权保护，商业利用需获得相应许可。 该文档详细描述了在智能驾驶车辆中，HMI、多媒体和远程信息处理应用如何通过标准接口与系统其余部分交互，这对于理解和开发这些领域的软件至关重要。同时，AUTOSAR标准的使用确保了跨厂商的兼容性和系统的互操作性。