机勘院张德林监测技术在地铁保护区建设项目中的应用20190816.pdf

机勘院张德林监测技术在地铁保护区建设项目中的应用***.pdf文件中，张德林汇报的内容主要涉及了以下几个方面的知识点： 一、机勘院简介 机勘院（机械工业勘察设计研究院有限公司）成立于1952年，是国家大型综合性勘察设计单位和国家一类科研单位。隶属于中国机械工业集团有限公司，是世界500强之一。机勘院在工程勘察、测绘工程、工程设计、工程检测、工程承包、环境工程等领域形成了全产业链的业务格局，拥有800多名员工，其中90%为专业技术人员。该机构还拥有多个甲级资质，曾获百项殊荣，并拥有四位“国家勘察设计大师”。机勘院专注于技术研究和创新，在工程监测与测绘领域具备强大的专业实力和实践经验。 二、地铁保护区内建设项目管理与监督 城市轨道交通保护区是为了保障城市轨道安全，对外部施工作业进行严格管理的区域。西安城市轨道交通沿线控制保护区设置范围按照《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T202-2013）进行规定，确保施工作业不影响地铁结构的安全。在进行外部作业前，必须根据城市轨道交通结构安全保护要求，确定外部作业影响等级，并采取相应的安全评估和监测措施。 地铁保护区的监督管理涉及多个方面，包括对深基坑施工、管线施工、道路施工、房地产开发等项目实施监督。由于地铁保护区地质条件复杂，如湿陷性黄土区域的特殊性，导致地铁结构安全面临威胁。在特殊情况下，需要适当扩大控制保护区范围以保障安全。地铁保护区内的建设项目管理监督流程涉及到对外部作业进行安全评估、基坑和地铁结构监测等多个环节。 三、监测的必要性及监测难点 监测在地铁保护区建设项目中至关重要，特别是对于保护地铁结构安全的监测。监测可以及时发现潜在的危险因素，防止安全事故的发生。监测难点主要包括：深基坑施工过程中的土体卸载、大直径管道近距离穿越地铁结构带来的风险，以及地铁沿线的地质变化和外界施工活动对地铁安全的影响等。 四、监测内容及监测方法 监测内容涉及基坑支护结构体系安全、地铁结构及运营线路安全。监测方法包括传统的监测技术和现代的自动化监测技术。这些监测方法能够确保数据的准确性和实时性，对关键数据进行分析，以评估地铁保护区内的施工对地铁安全的影响。 五、地铁自动化监测中的科研创新 机勘院在地铁自动化监测领域中进行科研创新，通过研发和应用智能测绘设备、三维数字化测绘技术、航空摄影测量和遥感地理信息系统建设等技术，大大提高了监测的效率和准确性。这些科研创新不仅提升了地铁保护区项目的监测水平，也为地铁的建设和发展提供了技术支撑。 六、总结与展望 通过对机勘院张德林汇报内容的分析，可以总结出其在地铁保护区建设项目中运用监测技术的重要性。面对未来的发展，机勘院将继续发挥其在工程监测与测绘领域的专业优势，深化科研创新，提升地铁安全保护能力，确保城市轨道交通的稳定运行和市民的安全出行。