Dinámica de Cuerpos Rígidos
Dinámica de Cuerpos Rígidos
Todo cuerpo rígido posee un centro de masas, el cual describe un movimiento de traslación
debido a la acción de las fuerzas externas que actúan sobre él.
Se aplica las Leyes de Euler; la primera Ley gobierna el movimiento del centro de masa, que
representa al movimiento de traslación del cuerpo y la segunda Ley gobierna el movimiento
rotacional del cuerpo rígido, en términos de la cantidad del movimiento angular (momento
cinético, ímpetu angular o momentum angular), está cantidad incluye los momentos y productos
de inercia de masa del cuerpo, y su movimiento angular.
Sea:
G Centro de masa.
O Punto fijo en .
rA Vector posición de A en .
rP Vector posición de P en .
Figura F4-2
A Vector posición de P respecto a A.
dm Masa diferencial del punto P.
d HA A V dm
400
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
HA A V dm [4.2.0.0.0.1]
V VA A
En 4.2.0.0.0.1:
HA A VA A dm A VA dm A A dm
Como, V A es único:
HA A dm VA A A dm [4.2.0.0.0.2]
H0 0 0 dm [4.2.1.1.0.1]
HG G G dm [4.2.1.2.0.1]
4.2.1.3.- Si, A es un punto cualquiera diferente del punto fijo o centro de masa ("O" o
"G").
A AG G y rG rA AG
En 4.2.0.0.0.2:
HA AG G VA dm AG G AG G dm
HA AG VA m 0 AG AG m 0 0 HG
401
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
HA HG m AG VA m AG AG [4.2.1.3.0.1]
HA HG m AG VG y VG VA AG
HA HG m AG VA AG [4.2.1.3.0.2]
Sea:
VP VQ VA rAQ
Figura F4-2.2
A xi y j zk y AQ xi y j
En 4.2.0.0.0.2:
y i x j
HA A dm VA x i y j zk k x i y j z k dm
I
II
402
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Dónde:
0
I AG G VA dm AG VA dm G dm VA
I m AG VA
i j k
II x y z dm xz i yz j x2 y 2 k dm
y x 0
II i xz dm j yz dm k x2 y 2 dm
Dónde:
Por lo tanto:
a).- Si, A es un Punto fijo o extensión rígida de .- Entonces V A 0 , usando "O" para
designar dicho punto, se tiene:
b).- Si, A es el centro de masa de .- Entonces AG 0 , usando "G" para designar dicho punto
se tiene:
c).- Si, A es el centro instantáneo de velocidad nula.- Entonces V A 0 , usando "Ci" para
designar dicho punto se tiene:
403
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
d).- Si, A es un punto cualquiera y están con el centro de masa G en un mismo plano, y el
cuerpo es simétrico con el plano de movimiento de G:
HA m VG d
Dónde:
d brazo de palanca de VG
Figura F4-2.3
MA H A VA m VG y HA HG AG m VG
HA HG AG m VG AG m aG
Si:
VG VA AG VG V A
AG
HA H G VA m VG AG m aG [4.3.0.0.0.1]
MA H G VA m VG AG m aG VA m VG
MA HG AG m aG [4.3.0.0.0.2]
MG H G
404
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
De 4.2.3.0.0.2:
d d G
MG HG I xz i I yzG j I zzG k [4.3.0.0.0.3]
dt dt
Analizando 4.3.0.0.0.3:
i).- Si, x e y con origen en "G", lo fijamos al marco inercial entonces i y j (así como k )
G G
serán constantes con relación a ; pero I xz y I serán, en general dependientes del tiempo.
yz
ii).- Si, x e y con origen en "G", lo fijamos en el cuerpo rígido, de manera que el momento y los
productos de inercia no cambian en el tiempo, sin embargo i y j dependerán del tiempo en
relación al marco inercial ( k constante) y sabiendo de la cinemática.
di d j
i j y j i
dt dt
"Escogemos está, segunda opción por simplificar el estudio del movimiento" y permitirnos la
utilización directa de la tablas de los momentos y productos de inercia.
j i
MG I xzG i I xzG i I yzG j I yzG j I zzG k
MG I xzG I yzG 2
i I yzG I xzG 2
j I zzG k [4.3.0.0.0.4]
También:
MG x I xzG I yzG 2
[4.3.0.0.0.5]
MG y I yzG I xzG 2
[4.3.0.0.0.6]
MG z I zzG [4.3.0.0.0.7]
MA I xzG I yzG 2
i I yzG I xzG 2
j I zzG k AG m aG [4.3.0.0.0.8]
405
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
De 4.3.0.0.0.7:
MG z IG I G [4.3.1.1.0.1]
MA IG k AG m aG
Si, AG y aG están en un mismo plano, el producto vectorial de ellos será paralelo a k , luego:
Figura F4-3.1.2a
b).- Para un sistema de cuerpos simétricos al plano de movimiento de sus centros de masa e
interconectados:
Figura F4-3.1.2b
406
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Fi mi aG i [4.3.1.2.0.2]
MA IG i i mi aG i d i [4.3.1.2.0.3]
Nota.- El radio de giro KG del cuerpo alrededor del eje perpendicular a G, se define como:
IG
IG m KG KG
m
Aun cuando la unidad del radio de giro es la longitud, no es una distancia que se puede medir
físicamente sino que su valor sólo es una propiedad matemática, que depende de la distribución
de la masa de los cuerpos, que sirve para "compara las resistencias rotativas de cuerpos que
tienen la misma masa".
Sabemos:
HA HG AG m VG [4.3.1.3.0.2]
M
A
d A
HG AG m aG AG m VG AG m VA AG m aA I xz i I yzA j I zzA k
dt
AG
d A
MA AG m VA VG AG m aA I xz i I yzA j I zzA k
dt
MA I xzA I yzA 2
i I yzA I xzA 2
j I zzA k AG m aA [4.3.1.3.0.3]
FX m X [4.4.1.0.0.1]
FY m Y [4.4.1.0.0.2]
407
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
MG 0 y [4.4.1.0.0.3]
MA AG ma [4.4.1.0.0.4]
Ejemplos:
Solución
MA AG ma
↺
+ MA N B *5 sen 600 60*2.5cos 600 (1)
60
MA *12*2.5 sen 600 48.4114 lb-pie (2)
P4-1a 32.2
(1) = (2):
NB 28.501 lb
60
FX ma NB f *12 f 6.1404 lb
32.2
Luego:
408
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
f 6.1404
0.1023
NA 60
plataforma.
Solución
P4-2a
2).- Relaciones cinemáticas; el tubo en arco se mueve en traslación curvilínea, por lo que, los
puntos A, B y G, se mueven en trayectorias circulares congruentes.
at r *1 (m/s2)
2
an r 0*1 0
ma
t
409
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
4.4.2.- Movimiento alrededor de un eje fijo en un marco inercial (punto base "O" en el
eje):
FX m X G [4.4.2.0.0.1]
FY m YG [4.4.2.0.0.2]
De 4.3.1.3.0.3:
M0 I xz0 I yz0 2
i I yz0 I xz0 2
j I zz0 k [4.4.2.0.0.3]
FX m X G [4.4.3.0.0.1]
FY m YG [4.4.3.0.0.2]
Si, el cuerpo es simétrico, con respecto al plano de movimiento del centro de masa "G" y/o la
resultante de las cargas externas tiene su línea de acción en el plano de movimiento del centro
de masa "G", usamos:
MG Z IG [4.4.3.0.0.3]
Ejemplos:
Solución
410
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-3a
Luego:
En (a):
En (b):
MD ID B 0.04 f ID B (2)
IC i B
MC i IC i B 0.04 DX IC i B DX (3)
0.04
(3) en (1):
IC i B
M 0.06* IC ACD
0.04
411
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a).- Disco con movimiento de rodadura o con deslizamiento.- Si no se sabe con certeza si el
disco está deslizando o no; la condición para no deslizamiento (rodadura) deberá suponerse y
comprobarse primero. Cuando la fuerza de fricción tiene una magnitud 0 f S N no
existe deslizamiento y la suposición fue correcta. Por otra parte si f S N indica que existe
deslizamiento. La solución debe iniciarse de nuevo con f k N ahora conocido, pero aG y
no están relacionados.
i).- La primera, es que el centro de masa se localiza a una distancia, fuera del eje de rotación. Al
girar el cuerpo, aparecen fuerzas en los apoyos (cojinetes), igual a m a G , estás fuerzas cambian
constantemente en dirección (respecto al marco inercial), si es, que no en magnitud.
A
ii).- La segunda causa del desbalanceo es la presencia de los productos de inercia I xzA y/o I yz ,
en donde "z" es el eje de rotación y "A" un punto sobre ese eje.
Para balancear, podemos añadir o quitar material, para forzar que los productos de inercia sean
nulos; cuando se hace esto, además se asegura que el centro de masa "G" se encuentre sobre el
eje, luego se dice que el cuerpo está dinámicamente balanceado y por su puesto estáticamente
también, que demostraremos como sigue.
Sea:
xG , yG , a Coordenadas de "G".
Figura F4-4.4a
*).- D.C.L. (omitiendo los efectos de la gravitación en el análisis):
412
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Figura F4-4.4b
**).- Relaciones Cinemáticas:
2
aG k xG i yG j xG i yG j
2 2
aG yG xG i xG yG j
F maG
2
Dx Ex m yG xG
2
Dy Ey m xG yG
Dz Ez 0
MD I xzD I yzD 2
i I yzD I xzD 2
j I zzD k
a b Ey I xzD I yzD 2
a b Ex I yzD I xzD 2
M I zzD
x G* y G* 0
I xzD* I yzD* 0
413
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
mB (pequeños para tratarlos como partículas),en dos planos correctivos A (en z z A ) y B (en
z z B ) para que, el cuerpo quede balanceado. De la siguiente manera:
x G* 0 mA x A mB x B m xG [1]
y G* 0 mA y A mB y B m yG [2]
Si, conocemos:
x 2A y 2A R A2 y x B2 y B2 RB2 [5 y 6]
Sea:
n
1 1
EK miVi 2 V 2 dm
i 1 2 2
1
EK V V dm [4.5.1.1.0.1]
2
Si:
414
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
V VG k xi y j zk VG yi x j
2
V V VG VG x2 y2 2 VG x j yi
2 0
0
1
EK V V dm x2 y 2 dm VG j xdm VG i ydm
2 G G 2
1 1
EK mVG2 I 2
EK V EK [4.5.1.1.0.2]
2 2 G
En 4.5.1.1.0.2:
Figura F4-5.1.2
IC i
1 2 1 2 1
EK m d IG I G md 2 2
[4.5.1.2.0.1]
2 2 2
1 2
EK I [4.5.1.2.0.2]
2 Ci
También, si:
V rC iQ
1
EK V rC iQ dm
2
415
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 1
EK rC iQ V dm HC i
2 2
1 Ci 2 1 2
EK I zz IC i [4.5.1.1.0.3]
2 2
dE K d 1 1
mVG .VG I k. k
dt dt 2 2 G
dE K 1 1
m a .VG VG . a G I k. k k. k
dt 2 G 2 G
2 aG .VG 2 k. k
dE K dE K
maG .VG IG k . k F .VG MG. k [4.5.1.3.0.1]
dt dt
F MGk
Figura F4-5.1.3.1
F F1 F2 F3 .............. Fn
M G ρ G1 F1 ρ G 2 F2 ........ ρ G n Fn C1 C2 ..........Cn
Sustituyendo en 4.5.1.3.0.1:
416
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
dEK
F1 F2 Fn VG k ρ G1 F1 ρ G 2 F2 C1 C2 k
dt
Aplicando la propiedad del triple producto escalar, en los pares del sistema de fuerzas, se tiene:
dEK
F1 F2 ...... VG k ρ G1 F1 k ρ G 2 F2 ....... C1 C2 ...... k
dt
Como:
V1 VG k ρ G1 VG V1 k ρ G1
V2 VG k ρ G2 VG V2 k ρ G2
Por lo que, desaparecerán las potencias de los pares producidos por el sistema de fuerzas:
k ρ G1 F1 k ρ G1 F1 ............... k ρ Gn Fn k ρ Gn Fn 0
Luego:
dE K
F1 .V1 F2 .V2 ... C1 C2 ... k [4.5.1.3.1.1]
dt
Nota._ 4.5.1.3.1.1 nos indica, que los momentos producidos por el sistema de fuerzas, no
producen potencia (tasa de trabajo).
dE K
P E K [4.5.1.3.1.2]
dt
t2 2
P dt W1 2 dE K EK 2 EK 1
t1 1
2
1 1
W1 2 EK m VG2 I 2
[4.5.1.3.1.3]
2 2 G 1
De 4.5.1.3.0.1:
417
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
t2 t2
W1 2 F .VG dt MG . k dt
t1 t1
1 1
W1 2 mVG2 I 2
[4.5.1.3.1.4]
2 2 G
4.5.1.3.2.- Para dos cuerpos rígidos y , que forman un sistema y suponiendo, que los
cuerpos están conectados por un pasador (o articulación) con fricción despreciable:
Sea:
E K1 Energía cinética de .
E K2 Energía cinética de .
Figura F4-5.1.3.2a
D.C.L.(s):
La ecuación 4.5.1.3.1.1 en y :
dE K 1 dEK 2
P1 R V y P2 R V
dt dt
418
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
d dE K
E EK2 P1 P2 Pt [4.5.1.3.2.1]
dt K1 dt
Dónde:
2 2
W1 2 F1 V1dt F1 V1dt [4.5.1.4.1.1]
1 1
2 2
W1 2 F1 V1dt F1 dr1 [4.5.1.4.2.1]
1 1
2 2
W1 2 m g k drG mgk drG y drG dX G i dYG j dZ G k
1 1
2
W1 2 m g dZ G m g ZG2 Z G1 mgh [4.5.1.4.3.1]
1
Figura F4-5.1.4.4
419
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2
Si , F1 V p F1 V p dt 0 [4.5.1.4.4.1]
1
Vp 0
2
0
W1 2 F1 V p 0 [4.5.1.4.5.1]
1
4.5.1.4.6.- Si, F1 es la fuerza de un resorte lineal conectado a los mismos dos puntos P y Q
de los cuerpos y , durante un intervalo de sus movimientos:
Sea:
Alargamiento ( 0
representa acortamiento).
t2 t2
WS en F VP dt K u VP dt ( )
t1 t1
Si:
rP rQ i u
VP VQ u i u y sabiendo que: u u
Sustituyendo en ( ):
t2 t2 t2
0
WS en K u VQ dt K dt K i u u dt
t1 t1 t1
WS en
420
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2
WS en WS en K d
1
Luego:
K 2 2
WS enel sistema WS en WS en 1 2 [4.5.1.4.6.1]
2
t2 t2
WCable en T n VQ dt y WCable en T u VP dt
t1 t1
VQ VQ // VQ y VP VP // VP
Notando, que las componentes perpendiculares a las velocidades, tienen productos escalares
nulos con n y u respectivamente; obteniendo los trabajos, por lo tanto, como sigue:
t2 2 d 1 2
WCable en T n VQ / / dt Tn n dt T d 1
t1 1 dt 1
t2 2 d 2 2
WCable en T u V P / / dt Tu u dt T d 2
t1 1 dt 1
d 1 2 0 d 1 d 2
2 2
WCable en el sistema WCable en WCable en T d 1 T d 1 0 [4.5.1.4.7.1]
1 1
421
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
t2 2
W1 2 M k dt MZ d [4.5.1.4.8.1]
t1 1
W1 2 MZ 2 1 [4.5.1.4.8.2]
Nota 1.- Si el trabajo es positivo, nos indica que cuerpo gira en la dirección del momento.
Nota 2.- Para fuerzas conservativas, es válido todo lo deducido para un sistema de partículas.
Ejemplos:
P4-4a
b AC b
AC y ACi
sen sen sen2
b
VA ACi
sen 2
VG VA i k rAG
P4-4b
422
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
b 2 2
VG 2
i k i j
sen 2 2 2
0.225 2 2
VG i *0.3 i j 0.45 0.218 i 0.212 j
0.5 2 2
VG2 0.0566 2
0.0449 2
0.102 2
0
W1 2 EK 2 EK 1
Si:
b b
W1 2 P * X A Wg 1 2 P* 0 0
w 0.3 sen 450 0.3 sen 300
tg 30 tg 45
W1 2 12*0.225 cot 300 cot 450 2.4*9.81 0.3 sen 450 0.3 sen 300
W1 2 0.184 Joule
1 1 1 1 1
EK 2 mVG2 IG 2
*2.4*0.102 2
* *2.4*0.62 2
2 2 2 2 12
2
EK 2 0.1584 Joule
Luego:
0.184 1584 2
1.08 ↺ rad/s
Solución
Como la única fuerza que produce trabajo es el peso, la energía mecánica se conserva, la que
nos permitirá encontrar la velocidad angular, para la aceleración utilizaremos las leyes de Euler.
423
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1).- Por conservación de le energía mecánica, para un instante cualquiera donde no hay
resbalamiento, en el que el movimiento genérico de la esfera esta dado por el giro respecto al
punto de apoyo:
0
EK 1 U1 EK 2 U 2
1 1
mg R mV 2 IG 2
mg r cos
2 2
Despejando:
P4-5a
2 10 g
1 cos (1)
7R
10 g
1 cos (Unid. Velocidad Angular)
7R
a).- D.C.
P4-5b
b).- Por MC :
mg * Rsen maG t * R IG
Si: aG t R
2 5g
mg * Rsen m R2 mR 2 sen (2)
5 7R
c).- Por Fn :
2
mg cos N maG n m R (3)
Cuando la esfera abandona la saliente, se cumple que N = 0, entonces en (3) con (1):
424
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
10 10
mg cos m g 1 cos cos 5.970
7 17
En (1) y (2):
10 g g
0.767 (Unidades de velocidad angular)
17 R R
15 21g g
0.578 (Unidades de aceleración angular)
119 R R
Para encontrar la aceleración angular utilizaremos las relaciones cinéticas, para su velocidad
angular el principio de trabajo y energía.
1).- D.C.L. (Cuando no hay deslizamiento, habrá movimiento alrededor de un eje fijo):
P4-6a
L L 2
aG et en
6 6
L
Ft mat mg cos N m (1)
6
L 2
Fn man f mg sen m (2)
6
425
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
L 1 2N
MG IG N* mL2 (3)
6 12 mL
2
L 1 1 L
W1 2 EK mg sen mL2 m 2
6 2 12 6
L 2 2 3g sen
g sen (4)
3 L
(3) en (1):
L 2N 4
mg cos N m * N (5)
6 mL 3
(4) en (2):
L 3g sen
mg sen m * s N (hasta el movimiento inminente)
6 L
3
mg sen s N (6)
2
(6) / (5):
3 3 s 1
tg tg s 0.5*0.3 0.15
2 4 2
8.530
E4-7.-El conjunto consta de dos barras esbeltas de 15 lb cada uno y un disco de 20 lb. Si el
resorte no está estirado cuando = 45º y el conjunto es liberado del reposo en esta posición,
determine la velocidad angular de la barra AB en el instante en que =0º. El disco rueda sin
deslizar.
P4-7
426
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
Como las únicas fuerzas que producen trabajo son conservativas, la energía mecánica se
conserva.
P4-7a
1 2 1
U2 k *4* 6 2*3cos 450 6.18 lb-pie
2 2
1 1 15
Ek 2 Ek AB 2 Ek BC 2 2* * * *32 2
AB 1.394 2
AB
2 3 32.2
Si: EM1 EM 2
2 2
31.82 1.394 AB 6.18 AB 18.393
AB 4.289 rad/s
WNC 1 2 EM 2 EM 1 EK 2 U 2 E K 1 U1
dWNC dE K dU [4.5.1.5.0.1]
Dónde:
427
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 1
dE K d miVG2 i IG i i
2
miVG i dVG i IG i i d i [1]
2 2
dVG i
Si, para cada cuerpo, aG i drG i drG i aG i drG i VG i dVG i , luego;
dt
d i d i
miVG i dVG i mi aG i drG i y también, i * i d i i d i , luego,
dt d i
como la dirección del movimiento angular es perpendicular al plano del movimiento;
1 d i id i .
En [1]:
dE K mi aG i drG i IG i i d i [2]
dE K Fi drG i MG i d i
1
dU d mi g hi K j X 2j mi g dhi K j X j dX j [3]
2
Dónde:
hi distancia vertical del centro de masa del cuerpo representativo de masa , a la línea de
referencia.
Nota 1.- La ecuación deducida tiene la ventaja de relacionar directamente las aceleraciones con
fuerzas y pares activo (no conservativos que producen trabajo), lo cual elimina la necesidad de
desmembrar el sistema y eliminar después las fuerzas internas y fuerzas reactivas, al resolver el
sistema de ecuaciones fuerza-masa-aceleración, escritas para cada uno de los miembros por
separados.
Nota 2.- Los sumandos serán positivos si las aceleraciones y los desplazamientos respectivos
tienen el mismo sentido.
Ejemplos:
E4-8.- El sistema de engranajes que se muestran en la figura giran alrededor de sus ejes fijos,
un engranaje impulsor grande A y dos engranajes pequeños idénticos impulsados B y C. La
masa del engranaje mayor es de 1 kg y la masa de cada uno de los engranes pequeños es de 0.4
428
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-8
Solución
P4-8a
rA rA
dx rAd A rd B rd C d B d A y d C d A
r r
rA rA
B y C
r r
dWNC IG i i d i
429
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
rA rA rA rA
Md A mK 2 * * d A mA K A2 * * d A mK 2 * * d A
r r r r
rA
M mA K A2 2mK 2 *
r2
Remplazando Valores:
2
2 50 2 4
05 t 1*0.036 2*.4*0.019 * 1.408*10
25
203.98 t
Luego:
d t
d 203.98 t dt 101.99 t 2
dt 0 o
Para t = 3 segundos:
rA
B C 2*917.917 1835.834 rad/s2
r
E4-9.- Un tractor tiene una masa de 900 kg, incluyendo al conductor (ver figura): Las grandes
ruedas motrices tienen una masa cada una de 90 kg con un radio de 0.6 m y un radio de giro
centroidal de 0.55 m. Las ruedas pequeñas tienen una masa de 18 kg cada una, con un radio de
0.3 m y un radio de giro centroidal de 0.25 m. El tractor está tirando de una bala de algodón de
masa de 135 kg. El coeficiente de rozamiento entre la bala y el terreno es de 0.2, y todas las
ruedas ruedan. Usando el método alternativo de trabajo y energía para desplazamientos
infinitesimales reales (MAPTEDIR), responder la pregunta, ¿qué par necesitará aplicar el motor
sobre las ruedas motrices para acelerar el tractor desde 1.5 m/s hasta 3 m/s en 25 s?
P4-9
Solución
430
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Se tiene en cuenta
P4-9a
N w cos 50
dX dX
dX Rd rd d y d
R r
a a
1 y 2
R r
dWNC dEk dU
dX a dX
fdX M mA a dX mC a dX 2 mB a dX 2 mB r02B * * 2 mD a dX
R R R
a dX
2 mD r02D * * mA mC 2 mB 2 mD * g * sen 50 dX
r r
r02B r02D
M a mA mC 2 mB 2 mD 2 mB 2
2 mD 2
* R mt g sen 50 * R f *R
R r
Si:
Vf Vi 3 1.5
a 0.06 m/s2
t 25
f N 0.2*9.81*135*cos 50 263.862 N
Remplazando valores:
0.552 0.252
M 0.06 135 900 180 36 180* 2
36* 2
*0.6 1251*9.81* sen 50 *0.6
0.6 0.3
263.862*0.6
M 851.459 N-m
4.5.1.6.- Trabajos Virtuales.- Para un sistema mecánico que adquiere una configuración
estacionaria para una aceleración constante, suele ser conveniente introducir el concepto de
trabajo virtual, ya que, un desplazamiento virtual es todo tipo imaginado y arbitrario, lineal o
angular, que aparta al sistema de su posición natural o real. En caso de un sistema de cuerpos
431
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
conectados, los desplazamientos virtuales han de ser compatibles con las ligaduras del sistema,
para la que se tiene tomar en cuenta los conceptos de la cinemática del cuerpo rígido, es decir,
tiene que ver con la geometría de los movimientos posibles y proporcionan las llamadas
ecuaciones de ligadura, teniendo luego los mismos principios para encontrar la relación de
trabajo y energía, al de los desplazamientos infinitesimales reales.
Sabemos, que:
dL
F L
dt
t2 Lf
F dt dL Lf Li L mVG f mVGi
t1 Li
I
I L [4.5.2.1.0.1]
t2
IX FX dt LX m X G [4.5.2.1.0.2]
t1
t2
IY FY dt LY m YG [4.5.2.1.0.3]
t1
Sabemos:
dH G
MG H G
dt
432
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
tf HG f
M G dt d HG HG f HG i HG
ti HG i
I
I HG [4.5.2.2.0.1]
tf
I X M GX dt I xzG f
I xzG i
[4.5.2.2.0.2]
ti
tf
I Y M GY dt I yzG I yzG [4.5.2.2.0.3]
ti f i
tf
I Z M GZ dt I zzG f
I zzG i
[4.5.2.2.0.4]
ti
Nota.- Para cuerpos simétricos, con respecto al plano de movimiento del centro de masa, solo
existirá la ecuación 4.5.2.2.0.4, la que generalmente se nos presentará.
Ejemplo:
1).- Para la rueda, realizamos el diagrama y aplicamos convenientemente para cada parte el
principio de impulso y cantidad de movimiento lineal, e impulso angular y cantidad de
movimiento angular:
P4-10a
2 2
HA : IA 1 T r dt IA 2 IA 1 r T dt IA 2 (1)
1 1
433
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-10b
LV :
2 2
mB VB 1 mB g dt T dt mB VB 2
1 1
2 2
T dt mB VB 1 VB 2 mB g dt (2)
1 1
(2) en (1):
IA 1 r mB VB 1 r mB g t IA 2 r mB VB 2 (3)
Si:
VB 1 2
1 10 rad/s
r 0.2
VB 2 VB 2
2 5VB 2
r 0.2
VB 2 13 m/s
P4-10c
HA :
434
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2
IA 1 mB VB 1 r mB g r dt IA 2 mB VB 2 r
1
IA 1 mB VB 1 r mB g r t IA 2 mB VB 2 r (4)
Si:
1 10 rad/s y 2 5VB 2
VB2 13 m/s
II).- Tercer método, por MAPTEDIR, siendo este el más sencillo, por lo que dejamos que Ud.
Lo realice.
También:
También:
Ejemplo:
435
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
1).- Aplicando el principio de cantidad de movimiento angular e impulso angular, para ambas
ruedas:
2 2
M G i dt I G 2 IG 1 IG 1 M G i dt I G 2
1 1
A} Para la rueda A:
P4-11a
HA :
2
IA A1 f rAdt IA A2 (1)
1
P4-11b
HB :
2
IB B1 f rB dt IB B2 (2)
1
436
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2).- Caso, específico, cuando las ruedas dejan de deslizar, habrá rodamiento:
rA A2 rB B2
En (2):
2 rA
f rB dt IB B1 IB B2 IB B1 A2 (3)
1 rB
En (1):
2
f rAdt IA A2 A1 (4)
1
De (3) y (4):
rA
rB IB B1 rB A2 rA
rB I A A2 A1 rA I B B1 rB A2
rA IA A2 A1
rA2
A2 rB I A IB rB I A A1 rA I B B1
rB
Sabiendo que:
1 1
IA mArA2 10.17 kg m2 y IB mB rB2 3.62 kg m2
2 2
Remplazando valores:
A2 2.32 rad/s
rA
B2 A2 3.48 rad/s
rB
En (4):
2 2
f rAdt IA A2 A1 N rAdt IA A2 A1
1 1
2
t 3.47 10 s
437
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
EJEMPLOS EN GENERAL
Solución
aG 2 3 i 2 j (pie/s2) Y G
X G
3).- Relaciones cinéticas: X
Wb
Wb
Mf
FX m aGX VX 10
32.2 x2 3
VA
AY
Mf
VA
AY
VX 1.076 lb (Fuerza cortante)
10
FY maGY AY wb 32.2 * 2
P4-12a
AY 9.38 lb (Fuerza axial)
MG 0 Mf 1.076 *1 0
438
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
1).- D.C.L.: Y
Y
T1 T2
X T2
T
θ2
T1
P
a T1 WC
G L
AX
mg
AX N1 AY N2
X
AY
(a)
(b)
P4-13a P4-13b
a).- En (a):
0
M Ak H GZ k AG x m aG IG k j x mai ma k
2 2
a
T1 cos T2 ma T2 T1 cos m (1)
2 2
FX T1 cos T2 AX ma
T1 cos T2 AX ma (2)
b).- En (b):
FX T1 cos T2 AX P mc a (3)
(2)en (3):
ma P mc a P a m mc 45 a (4)
En (1):
12 5a a 2.4 m/s2
439
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
En (4):
P 2.4 * 45 108 N
En (1):
3
12 * 5a a 1.44 m/s2
5
En (4):
P 1.44 * 45 P 64.8 N
1).-D.C.L.:
P4-14a
aG kx ca G
aG kx 2 i j
aG 2 i j
P4-14b
440
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a).- Tomando momentos con respecto al centro instantáneo de aceleración cero Ca:
M ca Z k H GZ k ca G x maG
2 mg F f 2 2 1
12 m 2 m aGx 2 m aGY 2
Remplazando valores:
F f 188.56 50 g
(1)
b).- FY m aGY :
N mg m 2 N m g 2 (2)
(2) en (1):
c).- FX m aGX :
F f T m 2
188.56 50 g T m 2g
T 636.63 N
X f
2).- Relaciones cinemáticas:
P4-15a
mg
441
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2 2
aB k x (15
. j) (15
. j) 15
. i 15
. j
aB aG (Movimiento de traslación)
FX m aGX f m x 15
. f 15
.m (1)
2
FY maGY N w 1.5m N 98.1 1.5 *10 * 4
N 38.1 N
Si:
En (1):
f 15.25
1.02 rad/s2
1.5 m 15
BX
M P4-16
G
G' Solución
1).- D.C.L.:
M BX AX
P4-16a AY
BY
2
aG aB rAB 50 2 * 10
12 cos 60 i sen60 j
442
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2
FX maG X BX *1041.67 64.7 lb
32.2
2
FY maGY BY *1804.22 BY 112.06 lb
32.2
MG 0 BX M 0
2
10
M 64.7 * 26.96 lb-pie B
2 *12
0.75 pies
A
E4-17.- El disco A tiene un peso de 5 lb y el disco B
tiene un peso de 10 lb. Si entre ellos no ocurre M
P4-17a
m1g
a).- En A:
aC 1 k x r1 1 k x r1 i r j
1 1 (1)
b).- En B:
aC 2 k x r2 2 k x r2 i 2 2r j (2)
r1
1 1r 2 2 r 2 1 (Para engranajes de ejes fijos)
r2
443
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a).- En B:
1 r1 1
ME IE 2 f r2 m2 r22 1 f m r
2 r2 2 2 1 1
1 10
f * * 4 * 0.5 0.3106 lb
2 32.2
b).- En A:
1 1
MD ID 1 M f r1 m1r12 1 M m1r12 1 f r1
2 2
1 5
M * * 0.5 2 * 4 0.3106 * 0.5 0.233 lb-pie
2 32.2
B
E4-18.- Sobre una esfera fija, completamente rugosa,
de radio “b”, rueda otra de radio “a” y peso G, b
N
P4-18
G
f
et
mg
en
P4-18a
a b
Arc. AB Arc. AD b a a →
a
444
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
d2
aG t b a a b (1)
dt 2
2
2 d
aG n b a a b (2)
dt D
a
b).- Movimiento de la esfera móvil:
B C
G
d d a b d2 d2 a b A
y (3)
dt dt a dt 2 dt 2 a
d2
Ft ma G t G sen f m a b
dt 2
d2 1
a b G sen f (4)O
dt 2 m
2 P4-18b
d
Fn m aG n G cos N m a b
dt
2
d 1
a b G cos N (5)
dt m
d2
MG IG fa IG 2 (6)
dt
(3) en (6):
2 d2 a b d2 5f
fa ma 2 2
5 dt a dt 2 2m a b
(7)
(7) en (4):
5f 1 5
a b G sen f f 1 G sen
2m a b m 2
2 G sen
f (Unidades de fuerza) (8)
7
(8) en (7):
d2 d d 5 G sen
*
dt 2 d dt 7m a b
445
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2
5 G sen 5G
d d cos
0 0 7m a b 2 7m a b 0
2
2 d 10 G 1 cos
(9)
dt 7m a b
(9) en (5):
G
N 17 cos 10 (Unidades de fuerza) (10)
7
En (10):
10
0 17 cos 10 cos
17
53.97
la derecha con X
g
¿cuál debe ser el
C 10
1).- D.C.L.: N2 C
f2
Y
mg
Sistema de cuerpos rígidos con
X
movimientos en traslación. N2 C
mg
f1
g X
aC X C i f1
10 N1
P4-19a
2).- Relaciones cinéticas: N1
g
FX m X C N2 f1 m (1)
10
FY 0 f2 N1 mg 0 N1 f2 mg (2)
446
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
MC 0 f 2r f 1r 0 f2 f1
N2 1
2 N2 1 N1 (3)
N1 2
De (1) y (2):
mg
2 N2 2 1 N1 2
10
N1 2 N2 mg
N1 1 2 1 mg 1 2 10 (4)
También:
mg
N2 1 N1
10
1 N1 2 1 N2 mg 1
1
N2 1 2 1 mg 1 (5)
10
(5) (4):
1
N2 10 1
N1 1 2
10
(6)
1
1 10 1 9 1 1
2 1
2 1 2
10 10 10
10 1 10
2 (Coeficiente de fricción entre y )
1 9 1 1 9
447
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a).- ¿Cuán grande puede ser a 0 para que el tubo no resbale en ningún momento?
b).- Para el valor encontrado de a 0 en (a) ¿cuánto se ha desplazado el camión cuando el tubo
rueda fuera de la plataforma?
Y f2
Y
Solución
1).- D.C.L.: N2 C
r
C mg
X
mg
f1
2).- Relaciones cinéticas:
X f
D N1
N
FY 0 N mg (2) P4-20a
MC IC f r m r2 f mr (3)
(1)=(3):
X C r
(4)
X C X C a X C X C X C X C a (5)
Ca Ca
VC VD k x rj
X C i X Ca i ri X C r X Ca (6)
(5) = (6):
X C X Ca r X Ca X C r (7)
Ca Ca
X C r
Ca
(4) = (8):
448
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a0
X C (9)
2
Si:
X C dX C X 0 dX 0
2 2 X C X 0
0 dt 0 dt
De la misma manera:
2XC X0 (10)
(9) en (1):
a0
f m (Sentido contrario a lo considerado)
2
f f max N
a0
m mg a0 2 g 2 * 0.4 * 9.81
2
a0 7.85 m/s2
Si:
X0
XC X0 XC X0 XC
ca 2 ca
X0 2X C
ca
X0 2 *10 20 m (a la izquierda)
o
E4-21.- Las barras y tienen cada una
masa m (ver figura P4-21). Encuentre las A
Solución
449
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
OY mg mg
AY
(a)
P4-21a (b)
P4-21b
2).- Relaciones cinemáticas (parten del reposo):
1
aC 1 j
2
2
aA 1 1 j aG aA 2 kx i
2
2 2
aG 1 1 j 2 j 1 1 2 j
2 2
a).- En (b):
FX 0 AX 0 (1)
2
FY maGY AY mg m 1 1 2
2
2
AY m g 1 1 2 (2)
2
2 1
MG IG 2 AY m 22 2
2 12
1
AY m 2 2 m 2 2 6 AY (3)
6
b).- En (a):
FX 0 OX AX , de (1) OX 0 (4)
1
FY maCY AY OY mg m 1 (5)
2
1 1 2
M0 I0 1 AY 1 mg m 1 1
2 3
450
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
mg 1
AY m 1 1 (6)
2 3
(3) en (2):
m
AY mg m 1 1 3 AY Ay g 1 1 (7)
4
(7) en (6):
m mg 1 9
g 1 1 m 1 1 1 1 g (8)
4 2 3 7
(8) en (7):
m 9 mg
AY g g AY (Unidades fuerza) (9)
4 7 14
mg 9 2
OY mg m g OY mg (Unidades fuerza)
14 14 7
1).- D.C.L.:
X
2).- Relaciones cinéticas:
P4-22a
0
1 12mg X
mg X mL2 m X2 (1)
12 mL2 12m X 2
d
Para, max por máximos y mínimos =0 :
dX
451
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
L
mL2 12m X 2 0 X1 (Bueno)
12
L
X2 (Malo)
12
L
X (Unidades de longitud)
12
Y P4-23
2R/
TB Solución
X
o
1).- D.C.L.:
2R/
2R
M0 I0 mg mR 2
2g
(Unidades de aceleración angular)
R
2R 2 g
FX m X G TB mg m *
R
452
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
4mg
TB 2
(Unidades de fuerza)
2R 2g
FY mYG TA mg m *
R
4
TA mg 1 2
(Unidades de fuerza)
L/4
Y
TA TA M
G1
G
A X
A
B WL/4 V
WL
(a) (b)
P4-24a
P4-24b
aG aA x rAG
L L
X G i YG j a Ai k x i aA i j
2 2
L
X G aA y YG
2
En (a):
453
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
wL wL2
FY mYG TA wL YG TA wL (2)
g 2g
1 2
wL
L wL2
MG IG TA * mL TA (3)
2 12 6g
(2)= (3):
wL2 wL2
wL
2g 6g
3g
(Unidades de aceleración angular)
2L
En (3):
En (b):
FY mYG
wL wL L
TA V *
4 4g 8
Remplazando (5):
wL wL wL L 3g
V * *
4 4 4 8 2L
3wL
V (Unidades de fuerza)
64
2
wL L
L L 4g 4 3g
TA * M V* *
8 8 12 2L
Remplazando valores:
454
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
9 wL2
M (Unidades de momento)
256
Solución
1).- D.C.L.:
X Ax
Ax
Ay To
f
Ay G By
Y
P
Bx
N
P4-25a P4-25b
N
P
f
B P4-25c
By
Bx
A
VP = 0
2 P
2
R 3
an B
B
2
2R 2
2R 2
P4-25d B P4-25e
Lo que nos dice:
455
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
aB 2R 2 R 3 3 2 2
1 2 2 T0
MA IA 2 T0 BY * 2R m 2R 2 → BY Rm 2 (1)
3 3 2R
M Pk H BZ k PB x M aB IB 3 k RMR 3 k
1
BY R MR 2 2 2 MR 2 2 2 → BY 3MR 2
(2)
2
(2) = (1):
2 T0 2 T0
3MR 2 Rm 2 → 2
R 3M m
3 2R 3 R
3T0
2 2
(Unidades de aceleración angular) (Antihorario)
2 R 9 M 2m
P4-26
Solución
1).- D.C.L.: P
N
f
f
N
mg
OX
AX
OY
AY
456
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a).- En (a):
MA 0 0.5 N P 0.4 f 0 y f N 0 .4 N
b).- En (b):
t t
0
M 0 dt H 0Z 0.2 fdt I0 f I0 i
0 0
Remplazando (1):
t 1 t
0.2 *1.176 Pdt *12 * 0.2 2 * 20 4.8 → 0.235 Pdt 4.8 (2)
0 2 0
5
P t 2.5 t
2
En (2):
t
0.588 tdt 4.8 0.294 t 2 4.8 t = 4 s 2 s (no)
0
En (2):
2 t
0.588 tdt 0.235 * 5 dt 4.8 → 1.176 1.175 t 2.35 4 .8 t 5.1 s (bueno)
0 2
457
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
1).- D.C.L.: Y
X
C2
2).- Relaciones cinéticas: Q
C1 f
G
A
M Ak I zz k AG xma A
A
0
2
Donde: a A r 0 (parte del reposo) m1g
m2g
N
A
P4-27a
MA I zz
1 2
4r 4r r m1 m2
m1 gsen r m1 g cos m2 gsen r m2 g cos 2
3 3
r 2 m1 m2
4r 4r 3
1 vgsen 1 vg cos 2 vgsen 2 vg cos rv 1 2
3 3 2
1 1 2 3 2 2 2 3 3
g r 1 2
2 3 2 3 2
Remplazando valores:
17.37 rad/s2
Luego:
determine el tiempo que tarda el cilindro en pararse, ¿qué fuerza se desarrolla en el pasador A,
durante ese tiempo?. El eje del cilindro está conectado a dos barras simétricas (solamente se
indica AB), para el cálculo desprecie el peso de las barras.
P4-28
458
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
1).- D.C.L.(s):
Y
GY
GY
AX X
GX
GX W
f
AY
P4-28a N P4-28b
(a) (b)
t
0
M GZ dt H GZ f H GZ i
0
mr
r f t IG t (1)
2f
b).- En (a):
1 2
0
MA m 0 GY 0 GY 0
3
c).- En (b):
FY 0 N w 490.5 Newton
En (1):
50 * 0.2 * 30
t 1.529 s
2 * 98.1
t 1.53 s
2).- D.S.F.:
En (c):
P4-28c
FY 0 2 AY N w 0 AY 0
459
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
98.1
FX 0 f 2 AX 0 AX 49.05
2
A 49 Newton
Solución
W
1).- D.C.L.: G
VG VB k x rBG P4-29a
N
X T X G i X T i k x rj X T i r i
T
X G r (1)
T
Derivando (1), con respecto al tiempo:
X G r aG ri
T T
f 26 (3)
(2) = (3):
460
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
O
1
1).- D.C.L.: N C
aC KL et KL 2
en O2
en
P4-30a
3).- Relaciones cinéticas: et
Ft mat mg cos S N mKL (1)
2
Fn man f mg sen S mKL (2)
1 12 KN
MC IC NKL mL2 (3)
12 mL
1 1
W1 2 EK mgKL sen S mL2 mK 2 L2 2
2 12
L 1 12 K 2 2 2 24 gK
gK sen S sen S (4)
24 L 1 12 K 2
(3) en (1):
mg cos S N 12K 2 N N 1 12K 2 (5)
(4) en (2):
24 gK 1 36 K 2
mg sen S mKL sen S N → mg sen S N (6)
L 1 12 K 2 1 12 K 2
(6) ÷ (5):
1 36 K 2
tg S tg S
1 12 K 2 1 12 K 2 1 36 K 2
1
S tg (7)
1 36 K 2
461
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 0.3
S tg 5.2738 0
1 2.25
Solo el peso (fuerza conservativa) producirá trabajo, por lo que habrá conservación de la energía
mecánica.
60º
0.2
m
60º
m
0.2
60º
0.173 m N2
G
A2 60º 60º
2
0.05 m
0.0268 m A1 30º
L.R
1
W
N1
P4-31a
2).- Por conservación de la energía mecánica:
E K1 0
U1 0.05 mg
1 1 1 2 1 1 2
EK 2 mVG2 2
IG m 0.173 * m * 0.2 2 * 2
0.01667 m
2 2 2 2 12
U2 0.0268mg
Como:
EM 1 EM 2
462
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2 2
0.05mg 0.01667 m 0.0268mg 1.39 g
REt
R Bt
R Bt REt
C
et
R Bn R En
RAt
RDt
W
RAn R Dn
en
P4-32b
P4-32a
2).- Relaciones cinemáticas.- La barra EF, se encuentra en movimiento de traslación, por lo que
los puntos B y E tienen el mismo movimiento:
aB aE aC e 2 e
t n
aG AB aG DE e 2 e
t n
2 2
a).- Tomando momentos en la barra AB (masa despreciable) y como punto de giro a “A”:
1 2
0
MA IA IA m 0 MA 0
3
RB t 0 RB t RE t 0
463
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
w g
Ft mat w sen sen 4.025 sen
g
De (1):
d d d
* 4.025 sen
d dt d
2
4.025 sen d d 4.025 cos 0
0 0 2
w 2 w 2
Fn man RB n RE n w cos (2)
g g
(3) en (2):
464
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
El resorte tiene un módulo de 25.5 lb/pie y una longitud natural de 4 plg; inicialmente el resorte
debe colocarse sin alargamiento. Encuentre el alargamiento final del resorte y con el resultado
determine donde conectar el extremo fijo de él (Hay dos puntos posibles)
Solución
O Q C 1
L
en C
R
Q
et Ci
θ Q
C
2 P4-33a
a).- Cálculo de la velocidad de Q, como un punto de :
VQ R et (1)
VQ et
(2)
(1)= (2):
d d
R R Rd d
dt dt
Integrando:
Rd d R
0 0
Luego:
8
*
R 4 2
465
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
a).-Del peso:
0
1 2 2
W1 2S K 1 2 y K 25.5 lb/pie o K 2.125 lb/plg
2
2.125 2
W1 2S 2
2
0 0
2.125 2
W1 2 EK W1 2g W1 2S E K 2 E K1 68 2 0
2
2
2 64 2 8 plg (alargamiento final)
Los dos puntos, donde puede colocarse el resorte vienen dado por la intersección del perímetro
de la circunferencia del disco (en la posición inicial) y la circunferencia de radio de 12 plg con
origen en Q (en la posición final).
YCu
, YCo YCu , YB YCu y YA YCu YA (1)
r Cu
466
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0
M0 0 H oz i f
H oz i i 0
1 w 2 w w 2w
* r rY A rYb rYC 0
2 g g g g
1
r YA YB 2YC 0 (2)
2
(1) en (2) :
1 9
YCu YA YCu 2YCu 0 YCu YA 0
2 Cu 2 Cu
Integrando:
9
YCu YA C1
2 Cu
2
YCu YA (Unidades de longitud) (3)
9 Cu
2
YCo d (Unidades de longitud)
9
Solución P4-35
467
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0.643 m
Despreciando los rozamiento en los pines, en
el sistema las fuerzas que producen trabajo son
conservativas, por lo que, la energía mecánica
se conserva.
L.R
1m
P4-35a
Ue1 0
EK 1 0
K1 2 K1 2
Ue 2 2 1 0.643 0.0637 K1 J
2 2
Ug2 0 y EK 2 0
Luego:
0 0 0 0
Ue1 U g 1 EK 1 Ue 2 Ug 2 EK 2
150.3 0.0637 K1
K1 2359.5 N/m
1
Ue1 K 2 * 0.2 2 0.02 K 2 J
2
Ug1 150.3 J
K2 2
Ue 2 1 0.643 0.2 0.155K 2 J
2
Ug2 0
EK 2 0
468
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0 0 0
Ue1 U g 1 EK 1 Ue 2 Ug 2 EK 2
K2 1112.3 N/m
Solución
Como las únicas fuerzas, que producen trabajo son conservativas la energía mecánica se
conserva.
1
b r cos
Q
2 r sen
b W
r cos
Q W
L.R
2
W 2 r P4-36a
W
E K1 0
r
U g1 mb g cos 2 rsen md g 2 rsen
2
1 1 1 1
EK 2 mbVb2 2 Ib 2
md VQ2 Id 2
2 2 2 2
469
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Donde:
mr 2 r
Ib , Id mr 2 y U g 2 mb g cos
12 2
Luego:
E K 1 U g1 EK 2 U g 2
r
mb g cos 2 rsen mb 2 mb r 2 2 md 2 md r 2 2 r
2 Vb VQ mb g cos
2 24 2 2 2
md g 2 rsen
Vb2 r2 2 VQ2 r2 2
4 grsen (1)
2 24 2 2
3r 3 VQ
Vb y VQ r Vb VQ y (2)
2 2 2
(2) en (1):
V2
2 2 2 2
Q
13r 3 13r 52 2 24
4 grsen r VQ2 g r sen
24 24 13
24
VQ g r sen (Unidades de velocidad)
13
Como solo los pesos realizan trabajo, se conserva la energía mecánica en el sistema.
470
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 C
2 L
G 21 4
mg 2 L
G 11 4
B A
mg 2 L
G 12 4
L
mg 2 L
G 22 4
L.R
A' =Ci C'
mg 2
P4-37a
E K1 0
3 2 2 2 5 2
U g1 mg mg mg
4 4 4
1 1
EK 2 mVG222 I G2 2
2
2 2
2
U g2 mg
4
Luego:
0
E K 1 U g1 EK 2 U g2
5 2 1 1 1 2
mg mVG222 * m 2 2
mg
4 2 2 12 4
1 2 2 m 2 2 2 6 2g
2mg m
2 4 24
6 2g
(Unidades de velocidad angular)
6 2g
VC
VC 6 2 g (Unidades de velocidad)
471
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
Como el movimiento, está en función del tiempo es más conveniente utilizar el principio de
impulso y cantidad de movimiento.
T
T
1).- D.C.L.: X
G
m1 g
C
Y f
Ci
m2 g
N
(a) (b)
P4-27a P4-38b
a).- En (a):
t
0
t t
FX dt m1 X Gf
X Gi Tdt fdt 5 X Gf (1)
0 0 0
t
0
M G dt IG f Ig i m1 K G2
0
t t t
0.15Tdt 0.3 fdt Cdt 5 * 0.25 2 (2)
0 0 0
b).- En (b):
t t t
FY dt m2Yf m2 gdt Tdt 2Yf
0 0 0
t t
19.62dt Tdt 2Y f (3)
0 0
(1) + (3):
472
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
t
19.62t fdt 5 X Gf 2Y f
0
(4)
(1)*0.15- (2):
t t
0.45 fdt Cdt 0.75 X Gf 0.313
0 0
(5)
(5)-(4)*0.45:
t
8.829t Cdt 1.5 X Gf 0.9Y f 0.313
0
t
6 0.8t dt 8.829t 1.5 X Gf 0.9Y f 0.313
0
X Gf
X Gf 0.3
0.3
Y f
Y f 0.3 0.15
0.45
0.3
X Gf Yf 0.6667Yf
0.45
En (6):
Y f
0.4t 2 2.829t Y f 0.9Y f 0,313
0.45
En (7):
Para, t = 3 s:
Para, t = 10 s:
473
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
1).- D.C.L.:
Y 40N R
G r
T
D
mg
X f A
P4-39a N N
Luego:
2 2 2
aG aD k x rDG rDG 0.2 j k x 0.2 j 0.2 j
aG 0 .2 i
(1)
474
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
T 59.62 2 (3)
(2) – (3):
En (2):
5
FX dt mX G 5 54 40 19.62 * 5 10 X G 5
0
FX mX G 5 T 40 49.05 2
T 89.05 2 (5)
(4) – (5):
En (4):
T 122.75 Newton
5
FX dt mX G 5 122.75 40 49.05 * 5 10 X G 5
0
X G 5 3.37 m/s (Esto no es posible, por el signo positivo, ya que no existiría la “Tensión”)
475
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-40a
2).- Por conservación de la energía mecánica:
U1 0.5 mg , EK1 0
1 1
U2 0 , EK 2 m VG2 IG 2
(1)
2 2
Si:
0
VG VB k x rBG kx i j
En (1):
1 2 1 1 2
EK 2 m * m * 22 * 2
m 2
2 2 12 3
Luego:
476
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0 0
E K1 U1 EK 2 U2
2 2
0.5mg m 4.914 rad/s
3
2 10
U2 0 , EK 2 * * 24.15 5 lb-pie
3 32.2
max 1 2
U3 m g K max , EK 3 0
2 2
Luego:
0 0
EK 2 U2 EK 3 U 3
2 2 1 1
5 5 max 60 max max max 0
12 12
1 1 4
12 144 12
max
2
Como las únicas fuerzas que producen trabajo son conservativas, la energía mecánica se
conserva.
477
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
5 2 pie
2
C'
45º 2 pie
45º
L.R
O
2
P4-341a
5 2
U1 mw ghw 150 * 375 2 lb-pie
2
E K1 0
1
U2 mP ghP 30 * 6 * 4 * * 2 240 2 lb-pie
3
1 2 1 2 1 2
EK 2 mw 5 * mP 2 * I GP
2 2 2
Luego:
0
2
E K1 U1 EK 2 U 2 375 2 240 2 78.14
2
EK 2 80.134
478
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Luego:
2
EM 1 EM 2 375 2 264 2 80.134
1).- D.C.L.:
T
4T
Y 5
0.4 m B
37º 3T
5
0.3 m G
X
P4-42a
P4-179a A
N dw
en
53º
2).- Relaciones cinemáticas
dW B
37º
G aB
16º et
37º
A aA dT 0.5 sen16 0.138 m
dt
dw 0.25 cos 37 0.2 m
37º
P4-42b
Ca
479
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
4 3 4 3
aG aB k x rBG aB 5 i 5 j k x 0.25 5 i 5 j
4 0.75 3 1
aG 5 aB 5 i 5 aB 5 j
(1)
También:
4 3 0.75 1
aG aA k x rAG a Ai k x 0.25 5 i 5 j aA 5 i 5 j (2)
3 1 1 2
5 aB 5 5 aB
3
En (1):
8 0.75 6 1
aG 15 5 i 15 5 j 0.383 i 0.2 j (3)
3
FX maGX 5 T 10 0.383 T 6.383 (4)
wd w TdT 1
12 *10 * 0.52 2.5 0.16 0.23
480
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
1
G
4m
X A WG
f2 1.368 m
20º
o
N2 f1 2
B'
G'
Wr
N 1 20º 1.368 m
A'
20º o'
B'
P4-43a
(a) (a)
0.4
m
Roy
0.1
m
f2 G
r o Rox A Roy
20º O
Wr 20º Rox
Ci N2 WG 0.25
m
f1 WC
0.2
5m
N1
(b) (c)
(b) (c)
P4-43b P4-43c
2).-relaciones cinéticas:
a).- En (b):
I0
M0 I0 f1r I0 f1 (1)
r
b).- En (c):
481
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0
M 0k IG c k 0G xmc aG , si: aG a0 r i
c).- En (a):
(1) en (3):
I0
A N 2 140.92 6.3 21.71 0.0462 N 2 (4)
r
(2) = (4):
W1 2 sist. EK sist. W1 2 c r W1 2 f2 EK i f
2
1 1 1 V
42 * 9.81 *1.368 0.3 N 2 * 4 mcVG2 mrVG2 mr 0.12 2 G
2 2 2 r
Remplazando valores:
VG 4.71 m/s
En el cuerpo solo actúan fuerzas conservativas, que producen trabajo, por lo que, habrá
conservación de la energía mecánica.
482
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Y Y
21.65 cm 21.65 cm
60º L
cm7
33.0
2 o' G 1
B' L.R
G2 60º A
X
30º
Fe
d
B A' mg
mg
21.65 cm P4-44a
EK1 0 , U g1 0 , U e1 0
1 1 1 1 1 2
EK 2 mVG2 2
Ig m 2
r02G 2 2
m md 2
2 2 2 2 3
1 2 1 2
EK 2 m r02G 2 d2
2 3
Remplazando valores:
2
EK 2 5.953 J
U g2 mgh 800¨*0.0625 50 J
1 2 1
U e2 K * 300 * 0.5 2 37.5 J
2 2
Luego:
EM 1 EM 2
2
0 5.953 50 37.5
483
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución Y T
1).- D.C.L.:
G
X B A
2).- Relaciones cinemáticas:
mg
2
10
aB c ri 2 2 c i 50 j P4-45a
2 2
aG aB k x i i 2 ci 50 j 2 j 2 i
2 2
2
aG 2 c 2 i 50 2 j
10
FY maGY 10 T 50 2 15.53 0.62
32.2
1.61T 41.1
(1)
1 10
M G IG 2T * * 42 → 4.83 T (2)
12 32.2
(1) = (2):
E4-46.- Un mono hambriento de masa m observa un racimo de plátanos de la misma masa (ver
figura). Trepa con velocidad relativa a la cuerda (ligera). Determine si el mono alcanza los
plátanos antes de que éstos pasen por encima de la polea de radio “R”, si la masa de la polea es
“f m”, en donde f 0 y el radio de giro con respecto a su eje es “K”. Si la respuesta es
afirmativa, de la relación entre d y H, para el cual es posible alcanzar los plátanos.
484
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-46
Y P4-46a
Solución
1).- D.S.F:
Oy
0
mg
M0 0 H 0Z i f
H 0Z i i 0
h
mRYM mRYP I0 0 mg
K2
mRYM mRYP m po K 2 0 → YM YP m po (1)
mR
a).- En (1), para m po 0:
Si:
Ycu
YM Ycu Yrel , YP Ycu y
R
En (1):
485
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
K 2 Ycu
2
K
YCu Yrel Ycu * f Yrel Ycu 2 f
R R R
2 2
K dH d (d ) K
Yrel Ycu f f
R dt dt R
Integrando y operando:
90°).
Solución
Las fuerzas que producen trabajo son conservativas, por lo que, la energía mecánica se
conserva.
500 mm
875 mm
A B L.R
2
375 mm
P4-47a
486
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2).- D.C.L.:
Y
Fe
53.13º
Ax G B
X
Ay mg
P4-47b
3).- Por conservación de la energía mecánica:
1 2
U g1 mg * 0.375 1.5 J , U e1 K 200 * 0.32 18 J
2
1 2 1 1 2
E K1 IP 1 * m * 9 3.44 J
2 2 3
1
U g2 0 , U e2 K * 0.05 2 0.5 J
2
1 2 2
EK 2 * 0.765 2 0.382 2
2
Luego:
EM 1 EM 2
2
15 18 3.44 0.5 0.382 2
2 3.943 rad/s
MA I 0P
Luego:
2
aB k x rAG r
2 AG 11.765 k x 0.375 i 3.9432 *0.375 j
40
FX maBX AX cos 53.13 * 400 * 0.05 * 5.83
9.81
487
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
AX 11.772 Newton
40
FY maBY AY 40 sen53.13 * 400 * 0.05 * 4.41
9.81
AY 6.018 Newton
ranura (el resorte S1 se muestra en la posición inicial). Los alargamientos iniciales de los dos
resortes (en la posición mostrada) son 0.2 para S1 y 0.04 m para S 2 . Los módulos son 40 N/m
Considere que hay suficiente fricción para impedir que resbale sobre el plano. El momento
m s2
de inercia de una placa triangular equilátera de lado “S” respecto al eje Z C es .
12
P4-48
Solución
Como las fuerzas que producen trabajo en el sistema son conservativas, la energía mecánica se
conserva.
488
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Ci1
C'2 C2
L.R
Fe 2 F'e1
P4-48a
m
73
0.1
Ci 2 Fe 1
F'e 2
P4-48b
1 2 1
U S11 K1 1i * 40 * 0.2 2 0.8 J
2 2
1 2 1
U S2 1 K2 2i *10 * 0.04 2 0.008 J
2 2
1 1 1 2 1 1
E KD 2 mDVC21 I C1 2
D *100 D * 0.1 * 100 * 0.12 2
D
2 2 2 2 2
2
E KD 2 0.75 D J
489
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 1
E KP 2 mPVC22 IC2 2
P (Ver figura P4-37a, centro instantáneo Ci 2)
2 2
2 2
1 0.1 D 20 0.1 D
E KP 2 * 20 * 0.173 * 0.32 0.0416 2
D J
2 0.3 2 *12 0.3
1 2 1
U S1 2 K1 1f 40 * 0.05 2 0.05 J
2 2
1 2 1
U S2 2 K2 2 f 10 * 0.12 2 0.072 J
2 2
Luego:
EM 1 EM 2
2 2
147.15 0.8 0.008 0.75 D 0.0416 D 147.15 0.05 0.072
490
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
CC X
2
Y
Ci h=3Xc
5
37º
CC1
Xc
P4-49a
Si:
X C 0.5 y X Q 0.3
X C X Q
y
0.5 0.3
X C X Q 0.3
X Q XC
0.5 0.3 0.5
XQ 0 .6 X C
Si:
W1 2 EK 0
Luego:
3 1
X C * 200 420 0.5 2 0.5 2 0.36 X C2 0.6 X C 0
5 2
6
120 X C 75.6 X C2 126 X C 0 XC 0.0794 m
75.6
4).- El desplazamiento hacia abajo.- Como las fuerzas que producen trabajo son conservativas,
de regreso hacia atrás llega a su punto de partida.
XC 0
491
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 2
EM 1 EM 2 mgh IB 2
2 G h
L.R
1 1 G'
15 * 9.81 * 0.2 * *15 * 32 2
2
2 3 1.5 m
1.3 m
A
2 1.144 rad/s
B
2).- Como no existe ningún deslizamiento o rebote, en principio la barra gira entorno del punto
A durante el contacto. Esta condición se ilustra en la figura siguiente, la cual indica,
respectivamente, el momento de la barra un instante antes del impacto, los impulsos que recibe
durante éste y el momento un instante después del impacto. Sobre la barra actúan sólo dos
fuerzas impulsivas. En comparación, el impulso en A es mucho mayor que el provocado por el
peso, y dado que el tiempo de impacto es muy breve, el peso puede considerarse como no
impulsivo. La fuerza impulsiva F en A tiene una magnitud y una dirección desconocida. Para
eliminar está fuerza impulsiva tomamos momentos con respecto a A, observando que el
momento angular entorno de A se conserva esencialmente, ya que 98.1 t * 0.923 cos 60 0
a).- Diagrama cinético:
IG 2
IG 3
mVG2
G G
0.923 m G mVG3
+ W dt
wdt
0
0 =
A
F dt
492
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
MA 0 H AZ 2
H AZ 3
0.923mVG 2 IG 2 0.923mVG 3 IG 3
1 1
0.923 *15 *1.716 15 * 32 *1.144 0.923 *15 3 * 0.923 15 * 32 * 3
2 12
3 1.52 rad/s
Solución
1).- D.C.L.:
Y
4r
3
c
X G
mg
f Q
P4-51a
2).- Relaciones cinemáticas: N
4r
aG aC x rCG ri k x sen i cos j
3
4r
MCk IC rCG xmaC IC k sen i cos j xm ri
3
493
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
4r mr 2 4r
f r mg sen m r cos
3 2 3
(2) = (4):
0.424 gsen
(Unidades de aceleración angular)
r 1.5 0.848 cos
En (2):
0.424
f mgsen 1 0.424 cos
1.5 0.848 cos
Luego:
Y
E4-52.- Una barra delgada homogénea
con peso 193 lb, tiene una velocidad
angular horaria de 2 rad/s y una P B
2
aceleración angular de 8 rad/s , cuando se
encuentra en la posición mostrada en la
figura. La pared en B es lisa; el coeficiente
G 4 pie
de fricción en A es de 0.1. Calcule las
reacciones en A y B sobre en está
A
posición.
O
X
2 pie
1 pie P4-52
494
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución P
NB
1).-D.C.L.: P
Y NB
Y
X G
mg
G
X
P4-52a mg
fA
NA
fA
2).- Relaciones cinemáticas: NA
Si:
2
aG aB k x rBG rBG a B j 8k x 1.5i 2j 4 15i 2j
aG 10 i 20 aB j (1)
También:
2
aG aA k xr´ rAG a Ai 8k x 1.5i 2j 4 1.5i 2j
aG 10 a A i 20 j (2)
De (1) y (2):
aG 10 i 20 j (pie/s2)
3).- Relaciones cinéticas:
fA 0.1 N A
FX maGX fA NB m 10
FY maGY NA P mg m 20
MG IG
1 193
0.5P 0.2 N B 2 * 0.1N A 1.5N A * * 52 * 8 99.9 (5)
12 32.2
(3) en (5):
495
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
(4) + (6):
NA 160 lb
Luego:
fA 0.1*160.21 16.021 lb → fA 16 lb
En (3):
RA 16 i 160 j (lb)
RB 76 i (lb)
Solución
Y P
1).- D.C.L.:
P
NB
Y
G
X mg X G
mg
N P4-53a fA
NA
50
FX maG f m r 2 3.106 (1)
32.2
496
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
FY 0 N P mg 0 N 40 lb
2
mr 50 * 4
MG IG 1.5P 2 f
2 32.2 * 2
(1) = (2):
En (1):
f 3.106 * 1.61 5 lb
N 0.2 * 40 8 lb
10 0
FX dt mVG 10 mVG 0
0
10 10
f dt mVG 10 5 dt mVG 10
0 0
50
50 VG 10
32.2
VG 10 32.2 pie/s ( )
P4-54
Solución
497
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
T T
T
M
F
v
mg mg
(a) (b)
F4-54a F4-54b
2).- Relaciones cinéticas:
10 000
2T sen 45 10 000 * 0.5 T 7180.87 lb
32.2
b).- Para (b):
M Ak AG x m1 aY
388.2
k
5 000
M T sen * 5 T cos *1 m1 g * 5 k 5i x 0.5 j
32.2
Solución
La barra tiene un movimiento alrededor de un eje fijo hasta que comienza a deslizar.
498
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1).- D.C.L.:
2
Fn m r
f mg sen m 2 L (1)
2
Ft m r
mg cos N m L (2)
2
MA IA F4-55a
L 1 2 3g cos
mg cos* L . (3)
2 3 2L
Si:
d d
* d d
dt d
2
3g cos 3g sen 2 3g sen
d d (4)
0 2L 0 2L 0 2 0
L
(4) en (1):
3mg L
f mg sen sen f 2.5 mg cos (Unidades de fuerza) (5)
L 2
(3) en (2):
mL 3g cos
N mg cos N 0.25 mg cos (Unidades de fuerza) (6)
2 2L
3).- Para el movimiento inminente:
f
Sabiendo que f N , de (5) y (6):
N
2.5 mg sen 1
10 tg tg
0.25 mg cos 10
1
tg 0.1
499
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-56
A
0t Solución
0n 0
El cuerpo tiene un movimiento alrededor
de un eje fijo y en el plano horizontal.
1).- D.C.L.:
P4-56a Ft m aG t
F Ot m rG (2)
1
MO IO F m L2 (3)
3
d
Si, 4 pie/s (constante)
dt
t
d 4 dt 4t (4)
0 0
d
También sabemos: (5)
dt
1 2 d t 1 2
4t F mL 4F t dt mL d
3 dt 0 3 0
500
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 2
2 F t2 mL (6)
2
4).- Para el caso específico de ρ = 4 pies:
4 4t t 1s
En (6):
1 5
2 * 2 *12 * * 42 → 4.83 rad/s
3 32.2
Solución
1).- D.C.L.: Y
a).- Aceleración de G:
a G 0 .8 i (Por rodamiento)
b).- Aceleración de B:
P4-57a
aB aG k x rGB 0.8 i k x 1.6 j 0.8 i
501
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
MG IG 0.8 T 1.6 f m K G2
En (1):
En (2):
Se tiene solo un momento activo, por lo que usamos el método alternativo del principio de
trabajo y energía, para desplazamiento infinitesimales reales.
502
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0
aC 2 2X
X V0 t t t (1)
2 aC
aC
aG r y aC 2 aG aG
2
P4-58a
X
XG r y XG
2
Luego:
dX G rd
dX dX
dX G d y dX 2rd
2 2r
0
dWNC dE K dU (2)
Dónde:
dX
dWNC Md 40 d 40 *
2r
aC dX 1 a dX
dE K mi aG i drG i IG i id i mD * * mD * r 2 * C * mC aC dX
2 2 2 2r 2r
wD a C wD a C wC 3 wD wC
dE K * * * aC dX * aC dX
g 4 4 2 g 8 g g
Luego en (2):
40 dX 3 wD wC 160 g
aC dX aC *r
2r 8g g 3 wD 8 wC
Remplazando valores:
aC 48.49 pie/s2
503
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2*3
t 0.352 s
48.49
Solución
1).- D.C.L.(s):
P4-59a
2
aG aD x rDG rDG
Si:
k , aG aG i y a D X a
2
aG i a i aD Y j ri r j
P4-59b Luego:
2
aG a r y aD Y r
504
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
En (b):
20
FX m a f m g sen 30 a f 0.621 a 10 (1)
32.2
En (a):
FX mC aG mC g sen 30 f mC aG f 5 0.311 aG
f 5 0.311 a r (2)
FY 0 N1 mC g cos 30 8.66 N
1 1
MG IG f r mC r 2 f mC r (3)
2 2
(1) = (3)
1 2
0.621 a 10 mC r r 0,621 a 10
2 mC
(1) = (2):
2
0.621 a 10 5 0.311 a 0.621 a 10 2.176 a 35.03
mC
a 16.1 pie/s2
Luego en (1):
3
f 1.9 x10 lb
Si:
2 0
505
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Y
Solución
La barra tiene un movimiento general en el
plano.
6 B Ca A Ca
sen 45 sen 15 sen 20
B Ca 2.196 pies
A Ca 7.348 pies
aG k x rC a G
aG k x 2.598 i 3.696 j
P4-60b
aG 3.696 i 2.598 j
3).- Relaciones cinéticas:
M C ak IG k Ca x aG
506
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1
2.196 f 2.598 mg m 62 2.598 * 2 m 3.696 * 2m
12
FX m aG X f N cos 45 3.696 m
FY m aG Y N1 mg N sen 45 2.598 m
(3) ÷ (2):
m g 2.598 N1
tg 45 N1 41.667 8.143
3.696 m B N1 (4)
(4) en (1):
3.323 rad/s2
rA A rB B
rA d A rB d B
rA rB P4-61a
A B
507
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
rB
d A d B
rA
dX rB d B
rB
A B
rA
2).- Por el método alternativo del principio de trabajo y energía cinética, para desplazamientos
infinitesimales:
0
dWNC dE K dU
Dónde:
dW NC f dX
FY 0 wA wB N N 18 40 58 N
f N 0.2 * 58 11.6 N
0
dE K mi aG i drG i IG i i d i IG A A d A IG B B d B
1 r rB 1 1 2
dE K m A rA2 * B B * d B mB rB2 B d B rB B mA mB d B
2 rA rA 2 2
1 58
dE K * 0.12 * B d B 0.02956 B d B
2 9.81
Luego:
También:
0.1
A * 39.242 52.323 rad/s2 (Antihorario)
0.075
508
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-P4-62
Solución
t
M A dt HA
0
wB r t IA 2 mVB 2 r IA 1 mVB 1 r
wA wB wA wB
wB r t K A2 r2 2 K A2 r2 1
g g g g
wA K A2 wB r 2 1 2
t
wB r g
Si:
24 9
KA 2 pies, r 0.75 pies
12 12
Luego:
t 3.182 s
E4-63.- Un panel delgado de 60 lb se coloca en un camión con el extremo A descansando sobre una
superficie horizontal rugosa y el extremo B soportado por una superficie vertical lisa. Si se sabe que la
desaceleración del camión es de 12 pies/s2 y el panel no tiene movimiento respecto al camión, determine:
509
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-63
Solución
FY 0 NA wAB 60 lb
P4-63a
MA AG ma
60
MA N B *5 sen 600 60*2.5cos 600 *12*2.5 sen 600 48.4114
32.2
NB 28.501 lb
60
FX ma NB f *12 f 6.1404 lb
32.2
Luego:
f 6.1404
0.1023
NA 60
510
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución P4-64
Por el principio de trabajo y energía cinética.
1).- Diagrama de la posición inicial y final:
P4-64a
2).- Relaciones cinemáticas.- Cálculo del cuadrado de la velocidad del centro de masa G2, por el
método de los centros instantáneos de velocidad nula:
d AC d
AC y AC i
sen sen sen 2
d
VA *C i A
sen 2
P4-64b
d 2 2
VG VA i k rAG 2
i k i j
sen 2 2 2
0.225 2 2
VG i 0.3 i j 0.45 0.212 i 0.212 j
0.5 2 2
VG2 0.102 2
0
W1 2 EK 2 Ek 1
511
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
d d
W1 2 P* XA w* h P* 0 0
w 0.3sen 450 0.3sen 300
tg 30 tg 45
W1 2 12*0.225 cot 300 cot 450 2.4*9.81 0.3sen 450 0.3sen 300
1 1 1 1 1
Ek 2 mVG2 IG 2
*2.4*0.102 2
* *2.4*0.62 2
0.1584 2
2 2 2 2 12
Luego:
2
0.184 0.1584 1.08 rad/s
Por el método alternativo del principio de trabajo y energía, ya que la fricción es una fuerza no
conservativo.
AB
VB rB B AB AB B AB
rB
1
VG AB AB AB
2
WNC EM
a).- Cálculo de la energía cinética para el sistema, para una posición cualquiera:
512
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
1 1 1 1
Ek * mAB 2AB * 2
AB mB VB2 mB K B2 2
B
2 3 2 2
1 1 1 1 2AB
EK mAB 2AB * 2
AB mB 2AB * 2
AB
2
mB K B 2 2
AB
2 3 2 2 rB
2
1 1 0.030
Ek *1.5 3 3* 2
*0.122 * 2
AB 0.03297 2
AB
2 3 0.05
AB
U1 waB * wB AB 1.5*9.81*0.06 3*9.81*0.12 4.4145 Joule
2
U2 0
Luego:
513
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
d B
dX rd B 2 rd A d A
2
rd B
dX G rd A
2
B r
A y aG B
2 2
P4-66a
0
dWNC dEk dU
r r 1 2 d 1 2 r
0 m B * d B mr * B * B mr * B *d B mg * d B
2 2 2 2 2 2 2
g 7 32.2*4*12
r B B 44.16 rad/s2
2 8 7*10
0 5 30
0 B t t 0.566 s
B 44.16
Solución
1).- D.C.L.(s):
514
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
P4-67a
aA 1 i
2 2
aG aA 2 k rAG r
2 AG 1 i 2 k i 2 i
2 2
2
2
aG 1 i 2 j
2 2
3).- Relaciones cinéticas.
En (b):
o ma
AGA
1 2
MAk IA 2 k AG ma A mg m 2
2 3
3g
2 (Unidades de aceleración angular)
2
3g
2 ↻ (Unidades de aceleración angular)
2
2
2
FX maG X AX m 1 (1)
2
En (a):
1 2 1
MO IO 1 AX m 1 AX m 1 (2)
3 3
De (1) y (2):
2 2
2 1 2 4
m 1 m 1 1
2 3 2 3
515
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
3
1
2
2 ↺ (unidades de aceleración angular)
8
Luego en (1):
2
3 2 2 1 2
AX m 2 m 2 (Unidades de Fuerza)
8 2 8
XG cos cos
2
YG sen
2
VB 2 sen 2 sen
516
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
3 3
X G sen sen
2 2
YG cos cos
2 2
2 2
VG2 X G2 YG2 cos 2 9 sen 2
4
VB 2
D sen
r r
3).- Por conservación de la energía mecánica:
1 1 1
Ek 2 Ek b Ek D mVG2 IG 2
2 IC i 2
D
2 2 2
3 2
mr
2
2
1 2 2
1 1 1 1 2 2
Ek m* cos 2 9 sen 2 * m 2 2
* mr mr 2 * sen
2 4 2 12 2 2 r
1 2 2 1
Ek m cos2 9sen 2 m2 2
3 m2 2
sen 2
8 24
B0.- Cálculo de las energías:
EK 1 0
0
1 2 1 2
U1 U g 1 Ue1 K K 2 2 K 2
2 2
1 2 2 1
Ek 2 m 2 cos2 600 9sen 2 600 m2 2
2 3 m2 2
2 sen 2 600
8 24
Ek 2 0.875 m2 2
2 0.042 m2 2
2 2.25 m2 2
2 3.167 m 2 2
2
1 2 1 1 2
U2 K 2 mg sen 600 K 2 cos 600 0.433 mg
2 2 2 2
Luego:
2 K 2 3.167 m 2 2
2 0.5 K 0.433 mg
2 1.5 K 0.433 mg
2
3.167 m
1.5 K 0.433 mg
2 (Unidades de velocidad angular)
3.167 m
517
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
rA d A rB d B rC d C
rC rC
d A d C y d B d C
rA rB
rC rC
A C y B C
rA rB
P4-69a
dWNC mi aG i drG i IG i i d i dU
wA wC
MAd A MB d B MC d C 2 K A2 A d A KC2 C d C
g g
rC wA rC rC wC
2*0.1* d C 0.2* d C 2 K A2 * C * d C KC2 C d C
rA g rA rA g
2 2 2
6 1.5 1.6 6 8 4
2*0.1* 0.2 2* * C * C
24 32.2 12 2.4 32.2 12
0.7 0.038 C C 18.42 rad/s2
3).- Relaciones cinemáticas:
518
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
0
0 209.44
0 C t t 11.37 s
c 18.42
E4-70.- Una barra ligera y uniforme de 0.24 lb/pie de peso se
utiliza para formar el ensamble que se muestra. Éste gira en la
dirección de las manecillas del reloj a la razón constante de
120 rpm bajo el efecto combinado de la gravedad y del par
M, que varía en magnitud y sentido. Determinar la magnitud
y sentido del par M y la reacción en el punto A para:
a).- θ = 90°.
b).- θ = 180°. P4-70
Solución
1).- D.C.L., para 900 :
Si:
8
w1 0.24* 0.16 lb
12
2 *8
w2 0.24* 1.0053 lb
12
P4-70a
120* 4 rad/s
30
2).- Relaciones cinéticas:
2 0.16 4 2
FX mi aGX i Ax m1 r * * 4 0.26155 lb
32.2 12
FY 0 AY w1 w2 0.16 1.0053 1.1653 lb
r 4
M w1 * 0 M 0.16* 0.533 lb-pie
2 12
M 0.64 lb-plg
P4-70b
519
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
FX 0 AX 0
2 0.16 4 2
FY m1 r AY 1.1653 * * 4 1.4269 lb
32.2 12
MA 0 M 0
RA 1.427 lb
12
sen 19.4720
36
1
h1 *36cos 16.4706 plg
2
h1 1.4142 pies
36
h2 12 6 plg
2
1 wAB 2 1 2 1 2
Ek 1 VG 1 I AB G AB 1 ID C 1
2 g 2 2
Si:
2
1 wAB 2 1 8 36
I AB G AB * * 0.186 lb s2 pie
12 g 12 32.2 12
520
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
2
w 2 32 9
ID C K * 0.559 lb s2 pie
g 32.2 12
12
VG 1 VB 1 r 1 1 1 (El centro instantáneo se encuentra en el infinito)
12
Luego:
1 8 2 1 2 2
Ek 1 * 1 0 *0.559* 1 0.404 1
2 32.2 2
U1 wAB h1 8*1.4142 11.314 lb-pies
1 wAB 2 1 2 1 2
Ek 2 VG 2 I AB G AB 2 ID C 2
2 g 2 2
Si:
12
VB 2 r 2 2 2
12
VB 2 2
AB 2 0.333 2
36
12
3
AB 2 6
VG 2 AB 2 * * 0.5 2
2 3 2
Luego:
1 8 2 1 2 1 2 2
Ek 2 * * 0.5 2 *0.186* 0.333 2 *0.559* 2 0.3209 2
2 32.2 2 2
U2 wAB h2 8*0.5 4 lb-pies
Si:
EM 1 EM 2
2
2
0.404* 60* 11.314 0.3209 2 4
30
521
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
emplearemos los vectores unitarios indicados en la figura adjunta u (según BA), v (normal),
k u v y et (tangente a la circunferencia).
La velocidad angular de la varilla es:
k
VB R e
t
1 2 1 R2 2 (1 8cos 2 2 1 8 sen 2 1 1 2
L I m* ) 6 * mR 2
2 2 4 2 12 (1)
R
mg 2 R cos cos cos
2
b).- Las ecuaciones de Lagrange se obtiene derivando (1):
1 3
I mR 2 1 8cos 2 4 mR 3 sen cos mR 2
4 4 (2)
1 R
mR 2 2 mgR cos sen mg sen 0
12 2
1 3
mR 2 1 8sen 2 2 mR 2 2 2 sen cos mR 2
4 4 (5)
R
mg 2 Rsen cos mg sen 0
2
522
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
3).- El momento M aplicado al aro es la fuerza generalizada asociada al giro del aro . Lo que
se deduce inmediatamente de la expresión de su trabajo virtual W M . Por tanto,
emplearemos la expresión de Lagrange en (2), introduciendo a la derecha del signo igual el
momento M y sustituyendo , 0 .
sen cos 3 1 R
4 mR3 mR2 mR2 2 mgR cos sen mg sen M
4 12 2
E4-73.- El bastidor del rodillo tiene una
masa de 5.5 Mg y un centro de masa G. El
rodillo tiene una masa de 2 Mg y un radio de
giro con respecto a su centro de masa kA =
0.45 m. Si se aplica un par de torsión de M =
600 N-m a las ruedas traseras, determine la
velocidad de la aplanadora en t = 4 s, a partir
del reposo. No hay deslizamiento. Ignore la
masa de las ruedas motrices. P4-73
Solución
Como se trata de un movimiento en función del tiempo, utilizaremos los principios de impulso
línea y angular, ya que hay movimiento de traslación y rotación.
1).- D.S.F. y D.C.L.(s):
(a)
P4-73a
(b) (c)
2).- Relaciones cinéticas en las ruedas con masas despreciables, en (b):
523
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
(a):
0
4
mb VG 1 FX dt mb VG 2 0 1200*4 AX *4 5500 VG 2
0
Si: VG 2 VA 2 0.6
0
4
HB r M B dt HB r
1 0 2
VG 2
AX *0.6 2000*0.452 2000 VG 2 *0.6 AX 781.25 VG 2 (2)
0.6
De (1) y (2):
P4-74a
524
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
X X 0.4 X X 0.4
X 0.4 pies
VD VE 0.4 A 0.8 A
VC 0.4 A
VC 0.6 A (1)
0.6 0.4
EK 1 0
U1 100 lb-pies
1 1 1 20 2 1 20
EK 2 mc VC2 IB 2
A * * 0.6 A * *0.62 2
A 0.2236 2
A lb-pies
2 2 2 32.2 2 32.2
U2 200 lb-pies
Luego:
2
EK 1 U1 EK 2 U2 0 100 0.2336 A 200
A 21.15 rad/s
E4-75.- Se muestra parte de una cinta transportadora. Una cadena está engranada en las ruedas
dentadas A y B. La cadena tiene una masa de 5 kg/m. Además, cada engranaje tiene una masa
de 3 kg y un radio de giro de 300 mm. Si se aplica una fuerza de 100 N en un extremo tal como
se muestra, ¿cuál es la máxima fuerza posible T que se puede transmitir al otro extremo si
5 rad/s2? Los engranajes ruedan libremente. El sistema está en un plano vertical.
P4-75
525
MECÁNICA PARA INGENIERÍA Y SUS APLICACIONES – DINÁMICA Capítulo IV
Solución
Por MAPTEDIR
1).- Relación de los desplazamientos
infinitesimales y de las aceleraciones:
dX rd
2r
dX1 2 d
2r
dX 3 4 2d
a r
2 r
a1 2
2r
a3 4 2 P4-75a
2).- Por le método alternativo del principio de trabajo y energía para desplazamientos
0
n n n n
1 dX
100 dX TdX m1 2 a1 2 dX1 2 m2 3 a2 3 dX 2 3 m3 4 a3 4 dX 3 4 2 mD r 2 d m0 1 g
2 2
2r 2r
100 T rd 5* r * * d 5*1* r * rd
0
r 2 r 2r rd
5* * 2 * 2 d 3* r 2 * 5* rd * g *
2 2
4 0.3 2*0.3 2
100 T 5*0.3*5* *0.3 5*5*0.3 5* *5*2 2 * 3*0.3*5
2
T 82.28 N
526