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Lab 8

Este documento describe el laboratorio realizado por tres estudiantes para configurar y programar un PLC. Primero crearon un diagrama de contactos y descargaron el programa al PLC. Luego conectaron el PLC a un panel neumático con dos cilindros y una válvula para probar el funcionamiento. Al pulsar los botones del PLC, los cilindros se movían correctamente para accionar los rodillos como se había programado. Los estudiantes verificaron con éxito que el programa en el PLC controlaba el circuito neumático.

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Este documento describe el laboratorio realizado por tres estudiantes para configurar y programar un PLC. Primero crearon un diagrama de contactos y descargaron el programa al PLC. Luego conectaron el PLC a un panel neumático con dos cilindros y una válvula para probar el funcionamiento. Al pulsar los botones del PLC, los cilindros se movían correctamente para accionar los rodillos como se había programado. Los estudiantes verificaron con éxito que el programa en el PLC controlaba el circuito neumático.

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ELECTRONEUMÁTICA

LAB N° 8
CONFIGURACIÓN Y PROGRAMACIÓN
DE UN PLC

Integrantes:
 Condo Santi Sonia
 Mitma Quispe Scott
 Calderón Congora Davit

Docente:
Lecaros Gutiérrez, Cesar Augusto

Sección:
C3-4-B
Fecha de realización: 11 de junio del 2019
Fecha de entrega: 14 de junio del 2019

2019 – I
INDICE

Pág.

Objetivos………………………………………………………………… 3

Marco teórico…………………………………………………………… 4

Equipos y materiales…………………………………………………... 5

Procedimiento y resultados ……………………………………………6

Conclusiones…………………………………………………………… 8

Recomendaciones y observaciones…………………………………..8
5. PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS

PROCEDIMIENTO
a) Primer paso:

 En este primer paso configuramos y programamos el programa en el


PLC en la computadora indicada por nuestro profesor, teniendo en mano
la guía para el buen procedimiento del programa.

 Realizamos el diagrama de contactos, teniendo en cuenta el Fase-


desplazamiento dado por el profesor.

Imagen 1.
Diagrama de contactos

Imagen 1. Fase-desplazamiento para la programación


Imagen 2. Circuito
neumático

 Luego de haber realizado el diagrama de contactos, descargamos el


programa al PLC, para tener ya

Image
n 3.
Diagrama de contactos

b) Tercer paso:

 Finalmente llevamos el PLC configurado a nuestro panel neumático para


poder realizarlo ahora, neumáticamente, utilizando dos cilindros de doble
efecto, dos rodillos y una electroválvula biestable 5/2.

Imagen 4. Instalación y funcionamiento del circuito.


 Realizamos la lista de ordenamiento de nuestro circuito del panel
neumático

Designació Descripción Operando


n
S1 Pulsador % I 0.1
S2 Pulsador % I 0.2
S3 Pulsador % I 0.3
S4 pulsador % I 0.4

Tabla 1. Lista de ordenamiento de entradas.

Designació Descripción Operando


n
Y1 Bobina válvula % Q 0.1
Y2 Bobina válvula % Q 0.2
Y3 Bobina válvula % Q 0.3
Y4 Bobina válvula % Q 0.4

Tabla 2. Lista de ordenamiento de salidas.

 Finalmente se realizó el diagrama de funciones.

Imagen 5. Diagrama de funciones del circuito


RESULTADOS

 En el diagrama de contactos hecho, se pudo ver gracias a los LENTES


del programa, por donde pasa la señal en los operandos
En esta imagen se pudo ver que cuando activamos % I 0.1, se pone de
color verde solo esa línea, eso quiere decir que por esa línea pasa la
señal y sale en % Q 0.1.

Imagen 6. Diagrama de contactos, activado % I 0.1

 En esta imagen se observó que al activar el operando % I 0.3, entra


señal, poniéndole en color verde y sale por % Q 0.3.

Imagen 7. Diagrama de contactos, activado % I 0.1

 En esta última imagen, se observó que al accionar el operando % I 0.4,


entra la señal en color verde y sale por % Q 0.2 y % Q 0.4, estando los
otros operandos apagados.

Imagen 8. Diagrama de contactos, activado % I 0.1


 Habiendo configurado el programa en el PLC, se llevó al panel neumático
para ver el funcionamiento de este, incorporándole dos cilindros de doble
efecto, rodillos y una electroválvula biestable 5/2.

 Al pulsar S1 y S2 sale el pistón del cilindro A, activando al rodillo S3,


seguidamente sale el pistón del cilindro B, activa el rodillo S4,
seguidamente de eso los pistones A Y B, se retraen al mismo tiempo,
regresando a su posición inicial.
 Se trabajó de la misma manera ero ahora solo con un rodillo y un
sensor óptico.

Imagen 9. Instalación y funcionamiento del circuito neumático.

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