“Año de la Universalización de la Salud”

INFORME N°017-CCJCAVISAV/2021

A : ING. NOEL CRISTOBAL VIDAL

GERENTE GENERAL CONSTRUCTORA CONSULTORA
JCAV INGENIEROS S.A.C

DE : ING. MARCO POLO PERALTA DE LA O

SUPERVISOR DE OBRA

ASUNTO : INFORME DE VALORIZACIÓN N° 003

CORRESPONDIENTE AL MES DE ENERO

REFERENCIA : “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y

VEREDAS DE EMPALME A LA AV. PERU, AV,
CIRCUNVALACIÓN, PASAJE LAS PALOMETAS Y
CALLE LAS ANCHOVETAS EN LA MERCED DEL
DISTRITO DE CHANCHAMAYO- PROVINCIA DE
CHANCHAMAYO – DEPARTAMENTO DE JUNIN “
CARTA N°006-2020/AF/RC/JDMA

FECHA : La Merced, 05 de febrero del 2021

Por medio del presente, es grato dirigirme a usted, para saludarlo cordialmente con
la finalidad de presentar el INFORME DE VALORIZACION N°003 correspondiente al
mes de Enero de la obra: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE PISTAS Y
VEREDAS DE EMPALME A LA AV. PERÚ, AV. CIRCUNVALACIÓN, PASAJE LAS
PALOMETAS Y CALLE LAS ANCHOVETAS EN LA MERCED DEL DISTRITO DE
CHANCHAMAYO – PROVINCIA DE CHANCHAMAYO – DEPARTAMENTO JUNIN”
para los fines correspondientes.

Por todo lo expuesto y a la espera de su amable atención, me suscribo de usted.

Atentamente

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INFORME TECNICO DE REVISION DE EXPEDIENTE TECNICO

1. FICHA TÉCNICA DEL PROYECTO

a. DENOMINACIÓN DE LA OBRA:

"MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE EMPALME

A LA AV. PERU, AV. CIRCUNVALACIÓN, PJE. LAS PALOMETAS Y CALLE
LAS ANCHOVETAS EN LA MERCED DEL DISTRITO DE CHANCHAMAYO -
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN,”.

b. UBICACIÓN

El proyecto se encuentra ubicado en la jurisdicción de la Región Junín, Provincia de

Chanchamayo, Distrito de Chanchamayo.

Ubicación Política:
 Localidad : La Merced (Zona Urbana )
 Distrito : Chanchamayo
 Provincia : Chanchamayo
 Región : Junín

c. METAS

Cuadro Resumen de Metas del expediente técnico:

Cuadro Resumen de Metas

ITEM DESCRIPCION Und. CANT.

1.00 OBRAS PROVISIONALES    
1.01 CARTEL DE OBRA 3.60 X 2.40 m Und. 2.00
1.02 MOVILIZACION DE EQUIPOS Y MATERIALES glb 1.00
1.03 LOCAL PARA ALMACEN Y OFICINAS mes 6.00
2.00 TRAMO I (INTERSECCIONES DE LA AV. PERU)    
2.01 PAVIMENTOS RIGIDO M2 176.81
3.00 TRAMO II (INTERSECCION AV. CIRCUNVALACION, JR. JOSE    
VEGA Y JR, LOS PRECURSORES)
03.01 PAVIMENTOS RIGIDO M2 1,237.04
03.02 DRENAJE PLUVIAL (CUNETAS DE CONCRETO B=0.30) ML 234.00
03.03 BADEN DE CONCRETO M2 35.00
03.04 VEREDAS RAMPAS Y MARTILLOS M2 62.25
03.05 SARDINEL DE CONCRETO ML 24.20
03.06 SEÑALIZACION glb 1.00
4.00 TRAMO III (CALLE ANCHOVETAS - PALOMETAS)    
4.01 PAVIMENTOS RIGIDO M2 1,385.02
04.02 DRENAJE PLUVIAL (CUNETAS DE CONCRETO B= 0.30 ) ML 200.45

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04.03 BADEN DE CONCRETO M2 8.00
04.04 VEREDAS RAMPAS Y MARTILLOS M2 701.13
04.05 SARDINEL DE CONCRETO ML 254.40
04.06 SEÑALIZACION glb 1.00
5.00 CONTROL DE CALIDAD    
5.01 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO und 15.00
5.02 PRUEBA DE PROCTOR MODIFICADO und 3.00
5.03 ROTURA DE PROBETA (PRUEBA DE COMPRESION) und 20.00
5.04 DISEÑO DE MEZCLA und 2.00
6.00 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE    
6.01 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL glb 1.00
6.02 CAPACITACION DE RIESGO glb 1.00
6.03 PLAN DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO (PREVENCION Y glb 1.00
CONTROL DE ENFERMEDADES)
7.00 VARIOS    
7.01 SEMBRADO DE GRASS m2 189.59
7.02 REUBICACION DE POSTES und 1.00
7.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 3,697.47
7.04 TACHOS ECOLOGICOS und 5.00
7.05 PLACA RECORDATORIA SEGUN DISEÑO und 1.00

d. PROYECTISTA

Responsable de la elaboración:

Responsable de la actualización de proyectos:

e. REVISOR DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

Municipalidad Provincial de Chanchamayo.

f. RESOLUCIÓN QUE APRUEBA EL EXPEDIENTE TÉCNICO

El expediente técnico del proyecto denominado "MEJORAMIENTO Y

AMPLIACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE EMPALME A LA AV. PERU, AV.
CIRCUNVALACIÓN, PJE. LAS PALOMETAS Y CALLE LAS ANCHOVETAS
EN LA MERCED DEL DISTRITO DE CHANCHAMAYO - PROVINCIA DE
CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN”, se aprueba Mediante
Resolución de Alcaldía Nº 246-2020-A/MDCHM, de fecha 23 de Noviembre del
2020.

g. CONTRATISTA Y REPRESENTANTE LEGAL

 CONTRATISTA DE OBRA: CONSORCIO AGUA FLOR

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  REPRESENTANTE COMÚN: JOHN DARIO MIRANDA APOLINARIO

h. INGENIERO RESIDENTE

i. INGENIERO RESIDENTE DE OBRA: ING. JHONY RICHARD GARCIA

OLIVERA

j. JEFE DE SUPERVISIÓN DE OBRA

 ING. MARCO POLO PERALTA DE LA O

k. MONTO REFERENCIAL

El valor referencial del proyecto es S/760,839.27

l. MONTO CONTRACTUAL

El monto contractual de la obra de S/713.651.15

m. FECHA DE ENTREGA DEL TERRENO

El acta de entrega de terreno se firmó el día 19 de Noviembre del 2020.

n. MONTO DEL ADELANTO DIRECTO Y FECHA DE ENTREGA

No se entregó adelanto directo al contratista de obra

o. MONTO DE LOS ADELANTOS DE MATERIALES Y FECHAS DE

ENTREGA

No se entregó adelanto de materiales al contratista de obra

p. FECHA DE INICIO CONTRACTUAL

Fecha de firma de contrato del Contratista de Obra, 19 de Noviembre del 2020.

q. FECHA DE INICIO REAL

El acta de inicio de obra se firmó el día 19 de Noviembre del 2020.

r. PLAZO DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL

El plazo de ejecución de obra es de 90 días calendarios.

s. FECHA DE TÉRMINO CONTRACTUAL

La fecha de término contractual es el día el 06 de mayo del 2020.

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2. DEL INFORME DE REVISIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA
PRESENTADO POR LA EMPRESA CONTRATISTA

2.1 Inspección de campo

2.1.1 Trazo y replanteo topográfico

Se realizaron los trabajos de replanteo topográfico en el terreno donde se ubicarán

los tramos de las Pistas y Veredas de empalme a la Av. Peri, Av. Circunvalación,
Psje . Las palometas y Calle las Anchovetas, de los cuales se tiene lo siguiente.

 La topografía en la planta refleja lo verificado en los planos del expediente

técnico. A excepción del Pasaje los Pacos en la que se encontró una sección
de vía menor en el tramo intermedio, a lo indicado en el expediente técnico.
 Existen concordancia con los planos, sin embargo, en el plano no se
especifica que postes serán reubicados, por lo que será necesario definir por
parte del Inspector de Obra. Cabe mencionar que en el levantamiento
topográfico se pudo constatar la existencia de postes de luz de alta y media
tensión que tendrán que ser reubicados.

2.1.2 Verificación del acceso al área de trabajo

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 Los accesos principales para llegar a la Provincia de Chanchamayo, lugar donde se ubica
el proyecto, se cuenta con los siguientes accesos:

Por vía terrestre desde la ciudad de Lima Capital de la República por la vía Lima - La Oroya
-Tarma - La Merced (capital del distrito) con 8 horas de recorrido en ómnibus y con una
distancia de 371 Km. de carretera asfaltada; por la vía Lima - Jauja - Tarma - La Merced,
con 10 horas de recorrido aproximado en ómnibus, con una distancia de 450 Km. de
carretera asfaltada.

Es por esta vía que en épocas de feriados largos y en fechas de festividades la ciudad de la
Merced acoge a miles de turistas nacionales y extranjeros quienes llegan a esta hermosa
ciudad atraídos por su belleza natural y por las maravillas existentes en esta zona.

Mapa de Accesibilidad 01:

Mapa de acceso a la provincia desde la Ciudad de Lima - Chanchamayo

El otro acceso desde la ciudad de Huancayo en el Departamento de Junín es por la vía

Huancayo - Jauja - Tarma - La Merced - Chanchamayo (Capital del Distrito y de la
Provincia) con 4.30 horas de recorrido aproximado en vehículos de servicio de pasajeros y
con 173 Km. de distancia.

También actualmente se cuenta con los servicios de automóviles con el que se llega a
Chanchamayo con un promedio de 4.00 horas de recorrido por una vía asfaltada en buenas
condiciones.

Por otro lado las vías de acceso dentro de la zona urbana pertenecientes al distrito de
Chanchamayo en su mayoría se encuentran pavimentadas mientras que las otras vías
hacia los barrios, pueblos jóvenes, asociaciones de vivienda, anexos, etc., están en
buenas y regulares condiciones de transitabilidad
Mapa de Accesibilidad 02:

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 Mapa de acceso a la provincia desde la Ciudad de Huancayo – Chanchamayo.

2.2 REVISIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

2.2.1 Disponibilidad de terreno y Las Canteras

Se realizó la medición de las secciones de vías y en el cual se identificó que en el Pasaje los
Pacos se tiene el problema de los límites de las propiedades, debido a que de acuerdo al
Expediente Técnico se tiene una sección de vía de 6.20 m., sin embargo, en el campo solo se
pudo encontrar una sección de hasta 3.80 m. aproximadamente, por lo que se requiere que
se pueda realizar la reubicación de las propiedades que están dentro de la vía que
comprende el proyecto.

También es necesaria la coordinación con la Empresa Prestadora de Servicios Selva Central,

ya que en el proyecto cierta cantidad de viviendas no cuentan con los servicios de agua y
alcantarillado, por lo cual se requerirá las autorizaciones necesarias para los empalmes,
conexiones domiciliarias, pruebas hidráulicas y otros.

3.1 INSPECCION DE CAMPO

Las cantidades consideradas en el expediente técnico aprobado y actualizado, en su

mayoría guardan relación con la necesidad real, a continuación, presento las siguientes
deficiencias que presenta el expediente técnico:
 En general las distribuciones de sección de vía existente, para los tramos de la
INTERSECCION AV. CIRCUNVALACION, JR. JOSE VEGA Y JR, LOS

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 PRECURSORES y CALLE ANCHOVETAS - PALOMETAS, son diferentes a las
distribuciones de sección de vía propuestas en el Expediente Técnico, debido a que
algunas viviendas no se encuentran alineadas, por lo que el proyectista deberá de
absolver la determinación final de la sección a ejecutarse con aprobación de la
Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural, adjuntando la Resolución correspondiente.

 Dentro de los tramos que comprende la obra se encontró buzones existentes que será

 Existen viviendas que no cuentan con la instalación de agua potable.

 Dentro del Expediente Técnico, no se tiene considerados los trabajos de instalación de

agua y desagüe de conexiones domiciliarias, así como de redes.

2.2.2 Planos Del Proyecto

 Los planos de planta y perfil longitudinal, no se encuentra acorde a la sección de vía

del terreno existente.
 En el tramo de la Calle las Palometas se consideró una longitud de 104 m, sin embargo
en dicha progresiva se encuentra las orillas del rio y en donde ya no existen viviendas
por lo que se requiere considerar disminuir la longitud de la vía en aproximadamente
6.00 metros en donde se ubica el borde de la última vivienda existente.
 En el Pasaje los Pacos se consideró solo una cuneta siendo ubicada al lado izquierdo,
lo cual no es factible debido que la topografía y pendiente del terreno sería apropiado
ubicarla al lado derecho para un mejor funcionamiento del sistema de evacuación de
aguas pluviales.
 En el plano de detalle de pavimentos se indica un espesor de sardinel de 0.15 m sim
embrago en el metrado se consideró con un ancho de 0.10 m.
 No existe plano de reubicación de postes.
 No existe plano de lotización, en donde se indique la cantidad de viviendas
beneficiarias del proyecto.

2.2.3 Verificación de metrados y presupuesto

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 En las siguientes partidas se presentan diferencia en los metrados:

 ECONCRETO PARA PAVIMENTO F'c=210Kg/cm2.

 CONCRETO F'c=175 Kg/cm2, VEREDAS Y MARTILLOS.
 CONCRETO EN SARDINEL F'c=175 Kg/cm2
 Encofrado y Desencofrado en general.

Los cuales serán sincerados en la etapa de la ejecución, para ser éstos considerados como
mayores metrados o deductivos.

Así mismo, el Expediente Técnico no contempla las siguientes partidas:

 No contempla el metrado referente a Reposición de cajas domiciliarias de agua y
desagüe
 No contempla el metrado nivelación de buzones.

3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

3.1 CONCLUSIONES

 La obra “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE

EMPALME A LA AV. PERÚ, AV. CIRCUNVALACIÓN, PASAJE LAS PALOMETAS
Y CALLE LAS ANCHOVETAS EN LA MERCED DEL DISTRITO DE
CHANCHAMAYO- PROVINCIA DE CHANCHAMAYO – DEPARTAMENTO DE
JUNIN”

a) El principal motivo que genera esta propuesta de proyecto es que la situación

actual de las vías indicadas requiere mejoramiento y se encuentran en malas
condiciones de transitabilidad y que requieren el mejoramiento respectivo a nivel
de pavimentación de vías, construcción de veredas de concreto, etc.

b) Así también otra causal que hace se priorice la ejecución de esta importante obra
es que las calles y vías adyacentes cuenten con las redes de agua potable y
desagüe sanitario encontrándose saneado apta para la ejecución de este
proyecto.

c) También se concluye que la ejecución de este proyecto es factible debido a que

se cuenta con la disponibilidad del terreno ya que estas vías están bajo la
custodia del área competente (transporte) de la Municipalidad Provincial de
Chanchamayo

d) Se indica que de la evaluación técnica realizada a la zona donde se está

proyectando la ejecución de esta obra se concluye que esta zona requiere
adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal.

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 e) Se recomienda a la contratista para la culminación en el tiempo programado
tienen que contar con cuatro cuadrillas mínimos, cada cuadrilla deberá de
trabajar en cada tramo establecido en el expediente técnico y trabajar
paralelamente.

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