Cargador Bajo Perfil R1300G - CAT
CLIENTE: CORIMAYO SERVICIOS MINEROS SAC
MODELO N° DE SERIE ARREGLO HR FECHA
MÁQUINA R 1300G N° DE SERIE NJB00311
13.7 3/23/2022
MOTOR 3306 R6J03307
1.1.- Verificó y/o reguló el ajuste de combustible? SI X NO
Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada mm.
FLS static fuel setting -1.10 -1.10
FTS static fuel setting -0.80 -0.80
1.2.- Reguló la holgura de la luz de válvulas? SI NO
Medida Encontrada Inch Medida Corregida Medida Especificada Inch
N° de cilindro
Admisión Escape Adm / Escp Admisión Escape
Cilindro Nº 1 0.015 0.025 0.015 0.025
Cilindro Nº 2 0.015 0.025 0.015 0.025
Cilindro Nº 3 0.015 0.025 0.015 0.025
Cilindro Nº 4 0.015 0.025 0.015 0.025
Cilindro Nº 5 0.015 0.025 0.015 0.025
Cilindro Nº 6 0.015 0.025 0.015 0.025
1.3.- Verificó el buen estado y limpieza del respiradero del cárter de motor? SI X NO
2.- INSPECCIÓN GENERAL DEL EQUIPO
COMENTARIOS
Delanteros (bueno) SI OK
Soportes del motor
Posteriores (bueno) SI OK
Desalineamiento NO OK
Damper Vibración NO OK
Desgarramiento (goma) NO OK
Vibración (cubo) NO OK
Conjunto del
Juego axial (cubo) NO OK
Ventilador
Rozamiento (aspas) NO OK
Desgastado NO OK
Estado de fajas del
Agrietado NO OK
motor
Holgura correcta NO OK
Desgaste de polea del ventilador NO OK
Desgaste de polea del alternador NO OK
Desgaste de polea del cigueñal NO OK
Concent. acondic. refrigerante
Radiador NO OK
Fugas en el sistema
Mangueras NO OK
de refrigeración
Otros accesorios NO OK
Mangueras o tuberias NO OK
Sistema de admisión
Abrazadera faltante NO OK
(Daños)
Prefiltro NO OK
Cañerias NO OK
Sistema de Combust.
Inyectores NO OK
(Fugas)
Filtros NO OK
Bomba de cebado (funciona) SI OK
Fugas NO OK
Cárter del motor
Golpes o abolladuras NO OK
Fugas retén delantero del cigueñal NO OK
Selector de transmisión (funciona) SI OK
Automáticos de levante y de volteo (funcionan) ······
Escape 1 NO OK
Admisión 1 NO OK
Escape 2 NO OK
Rotación de válvulas
del motor
Admisión 2 NO OK
Escape 3 NO OK
Rotación de válvulas Admisión 3 NO OK
del motor Escape 4 NO OK
Admisión 4 NO OK
Escape 5 NO OK
Admisión 5 NO OK
Escape 6 NO OK
Admisión 6 NO OK
Iluminación SI OK
Buen estado de luces Freno SI OK
del vehículo Direccionales ….......
Retroceso …......
Luces de aviso SI OK
Panel de instrumento
Alarma de aviso SI OK
(funciona)
Instrumentos SI OK
Limpiaparabrisas (funciona) …..... OK
Claxon (funciona) SI OK
Alarma de retroceso (funciona) SI OK
Panel SME (funciona) SI OK
Mangueras NO OK
Fugas en el sistema
Retenes NO OK
de transmisión
Otros accesorios NO OK
Mangueras y niples NO OK
Fugas del sistema
Cilindros NO OK
hidráulico
Otros accesorios NO OK
Mangueras y niples NO OK
Fugas en el sistema
Cilindros NO OK
de dirección
Otros accesorios NO OK
Mangueras y niples NO OK
Fugas de aire Válvulas NO OK
Otros accesorios NO OK
Buen estado SI OK
Crucetas Cardanes y
Excesivo juego SI OK
Yugos
Lubricados SI OK
Desgaste de articulación central NO OK
Desgaste de soportes del diferencial NO OK
Lubricados SI OK
Pines y bocinas del
Excesivo juego SI OK
implemento
Sellos faltantes SI OK
Lubricados SI OK
Pines y bocinas del
Excesivo juego SI OK
cucharón
Sellos faltantes SI OK
OBSERVACIONES
todo se encuentra en buenas condiciones
RECOMENDACIONES
3.- MOTOR
3.1.- Pruebas con instrumentos de diagnóstico.
Datos registrados: Valor Tomado Valor Especificado
R.p.m. del motor alta en vacío. 2300 2320+/-10 RPM
R.p.m. del motor baja en vacío 700 700+/-10 RPM
T/C Stall RPM 2000 1960 +/- 70 RPM
T/C & Hydraulic Stall 1400 1325 RPM
Presión del lubricante en alta r.p.m. 70 88 psi.
Presión del lubricante en baja r.p.m. 42 29 psi.
Presión del combustible 45 25 psi.
Presión en la admisión (motor calado) 90 93+/- 16 Kpa
Temperatura entrada refrigerante al motor 75 70 ° C
Temperatura salida refrigerante del motor 82 81° C
Presión de gases en el carter 0 1 -3 In H2O
OBSERVACIONES
Los parametros se encuentran dentro de las especificaciones de fabrica
RECOMENDACIONES
Calibrar valvulas a las 1000 horas
4.- TRANSMISION
4.1.- Prueba con instrumentos de diagnóstico.
Presiones Valor Registrado Valor Especificado
Presión de entrada al convertidor altas r.p.m © 142 142 PSI Cold Oil
Presión salida del convertidor altas r.p.m. (D) 70 60-80 psi.
Presión de la bomba en bajas r.p.m. (A) 320 310 psi.
Presión de la bomba en altas r.m.p (A) 400 390 +/- 17
Presión inicial embrague velocidad bajas r.p.m (D) 80 80 +/- 5 psi.
Presión embrague de velocidad en bajas r.p.m (D) P1 320 320 psi.
Presión embrague de velocidad en altas r.p.m (D) P1 380 370 +/- 20 psi.
Presión de embrague de dirección bajas r.p.m (F) P2 280 55+/- psi. -P1
Presión de embragues de dirección altas r.p.m (F) P2 330 55+/- psi. -P1
Presión lubricación de transmisión altas r.p.m (C) 25 22 psi.
OBSERVACIONES
Los parametros se encuentran dentro de las especificaciones de fabrica
RECOMENDACIONES
Revisar ppresiones a las 1000 horas de trabajo
5.- SISTEMA HIDRÁULICO
5.1.-Prueba de presiónes del sitema hidraulico.
Presiones Valor Tomado Valor Especificado
Presión sistema piloto 350 350+/- 20 PSI
Valvula de Alivio Principal 2750 2750+/- 50 PSI
Valvula de Alivio Rod End Tilt 1800 1850+/- 50 PSI
Valvula de Alivio Head End Tilt 2950 2950+/- 50 PSI
Valvula de Alivio deCircuit Lift 4500 4500+/- 50 PSI
Tiempo de caida cilindro de Lift (50°C) 15 mm 20 mm
Tiempo de caida cilindro de Tilt (50°C) 5 mm 10 mm.
Tiempo de recorrido cilindro de Lift 5 seg. 5.0 +/- 0.9 seg.
Tiempo de recorrido cilindro de Tilt extensión 2.0 seg. 2.0 +/- 0.5 seg.
RECOMENDACIONES
Los parametros se encuentran dentro de las especificaciones de fabrica
6.- SISTEMA DE DIRECCIÓN
5.1.-Prueba de presiónes del sitema de dirección.
Presiones Valor Tomado Valor Especificado
Presión de valvula reductora 350 350+/- 20 psi.
Presión alivio principal sistema de dirección 2500 2500+/- 80 psi.
Presión valvula de alivio de linea lado head end y rod end 2800 2800+/- 50 psi.
7.- SISTEMA DE FRENO
5.1.-Prueba de presiónes del sitema de freno.
Presiones Valor Tomado Valor Especificado
Presión de válvula de reductora freno parqueo 500 500+/- 20 psi.
Presión freno delantero y posterior (freno servicio) 1000 1000+/- 50 psi.
Valvula de carga acumulador (cut out) 2050 2050 a 2150 psi.
Valvula de carga de acumulador (cut in) 1650 1650 a 1750 psi.
Presion Carga Acumulador 1000 1000 +/- 50 psi.
OBSERVACIONES
Los parametros se encuentran dentro de las especificaciones de fabrica
RECOMENDACIONES
PTE.
Luis Valverde Garcia
Centro de Reparaciones Generales SRL
