FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA DE ING. MECANICA

MECÁNICA DE FLUIDOS – INFORME DE LABORATORIO
CÓDIGO 716010 – CRÉDITOS 4
Diego Balanta, Arnold Berrocal, Raúl Castaño, José Sánchez
Profesor: Crisóstomo Peralta Hernández. 11-02-2019
Experiencia: Perdidas por fricción.
Grupo 1A-3
Universidad Del Atlántico, Barranquilla

RESUMEN

A medida que un fluido se desplaza por un conducto, tubo o aditamento, ocurren pérdidas
de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la superficie por donde se
desplaza.
Esta práctica de laboratorio tiene como objetivo, identificar, analizar y determinar las
perdidas por fricción de un fluido para 7 tramos de tuberías (las cuales tienes características
diferentes) entre las que se encuentran: tubería lisa, con codos de 45°, las tuberías con
codos de retorno (180°), tubería con globo, tubería con codos de 90 (radio largo) y tubería
con codo de 90° (radio corto).
Cabe resaltar que las condiciones en las que se trabajaron fueron a presión atmosférica y
siendo el fluido agua a temperatura ambiente.

Palabras claves
Fricción, energía, aditamento, tuberías, número de Reynold, rugosidad.

ABSTRACT

As a fluid moves through a conduit, tube or attachment, energy losses occur due to the
friction between the liquid and the surface where it moves.
This laboratory practice aims to identify, analyze and determine the friction losses of a
fluid for 7 sections of pipes (which have different characteristics) among which are: smooth
pipe, with 45 ° elbows, pipes with return elbows (180 °), pipe with globe, pipe with elbows
of 90 (long radius) and pipe with elbow of 90 ° (short radius).
It should be noted that the conditions in which they worked were at atmospheric pressure
and the fluid being water at room temperature.

Keywords
Friction, energy, attachment, pipes, Reynold number, roughness.

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1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

El fluido es parte de un estado de la materia, el cual se deformará generalmente de manera

continua cuando se le somete a un esfuerzo; el fluido se divide en dos categorías líquidos y
gases. Los fluidos no tienen volumen definido, por lo que se adapta a cualquier recipiente,
y estos tienen la capacidad de fluir, pero ambos tipos de fluidos tienen propiedades
diferentes.

Ecuación general de energía

Es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que permite resolver problemas en los que
hay pérdidas y ganancias de energía.

𝑣12 𝑃 𝑃2
𝑣22
1

𝑍1 + + + ℎÆ − ℎR − ℎL = 𝑍2 + +
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾
ℎÆ = Energía añadida o agregada al fluido por una bomba u otro dispositivo.
ℎR = Energía retirada o removida del fluido mediante un dispositivo mecánico, por
ejemplo, una turbina.
ℎL = Perdidas de energía por parte del fluido por efecto de fricción o por presencia de
válvulas, conectores, y rugosidad de tuberías.

ℎL = Σ ℎ f + Σ ℎS

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
perdidas de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared de la tubería. Las
válvulas y accesorios se encargan de controlar dirección y flujo volumétrico, esto ocasiona
una pérdida de energía. Las válvulas y accesorios son consideradas perdidas menores
debido a que las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores.

Perdidas de energía debido a la fricción (𝒉𝒇)

𝐿 𝑣2
ℎf = 𝑓
𝐷 2𝑔
Donde:

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L=longitud de la tubería.
D= diámetro nominal del conducto.
V= velocidad de flujo.
f= coeficiente de fricción.

Obtención del coeficiente de fricción f.

𝟎,
𝒇= 𝟐𝟓 𝟓, 𝟕𝟒 𝟐

𝟏
[𝐥𝐨𝐠 ( + 𝟎,𝟗)]
𝟑, 𝟕𝑫𝜺
/
𝑹𝒆
Perdidas por accesorios 𝒉𝒍

𝒌𝒗𝟐
𝒉𝒍 =
𝟐𝒈

ℎS= perdidas menores.

k= coeficiente de resistencia.
v= velocidad promedio.
𝜀= rugosidad.

Para el caso de las válvulas, si se quiere calcular el coeficiente de resistencia (k) seria:

𝒍
𝒌= 𝒇
𝑫
Numero de Reynolds
El comportamiento de un fluido, en las perdidas de energía, depende de que el flujo sea
laminar o turbulento. Por esta razón, se necesita un medio para predecir el tipo de flujo sin
tener que observarlo, demostrándolo de manera experimental, por esto se calcula el número
de Reynolds que depende de cuatro variables: densidad del fluido, viscosidad, diámetro del
tubo y velocidad del flujo.
𝝆𝒗
𝑵𝑹 𝑫
=
Donde 𝝁
D= diámetro nominal del conducto.
V= velocidad de flujo.
𝜇 = Viscosidad dinámica del
fluido.
𝜌 = Densidad del fluido.

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Abrir las válvulas de entrada de la primera configuración de tubería (horizontal

recto) y verificar que el resto de válvulas estén correctamente cerradas.
2. Realizar el número de corridas recomendadas por la guía y el docente en el
laboratorio.
3. Registrar datos tales como:
a) Presión de entrada del fluido.
b) Presión de salida del fluido.
c) Longitud de la tubería con la que se está realizando la corrida.
d) Se toma el tiempo que tarda en llenarse un volumen constante para obtener un
valor de caudal.
4. En cada corrida se debe variar la presión de entrada del fluido.
5. Realizar este mismo procedimiento para cada configuración de tuberías con la que
cuenta el banco de prueba.
Para detener el banco y pasar a una nueva configuración:

1. Se apagan los interruptores que alimentan de energía al banco.

2. Cerrar correctamente las válvulas de la tubería que se estaba utilizando.
3. Abrir las válvulas de entrada de la nueva tubería con la que se van a realizar las
corridas.
4. Verificar que las válvulas de las demás tuberías estén correctamente cerradas.
5. Abrir por completo la válvula que regula presión de entrada del fluido.
6. Subir los interruptores para que el banco comience a funcionar.
7. Realizar este procedimiento cada vez que se vaya a cambiar de configuración de
tubería.

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2. DATOS

Finalizada la experiencia se obtuvo los siguientes datos:

Tramo recto (L= 302 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (m^3) T(s)
1 38 262000.88 220 29330.84 4.00E-03 3.40
2 35 241316.60 205 27331.01 4.00E-03 3.66
3 33 227527.08 190 25331.18 4.00E-03 4.44
4 30 206842.80 170 22664.74 4.00E-03 4.00
5 27 186158.52 160 21331.52 4.00E-03 4.23
6 25 172369.00 140 18665.08 4.00E-03 4.38
7 20 137895.20 110 14665.42 4.00E-03 5.25
8 18 124105.68 90 11998.98 4.00E-03 5.40
9 14 96526.64 80 10665.76 4.00E-03 5.44
10 10 68947.60 40 5332.88 4.00E-03 6.87
Tabla 1
Codo 45° (L= 320.5 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 39 268895.64 140 18665.08 4.00E-03 4.22 12.00

2 30 206842.80 110 14665.42 4.00E-03 4.35 12.00
3 20 137895.20 70 9332.54 4.00E-03 4.44 12.00
Tabla 2

Codo 180° arreglo 1 (L= 1470 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 40 275790.40 50 6666.1 4.00E-03 6.47 4.00

2 30 206842.80 40 5332.88 4.00E-03 7.37 4.00
3 20 137895.20 20 2666.44 4.00E-03 10.50 4.00
Tabla 3

Codo 180° arreglo 2 (L= 761.5 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 40 275790.40 60 7999.32 4.00E-03 4.81 16.00

2 30 206842.80 30 3999.66 4.00E-03 6.28 16.00
3 20 137895.20 20 2666.44 4.00E-03 8.65 16.00
Tabla 4

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MECÁNICA DE FLUIDOS – INFORME DE
Válvula de globo (L= 261 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 41 282685.16 40 5332.88 4.00E-03 6.65 5.00

2 30 206842.80 20 2666.44 4.00E-03 8.63 5.00
3 20 137895.20 8 1066.576 4.00E-03 10.50 5.00
Tabla 5

Válvula de compuesta (L= 277 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 30 206842.80 210 27997.62 4.00E-03 4.15 5.00

2 20 137895.20 140 18665.08 4.00E-03 4.35 5.00
3 10 68947.60 60 7999.32 4.00E-03 5.84 5.00
Tabla 6

Tee arreglo 1 (L= 272 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 36 248211.36 180 23997.96 4.00E-03 3.65 5.00

2 30 206842.80 140 18665.08 4.00E-03 4.13 5.00
3 20 137895.20 100 13332.2 4.00E-03 4.35 5.00
Tabla 7

Codo 90° largo (L= 423.5 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 39 268895.64 120 15998.64 4.00E-03 4.16 12.00

2 30 206842.80 90 11998.98 4.00E-03 4.97 12.00
3 20 137895.20 60 7999.32 4.00E-03 5.40 12.00
Tabla 8

Codo 90° corto (L= 533 cm)

Corrida P.E (Psi) P.E (Pa) P.S (mmHg) P.S (Pa) V (l) T(s) ɳ

1 40 275790.40 80 10665.76 4.00E-03 4.75 12.00

2 30 206842.80 60 7999.32 4.00E-03 5.30 12.00
3 20 137895.20 40 5332.88 4.00E-03 6.38 12.00
Tabla 9

Nota: sea ɳ el número de accesorios

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MECÁNICA DE FLUIDOS – INFORME DE
3. CÁLCULOS

Para realizar los cálculos de las tablas 10 - 18 se utilizaron las siguientes fórmulas:
VoSúNen (V)
1. 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑄) =
TirNpo (t)

CaudaS (Q)
2. 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑣) =
Área (Æ)

Dencidad (q)∗VeSocidad (v)∗DiáNetro (D)

3. 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑 = Viccocidad(µ)
0,25
4. 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 (𝑓) =
1 5,74 2
[log( + 0,9)]
3,7∗D/s Re

5. 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛( ℎ 2

) = 𝑓 ∗L ∗ v
f D 2g

6. 𝐶𝑎í𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛(Δp) = 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛( ℎf ) ∗ 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜(𝛾) (Tabla 10)

7. 𝐶𝑎í𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛(Δp) = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎(𝑃. 𝐸 ) − 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 (𝑃. 𝑆) (Tabla 11-18)

Pérdidac por fricción( hf )∗2∗gravedad∗DiáNetro

8. 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒 (𝑙. 𝑒𝑞 ) = − 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜(𝑙)
factor de fricción(f)∗veSocidad(v)2

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Songitud equivaSente(S.eq)
9. 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜(𝑙. 𝑝) = ɳ
Songitud equivaSente(S.eq )∗factor de fricción
10. 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝐾) = DiáNetr

Información adicional para los cálculos:

 Diámetro de la tubería: 0.0140 m (dato suministrado por el docente)

 Área: 1.5393804 m2
 Densidad del agua a 25°C: 997Kg/m3
 Viscosidad del agua a 25°C: 0.00089 Pa. S
 Gravedad: 9.81 m/s2
 Peso específico del agua: 9780 N/m3
 Rugosidad para tubería de cobre: 1.5x10-6 m
Tablas

Tramo recto (L= 302 cm)

Velocidad Número de Pérdidas por Caída de
Q (m^3/s) Factor de fricción
(m/s) Reynold fricción presión (Pa)
1.176E-03 7.6425 120219.01 0.01851823 11.8919 116302.37
1.093E-03 7.0996 111678.86 0.01873288 10.3813 101528.78
9.009E-04 5.8524 92059.60 0.01933212 7.2798 71196.77
1.000E-03 6.4961 102186.16 0.01900174 8.8162 86222.44
9.456E-04 6.1429 96629.94 0.01917675 7.9561 77811.03
9.132E-04 5.9325 93320.69 0.01928814 7.4636 72994.30
7.619E-04 4.9494 77856.12 0.01989660 5.3588 52409.15
7.407E-04 4.8119 75693.45 0.01999574 5.0905 49784.80
7.353E-04 4.7766 75136.88 0.02002192 5.0225 49119.59
5.822E-04 3.7823 59497.04 0.02089519 3.2866 32142.51
Tabla 10

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Válvula de compuesta (L= 277 cm)
Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio
Q (l/s) Factor de fricción k Teorico K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m)
9.6386E-04 6.2613 98492.68 0.019116475 178845.18 18.29 3.68 0.74 5.02
9.1954E-04 5.9734 93964.28 0.019266030 119230.12 12.19 1.85 0.37 2.54 3.12
6.8493E-04 4.4494 69990.52 0.020278008 60948.28 6.23 1.24 0.25 1.79
Tabla 15

Tee arreglo 1 (L= 272 cm)

Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio
Q (l/s) Factor de fricción k Teorico K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m)
1.0959E-03 7.1190 111984.83 0.018725 224213.40 22.93 3.92 0.78 5.24
9.6852E-04 6.2916 98969.65 0.019101 188177.72 19.24 4.27 0.85 5.83 4.77
9.1954E-04 5.9734 93964.28 0.019266 124563.00 12.74 2.37 0.47 3.26
Tabla 16

Codo 90° largo (L= 423.5 cm)

Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio
Q (l/s) Factor de fricción k Teorico K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m)
9.6154E-04 6.2463 98255.92 0.019124 252897.00 25.86 5.28 0.44 7.22
8.0483E-04 5.2283 82242.38 0.019707 194843.82 19.92 5.92 0.49 8.34 6.92
7.4074E-04 4.8119 75693.45 0.019996 129895.88 13.28 3.64 0.30 5.21
Tabla 17

Codo 90° corto (L= 533 cm)

Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio
Q (l/s) Factor de fricción k Teorico K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m)
8.4211E-04 5.4704 86051.50 0.019554 265124.64 27.11 7.39 0.62 10.33
7.5472E-04 4.9027 77121.63 0.019930 198843.48 20.33 6.33 0.53 9.01 9.17
6.2696E-04 4.0728 64066.56 0.020609 132562.32 13.55 5.56 0.46 8.19
Tabla 18

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Válvula de compuesta (L= 277 cm)
Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio k Teorico
Q (l/s) Factor de fricción K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m) (m)
(m)
9.6386E-04 6.2613 98492.68 0.019116475 178845.18 18.29 3.68 0.74 5.02
9.1954E-04 5.9734 93964.28 0.019266030 119230.12 12.19 1.85 0.37 2.54 3.12
6.8493E-04 4.4494 69990.52 0.020278008 60948.28 6.23 1.24 0.25 1.79
Tabla 15

Tee arreglo 1 (L= 272 cm)

Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio k Teorico
Q (l/s) Factor de fricción K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m) (m)
(m)
1.0959E-03 7.1190 111984.83 0.018725 224213.40 22.93 3.92 0.78 5.24
9.6852E-04 6.2916 98969.65 0.019101 188177.72 19.24 4.27 0.85 5.83 4.77
9.1954E-04 5.9734 93964.28 0.019266 124563.00 12.74 2.37 0.47 3.26
Tabla 16

Codo 90° largo (L= 423.5 cm)

Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio k Teorico

Q (l/s) Factor de fricción K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m) (m) (m)
9.6154E-04 6.2463 98255.92 0.019124 252897.00 25.86 5.28 0.44 7.22
8.0483E-04 5.2283 82242.38 0.019707 194843.82 19.92 5.92 0.49 8.34 6.92
7.4074E-04 4.8119 75693.45 0.019996 129895.88 13.28 3.64 0.30 5.21
Tabla 17

Codo 90° corto (L= 533 cm)

Velocidad Número de Caída de presión Pérdidas por L. equivalente L. promedio k Teorico

Q (l/s) Factor de fricción K Promedio
(m/s) Reynold (Pa) fricción (Nm/N) (m) (m) (m)
(m)
8.4211E-04 5.4704 86051.50 0.019554 265124.64 27.11 7.39 0.62 10.33
7.5472E-04 4.9027 77121.63 0.019930 198843.48 20.33 6.33 0.53 9.01 9.17
6.2696E-04 4.0728 64066.56 0.020609 132562.32 13.55 5.56 0.46 8.19
Tabla 18

1
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MECÁNICA DE FLUIDOS – INFORME DE
4. GRÁFICAS

Gráfica 1.
f vs Reynold en escala logarítmica

¿Qué indica esta gráfica?

Esta gráfica indica que el factor de fricción es un valor que depende del número de
Reynolds y tiene una relación inversa con este, es decir, cuando el número de Reynold es
mínimo, el factor de fricción es máximo, y tiene una semejanza con el diagrama de Moody
el cual, es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor de fricción
en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería, además de los
dos parámetros iniciales este incluye la rugosidad relativa de las tuberías. La similitud de
esta grafica obtenida por los datos experimentales con el diagrama de moody nos lleva a
pensar que se llevó a cabo una experiencia correcta que nos brindó resultados con una
buena aproximación y un margen de error no tan alto.

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5. PREGUNTAS

1. ¿Qué es un piezómetro y donde se utiliza?

Un piezómetro es un instrumento empleado para medir la presión de poros o nivel del agua
en perforaciones, terraplenes, cañerías, estanques a presión, agua subterránea, en diques,
tuberías y otros conductos, permitiendo monitorizar y controlar sus propiedades al
enfrentarnos a una excavación, un sondeo o un drenaje. La aplicación geotécnica más
común es para determinar la presión de agua en el terreno o el nivel de agua en
perforaciones. Es una herramienta fundamental para realizar este tipo de trabajos con
seguridad y precisión. Existen varios tipos de piezómetro, aunque son dos los más
empleados: el de tubo abierto y el de cuerda vibrante.

Piezómetros hidráulicos
Se utilizan para medir la presión de poros en terraplenes y fundaciones de las presas. Este
tipo consiste de uno o dos tubos llenos con fluido y una punta porosa; el piezómetro se
conecta a un manómetro en el punto de observación. En el tipo de dos tubos, el segundo
tubo sirve como un medio de limpieza para remover gas o sedimento acumulado.

Piezómetros Neumáticos
Los piezómetros neumáticos se instalan también en la presa. Se utilizan donde las
operaciones de construcción podrían dañar otro tipo de instrumentación. Su uso también
minimiza la interferencia con los equipos de construcción.

Piezómetros de cuerda vibrante

Se instalan en fundaciones y terraplenes para el monitoreo de la presión de agua de poros.
Como los otros sistemas de piezómetros cerrados, se emplean en terraplenes donde las
utilizaciones de piezómetros de tubo abierto podrían ser dañados si interfieren con el
equipo de construcción. En algunas instalaciones se han utilizado para chequear la
precisión de instrumentos adyacentes. También se utilizan donde se requiere el monitoreo
de presiones de poros negativas.

Piezómetro de resistencia eléctrica

Se utilizan en terraplenes y fundaciones. Tiene como ventaja que el sitio de lectura es
independiente de la localización del sensor y sus limitaciones están relacionadas
principalmente a la medición de diminutos cambios de resistencia. Requiere de
precauciones extras y técnicas apropiadas durante su instalación y lectura.

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Celdas de presión total
Se utilizan para el monitoreo de la presión estática total (suelo y agua) en el terraplén de
una presa de tierra, en su fundación, contra la superficie de conductos de concreto o
estructuras adyacentes. Pueden ser neumáticas o eléctricas.

Piezómetros Casagrande
Se usan para la medición de la presión del agua en terraplenes, fundaciones o en sitios
seleccionados de los contrafuertes de las presas. Pueden instalarse en una perforación o en
terraplenes durante construcción.

2. ¿Qué se entiende por rugosidad absoluta y rugosidad relativa?

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de

diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y
que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería.
Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad absoluta.
Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un tubo de vidrio
(liso) áridos de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de rugosidad conocida, hasta
conseguir una pérdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un material
determinado con igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente
preparados se conocen como tubos arenisca.
Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad K es en realidad la rugosidad media
equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una tubería
artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño
diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de la
rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su
rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa (ε), que se define como el
cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.

𝐾
𝜀=
𝐷
3. ¿De qué manera afecta la temperatura del fluido a las condiciones de flujo?

Abordaremos esta pregunta desde el análisis de la viscosidad del fluido, ya que este es uno
de los factores determinantes cuando se habla de condiciones de flujo porque entre más
viscoso sea un fluido más difícil será el flujo de este porque existe más fuerza entre las
láminas de fluido, en este caso será más conveniente entonces que el fluido sea lo menos
viscos posible para tener un flujo apropiado en la tubería. Ahora, existe una relación entre
la

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viscosidad y la temperatura de un fluido y además con el número de Reynolds (Re), esta
relación nos dice que la mayoría de los fluidos disminuyen su viscosidad con el incremento
de la temperatura, y analizando la ecuación del número de Reynolds (Re) el cual determina
el régimen de los fluidos se encuentra que la viscosidad es inversamente proporcional al
número de Reynolds (Re), por lo que es fácil deducir que cuan más pequeña sea la
viscosidad de un fluido más grande será el número de Reynolds, lo que se traduce en un
régimen de flujo turbulento, y esto es directamente proporcional a la velocidad del fluido.
Finalmente podemos concluir que un incremento de la temperatura repercutiría en una
disminución en la viscosidad del fluido en cuestión y favorecería al flujo de este mismo.

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7. ANÁLISIS DE RESULTADOS

Analizando las tablas se puede evidenciar con facilidad que la constante o coeficiente de
resistencia de la válvula de globo es ampliamente superior a la de los demás accesorios y
esto se debe a la trayectoria compleja que debe seguir el fluido al pasar por ella, después
encontramos que el segundo aditamento que más genera pérdidas es el codo de 180° y se
debe a su geometría, ya que su forma genera una gran perturbación del flujo de fluido, aquí
se constata también lo visto en la teoría, donde el docente planteo que los accesorios
complejos y que tenían una interacción brusca con el flujo generan las mayores pérdidas.
Por otra parte, analizando la longitud equivalente encontramos de nuevo que los accesorios
que generan más pérdidas son como primero la válvula de globo y seguido de este el codo
de 180°, este es un resultado esperado ya que son los accesorios que constan de una
longitud más larga y compleja. Si nos remontamos al concepto de longitud equivalente
encontraremos que es un método que existe para calcular las perdidas por fricción en
tuberías y establece que para cada accesorio existirá una longitud equivalente de tubería
“ficticia” que genera una pérdida por fricción igual a la pérdida localizada generada por
dicho accesorio, de forma tal que, al utilizar una ecuación de cálculo de pérdidas por
fricción (que son ecuaciones generalmente dependientes de la longitud de tubería
analizada), se introduzca una longitud de cálculo conformada por la suma de la longitud de
tubería del tramo y la suma de las longitudes equivalentes de los accesorios instalados en
él. Sabiendo esto y contrastándolo con los datos obtenidos durante el laboratorio se puede
notar y afirmar que la parte experimental reafirma los conceptos teóricos ya que el codo de
180° y la válvula de globo son accesorios con mayor distancia equivalente estándar por lo
que es de esperarse que sea los aditamentos que más pérdidas propicien.

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6. CONCLUSIÓN

Finalizada la experiencia y tomando como base los datos y cálculos realizados se concluye
que la presión máxima de entrada para cada tramo dependerá de las pérdidas que dicho
tramo pueda generar en el ciclo; debido a que las pérdidas son proporcionales al número de
accesorios, por tanto, nuestro fluido llegara con menos velocidad o fuerza en el tramo de
retorno.
En los datos obtenidos en la experiencia pudimos notar que a mayores escalas de presión se
manejan caudales mayores, los cuales no presentaron altas perdidas en aditamentos con
ángulos obtusos (mayores de 90°).
Las pérdidas pueden disiparse por medio del diseño en el aditamento a utilizar, por
ejemplo, aditamentos obtusos (achaflanados, con curva) en su forma proporcionan menos
pérdidas que aquellas que son diseñadas de manera tosca; existen tablas en las que se
muestran el coeficiente de pérdidas según la forma de la tubería o aditamento. En el caso
del aditamento este coeficiente (K) depende de su geometría como lo pudimos deducir,
pero también depende de su material, del tipo de aditamento y su distribución interna
(abierto o semiabierto); de igual forma para la tubería existe un factor de fricción (f)
dependiente de la rugosidad del material y del régimen de flujo (número de Reynolds), por
tal razón es importante conocer la velocidad lineal promedio del fluido con el que estamos
trabajando, ya que todas las perdidas (aditamentos o de tubería) son dependientes de esta, y
la pérdida total en el sistema es la resultante de todas las perdidas descritas anteriormente.

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7. RECOMENDACIONES

Antes de iniciar a manipular el mecanismo o sistema del banco de trabajo es indispensable

aclarar todas las dudas sobre las instrucciones de operación con el docente encargado. Una
vez completado lo anterior se procede a tener algunas precauciones durante la experiencia:
 Antes de encender el mecanismo, es necesario percatarse del arreglo correcto en cada
tramo por medio de sus válvulas, ya que una válvula sobrante en funcionamiento tendrá
un reflejo negativo en la lectura de la presión de salida, la cual se hace por medio de un
medidor de presión (manómetro) en forma de U que posee en su interior mercurio, el
cual es un fluido muy peligroso para la integridad humana.
 Al encender la bomba por medio de su interruptor (breaker) debe hacerse con la
precaución de que la persona encargada, esté en las condiciones adecuadas (totalmente
seco, y con vestimenta adecuada) para ejercer esta acción.
 Una vez obtenido los datos necesarios se debe proceder a cerrar la válvula de la presión
de entrada para luego apagar el interruptor, de esta manera se evitan daños en el sistema
al momento de hacer el siguiente arreglo en el tramo correspondiente.

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8. BIBLIOGRAFÍA

1. L. Streeter, E. Benjamin Wylie, Keith W. Bedford – Mecánica de fluidos- Novena edición

2. Botero, M. L. (s.f.). Articuloses. Obtenido de:
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/fricci%C3%B3n/fricci%C
3%B3n.htm
3. F.J. Gálvez, R. Lopez, & A. Llopis. Fundamentos Físicos de la ingeniería. Madrid:
Tébar Flores, S.L.
4. Jiménez, F. (s.f.). galeon. Obtenido de:
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5. Mott, R. L. (2006). Mecánica de fluidos. México: Pearson Educación.
6. Guía de laboratorio “Mecánica de Fluidos I”. Laboratorio de operaciones unitarias
CELTI, Facultad de Ingeniería, Universidad del Atlántico
7. https://www.hidrasoftware.com/la-forma-mas-sencilla-de-aplicar-el-concepto-de-longitud-
equivalente-de-accesorios-en-el-proyecto-de-instalaciones-sanitarias-plumber/
8. http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%202.Conducciones%20forzadas/tutorial_04.htm