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Keyless 308 408 2013

El documento detalla el procedimiento de instalación de una alarma Keyless para un Peugeot 308 2013, incluyendo conexiones específicas de cables a diferentes conectores en la central original del vehículo. Se enfatiza la necesidad de utilizar un multímetro para realizar pruebas y se advierte sobre posibles daños al sistema eléctrico del vehículo. Además, se menciona que algunas funciones de la alarma pueden no ser aplicables dependiendo de las características del vehículo.

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Juan Carlos Ruiz
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El documento detalla el procedimiento de instalación de una alarma Keyless para un Peugeot 308 2013, incluyendo conexiones específicas de cables a diferentes conectores en la central original del vehículo. Se enfatiza la necesidad de utilizar un multímetro para realizar pruebas y se advierte sobre posibles daños al sistema eléctrico del vehículo. Además, se menciona que algunas funciones de la alarma pueden no ser aplicables dependiendo de las características del vehículo.

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A162/18

AGO.18
REV.00

VEHÍCULO: PEUGEOT 308 2013


ASUNTO: Procedimiento de instalación Alarma Keyless
FOTO A FOTO B FOTO C
Positivo
Pulsadores de
Micro-chave de puerta

Ignición
Señal de
OE
FOTO D OT giros

F
Motor traba/
destraba

Señal botón
traba/destraba
Consulte otros informativos de
instalación en el sitio Pósitron

Conecte el cable Rojo de la alarma (+12 Volts) al cable Negro (grueso) del conector Blanco de 02 vías localizado en la central
original encima de la palanca de apertura de capot (Foto C).
Conecte el cable Negro de la alarma (Negativo) al tornillo 10mm del lado izquierdo del panel (utilizar el terminal redondo).
Conecte el cable Azul de la alarma (Ignición) al cable Violeta en el conector Verde de tapa roja de 16 vías, localizado en la central
original, encima de la palanca de apertura de capot (Foto B).
Conecte los cables Verdes de la alarma (pulsadores de puerta D.D., T.I y T.D.), Pulsador D.D al PIN 05 del conector Marrón,
Pulsador T.D al PIN 34 del conector Verde y Pulsador T.I al PIN 33 del conector Verde. Todos los conectores se encuentran
alojados en el conector blanco de 40 Vías, localizado en la central original (Foto A).
Conecte el cable Marrón de la alarma (Baúl) al PIN 13 del conector Marrón de tapa blanca, localizado en la central original encima
de la palanca de apertura del capot (Foto A).
Conecte el cable Marrón/Blanco de la alarma (Micro llave Puerta D.I.) al PIN 27 del conector Verde de tapa blanca, localizado en
la central original encima de la palanca de apertura del capot (Foto A).
Conecte el cable Amarillo de la alarma (Señal Motor Traba) al PIN 13 en el conector de 16 vías Gris de tapa Roja, localizado en la
central original encima de la palanca de apertura del capot (Foto D).
Conecte el cable Blanco de la alarma (Señal Motor Destraba) al PIN 15 en el conector de 16 vías Gris de tapa Roja, localizado en
la central original encima de la palanca de apertura del capot (Foto D).
Conecte el cable Negro/Blanco (Señal de Giros) al PIN 02 en el conector Negro de 10 vías, localizado en la central original encima
de la palanca de apertura del capot (Foto E).
Conecte el cable Gris/Negro (Señal botón traba/destraba) al PIN 03 en el conector Negro de 10 vías, localizado en la central
original encima de la palanca de apertura del capot (Foto E).
¡Atención! Será necesario habilitar el modo Peugeot/CItroen a través de la llave master, ítem 17 del manual.
Obs: Para un perfecto funcionamiento de la alarma Keyless, dependerá de las características funcionales del vehículo. Algunas funciones y/o
recursos podrán no aplicar a este vehículo.

Será indispensable la utilización de un multímetro para realizar los testeos. PST Eletronica LTDA no se responsabiliza bajo ninguna hipótesis por daños ocasionados en el sistema eléctrico del vehículo, ya que ocurren constantes alteraciones en el sistema
eléctrico original, inclusive en la localización y en los colores de los cables.
Conozca más sobre nuestros productos en:
0800 333 5389
Servicio de Atención Telefónica www.positron.com.ar

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