El Sector Terciario

El Sector Terciario

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  El sector terciario: es el sector económico que incluye las actividades que no producen bienes materiales, como ocurre en los sectores primario y secundario, sino que prestan servicios a la población. Una de las características del sector terciario o servicios es la gran diversidad de actividades que comprende: sanidad, educación, turismo, comercio, transportes, comunicaciones, ocio, cultura y deportes. La máxima expansión del sector terciario se ha alcanzado con la sociedad de la información. El conjunto de las actividades relacionadas con la técnica y la ciencia se suele decir que forma parte del llamado sector terciario superior o cuaternario. El sector terciario banal: se dedica a trabajos que exigen poca preparación y están mal remunerados: los servicios domésticos y de limpieza, la venta ambulante… Los servicios también se multiplican para dar respuesta a los cambios sociales recientes: -El aumento de la esperanza de vida -La incorporación de la mujer al mundo laboral. -La reducción de la jornada laboral y la generalización de las vacaciones pagadas. LAS ACTIVIDADES TERCIARIAS
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  EL SECTOR TERCIARIOEN EL MUNDO DE HOY Actualmente las actividades del sector terciario se caracterizan por: -Ser muy heterogéneas. -Ser actividades intangibles e inmateriales. -Ser actividades imposibles de almacenar. -Estar situadas cerca del consumidor. -Tener un nivel de mecanización relativamente bajo. -Ser actividades en expansión. -Estar desigualmente repartidas. Existen diversas maneras de clasificar las actividades terciarias: -Los servicios sociales. -Los servicios de distribución. -Servicios a las empresas. -Los servicios al consumidor.
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  UN EJEMPLO DESERVICIO SOCIAL BÁSICO: -LA SANIDAD La mejora de la esperanza de vida es gracias a: -Una mejor alimentación. -Las mejoras en la higiene. -El descubrimiento de remedios eficaces. La sanidad: es un servicio social básico. Todas las personas tienen derecho a recibir asistencia médica. En muchos países el derecho a la salud lo garantiza el Estado. Salud y la riqueza: el nivel económico de un país determina, en gran medida, el número y la calidad de sus servicios sanitarios. Los países pobres: los países pobres carecen con frecuencia de los servicios sanitarios básicos y sufren los estragos de enfermedades transmitibles e infecciosas como el sida, la tuberculosis… Los países ricos: los países ricos disponen, cada día más, de avanzados medios científicos y tecnológicos para combatir ciertas enfermedades. Sin embargo en estos países, aumentan las llamadas enfermedades del estilo de vida, derivadas de formas de vida poco saludables.
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  CAUSAS DEL DESARROLLODEL TURISMO Una de las actividades del sector terciario que ha conocido un mayor crecimiento en los países ricos es el turismo. El crecimiento se debe a: -La generalización de la semana laboral de cinco días. -La sociedad del bienestar, al cubrir las necesidades básicas y asegurar a los trabajadores pensiones de invalidez y de vejez. -La generalización del uso del automóvil y la mejora de la red viaria. LOS DESPLAZAMIENTOS TURÍSTICOS Los centros emisores de turismo suelen ser las grandes ciudades o áreas urbanas desde donde los fines de semana y, sobre todo, durante el verano, salen muchas personas. Estos flujos turísticos se dirigen hacia núcleos receptores que, según la distancia, son de diversos tipos: -Núcleos turísticos cercanos, situados en un radio de hasta 200 kilómetros de distancia de los centros emisores. -Núcleos turísticos cercanos, situados en un radio de hasta 2000 kilómetros de distancia de los centros emisores. -Núcleos turísticos cercanos, situados a partir de 2000 kilómetros de los centros emisores.
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  LA IMPORTANCIA ECONÓMICADEL TURISMO El turismo genera la creación y expansión de empresas y servicios: compañías aéreas, agencias de viajes, cadenas hoteleras, empresas constructoras agencias de transporte local, etc. En los países pobres, el sector turístico suele estar en manos de grandes empresas tour operadoras y de transportes internacionales, con sedes en los países desarrollados. LOS EFECTOS DEL TURISMO El desarrollo del turismo implica numerosos cambios para el país receptor aunque no son los mismos en los países desarrollados que en los países en vías de desarrollo. Factores positivos del turismo: El turismo representa para un país ingresos elevados, crea muchos puestos de trabajo, dinamiza otros sectores económicos (construcción, transportes, etc), permite el contacto con otras culturas y facilita el aprendizaje de nuevas lenguas. Factores negativos del turismo: El turismo contribuye al aumento de precios, incrementa la especulación del suelo, enriquece a grandes empresas y muchos de los trabajos que crea son de poca cualificación (camareros, cocineros, limpieza..) y están mal remunerados.
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  El comercio: consiste en la compra y la venta de mercancías con el fin de satisfacer las necesidades de la población. La actividad comercial se realizaba mediante trueque, es decir, intercambio de unos productos. Con la aparición de la moneda, puede darse un valor más exacto a las mercancías. Comercio interior: es el que tiene lugar dentro de un país. -Comercio al por mayor, efectuado por los mayoristas. -Comercio al por menor o al detalle, que vende directamente al público pequeñas cantidades. Comercio exterior: es el que realiza un país con otros países. Incluye tanto las ventas de productos nacionales (exportaciones), como las compras de productos del exterior (importaciones) La balanza comercial: es la diferencia entre los bienes que un país vende al exterior y los que compra a otros países: -Cuando las importaciones son inferiores a las exportaciones, se dice que la balanza comercial es positiva. -Cuando las importaciones superan a las exportaciones, se dice que la balanza comercial es negativa. La balanza de pagos: registra todos los intercambios económicos de un país, tanto de bienes materiales, como de servicios, o de bienes financieros.
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  Las características delcomercio actual: -Mover enormes cantidades de productos muy diferentes. -Crear una red de relaciones de ámbito mundial. -Ser una actividad, junto al transporte, que ocupa a muchas personas. -Concentrarse, de forma creciente, en un reducido número de empresas. Intercambios comerciales internacionales: Desde la segunda mitad del siglo XX, el comercio internacional ha experimentado un desarrollo espectacular: abarca espacios cada vez mas amplios y aumenta constantemente su valor económico. Es muy importante el comercio entre los países miembros de la Unión Europea, gracias al desarrollo de una densa red de transportes.
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  Flujos comerciales: producen un movimiento entre los vendedores y los compradores comparable a un curso o corriente de agua. Pueden ser: -De materias primas, productos manufacturados, servicios, capitales… Flujos de productos manufacturados Los productos elaborados son claves en los flujos comerciales de los países industrializados. Flujo de capitales Los flujos de capitales movilizan enormes cantidades de dinero que circulan constantemente por todo el mundo. Flujos de información: se han generalizado con la aparición de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), que permiten expandir de forma inmediata las noticias y el conocimiento por todo el mundo. La mundialización de los intercambios ha obligado a muchos países a agruparse en bloques comerciales para eliminar rivalidades y regular los flujos. Estos bloques tienen en común: -Proximidad espacial. -Unión aduanera. -Redistribución industrial. -Frente común. -Complementariedad y unión de esfuerzos.
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  El transporte: es la actividad mediante la cual una persona o mercancía se traslada de un lugar a otro. El transporte aéreo, el terrestre y el marítimo son los sistemas de transporte que permiten los desplazamientos. Las carreteras, las vías férreas, los puertos y los aeropuertos son las infraestructuras necesarias para la circulación de los medios de transporte. Las funciones del transporte actual En la actualidad, el transporte cumple tres funciones importantes: -Permite el desplazamiento cotidiano de la población. -Posibilita los desplazamientos a lugares muy alejados. -Hace posible la distribución de bienes y servicios. La revolución de los transportes. La revolución en los medios e infraestructuras de transporte, en los últimos cincuenta años, ha tenido como objetivo transportar mayor cantidad de personas y de carga, de forma mas rápida, segura y económica. Los cambios mas significativos en el transporte han sido los siguientes: -El aumento del tonelaje. -La intermodalidad en el transporte de mercancías. -El aumento de la velocidad. -La mejora en la infraestructura viaria. -El aumento de la seguridad. -La reducción en el precio del transporte. -Los avances en las telecomunicaciones.
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  Las redes detransporte La organización y explotación de un territorio necesita buenas redes de transporte, es decir, un conjunto de infraestructuras por donde puedan circular con facilidad los vehículos (carreteras, vías férreas…) Las redes de transporte están formadas por ejes o líneas que unen dos o mas puntos conectados entre si y dispuestos a modo de una malla o red que se extiende sobre un territorio de forma más o menos densa. Los lugares centrales de estos ejes son los nudos de transporte. Estas redes se estructuran de forma desigual: -En las áreas económicamente más importantes. -En otros lugares, como los países pobres, los países poco relacionados con los centros mundiales. El transporte terrestre El sistema de transporte mas utilizado es, con diferencia, el terrestre, que ha ido formando una densa red de infraestructuras por todo el mundo, aunque no es homogénea. Transporte por carretera La carretera es la infraestructura más utilizada para transportar personas y mercancías. Transporte por ferrocarril El transporte por ferrocarril es óptimo para recorrer distancias medias y largas, tanto para pasajeros como para mercancías. Se han desarrollado mejoras técnicas que permiten mayor capacidad de pasajeros y carga, y más velocidad: -Los trenes de alta velocidad (TAV) - Los trenes rápidos (TR)
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  El transporte aéreoEl transporte aéreo es el más adecuado para el desplazamiento de personas a grandes distancias y para el transporte de mercancías ligeras, perecederas o de mucho valor, gracias a su rapidez y velocidad. Los aeropuertos exigen grandes espacios para que el transporte aéreo sea eficaz. El transporte marítimo El transporte marítimo es la formas más idónea para desplazar a mucha distancia mercancías pesadas o peligrosas (petróleo, cereales, etc) a bajo precio. Uno de los inconvenientes del transporte marítimo es que es muy lento.
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  El comercio españoly la Unión Europea España tiene: -Una balanza comercial con un saldo negativo. -Una balanza de pagos con un saldo positivo. Red de transportes y comunicaciones En los últimos años, España ha realizado importantes inversiones para la construcción de vías de comunicación y sistemas de transporte para poder asegurar el desarrollo económico de todas sus regiones. La red de carreteras -Tiene una densidad muy elevada. -La elevada contaminación. La red de ferrocarriles La inversión en infraestructuras ferroviarias es la gran apuesta que se pretende desarrollar en los próximos años. Ya se han construido o están en proceso de construcción diversas líneas de alta velocidad (AVE) El transporte marítimo Se utiliza para el comercio exterior y el tráfico de pasajeros entre la Península y Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. El transporte aéreo Su desarrollo en España es cada vez mayo y obliga a grandes inversiones en la construcción y mejora de aeropuertos así como en la compra y mantenimiento de aeronaves.
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  El modelo turísticoespañol actual El turismo de España experimentó su máximo empuje en la década de 1960. Al turismo de sol y playa se le ha añadido el turismo interior español y el modelo de vacaciones masivas a unos precios asequibles debido a la acción de los tour-operadores. Procedencia y destino del turismo exterior Los principales puntos de procedencia del turismo exterior que visita España son: Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, Estados Unidos y Portugal. Infraestructura hotelera La mayor oferta de hoteles y hostales, además de los apartamentos de uso turístico, se sitúa en las Islas Baleares y Cataluña, done hay mayor concentración de plazas hoteleras. Turismo interior y movilidad temporal Actualmente, los servicios vinculados al tiempo libre implican una gran movilidad de la población del propio país.