planeacion-cadena-suministros

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  Concepto: La decisiónde la dirección estratégica de una compañía para cumplir Con sus finanzas, crecimiento y participación de mercado consiste en un Proceso creativo y visionario donde intervienen también las áreas de Mercadotecnia traduciéndose en un plan corporativo.
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  ESTRATEGIA CORPORATIVA COMPONENTES:- Clientes - Proveedores - Competidores - La misma compañía Para convertir las estrategias en planes mas definitivos es necesario el entendimiento de : * Costos de la empresa * Fortalezas y debilidades financieras * Ambiente externo * Fuerzas competitivas * Habilidades de los empleados
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  ESTRATEGIAS Se vana dividir en: - 1 Estrategia de la logística y de la cadena de suministros - 2 Planeación de la logística y de la cadena de suministros - 3 Selección de la estrategia del canal adecuada - 4 Medición del desempeño de la estrategia
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  1 ESTRATEGIAS DELOGÍSTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS: - La innovación representa la oportunidad de una ventaja competitiva - Cuenta con tres objetivos fundamentales: 1 REDUCCIÓN DE COSTOS: -Busca minimizar los costos variables del desplazamiento - Se evalúan las diferentes ubicaciones de almacén - También se analiza la selección de trasportes alternativos 2 REDUCCIÓN DE CAPITAL: -Se dirige hacia la minimización de la inversión en logística - Características: envío directo a clientes, elección de almacenes públicos, almacenamiento con enfoque “justo a tiempo” Por ej. Dell computer
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  3 ESTRATEGIAS DEMEJORA DE SERVICIOS: -Reconoce que los ingresos dependen del nivel proporcionado de servicio en logística - Aunque los costos se incrementan ante mayor nivel de servicio, mayores ingresos compensan aumento en costos.
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  2 PLANEACIÓN DELA LOGÍSTICA Y DE LA CADENA DE SUMINISTROS: Estrategia de inventarios: - Entradas y salidas de almacenes - Administración de los niveles de inventario Estrategia de instalaciones: - Numero tamaño y ubicación - Asignación de la demanda a atender desde cada planta, proveedor y puerto - costos de movimiento entre plantas y almacenes Estrategia de transporte: - Modos de trasporte - Asignación de rutas - Tamaño y consolidación del envío Objetivos de servicio al cliente: Buscar el adecuado nivel De satisfacción del cliente
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  1 DEMANDA -Revisar niveles de demanda y dispersión geográfica - Revisar descensos de demanda - Analizar los patrones y registros en el desplazamiento ¿Cuándo PLANEAR? 5 consideraciones a tomar cuando la red debe planearse o replantearse: 2 SERVICIO AL CLIENTE -Incluye disponibilidad de inventario, velocidad y precisión de la entrega - Los costos de distribución de vuelven sensibles ante el nivel de servicio - Reformulación de la distribución cuando se modifique el nivel de servicios por fuerzas competitivas
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  3 CARACTERÍSTICAS DELPRODUCTO - Peso, volumen, valor y riesgo, estado de terminación del producto - Si hay una variación en estos factores significa un nuevo elemento de costo -Cuando exista variación conviene replantear la estrategia 4COSTOS DE LOGÍSTICA -Dependiendo de la naturaleza del producto es necesario revisar la estrategia, por ej. Productos de riesgo que llevan altos costos de logística contrario a productos de demanda constante 5 POLÍTICAS DE PRECIOS - Definen la responsabilidad para ciertas actividades de la logística - Algunas empresas planean su logística en base a los costos de los que ellos son responsables
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  **Costo total **Distribución diferenciada ** Estrategia mixta ** Postergación ** Consolidación ** Estandarización PRINCIPIOS Y CONCEPTOS QUE PARTICIPAN EN LA PLANEACIÓN DE LA LOGÍSTICA
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  COSTO TOTAL: Sedebe realizar un análisis y equilibrio de LOS COSTOS TOTALES, que se le llama así a la suma de costos independientes como: costo directo de transporte, costo de inventario, costos por nivel de servicio, costo de mantenimiento de inventarios etc. Donde cada empresa deberá encontrar el menos coste posible de la suma de estas y otras variables DISTRIBUCIÓN DIFERENCIADA: Reconocer las diferencias entre características del producto, niveles de venta, niveles de servicio así como las ubicaciones de almacenamiento por ej. diferencias de productos que se enviarán directo de la planta o los que van a través de un almacén.
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  ESTRATEGIA MIXTA: Unaestrategia mixta tendrá menores costos que una estrategia sencilla, aunque la sencilla se beneficia por la economía a escala, se utiliza en variaciones de volumen, peso, tamaño del pedido y volúmenes de venta POSTERGACIÓN: Evitar el envío de bienes antes de que se presente la demanda y/o evitar la creación de la forma hasta contar con el pedido
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  CONSOLIDACIÓN: Creación deenvíos grandes a partir de pequeños, por ej. Combinación de pedidos a los almacenes con pedidos posteriores, disminuye costo promedio del envío, se equilibra la reducción del servicio con mayor tiempo de entrega con precio mas accesible para el. ESTANDARIZACIÓN: La estandarización en producción se desarrolla mediante partes intercambiables y su etiquetado en diferentes marcas, controlando la variedad, suministros y materiales
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  3 SELECCIÓN DELA ESTRATEGIA DE CANAL ADECUADA Dos estrategias importantes: -El suministro para almacenamiento, Se configura el canal para una máxima eficiencia, Se mantienen inventarios de seguridad, Control cuidadoso para un mínimo inventario, Tamaños más grandes de envíos - El suministro para pedido, donde: Se configura para una máxima respuesta, Intercambio rápido, Pedidos individuales, Capacidad en exceso
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  4 MEDICIÓN DELDESEMPEÑO DE LA ESTRATEGIA Tres aspectos a medir para determinar la efectividad de la estrategia: FLUJO DE EFECTIVO: - Es el dinero que se genera por la estrategia, por ej. Si la estrategia es disminuir el inventario dentro de un canal de suministro, el dinero liberado de convierte en ahorro o utilidad AHORROS: - Se refieren al cambio en los costos involucrados en la logística, estos ahorros mejoran el estado de resultados RENDIMIENTO SOBRE LA INVERSIÓN: - Es la proporción de los ahorros anuales derivados de la estrategia contra la inversión requerida por la misma
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