Botte Fondations

Une équipe hors-normes pour un chantier hors-normes ! ✨ En collaboration avec GTM Ouest et DODIN CAMPENON BERNARD, nos équipes ont réalisé 33 pieux pour l’élargissement du pont Anne de Bretagne à Nantes. Ces pieux, d’un diamètre de 2 mètres 40 pour les plus gros, ont pu être réalisés avec des outils spécifiques qui ont été développés en collaboration avec notre service matériel. Avec l’appui de la direction technique et des différents services supports, c’est l’ensemble de l’entreprise qui s’est mobilisée pour répondre à ce chantier complexe qui mêle contraintes géologiques, techniques et environnementales. En effet, les travaux ont été en partie réalisés au-dessus de La Loire depuis des estacades. Nos équipes ont su s’adapter et faire preuve d’adaptabilité pour pallier aux aléas et finir les travaux dans les temps. Après 5 mois de travail en synergie, nous laissons la main aux équipes de GTM Ouest et DODIN CAMPENON BERNARD pour les prochaines étapes de ce très beau chantier marquant l’histoire de la mobilité nantaise. Félicitations aux équipes pour cette réussite ! Merci à Nantes Métropole et à tous les acteurs de ce projet : Cerema, SYSTRA, SCE Amenagement & Environnement, schlaich bergermann partner sbp, DODIN CAMPENON BERNARD, GTM Ouest, Dietmar Feichtinger Architectes, Cimolai Group, SCE Atelier Up+, agence Paume ©Gaël Arnaud #BuildBetterTogether #ConstruisonsdesBasesSolidespourunAvenirDurable

🚧 [Périmètre Grand Ouest] – 2 métiers, 1 famille ! Au sein de la délégation Sols et Fondations, les équipes Botte Fondations et Cofex Géotechnique clarifient leurs activités sur le périmètre Grand Ouest. 🎯 Objectifs : - Apporter clarté et cohérence à nos missions, - Préciser les métiers et les responsabilités de chacun, - Favoriser l’engagement et la cohésion de l’ensemble de nos collaborateurs, - Renforcer notre communication au sein du groupe VINCI et auprès de nos clients. 🔗 Une démarche collective pour mieux travailler ensemble, valoriser nos expertises et porter haut les couleurs de notre délégation ! #BuildBetterTogether

"Jamais deux sans 4L" 🚙 Nous croyons que la passion et la solidarité vont de pair avec la performance ! C'est ainsi que nous sommes particulièrement fiers d'avoir soutenu Dylan Feillault et sa partenaire dans l'aventure du 4L Trophy. Au-delà de la performance sportive, en passant la ligne d'arrivée à la 58ème place sur plus de 1000 participants, et de l'expérience humaine, cette aventure est surtout marquée par la finalité solidaire : ➡️ 10 kg de nourriture ➡️ 50 kg de matériel scolaire, médical Le soutien pour ce projet était inévitable tant par les valeurs qu'ils représentent, son utilité et le reflet de notre engagement sociétal. Et parce qu'un 4L Trophy peut en cacher un autre, nous pourrons être également présent lors de la prochaine édition ... Laurine Cardoso ⏳ Retrouvons-nous en commentaires si vous avez des conseils ou pour vos encouragements 👇 #BuildBetterTogether

🚧 [L’actu de nos #chantiers] La Navette fluviale 🚧   Les équipes travaux de notre agence Rhône-Alpes ont terminé les fondations de la future Halte Saint Vincent ! ✅   Il s’agit d’une future navette fluviale qui desservira plusieurs haltes le long de la Saône, à Lyon. Le projet est porté par SYTRAL Mobilités, en partenariat avec Arcadis qui assure la maitrise d’œuvre des travaux. Nous intervenons en sous-traitance d'Océlian pour le forage de 7 pieux tubés au niveau du la halte Saint Vincent.   💡 La missions fût grande car les travaux devaient être réalisés entièrement depuis la Saône ! 🏗️ Notre foreuse a été embarquée sur un ponton appartenant à Océlian sur le port Edouard Herriot, puis a été acheminée jusqu’au quai Saint Vincent en remontant la rivière. 🪨 Le forage et la mise à la cote des tubes ont nécessité toute notre expertise afin de traverser une couche de sol composée de blocs rocheux de grandes dimensions. Ce chantier démontre une nouvelle fois la synergie des entreprises de VINCI Construction en France.   Merci à Océlian pour sa confiance ! #BuildBetterTogether

🚧 [L’actu de nos #chantiers] La Rocade de GAP 🚧 Nos équipes du Sud ont achevé les pieux de la future rocade de GAP ! ✅ Nous sommes fiers du travail réalisé sur ce projet d’infrastructure porté par la DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur Nous intervenons en sous-traitance de Terélian pour la réalisation de pieux qui permettront de stabiliser le coteau au droit du tracé de la rocade. Ce chantier a nécessité des études d’exécutions précises, en collaboration avec Terélian mais également avec KOMEA afin de déterminer les efforts à reprendre par ces pieux. ⚙️ Quelques notions techniques : ➡️ la réalisation de 54 pieux ➡️ un diamètre de 1180mm ➡️ une profondeur de 13 à 23 mètres Les équipes ont travaillé depuis 2 plateformes à flanc de coteau, imposant un phasage précis et rigoureux ! Afin d’assurer la traversée des moraines glaciaires comportant des blocs rocheux, nous avons fait le choix de réaliser les pieux par la technique foré tubé. Les contraintes d’accès au chantier, notamment en termes de gabarit, ont également constitué un défi, relevé par nos équipes travaux et du service matériel. Elles ont dû faire preuve d’ingéniosité pour alléger une foreuse de 110T à 50T, en la démontant intégralement 🔧 Ces travaux ont pu se faire avec sérénité grâce aux équipes de Cofex Géotechnique avec la réalisation des parois clouées ! Félicitations aux équipes travaux et études pour leur rigueur et leur engagement sur ce chantier mettant en lumière notre savoir-faire 💯 Merci à GTM Sud, Charles Queyras TP et Terélian pour leur confiance. #BuildBetterTogether

🚧 [L’actu de nos #chantiers] Une collaboration qui dure 🚧   Nos équipes études et travaux du Nord ne pouvaient pas manquer cette nouvelle réalisation ! Des années de collaboration, une confiance mutuelle et un plaisir de travailler ensemble, nous sommes heureux d’avoir réalisé les travaux de fondations du futur siège du Groupe SYLVAGREG 🤝   Ce futur immeuble de bureaux en R+3 nécessitait la réalisation de 36 pieux vissés moulés de Ø45 à 65 de diamètre. Nos équipes ont évolué en pleine sérénité au sein de cet environnement mêlant dynamisme urbain et le calme de la Deûle.   Merci au Groupe SYLVAGREG pour leur confiance et félicitations aux équipes !   #BuildBetterTogether

[#engagement - sponsoring] ⛵ Cette année encore la Team Botte par Géol Marine a participé à la Course Croisière EDHEC lors de cette 57ème édition à #Arzon Notre équipage de 6 étudiantes et étudiants, mené par Clément Commagnac qui fût l'un des grands acteurs de la victoire en 2023, a réussi à se hisser sur le podium du classement général ! 🥉 Cette place leur a permis d'accéder à leur 3ème finale en 3 participations ! Le trophée ne rentrera pas avec nous cette année mais c'est une réelle victoire pour cette aventure humaine 👏 Géol Marine a su véhiculer les valeurs qui nous représentent comme l'esprit d'équipe, l'humilité, la liberté d'entreprendre ou encore la passion ! Nous sommes fiers d'être le partenaire de cette équipe et de cette aventure alors merci à eux et merci à l'Ecole Nationale Supérieure de Géologie pour la confiance. #BuildBetterTogether

🚧 [L’actu de nos #chantiers] Les Variétés à Toulouse (31) 🚧 Notre agence Sud-Ouest vient de réaliser le soutènement et le terrassement du sous-sol du futur bâtiment mixte commerces-bureaux, en lieu et place de l'ancien cinéma UGC, un bâtiment emblématique en plein cœur du centre-ville toulousain non loin de la place du Capitole. 👷♂️ Au programme des travaux réalisés : ➡️ 100 pieux à 9m de profondeur ➡️ 600m2 de béton projeté butonnée sur 4,5m de Ht ➡️ Un total de 60 butons a été posé ➡️ 6000 m³ de terres évacuées Au sein d’un environnement de chantier très contraint (conservation de la façade historique, bâtiments mitoyens R+5 très ancien, ligne de métro souterraine, accès au chantier limité), notre bureau d’études et nos équipes travaux ont mis tous leurs savoir-faire techniques pour réaliser ce chantier multi activités dans les temps tout en respectant le niveau de finitions attendu et dans le respect des tolérances de déplacement fixé en phase conception. 👏 Nous tenons à remercier chaleureusement socotrap pour leur confiance ainsi que les équipes de GreenCity Immobilier, Caso Patrimoine, Terrell Group, terrasol (groupe setec), Bureau Veritas Group qui nous ont accompagnés tout au long de ce projet.   🎉 Un grand bravo à nos équipes pour leur travail exceptionnel sur ce chantier qui représente un véritable défi technique en milieu ultra urbanisé. 📸 Découvrez quelques moments capturés par notre photographe Marc MONDANGE #BuildBetterTogether VINCI Construction en France

[Visite de chantier - #environnement] 🌿 Afin de répondre aux enjeux environnementaux de notre secteur et des objectifs fixés par notre Groupe, nous mettons tout en œuvre pour innover et progresser. Notre intervention sur le projet de la ligne 15 Ouest de la future gare Nanterre La Folie en est un parfait exemple. Nous avons pu évoquer ces nombreux sujets lors de la venue d’Isabelle Spiegel, Directrice de l’environnement du Groupe VINCI Nous avons commencé par l’observation du fonctionnement de notre cutter électrique, qui nous permet de réduire nos émissions de CO2 de 92% mais également une réduction de 47% du bruit émis par l’engin 🔇 Nous avons évoqué d’autres initiatives telles que : ➡️ Notre formation éco-conduite pour optimiser l’utilisation du GNR et ainsi réduire nos émissions jusqu’à 15%. 🌍 ➡️ La valorisation des eaux d'exhaure grâce au projet Eausmann par VINCI Construction Sur le projet de la Ligne 15 Ouest, Botte Fondations , Sogea Environnement et #Intencités15 travaillent ensemble afin d'éviter de rejeter plusieurs centaines de milliers de m3 d'eau dans le réseau d’assainissement. Une solution a été trouvée pour la future gare Nanterre-La-Folie : inverser un réseau existant qui, aujourd'hui, approvisionne la Défense pour la climatisation et le chauffage grâce un pompage en Seine. Grâce à ce réseau de plus de 2km, le projet Eausmann permettrait de rejeter 100% des eaux de pompage dans le milieu naturel.💧 ➡️ La gestion des déblais menée par les équipes de VINCI Construction GeoInfrastructure et Terélian, ainsi que le laboratoire Quick Soil Analysis (QSA) de NAVARRA TS, qui s'intègre aux chantiers pour traiter et analyser rapidement les terres excavées, réduisant ainsi l'empreinte carbone générée par les logistiques. La rapidité du traitement optimise la revalorisation et la traçabilité des déblais grâce à une prise en charge dès la sortie de terre. Ce projet constitue une véritable opportunité pour notre innovation et la mise en pratique de nouvelles techniques ou processus. Un grand merci à Isabelle Spiegel et son équipe pour leur venue ainsi que le groupement #IntenCités15 pour leur accueil. #BuildBetterTogether

🚧 [L’actu de nos #chantiers] 🚧 Notre Agence Sud-Ouest a réalisé l'ensemble des travaux de fondations et de soutènements du nouveau pont routier de la rue Maumey à Bruges (33) pour le compte de Bordeaux Métropole. 🔧 Au programme : ➡️ 80ml de paroi berlinoise mixte (autostable et butonnée) ➡️ 12 pieux de fondations Ø1020mm en Tarière creuse T3Botte en arase basse ➡️ 11ml de paroi en pieux sécants Ø620mm Malgré les emprises réduites et les avoisinants sensibles, nos équipes ont su démontrer leurs compétences multiples en alternant les différentes phases de travaux tout en maintenant une qualité opérationnelle exemplaire. 👏 Un grand merci aux différents partenaires pour leur confiance et leur collaboration sur ce projet : MOA : Bordeaux Métropole Equipe MOE : Ingérop, Geotec et SOCOTEC Membres du groupement : GTM GC Nouvelle-Aquitaine , Moter, MATIERE 🎉 Félicitations à toutes les équipes études et travaux impliquées sur le projet ! Bravo pour votre implication et votre engagement à atteindre les objectifs de ce chantier. #BuildBetterTogether Copyright © C.Barbier / Bordeaux Métropole