Lormauto

Fake News 16/16 : “Nos voitures sont recyclables à 95 %.” ➡️ Vraiment ? Parlons du scandale du recyclage. 458 millions d’euros : Le 1er avril 2025, l’Union européenne a infligé une amende à 15 constructeurs automobiles.  ❌ Pourquoi ? Parce qu’ils se sont entendus illégalement pour ne pas respecter leurs obligations de recyclage des véhicules hors d’usage (VHU). 👉 Bilan : – Pas de filière conforme – Pas de contrôle sérieux – Mais de jolies plaquettes commerciales affirmant que tout va bien Ce n’est pas un bug. Ce n’est pas une dérive. C’est un système organisé. Et ce système ment. Une entente volontaire pour minimiser les coûts et maximiser les profits, au détriment de l’environnement… et de la loi. => On nous parle recyclabilité. On organise l’inaction. Quand l’écologie devient un prétexte marketing, les seules choses qui se recyclent bien, ce sont le greenwashing et les profits. Ca ne vous rappelle pas un scandale sur les moteurs Diesel ? 🔽 Vous en pensez quoi ? On continue de subir la com’ des majors, ou on remet les faits au centre du débat ? #véhiculeélectrique #mobilitédurable #recharge #infrastructure #transitionécologique #automobile

Quel commentaire peut-être ajouté ?... C'est çà le problème avec le bon sens.

Fake News 15/16 : “Le marché est dicté par la demande des consommateurs.” 📣 +20 % en un an. C’est la hausse des dépenses publicitaires des constructeurs automobiles en 2023. 💸 2,3 milliards d’euros pour nous convaincre qu’il faut changer de voiture. Pas forcément pour des raisons écologiques. Mais surtout pour écouler des SUV toujours plus lourds, toujours plus rentables. Et après, on nous dit que “les consommateurs veulent ça”. 👉 Vraiment ? Ou c’est ce qu’on leur vend à longueur de journée ? 👉 Le marketing dicte l’offre. 👉 L’offre façonne les habitudes. 👉 Et les constructeurs s’en servent pour justifier des choix de production très rentables, mais rarement durables. Alors non, ce n’est pas le “choix du consommateur”. C’est une mise en scène bien orchestrée. Panurge serait fier. 🔽 Vous en pensez quoi ? On continue de subir la com’ des majors, ou on remet les faits au centre du débat ? #véhiculeélectrique #mobilitédurable #recharge #infrastructure #transitionécologique #automobile

Fake News 14/16 : “On ne peut pas passer à l’électrique, il n’y a pas assez de bornes.” ➡️ C’est faux. Et les chiffres sont sans appel. Aujourd’hui, la France compte 2 348 496 points de charge. (Source : ENEDIS – OpenData 2024) Et mieux encore : => 55% de ces bornes sont installées à domicile => Là où on recharge réellement : chez soi ou au travail. Plus de 2 bornes pour chaque véhicule électrique en circulation. Le problème n’est pas l’infrastructure. C’est le narratif construit pour freiner la transition. On n’a jamais dit qu’il fallait une station-service à chaque coin de rue pour rouler au pétrole. Pourquoi l’exiger pour l’électrique ? 🔽 Vous en pensez quoi ? On continue de subir la com’ des majors, ou on remet les faits au centre du débat ? #véhiculeélectrique #mobilitédurable #recharge #infrastructure #transitionécologique #automobile

Fake News 13/16 : “Les voitures sont de plus en plus sûres.” ➡️ Sauf que non. Depuis 10 ans, la mortalité routière stagne autour de 3 350 décès/an en France. (Source : ONISR – Bilan 2024 de la sécurité routière) Et pourtant… On a ajouté des tonnes de systèmes dits “de sécurité” : capteurs, radars, assistances diverses, conduite semi-autonome. 📈 Résultat ? - Voitures plus complexes, - Plus lourdes, - Plus chères, -…mais pas plus sûres. 👉 Les vrais gains en sécurité sont derrière nous. Aujourd’hui, on complexifie pour se démarquer sur la fiche technique, pas pour sauver des vies. 💬 On ne sécurise pas la route avec des gadgets. On la sécurise avec du bon sens. 🔽 Vous en pensez quoi ? On continue de subir la com’ des majors, ou on remet les faits au centre du débat ? #sécurité #automobile #mobilité #innovationinutile #retrofit #écologie #transition

Lormauto : Il y a eu des regards curieux, exigeants, parfois sceptiques… mais toujours professionnels. Des journalistes, des vidéastes, des passionnés de mobilité sont venus nous rencontrer, nous tester, nous questionner. Certains ont fait un détour. D’autres sont revenus plusieurs fois. Tous ont pris le temps de voir par eux-mêmes. 🙏 Merci à Petites Observations Automobiles - POA, pour leur regard libre, atypique, fidèle depuis les débuts. Un média à part, qui a su capter l’âme d’un projet en marge. Renaud Roubaudi, Julien Rosburger, chiche on refait la même en 2026 avec la nouvelle Renault #Twingo ? 🙏 Merci aussi à La rédaction de L'argus, rigoureuse, constante, engagée dans la durée. On leur souhaite de réussir avec panache leur prochain défi : fêter les 100 ans du journal en 2027, tout en gardant cette exigence journalistique qui les honore. 🙏 Et merci à tous les autres professionnels qui ont pris le volant. Vous avez vu, testé, questionné, parfois bousculé — c’est exactement ce qu’on espérait. Continuez à les suivre. Ce sont de vrais pros. Et sans eux, Lormauto aurait peut-être été encore plus seul. Pendant ce temps-là, d'autres ont préféré commenter depuis leur bureau, leur tour d'ivoire… ou leur canapé YouTube. Sans rien voir. Sans rien comprendre. Mais avec des avis bien tranchés. D'ailleurs parfois, ce n'est même pas le leur. Aujourd’hui, Lormauto n’existe plus. Mais 1,5 million de vues cumulées sur nos vidéos, ça ne tombe pas du ciel. Anecdote : Ce tournage à eu lieu le jour de notre rendez-vous chez Bpifrance ou il nous à été signifé que ce qu'il fallait à la France, ce sont de petittes voitures électrique importées et pas chère...Tout un symbole. Discuter avec eux, c’est comme essayer de jouer aux échecs avec un pigeon. Tu as beau être très fort aux échecs, il arrive, renverse les pièces, chie sur l’échiquier et s’en va avec l’air supérieur comme s’il avait gagné. Et il gagne. C’est la preuve que l’intérêt était là. Que le sujet parlait à beaucoup de gens. Et que ceux qui n’ont pas vu… ont simplement choisi de ne pas regarder. P.S. : il en est ou le million de vues (https://lnkd.in/gSUrtFAZ) https://lnkd.in/gM-Pqr6V

Lormauto => Merci à ceux qui sont venus essayer. Et f**k les autres. Ils ont pris le temps de tester. De poser des questions. De filmer. De monter dans une Twingo rétrofitée — au lieu d’en parler sans jamais l’avoir vue. En fait la vraie star, c'est elle. Merci à Melanie van der Ende / Babel Doc / M6 pour cette curiosité, cette rigueur, ce professionnalisme sans concession. Dans un monde saturé d’avis, ils ont préféré les faits. Nous identifier comme une solution, quelle clairvoyance ! Voulez vous le débriefing ? Pendant ce temps-là, d’autres commentaient depuis leur bureau, leur tour d’ivoire… ou leur canapé YouTube. Sans rien savoir. Sans rien voir. Ils disaient que Lormauto était "trop petit", "pas assez ambitieux", "pas dans les clous". D'autres, à la tête du financement national, préfèrent les petits véhicules électriques importés, pas cher...pas français, même pas construits en France. Mais au moins, nous, on roulait. Certains ont pris le volant. D’autres sont restés dans les rangs. Aujourd’hui, Lormauto n’existe plus. Mais ceux qui ont roulé avec nous s’en souviendront. https://lnkd.in/g4yqSB8t

Lormauto => Merci à ceux qui sont venus essayer. Et f**k les autres. Ils ont pris le temps de tester. De poser des questions. De filmer. De monter dans une Twingo rétrofitée — au lieu d’en parler sans jamais l’avoir vue. En fait la vraie star, c'est elle. Merci à Renaud Roubaudi / Petites Observations Automobiles - POA pour cette curiosité, cette rigueur, ce professionnalisme sans concession. Dans un monde saturé d’avis, ils ont préféré les faits. => Une vraie volonté de suivre et d'accompagner. Qu'est-ce que l'avenir de la mobilité. Merci Renaud Roubaudi. => Une question : on est est ou pour le million de celle là => https://lnkd.in/gSUrtFAZ Pendant ce temps-là, d’autres commentaient depuis leur bureau, leur tour d’ivoire… ou leur canapé YouTube. Sans rien savoir. Sans rien voir. Ils disaient que Lormauto était "trop petit", "pas assez ambitieux", "pas dans les clous". D'autres, à la tête du financement national, préfèrent les petits véhicules électriques importés, pas cher...pas français, même pas construits en France. Mais au moins, nous, on roulait. Certains ont pris le volant. D’autres sont restés dans les rangs. Aujourd’hui, Lormauto n’existe plus. Mais ceux qui ont roulé avec nous s’en souviendront. https://lnkd.in/e27nnreH

Fake News 13/16 : “Il faut des batteries plus grosses pour sauver la planète.” ➡️ Encore une Fake News. En France, 96% des actifs parcourent en moyenne 14,2 km pour aller travailler. (Source : INSEE – 2023) Et pourtant… Les constructeurs continuent à produire des véhicules avec 400, 500, voire 700 km d’autonomie, ce qui signifie : ➕ des batteries plus lourdes ➕ plus de ressources extraites ➕ plus d’impact à la fabrication ➕ plus de déchets futurs Le vrai levier pour décarboner, ce n’est pas l’autonomie maximale. C’est l’adéquation aux usages réels. 🔽 Vous en pensez quoi ? On continue de subir la com’ des majors, ou on remet les faits au centre du débat ? #véhiculeélectrique #mobilitédurable #retrofit #CO2 #batteries #automobile #sobriété

Voici qui nous promet de la saine lecture pour la plage. Pourvu que Nicolas Dufourcq reprenne la balle ( de jokari ?) au bond...