Climatisation

CHAUFFAGE

CONDITIONNEMENT D’AIR

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 440 NOVEMBRE 2000 Edition Française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date
d'établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa interdites sans l'autorisation écrite et préalable de Renault.
marque".
© RENAULT 2000
 Climatisation

Sommaire

Pages

61
CHAUFFAGE

Généralités 61-1
Principe de fonctionnement 61-4
Tableau de commande 61-6
Câbles de commande 61-7
Boîtier répartiteur 61-9
Radiateur 61-14
Groupe motoventilateur 61-22
Commande électrique 61-23

62
CONDITIONNEMENT D’AIR

Généralités 62-1
Ingrédients 62-4
Principe de fonctionnement 62-5
Filtre à particules 62-7
Condenseur 62-8
Bouteille déshydratante 62-10
Compresseur 62-11
Détendeur 62-14
Boîtier évaporateur 62-16
Tuyaux de liaison 62-25
Pressostat trifonction 62-28
Module de puissance 62-29
Moteur de recyclage 62-30
Moteur de mixage 62-31
Moteur de distribution 62-33
Sonde évaporateur 62-34
Sonde de température habitacle 62-35
Sonde de température extérieure 62-36
Capteur d’humidité 62-37
Capteur solaire 62-38
Capteur de qualité d’air 62-39
 161
CHAUFFAGE
Généralités 61
DISTRIBUTION D'AIR : désignation des distributeurs d'air dans l'habitacle.

1 Aérateur latéral gauche,

2 Frise de désembuage vitre latérale gauche,
3 Frise de désembuage pare-brise,
4 Aérateurs centraux,
5 Tableau de commandes,
6 Frise de désembuage vitre latérale droite,
7 Aérateur latéral droit,
8 Sortie chauffage pieds des occupants avant.

61-1
 CHAUFFAGE
Généralités 61
Sortie chauffage pieds des occupants arrière.

19141

61-2
 CHAUFFAGE
Généralités 61

90602010

1 Boîtier répartiteur,
2 Radiateur de chauffage,
3 Couvercle du radiateur de chauffage,
4 Motoventilateur,
5 Boîtier du filtre à particules,
6 Filtre à particules,
7 Couvercle du filtre à particules.

61-3
 CHAUFFAGE
Principe de fonctionnement 61
TABLEAU DE COMMANDE

19139

A Témoin de fonctionnement du pare-brise électrique,

B Réglage de la température,
C Mise en service de l'air conditionné,
D Répartition de l'air dans l'habitacle,
E Mise en service de la lunette arrière dégivrante et du
pare-brise électrique,
F Réglage de la quantité d'air pulsé dans l'habitacle,
G Mise en service du recyclage d'air.

61-4
 CHAUFFAGE
Principe de fonctionnement 61
LUNETTE ET PARE-BRISE DEGIVRANT (touche E) RECYCLAGE D'AIR (touche G)

19139-2 19139-3

● Véhicule sans pare-brise dégivrant : Le témoin s'allume.

Cette fonction permet un dégivrage et désembuage
de la lunette arrière et des rétroviseurs. L'air est pris dans l'habitacle, il est recyclé sans
admission d'air extérieur.
● Véhicule avec pare-brise dégivrant électrique :
Des appuis successifs sur la touche (E) permettent L'utilisation prolongée de cette position peut entraîner
de choisir : des odeurs dues au non renouvellement de l'air ainsi
– la mise en fonction du dégivrage et désembuage qu'une formation de buée sur les vitres.
de la lunette arrière et des rétroviseurs. Le témoin Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement
de fonctionnement de la touche (E) s'allume. normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur la
– la mise en fonction du dégivrage et désembuage touche (G) dès que le recyclage d'air n'est plus
de la lunette arrière, des rétroviseurs et du pare- nécessaire.
brise. Le témoin de fonctionnement de la touche
(E) et (A) s'allume.

Pour arrêter ces fonctions :

– Elles s'arrêtent automatiquement après une durée
déterminée par le système ;
– Appuyez de nouveau sur la touche (E).

61-5
 CHAUFFAGE
Tableau de commande 61
DEPOSE Dégrafer les câbles de commande.

Débrancher la batterie. Débrancher les connecteurs du tableau de

commande.
Déposer :
– le boîtier du lecteur de carte Renault en tirant vers soi
(A), REPOSE
– le cache du tableau de commande (B),
Procéder en sens inverse de la dépose.

19188

– les deux vis du bas du tableau de commande,

– le tableau de commande en suivant les indications
du schéma ci-dessous :

19189

61-6
 CHAUFFAGE
Câbles de commande 61
DEPOSE Débrancher les connecteurs du tableau de
commande.
Débrancher la batterie.
Dégrafer les câbles de commande.
Déposer :
– le boîtier du lecteur de carte Renault en tirant vers soi Câble de commande du rotateur de réglage de la
(A), température.
– le cache du tableau de commande (B),
Déposer l'habillage côté gauche sous la planche de
bord.

19188

– les deux vis du bas du tableau de commande, 19333

– le tableau de commande en suivant les indications
du schéma ci-dessous : Dégrafer le faisceau électrique sur le flasque de
protection latéral gauche.

Déposer le flasque de protection latéral (1).

19189

19332
Dégrafer le câble du volet de mixage d'air.

61-7
 CHAUFFAGE
Câbles de commande 61
Câble de commande du rotateur de répartiteur de
l'air dans l'habitacle.

Déposer l'habillage côté droit sous la planche de bord.

19187

Dégrafer le câble du volet de répartiteur.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

61-8
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur 61

90602010

DEPOSE - REPOSE

Le boîtier répartiteur (A) d'air est accessible après la dépose de la planche de bord et de la poutre de renfort de
l'habitacle.

Suivre les instructions de démontage - remontage dans le chapitre 62 "dépose - repose du boîtier évaporateur".

61-9
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur 61
REGLAGE ET REPARTITION DE LA PUISSANCE
DE CHAUFFAGE

Il existe deux possibilités pour faire varier la puissance

de chauffage :
– le débit de l'air,
– la température de l'air.

La variation du débit de l'air est réalisée au niveau du

tableau de commande par l'utilisateur pour la
climatisation manuelle, ou par automatisme pour la
climatisation régulée.

La variation de la température de l'air est obtenue par

les différents réglages du volet de mixage. Dans le
boîtier répartiteur l'air est dévié selon la position du
volet de mixage, passe dans le radiateur de chauffage
puis est mélangé à l'air froid pour obtenir la
température d'air souhaité par l'utilisateur.

La répartition et la diffusion de l'air dans l'habitacle

sont assurées par :
– un répartiteur d'air à cinq modes,
– un répartiteur gauche / droit,
– quatre aérateurs,
– deux conduits pieds avant,
– deux conduits pieds arrière,
– une frise de dégivrage / désembuage pare-brise,
– deux frises de dégivrage / désembuage des vitres
latérales avant,
– un conduit boîte à gants (suivant équipement).

61-10
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur 61
MODES DE DIFFUSIONS DE L'AIR

MODE AERATEURS

19136

61-11
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur 61
MODE PIEDS ET AERATEURS MODE AMBIANCE

19136-1 19136-2

61-12
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur 61
MODE PIEDS ET DEGIVRAGE MODE DEGIVRAGE / DESEMBUAGE

19136-3 19136-4

61-13
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
Débrancher les manettes (essuie-vitres, commande
IMPORTANT : toutes les interventions sur les
de radio et éclairage) et les connecteurs du
systèmes airbags et prétensionneurs doivent être
commutateur rotatif (airbag, régulateur de vitesse et le
effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une
capteur d’angle de volant).
formation.
Avant la dépose de l'ensemble contact tournant,
repérer sa position :
ATTENTION : il est interdit de manipuler les – en s'assurant que les roues soient droites au
systèmes pyrotechniques (airbags et démontage,
prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou – en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant
d'une flamme; il y a risque de déclenchement. soit bien positionné en face de l'index.

NOTA : le verrouillage du boîtier électronique d'airbag

permet également de déverrouiller le verrou électrique
de colonne de direction.

DEPOSE

Déposer le coussin d'airbag de volant. Pour cela,

insérer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un
mouvement vers le haut (2).

18313

Desserrer la vis puis dégager l'ensemble de la colonne

de direction.

Déposer :
– le tableau de bord
– les interrupteurs de planche de bord,

18455

Débrancher les connecteurs de l'airbag de volant et

les connecteurs des touches du régulateur de vitesse
(selon version).

Déposer :
– la vis du volant,
– le volant après avoir mis les roues droites,
– la casquette intérieure de compteur,
– les demi-coquilles de volant.
18558

61-14
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
– la vis de fixation de la planche de bord (1), – l'afficheur décalé de l'autoradio ou l'écran Carminat
(selon version), puis dégager le faisceau,

18557
18542

– la console centrale,
– le lecteur de carte Renault, – le capteur d'ensoleillement (3),
– l'autoradio (selon version),
– l'unité centrale de communication (selon version),
– le boîtier de commande de chauffage et
climatisation,
– la vis de fixation de la planche de bord (2),

18543

61-15
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
– les pare-soleil, – le cache intérieur du vide poches,
– les garnitures des montants de pare-brise ; pour – l'éclaireur du vide poches,
cela, il suffit de dégager suffisamment la garniture – l'éclaireur de dessous de planche.
afin d'appuyer sur l'agrafe supérieure, écarter
ensuite le montant, puis tirer vers le haut,

18473

19062 Mettre en place une clé plate afin de verrouiller l'agrafe

de maintien de l'airbag sur la poutre ou déposer la vis
– les tweeters, de fixation (selon version).
– les côtés de planche de bord,
– les vis (A) de fixation latérales de la planche de bord,

18544

18633-1

61-16
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
Débrancher le connecteur d'airbag passager situé NOTA : il est possible de manœuvrer le levier de
près du Boîtier Fusibles / Relais Options. vitesses automatique en appuyant sur le bouton (C)
situé devant celui-ci.

18546
18549

Sortir la planche de bord en dégageant les agrafes.

18538

61-17
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
Découper la moquette en (A). – le flasque de protection (C),

Dégager les faisceaux électriques.

Déposer :
– les conduits de chauffage de pieds arrière (B),

19142

– le carter inférieur du radiateur en le tirant vers soi,

19144

19198

Sous le véhicule, déposer :

– la protection sous moteur.

90601010

61-18
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
Vidanger le circuit de refroidissement.

Déposer :
– les colliers des tuyaux du circuit d'eau du radiateur à
l'aide d'un tournevis,

18542

Raccorder le faisceau de l'airbag passager.

19196

– le radiateur.

REPOSE

Pour la repose du radiateur, procéder en sens inverse

de la dépose.

IMPORTANT : Il est impératif de remonter le faisceau

électrique correctement pour éviter tout risque
d'agressions.

Repose de la planche de bord :

– avant de mettre la planche de bord en place,
positionner les faisceaux des tweeters, de l'afficheur
et du capteur d'ensoleillement.
18539

61-19
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
Particularités du contacteur tournant Particularités de l'entourage de tableau de bord

S'assurer que les roues soient toujours droites. – Mettre en place le tableau de bord et la coquille
inférieure de volant,
Vérifier que le contacteur tournant soit bien positionné – Positionner la coquille supérieure de volant en
en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant plaçant la partie en cuir comme sur l'illustration ci-
soit bien positionné en face de l'index. dessous :

18313

18356

61-20
 CHAUFFAGE
Radiateur 61
– Approcher l'entourage de tableau de bord,
Particularités de l'airbag
– Positionner la bande adhésive de la coquille
supérieure de volant sur l'entourage,
– Clipser l'entourage sur la planche de bord. IMPORTANT : Avant de reconnecter le coussin
airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la
procédure de contrôle de fonctionnement du
système :
– vérifier que le témoin airbag au tableau de bord
soit allumé contact mis (calculateur déverrouillé),
connecter un allumeur inerte au connecteur de
chaque coussin de l'airbag et vérifier que le
témoin s'éteint,
– couper le contact, connecter le coussin airbag à la
place des allumeurs inertes et le positionner sur le
volant,
– mettre le contact et vérifier que le témoin s'allume
3 secondes à la mise du contact puis s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre

"Diagnostic".

ATTENTION : Tout manquement à ces

prescriptions pourrait provoquer une mise hors
18555 état de fonctionnement normal des systèmes,
voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Particularités du volant

IMPORTANT : Les cannelures du volant possèdent

des détrompeurs. Prendre garde à ne pas les
endommager. Le volant doit rentrer librement dans
les cannelures.

18554

Déverrouiller le calculateur électronique d’airbag.

Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement.

18835

Remplacer la vis du volant après chaque démontage

et la serrer au couple (couple de 4,4 daN.m).

61-21
 CHAUFFAGE
Groupe motoventilateur 61
DEPOSE

Le motoventilateur est accessible par le dessous de la

planche de bord.

Débrancher :
– la batterie
– le connecteur du motoventilateur.

Déposer la vis de fixation du motoventilateur.

Tourner le motoventilateur (320) dans le sens horaire

pour le déclipser du groupe et l'extraire vers le bas.

97235R

61-22
 CHAUFFAGE
Commande électrique 61
BOITIER RESISTANCES

Débrancher la batterie.

Le boîtier résistances est accessible par le dessous de

la planche de bord.

Débrancher :
– la batterie,
– le connecteur du boîtier résistances.

Déposer les deux vis de fixation du boîtier résistances.

19336

61-23
 162 D'AIR
CONDITIONNEMENT
Généralités 62

62-1
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Généralités 62
A Habitacle
B Compartiment moteur
C Air extérieur
D Vers boîtier de mixage d'air
E Tablier d'auvent
F Air extérieur ou recyclé

1 Compresseur
2 Condenseur
3 Bouteille déshydratante
4 Pressostat trifonction
5 Détenteur
6 Evaporateur
7 Motoventilateur de climatisation
8 Motoventilateur de refroidissement
9 Radiateur moteur
10 Liquide haute pression
11 Vapeur basse pression
12 Vapeur haute pression

62-2
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Généralités 62
INFORMATION SUR LE FLUIDE Sur la station de charge :
– brancher le tuyau de basse pression sur le raccord
Une étiquette implantée dans le compartiment moteur de haute pression,
indique les caractéristiques du fluide réfrigérant. – brancher le tuyau de haute pression sur le raccord de
basse pression,
Le fascicule "Air conditionné - nouveau réfrigérant – lire les indications sur le cadran (A) de basse
R134a" apporte une information plus précise sur ce pression.
fluide.

La recommandation la plus importante concerne

l'utilisation exclusive de l'huile PLANETELF PAG 488
pour le compresseur et le montage des tuyauteries du
circuit.

Cette dernière est conditionnée en bidon de 250 ml et

distribuée par le Magasin Pièces de Rechange sous la
référence 77 11 172 668.

EXEMPLE :

UTILISATION D'UNE STATION DE CHARGE

(ROBINAIR R 134 a) :

Les véhicules "Laguna" présentent la particularité de

posséder un seul raccord sur l'ensemble du circuit de
climatisation.

Pour les manipulations de récupération, de tirage au 19192

vide et de rechargement du gaz R 134a, il est
nécessaire d'inverser les tuyaux de la station de
charge "Robinair R 134a". Sur véhicule :
– brancher le raccord de grand diamètre (tuyau haute
pression) sur le raccord du circuit de climatisation du
véhicule,
– ouvrir seulement la vanne correspondante au
raccord branché sur le véhicule,
– lire les indications sur le manomètre (A) du tableau
de commande de l'appareil.

Pour toute autre station de charge, suivez les

indications du mode d'emploi et renseignez-vous
auprès du fournisseur de celle-ci.

19197

62-3
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Ingrédients 62
MOTEURS K4M /F4P /F9Q

– Compresseur :
DELPHI HARRISON V5

– Huile pour compresseur DELPHI HARRISSON :

PLANETELF PAG 488 : 220 cm3 ± 15

– Fluide réfrigérant :
R 134a : 650 g ± 25

MOTEUR L7X

– Compresseur :
VALEO SD 7 V 16

– Huile pour compresseur VALEO :

PLANETELF PAG 488 : 135 cm3 ± 15

– Fluide réfrigérant :
R 134a : 650 g ± 25

62-4
 CONDITIONNEMENT D'AIR
NON REGULE
Principe de fonctionnement 62
TABLEAU DE COMMANDE FONCTION

AIR CONDITIONNE (touche C) :

19139

19139-1
A Témoin de fonctionnement du pare-brise dégivrant,
B Réglage de la température,
C Mise en service de l'air conditionné, La commande C assure la mise en fonction ou l'arrêt
D Répartition de l'air dans l'habitacle, de l'air conditionné.
E Mise en service de la lunette arrière dégivrante et du
pare-brise dégivrant, Des appuis successifs sur la touche C permet de
F Réglage de la quantité d'air pulsé dans l'habitacle, choisir :
G Mise en service du recyclage d'air. – la fonction "air conditionné économique" :
→Témoin C1 allumé.
– la fonction "air conditionné maximum" :
→Témoin C2 allumé.

62-5
 CONDITIONNEMENT D'AIR
REGULE
Principe de fonctionnement 62
TABLEAU DE COMMANDE

La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un

confort stable et efficace quelles que soient les
ambiances extérieures et les conditions d'utilisation du
véhicule.

De plus, elle assure une bonne visibilité à travers les

surfaces vitrées du véhicule.

Cette régulation est gérée électroniquement par un

calculateur intégré au tableau de commande et le
calculateur d'injection.

19138

1 Touche de mise en mode automatique

2 Bouton de réglage de la température côté gauche.
3 Afficheur.
4 Bouton de réglage de la température côté droit.
5 Touche de recyclage d'air et de mise en fonction
du recyclage automatique.
6 Touche d'arrêt du système.
7 Touche de réglage de répartiteur d'air.
8 Touche de réglage de la vitesse de ventilation.
9 Touche "voir clair" pour le désembuage et le
dégivrage des vitres.
10 Touche de dégivrage lunette arrière.
11 Touche de conditionnement d'air.

62-6
 CHAUFFAGE
Filtre à particules 62
Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le REPOSE
filtrage de l'air et garantit un total assainissement de
ce dernier avant d'atteindre l'habitacle. Procéder en sens inverse de la dépose.

DEPOSE

Déposer :
– le cache intérieur du vide poches
– les deux vis du couvercle du filtre à particules (1).

18473

Sortir le filtre à particules.

19190

62-7
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Condenseur 62
DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de

charge (voir chapitre 62 "Généralités").

Déposer :
– la protection sous moteur,
– partiellement les pare-boues.

18781

Déposer :
– le bouclier (deux opérateurs),
– la calandre,
– les optiques,
– la traverse supérieure,

19130

Débrancher les connecteurs (E) d'alimentation des

antibrouillard (si équipé).

Déposer les deux vis de fixation latérale (F).

Dégager partiellement le bouclier.

Débrancher l'alimentation des gicleurs de lave phare

(si équipé).

19014

– les raccords des tuyaux de la boucle froide sur le

condenseur.

Débrancher le capteur trifonction.

Déposer :
– les agrafes des fixations inférieures du condenseur,

62-8
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Condenseur 62
Vérifier le bon maintien entre les agrafes de centrage
latéral et le bouclier.

19134-1

– le condenseur.
19086

REPOSE Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant

à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62
Vérifier le bon maintien du condenseur. "Généralités").

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée. Lors d'un remplacement du condenseur, rajouter
30 ml d'huile préconisée dans le compresseur.
Procéder en sens inverse de la dépose.

Repose du bouclier (à deux personnes) :

– Brancher l'alimentation des gicleurs de lave-phare
(G) (si équipé),
– Présenter le bouclier devant la traverse, puis faire
coïncider les platines guide avec les éléments
d'indexage (H).

19089

62-9
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Bouteille déshydratante 62
DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de

charge (voir chapitre 62 "Généralités").

Dégager le vase d'expansion.

Déposer :
– les deux vis de la plaque de protection (A),
– les deux vis de fixation des tuyaux sur la bouteille
déshydratante,
– la bouteille avec son support.

19193

REPOSE

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant

à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62
"Généralités").

Lors du remplacement de la bouteille déshydratante,

rajouter 15 ml d'huile préconisée dans le
compresseur.

62-10
 CONDITIONNEMENT D'AIR
K4M/F4P/F9Q
Compresseur 62
DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de

charge (voir chapitre 62 "Généralités").

Desserrer la vis 6 pans creux (7 mm sur plat) du galet

tendeur de courroie et à l'aide d'une clé plate (22 mm)
détendre la courroie.

Il est à noter que toute courroie déposée doit être

remplacée.

18677

REPOSE

Au remontage, le compresseur, s'il est remplacé,

est livré avec son plein d'huile.

97295S
IMPORTANT : Respecter rigoureusement les
Déposer : consignes relatives aux compléments d'huile lors des
– la protection sous moteur, interventions sur les éléments du circuit de
– les tuyaux de climatisation. conditionnement d'air.

Débrancher les connecteurs du compresseur. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Déposer les trois fixations du compresseur. Procéder en sens inverse de la dépose.

Serrer les vis de fixation des tuyaux de réfrigérant sur

le compresseur à 3 daN.m.

Effectuer le remplissage de circuit de fluide réfrigérant

à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62
"Généralités").

62-11
 CONDITIONNEMENT D'AIR
L7X
Compresseur 62
DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de charge (voir

chapitre 62 "Généralités").

Déposer :
– la protection sous moteur,
– le passage de roue droite,
– la vis de maintien de galet tendeur de courroie accessoires (voir
chapitre 07).

Il est à noter que toute courroie déposée doit être remplacée.

19238

62-12
 CONDITIONNEMENT D'AIR
L7X
Compresseur 62
Débrancher les connecteurs du compresseur. REPOSE

Déposer : Au remontage, le compresseur, s'il est remplacé,

– la vis de fixation des tuyaux (A) sur le compresseur, est livré avec son plein d'huile.
– les deux vis de fixation du support arrière (B) du
compresseur,
IMPORTANT : Respecter rigoureusement les
consignes relatives aux compléments d'huile lors des
interventions sur les éléments du circuit de
conditionnement d'air.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Serrer la vis de fixation des tuyaux du réfrigérant sur le

compresseur à 3 daN.m.

Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant

à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62
"Généralités").

19194

– les deux vis de fixation (C) du support avant du

compresseur.

19131

62-13
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Détendeur 62
PARTICULARITE Déposer :
– la calandre,
Le véhicule du type "Laguna" est équipé d'un – le bouclier (à deux opérateurs),
détendeur dit à orifice calibré. – le phare gauche.

Dégager le bocal de direction assistée.

Dévisser le raccord (C).

A → côté évaporateur
B → côté condenseur
19193

DEPOSE
A l'aide d'une pince à bec long, sortir le détendeur.
Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de

charge (voir chapitre 62 "Généralités").

Déposer partiellement le pare-boue gauche.

19331

19130

62-14
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Détendeur 62
REPOSE

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant

à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62
"Généralités").

Lors du remplacement du détendeur, rajouter 10 ml

d'huile préconisée dans le compresseur.

62-15
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Débrancher les manettes (essuie-vitres, commande
IMPORTANT : Toutes les interventions sur les
de radio et éclairage) et les connecteurs du
systèmes airbags et prétensionneurs doivent être
commutateur rotatif (airbag, régulateur de vitesse et le
effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une
capteur d’angle de volant).
formation.
Avant la dépose de l'ensemble contact tournant,
ATTENTION : Il est interdit de manipuler les repérer sa position :
systèmes pyrotechniques (airbags et – en s'assurant que les roues soient droites au
prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou démontage,
d'une flamme; il y a risque de déclenchement. – en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant
soit bien positionné en face de l'index.

NOTA : Le verrouillage du boîtier électronique d'airbag

permet également de déverrouiller le verrou électrique
de colonne de direction.

DEPOSE

Déposer :
– le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insérer un
tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un
mouvement vers le haut (2).

18313

Desserrer la vis puis dégager l'ensemble de la colonne

de direction.

Déposer :
– le tableau de bord,
– les interrupteurs de planche de bord,

18455

Débrancher les connecteurs de l'airbag de volant et

les connecteurs des touches du régulateur de vitesse
(selon version).

Déposer :
– la vis du volant,
– le volant après avoir mis les roues droites,
– la casquette intérieure de compteur,
18558
– les demi-coquilles de volant.

62-16
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
– la vis de fixation de la planche de bord (1), – l'afficheur décalé de l'autoradio ou l'écran Carminat
(selon version) puis dégager le faisceau,

18557
18542

– la console centrale,
– le lecteur de carte Renault, – le capteur d'ensoleillement (3),
– l'autoradio (selon version),
– l'unité centrale de communication (selon version),
– le boîtier de commande de chauffage et
climatisation,
– la vis de fixation de la planche de bord (2),

18543

62-17
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
– les pare-soleil, – le cache intérieur du vide poches
– les garnitures des montants de pare-brise ; pour – l'éclaireur du vide poches
cela, il suffit de dégager suffisamment la garniture – l'éclaireur de dessous de planche.
afin d'appuyer sur l'agrafe supérieure, écarter
ensuite le montant, puis tirer vers le haut,

18473

19062
Mettre en place une clé plate afin de verrouiller l'agrafe
de maintien de l'airbag sur la poutre, ou déposer la vis
– les tweeters, de fixation (selon version).
– les côtés de planche de bord,
– les vis (A) de fixation latérales de la planche de bord,

18544

18633-1

62-18
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Débrancher le connecteur d'airbag passager situé Nota : Il est possible de manœuvrer le levier de
près du Boîtier Fusible / Relais Options. vitesses automatique en appuyant sur le bouton (E)
situé devant celui-ci.

18546
18549

Sortir la planche de bord en dégageant les agrafes.

18538

62-19
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Découper la moquette en (A). Déposer le flasque de protection (D).

Dégager les faisceaux électriques.

Déposer les conduits de chauffage de pieds arrière

(B).

Débrancher le connecteur noir (C) du groupe

motoventilateur / module de puissance.

19142

Dans le compartiment moteur :

Déposer la protection sous moteur.

Vidanger le circuit de refroidissement.

19144 Déclipser les tuyaux du circuit de refroidissement à la

jonction du tablier.

Décharger le circuit de climatisation (voir chapitre 62

"Généralités").

Déposer les tuyaux de climatisation à la jonction du

tablier.

90601010

19191

62-20
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Déposer : Déposer :
– le Boîtier Fusibles / Relais Options (A), – le filtre à particules,
– la synthèse de parole (B). – le groupe motoventilateur,
– les trois vis de fixation du volet de recyclage d'air.

18546
19338

Déposer :
– la colonne de direction (voir chapitre 36),
Ouvrir le boîtier répartiteur (F) suivant le schéma ci-
– les vis de fixation (C) et (D) de la poutre,
dessous.
– la vis (E) de gâche de porte pour permettre le
dévissage de la vis (D) de la poutre,

19338

19195

– le boîtier répartiteur d'air.

62-21
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Déposer l'évaporateur. IMPORTANT : Il est impératif de remonter le faisceau
électrique correctement pour éviter tout risque
d'agression.

Repose de la planche de bord :

– avant de mettre la planche de bord en place,
positionner les faisceaux des tweeters, de l'afficheur
et du capteur d'ensoleillement.

19337

NOTA : La sortie évaporateur se situe sous l'écran

thermique de l'échappement.

19140

REPOSE

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

62-22
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Particularités du contacteur tournant

S'assurer que les roues soient toujours droites.

Vérifier que le contacteur tournant soit bien positionné

en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant
soit bien positionné en face de l'index.

18542

18313
Raccorder le faisceau de l'airbag passager.
Particularités de l'entourage du tableau de bord

– Mettre en place le tableau de bord et la coquille

inférieure de volant,
– Positionner la coquille supérieure de volant en
plaçant la partie en cuir comme sur l'illustration ci-
dessous :

18539

18556

62-23
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Boîtier évaporateur 62
Remplacer la vis du volant après chaque démontage
– Approcher l'entourage du tableau de bord, et la serrer au couple (couple de 4,4 daN.m).
– Positionner la bande adhésive de la coquille
supérieure de volant sur l'entourage, Particularités de l'airbag
– Clipser l'entourage sur la planche de bord.
IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin
airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la
procédure de contrôle de fonctionnement du
système :
– vérifier que le témoin airbag au tableau de bord
soit allumé contact mis (calculateur déverrouillé),
connecter un allumeur inerte au connecteur de
chaque coussin de l'airbag et vérifier que le
témoin s'éteint,
– couper le contact, connecter le coussin airbag à la
place des allumeurs inertes et le positionner sur le
volant,
– mettre le contact et vérifier que le témoin s'allume
3 secondes à la mise du contact puis s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre

"Diagnostic".

ATTENTION : tout manquement à ces

18555 prescriptions pourrait provoquer une mise hors
état de fonctionnement normal des systèmes,
voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Particularités du volant

IMPORTANT : Les cannelures du volant possèdent

des détrompeurs. Prendre garde à ne pas les
endommager. Le volant doit rentrer librement dans
les cannelures.

18554

Déverrouiller le calculateur électronique d’airbag.

Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement.
18835
Effectuer le remplissage du circuit de climatisation à
l'aide de la station de charge (voir chapitre 62
"Généralités").

62-24
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyaux de liaison 62
Débrancher la batterie. TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE CONDENSEUR
ET EVAPORATEUR
Vidanger le circuit de réfrigérant R134a à l'aide de la
station de charge (voir chapitre 62 "Généralités"). DEPOSE

Pour les motorisations diesel, il sera nécessaire de

décrocher le filtre à gazole et dégrafer les conduites
de gazole.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE

COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE

19146

Déposer :
– les caches,
– la calandre,
– le pare-choc,
– le phare,
– la vis de fixation sur le condenseur.

Décrocher le bocal de direction assistée.

Déposer :
– le support du bocal de direction assistée (A),
– la masse acoustique (B).

19145

Déposer :
– les caches,
– la vis de fixation sur le compresseur,
– la vis de fixation sur le condenseur,
– le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml

d'huile ou lors d'un éclatement tuyau (fuite rapide),
19193
rajouter 100 ml.

62-25
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyaux de liaison 62
Déposer :
– la biellette de reprise de couple,
– la vis de fixation sur l'évaporateur à la jonction du
tablier.

19191

Déposer le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

NOTA : Le tuyau peut être séparé en deux par le

raccord fileté.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml

d'huile ou, lors d'un éclatement tuyau (fuite rapide),
rajouter 100 ml.

62-26
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyaux de liaison 62
TUYAU BASSE PRESSION ENTRE EVAPORATEUR TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE
ET BOUTEILLE DESHYDRATANTE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE DEPOSE

19147 19147

Déposer : Déposer :
– les caches, – les caches.
– la biellette de reprise de couple,
– la vis de fixation sur l'évaporateur à la jonction du Décrocher le bocal de direction assistée.
tablier,
– la vis de fixation sur la bouteille déshydratante. Déposer :
– la vis de fixation sur la bouteille déshydratante,
Déposer le tuyau. – la vis de fixation sur le compresseur.

Placer des bouchons sur les orifices. Déposer le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose. REPOSE

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée. Procéder en sens inverse de la dépose.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
d'huile ou, lors d'un éclatement (fuite rapide), rajouter
100 ml. Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml
d'huile ou, lors d'un éclatement (fuite rapide), rajouter
100 ml.

62-27
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Pressostat trifonction 62
PRESSOSTAT TRIFONCTION

19134-1

Le pressostat trifonction installé à la sortie du

condenseur assure la protection du circuit réfrigérant.

– Coupure basse pression : 2 bars

– Coupure haute pression : 27 bars

Il informe le calculateur d'injection de la pression du

circuit réfrigérant.

Le calculateur d'injection commande les ventilateurs

de refroidissement moteur en fonction de la haute
pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du
véhicule.

La dépose du pressostat peut s'effectuer sans

vidanger le circuit réfrigérant.

Une valve automatique de fermeture isole le circuit de

l'extérieur au démontage.

62-28
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Module de puissance 62
MODULE DE PUISSANCE / BOITIER RELAIS

19336

Le module de puissance pilote la vitesse du

motoventilateur selon les besoins déterminés par la
régulation.

Son accès est possible par le dessous de la planche

de bord.

DEPOSE

Déposer :
– le cache de protection sous la planche de bord,
– les deux vis de fixation du module de puissance,
– le module de puissance.

Débrancher la connectique.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

62-29
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Moteur de recyclage 62

19335

Le moteur de recyclage a pour effet de positionner le

volet d'entrée d'air selon les besoins déterminés par la
régulation.

Le moteur de recyclage est accessible après avoir

déposé la poutre (voir méthode dépose de
l'évaporateur).

DEPOSE

Débrancher la connectique.

Déposer :
– les deux vis de fixation du moteur de recyclage,
– le moteur de recyclage.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

62-30
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Moteur de mixage 62
MOTEUR DE MIXAGE GAUCHE Déposer les quatre vis de maintien du renfort.

19199 19332

Le moteur de mixage a pour effet de positionner le Débrancher la connectique.

volet d'entrée d'air selon les besoins déterminés par la
régulation. Déposer :
– les deux vis de fixation du moteur de mixage,
– le moteur de mixage.
DEPOSE

Déposer l'habillage. REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

19333

62-31
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Moteur de mixage 62
MOTEUR DE MIXAGE DROIT DEPOSE

Débrancher la connectique.

Déposer :
– les deux vis de fixation du moteur de mixage,
– le moteur de mixage.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

19334

Le moteur de mixage a pour effet de positionner le

volet d'entrée d'air selon les besoins déterminés par la
régulation.

Le moteur de mixage droit est accessible après avoir

déposé la planche de bord (voir méthode dépose de
l'évaporateur).

19144

62-32
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Moteur de distribution 62
MOTEUR DE DISTRIBUTION DEGIVRAGE MOTEUR DE DISTRIBUTION AIR SOUFFLE BAS

19199 19334

Le moteur de distribution a pour effet de positionner le Le moteur de distribution d'air a pour effet de
volet d'entrée d'air selon les besoins déterminés par la positionner le volet d'entrée d'air selon les besoins
régulation. déterminés par la régulation.

Le moteur de distribution est accessible après avoir Le moteur de distribution d'air est accessible après
déposé la poutre (voir méthode dépose de avoir déposé la poutre (voir méthode dépose de
l'évaporateur). l'évaporateur).

DEPOSE DEPOSE

Débrancher la connectique. Débrancher la connectique.

Déposer : Déposer :
– les deux vis de fixation du moteur de distribution, – les deux vis de fixation du moteur de distribution
– le moteur de distribution. d'air,
– le moteur de distribution d'air.

REPOSE
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Procéder en sens inverse de la dépose.

62-33
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Sonde évaporateur 62
Déposer les quatre vis de maintien du renfort.

17929S

La sonde évaporateur a pour but d'informer la

température en sortie d'évaporateur.

C'est une thermistance à coefficient de température

négative (CTN).
19332

DEPOSE
Débrancher la connectique.
Déposer l'habillage.
Déposer la sonde en effectuant un 1/4 de tour.

19333
19199

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

62-34
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Sonde de température habitacle 62
DEPOSE

Déposer :
– le couvercle du plafonnier,
– les deux vis de fixation de la micro-turbine,
– l'ensemble de la micro-turbine.

Débrancher la connectique.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

19398

La sonde habitacle a pour but d'informer de la

température intérieure du véhicule.

C'est une thermistance à coefficient de température

négative (CTN).

SITUATION

La sonde se situe dans le plafonnier.

18880

62-35
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Sonde de température extérieure 62
La sonde extérieure a pour but d'informer de la Sectionner le câblage de la sonde.
température externe au véhicule.

C'est une thermistance à coefficient de température

négative (CTN).

SITUATION

La sonde se situe dans le rétroviseur gauche.

40562010

REPOSE

Réaliser une épissure avec la nouvelle sonde.

Procéder en sens inverse de la dépose.

19256

DEPOSE

Déposer :
– la glace du rétroviseur,
– l'ensemble de la sonde.

62-36
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Capteur d'humidité 62
Le capteur d'humidité se situe dans la micro-turbine. DEPOSE

Déposer :
– le couvercle du plafonnier,
– les deux vis de fixation de la micro-turbine,
– l'ensemble de la micro-turbine.

Débrancher la connectique.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

19398

Le capteur mesure l'humidité de l'habitacle.

C'est un capteur à effet capacitif : la capacité résistive

évolue en fonction de l'humidité.

SITUATION

Le capteur se situe dans le plafonnier.

18880

62-37
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Capteur solaire 62
Le capteur solaire informe le calculateur pour corriger REPOSE
le débit d'air aux aérateurs suivant le rayonnement
solaire. Procéder en sens inverse de la dépose.

SITUATION

Le capteur est situé sur le centre de la planche de

bord.

19397

DEPOSE

Dégrafer le cache de couleur noire.

Débrancher le connecteur du capteur.

19400

62-38
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Capteur de qualité d'air 62
Le capteur analyse en permanence l'évolution de la Débrancher le connecteur du capteur.
concentration des gaz.

Le capteur est protégé par une membrane qui laisse

passer les molécules de gaz mais arrête l'humidité et
la poussière.

19335

REPOSE

19396 Procéder en sens inverse de la dépose.

Son accès est possible par le dessous de la planche

de bord.

DEPOSE

Déposer :
– la protection sous la planche de bord,
– le cache intérieur du vide poche,
– la vis de fixation du capteur de qualité d'air,
– le capteur de qualité d'air.

62-39