博弈论在电动车和电网系统中分布式模型预测控制研究附Matlab代码

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🔥 内容介绍

一、引言

随着全球电动车保有量的迅猛增长，电动车与电网系统的交互关系愈发复杂。电动车作为可调节负荷，其充电行为既能缓解电网调峰压力，也可能因无序充电引发电网运行风险。博弈论作为研究决策主体间策略互动的理论工具，与分布式模型预测控制（Distributed Model Predictive Control，DMPC）相结合，能够有效协调电动车用户、电网运营商、充电服务商等多方利益，实现电网的安全、经济与高效运行，成为当下电力系统领域的研究热点。

二、理论基础

2.1 博弈论

博弈论将系统中的参与者视为具有自主决策能力的个体，通过构建博弈模型分析参与者之间的策略选择和利益均衡。在电动车与电网系统中，常见的博弈类型包括非合作博弈与合作博弈 。

• 非合作博弈：各参与者仅从自身利益最大化出发制定策略，如电动车用户为追求最低充电成本自行选择充电时段，可能导致电网负荷峰上加峰。

• 合作博弈：参与者通过协商达成合作协议，共同优化系统目标，例如电动车用户与电网运营商签订充电协议，在电网需要时提供负荷调节服务以获取补偿。

2.2 分布式模型预测控制

分布式模型预测控制是在传统模型预测控制基础上发