Forsidebilde av Luftfartstilsynets
Luftfartstilsynet

Luftfartstilsynet

Offentlig administrasjon

Luftfartstilsynets hovedoppgave er å bidra til økt sikkerhet i all norsk sivil luftfart.

Om oss

Luftfartstilsynet er et selvstendig og uavhengig forvaltningsorgan med myndighetsansvar innen norsk sivil luftfart. Luftfartstilsynet er direkte underlagt og rapporterer til Samferdselsdepartementet. Vi holder til i nye lokaler i Bodø og har rundt 190 ansatte med høy kompetanse på alle fagfelt innenfor luftfart.

Bransje
Offentlig administrasjon
Bedriftsstørrelse
201–500 ansatte
Hovedkontor
BODØ
Type
Offentlig virksomhet
Grunnlagt
2000

Beliggenheter

Ansatte i Luftfartstilsynet

Oppdateringer

  • 🌍✈️ Vi er stolte av å ha medarbeidarar som representerer Noreg og Luftfartstilsynet internasjonalt! Denne veka har David Opsahl Moldskred deltatt på IATAS World Safety & Operations Conference, der han bidrog med fagkompetansen sin i viktige diskusjonar om sikker og effektiv luftfart. 🤝 Samarbeidet med IATA er sentralt for å styrkje global luftfartstryggleik, og fagfolka våre speler ei aktiv rolle i å forme framtidsløysingane. 💡 Davids engasjement og innsats viser korleis kompetansen vår vert lagt merke til – også internasjonalt. Vi er stolte av å ha så dedikerte kollegaer i Luftfartstilsynet!

    Vis profilen til David Opsahl Moldskred

    Inspector Flight Operations - Principle Inspector Cabin

    What a great #IATAWSOC in Xiamen 🇨🇳 It’s been inspiring to spend time with so many passionate professionals from across the world — all working towards the same goal: keeping aviation safe, resilient, and people-centred. I had the opportunity to participate in “The Way Forward” session on the Cabin Track, moderated by the fantastic Jonathan Jasper — a true advocate for cabin safety. Together, we reflected on lessons from the week and explored the challenges and opportunities that lie ahead for cabin safety. A few key reflections: 🤝 Collaboration is our greatest strength. Real progress happens when regulators, operators, and manufacturers work together. 🚨 Representation matters. The cabin voice must be heard at every level of the safety conversation — in data, policy, training, design, and operation leadership. 🌏 Culture defines how safety feels. Aviation is global, but culture is local — and our safety systems must respect and learn from that diversity. During my closing summary, I shared a thought that I believe is worth repeating: I think we must admit that we occasionally confuse compliance with commitment. Compliance is vital — it gives us structure, accountability, and consistency. But commitment is something deeper — it’s what happens when people believe in the purpose behind the rules, not just the rules themselves. ✅ Compliance asks: “Have we done what’s required?” 💡 Commitment asks: “Have we done what’s right for my organization?” Compliance ends when the checklist is complete. Commitment continues when no one is watching. We often say we value “Just Culture” — but do we truly create the conditions where people feel safe to speak up, or only when the report looks good on paper?🤔 Thank you to John, Sergij, Stéphane, Anabel, Claire, Jay, Emily, Hege and many more for making this an amazing event— and to IATA for bringing the global cabin safety community together once again. And thank you to the entire IATA Cabin Operations Safety Task Force. Thank you for the invitation Jonathan Jasper Mark Searle Michell Tovar Ramírez Luftfartstilsynet

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • ✈️ Årets viktigste møteplass for omstillingen til fossilfri luftfart 🌍 Avinor, Luftfartstilsynet og Samferdselsdepartementet inviterer til ZERAC – Zero Emission Regional Aviation Conference 2025, som arrangeres for fjerde år på rad. Konferansen har etablert seg som en sentral arena for aktører som bidrar til omstillingen mot fossilfri luftfart. Her møtes myndigheter, industri, teknologiutviklere og forskningsmiljøer for å dele erfaringer, drøfte løsninger og sette retning for utviklingen av null- og lavutslippsløsninger i norsk luftfart. I år står Norge som internasjonal testarena sentralt i programmet. Vi ser nærmere på hvordan testaktivitetene i luftfarten kan bidra til innovasjon, læring og skalering av ny teknologi – og dermed bringe oss nærmere målet om utslippsfri luftfart. 📅 Dato: 23. oktober  📍 Sted: Nasjonalmuseet, inngang Dronning Mauds gate 2  🗓️ Påmeldingsfrist: 15. oktober  🔗 Se programmet https://lnkd.in/dVkBkhqs 📝 Meld deg på https://lnkd.in/dc7Qgvvb Konferansen har tidligere vært forbeholdt inviterte deltakere, men nå åpnes det for et begrenset antall plasser for påmelding utenfor invitasjonslisten. 👉 Meld deg på for å sikre plass. 

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • Vi har gleden av å presentere Line Stensby Bogan som foreleser på konferansen “Trening og kompetanse – sikkerhet for fremtiden”, arrangert av Luftfartstilsynet som del av Aviation Safety Week. Line jobber som havariinspektør i Statens havarikommisjon (SHK) med luftfart og romvirksomhet. Hun har erfaring fra både ubemannet og bemannet luftfart og romsektoren – som pilot, AFIS-fullmektig, droneinstruktør og safety manager ved Andøya Spaceport. Hun har en bachelor i luftfartsfag (UiT), master i samfunnssikkerhet (NORD) og en LL.M. i Air and Space Law fra Leiden University. Vi ser frem til at Line Stensby Bogan deler sin innsikt og sitt perspektiv på sammenhengen mellom trening, kompetanse og sikkerhet i fremtidens luft- og romfart. 📅 Velkommen til konferansen 12. november! 🚀 og se hele programmet og meld deg på: https://lnkd.in/dkvNQ7QU 📍 Oslo, Gardermoen #AviationSafety #Kompetanse #Luftfart #Sikkerhet #ASW25   

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • ✈️ Strengthening Aviation Safety Luftfartstilsynet (CAA Norway) and the U.S. Federal Aviation Administration have signed a new airworthiness agreement. This agreement builds on the existing BASA framework and brings Norway fully in line with the FAA–EASA procedures. It ensures: • Mutual recognition of certifications • More efficient processes for industry • Continued high safety standards A milestone for closer cooperation between Norway and the U.S. in aviation safety. https://lnkd.in/dwY6g6DN

  • Windracers har fått tillatelse fra både UK Civil Aviation Authority og Luftfartstilsynet til å fly sin tungløftende drone ULTRA fra Shetland til Haugesund lufthavn – en etappe på 378 km over Nordsjøen. Dette er et viktig skritt for hvordan droner trygt kan brukes til transport og beredskap, og viser hvordan eksisterende regelverk kan tilpasses nye behov. Selv om droneaktivitet har vekket bekymring flere steder i Europa den siste tiden, er denne operasjonen grundig planlagt, koordinert og godkjent. Flyvningen kan også følges på vanlige flysporings­tjenester.

    Viser organisasjonsside for Windracers

    13 242 følgere

    Windracers makes history with UK’s first international civil drone approval. ✈️ The UK Civil Aviation Authority and the Civil Aviation Authority Norway have approved Windracers to conduct the first ever international civil unmanned aerial system (UAS) operation. This is a landmark moment for the UK aviation sector. Windracers is proud to play a leading role in this milestone for UK innovation and global aviation. 👉 Read more: https://lnkd.in/eqm2cDUk

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • ✈️ ASW25: Endre Berntzen fra Widerøe Flygleden startet tidlig – med seilfly, modellfly og sjøfly. Siden har Berntzen tilbrakt et helt yrkesliv i lufta, og de siste 13 årene som treningssjef i Widerøe. Når han ikke sitter i cockpit, kan du finne han bak spakene på en 10-tonns løypemaskin – med samme presisjon som ved en innflyging i dårlig vær. Nå møter du Berntzen med foredraget 𝗢𝘃𝗲𝗿𝘁𝗿𝗼, 𝗵𝗷𝗲𝗺𝗺𝗲𝗯𝗿𝗲𝗻𝘁 𝗼𝗴 𝘃𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻𝘀 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗲𝗿 – en ærlig, underholdende og innsiktsfull reise inn i Widerøes treningsfilosofi. Her får du et godt innblikk i hvordan erfaring og kultur har formet både selskapet og pilotene. Hør en av de mest erfarne stemmene i norsk luftfart. 👉 Meld deg på arrangementet her: https://lnkd.in/d8Vk_Yj9 🔹 Trening og kompetanse – sikkerhet for fremtiden: https://lnkd.in/dkvNQ7QU

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • ✈️ Trening og kompetanse – sikkerhet for fremtiden Vi er stolte av å presentere Captain Max Scheck fra European Cockpit Association (ECA) som foredragsholder på konferansen 12. november. Med over 19 000 flytimer, lang erfaring som Crew Resource Management-trener, og sentrale roller i internasjonale pilotforeninger og regelverksprosesser (ECA, IFALPA, ICAO, EASA), bringer Scheck en unik kompetanse til scenen. 📌 Hans foredrag: “The Human Factor – What uncrewed aviation can learn from commercial manned aviation” Hvordan kan erfaringene fra bemannet luftfart brukes for å styrke sikkerheten i ubemannet luftfart? Dette spørsmålet står sentralt når vi samles under årets konferanse: Trening og kompetanse – sikkerhet for fremtiden: https://lnkd.in/dkvNQ7QU 👉 Les mer og meld deg på her: https://lnkd.in/d8Vk_Yj9

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • ✈️ Hva har luftfart, Bodø/Glimt og Oljefondet til felles? Svaret finner du hos Bjørn Mannsverk – tidligere jagerpilot, mentaltrener og mannen som bidro til å skape en unik prestasjonskultur i Bodø/Glimt, før han ble hentet til Oljefondet. 📅 12. november står han på scenen under Aviation Safety Week 2025, med foredraget: «Du blir god på det du trener på!» Mannsverk deler erfaringer fra over 25 år som flyger og leder i Forsvaret, kombinert med arbeid i finans, konsulentoppdrag og egen virksomhet.  Han vil gi innsikt i:  ✅ Hvordan vi bygger kompetanse og trener for å lykkes  ✅ Robusthet og mental styrke i krevende situasjoner  ✅ Betydningen av ansvar og åpenhet i sterke prestasjonskulturer Vi i Luftfartstilsynet er stolte av å ha ham som en del av årets program – og vi håper å se deg der! 🔗 Meld deg på her: https://lnkd.in/d8Vk_Yj9 🔗 Les mer om konferansedagen: «Trening og kompetanse – sikkerhet for fremtiden» https://lnkd.in/dkvNQ7QU #ASW25 #Luftfart #Sikkerhet #Prestasjonskultur

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet
  • 🚀 Innovation thrives when we work together – across sectors, borders, and disciplines. In our recent panel discussions at Samferdselsteltet Arendalsuka on driving innovation in demanding sectors, we had the pleasure of hearing from David Stepanek (Bristow) and Niels E. Arntzen (BETA TECHNOLOGIES), sharing their experience from the newly inaugurated International Test Arena for zero- and low-emission aviation in Norway. They highlighted the value of a sandbox environment for broad learning – and the importance of close collaboration between Luftfartstilsynet (CAA Norway), Avinor, and industry. A big thank you also to our insightful cross-sector panel: 🔹 Lars Christian Bacher (Morrow Batteries) 🔹 Karianne Helland Strand (Avinor) 🔹 Ingvild Kilen Rørholt (ZERO) 🔹 Beate Kvamstad-Lervold (SINTEF Ocean) 🔹 Lars Kobberstad (CAA Norway) Key takeaways from the panel: 💡 Cutting emissions is getting harder – we need broad collaboration and a systemic approach. 💡 Different sectors must learn from each other, with more coordination across ministries and public entities. 💡 Clusters and centers can unite industry, research, academia, and regulators effectively. 💡 Test arenas and sandboxes can be viable tools for faster innovation. They attract talent and interest from critical stakeholders and prove technological advancements. 💡 Funding schemes should support the entire journey – from pilot testing to scaling. 💡 Resource demand will outpace availability – cross-sector collaboration is essential for prioritization. The message was clear: Innovation for a sustainable future is not a solo race – it’s a team sport. 🏆

    • Ingen alternativ tekstbeskrivelse for dette bildet

Tilsvarende sider