PSNM – We drive new mobility!

📈 Licznik Elektromobilności: rekordowe wzrosty na rynku e-mobility po trzech kwartałach 2025 r.❗️ Na koniec września 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 112 478 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez trzy kwartały b.r. ich liczba zwiększyła się o 82% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. Jak wygląda park pojazdów z napędem elektrycznym w Polsce? 🚙 102 567 BEV 🚗 100 026 PHEV 🚛 9 911 elektrycznych dostawczaków i ciężarówek 🛵 27 083 elektrycznych motocykli i motorowerów 🚌 1647 zeroemisyjnych autobusów 💬 Po apelu ze strony PSNM, NFOŚIGW zdecydował się wycofać z propozycji wykluczenia ze wsparcia z programu „NaszEauto” samochodów, od których został naliczony podatek celny. Jednak objęcie wsparciem dodatkowych kategorii pojazdów oraz rozszerzenie katalogu beneficjentów przy jednoczesnym obniżeniu budżetu do ok. 1,2 mld zł spowodują, że środki przeznaczone na dofinansowanie wyczerpią się prawdopodobnie na długo przed oficjalnym terminem końcowym składania wniosków tj. 30 kwietnia 2026 r. Zwłaszcza, że na obecnym etapie wykorzystano już prawie 50% obecnej alokacji, a pod koniec roku co do zasady odnotowujemy zwiększony popyt na nowe pojazdy – mówi Jan Wiśniewski, dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM – We drive new mobility!. 🔌 Jak rozwija się infrastruktury ładowania? Pod koniec sierpnia 2025 r. w Polsce funkcjonowało 11 173 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. 35% z nich stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 65% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. 💬 Najważniejszą informacją w tym miesiącu jest ogłoszenie zmiany formuły programu „NaszEauto”. Niestety, według zapowiedzi strony rządowej, może być to ostatni program wsparcia. Pozostaje mieć nadzieję, że w najbliższych latach znajdą się jednak środki na wsparcie rynku pojazdów zeroemisyjnych, bo jak wskazuje doświadczenie innych krajów jest to obszar, gdzie dofinansowanie rządowe lub wprowadzenie przepisów zniechęcających do kupowania samochodów spalinowych np. przez firmy, jest kluczowe dla rozwoju rynku pojazdów niskoemisyjnych - mówi Jakub Faryś, Prezes Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. #licznikelektromobilności #rynekelektromobilności #autaelektryczne #BEV #PHEV #nowamobilność

PSNM – We drive new mobility! na konferencji CIRE PowerUp 2025⚡️ 👉Zabraliśmy głos w panelu dyskusyjnym „Cyfrowa inteligencja jako motor wzrostu i efektywności w biznesie energetycznym". Podczas godzinnej dyskusji z udziałem ekspertów z branży energetycznej i technologicznej omawiane były kluczowe zagadnienia dotyczące cyfryzacji polskiego sektora energetycznego: 🔍 Pozycja Polski w kontekście cyfryzacji energetyki 🚀 Jaki wpływ na krajową energetykę będzie miał sektor elektromobilności oraz jak wykorzystanie AI przyczyni się do lepszego zarządzenia i elastyczności sieci 🤝 Rola partnerstw publiczno-prywatnych i współpracy międzynarodowej w rozwoju cyfrowej energetyki 🤖 Zastosowania sztucznej inteligencji w energetyce oraz kwestie cyberbezpieczeństwa 💡 Jakie inwestycje są kluczowe dla utrzymania bezpieczeństwa energetycznego przy jednoczesnym przyspieszeniu cyfryzacji   Panel moderowała Katarzyna Bernadetta Olszewska, a PSNM oraz EV Klub Polska reprezentował Łukasz Lewandowski. W dyskusji uczestniczyli również: Krzysztof Burda (PIRE - Polska Izba Rozwoju Elektromobilności), Robert Kuraszkiewicz (Affexy), Pawel Niedzielski (Nokia) oraz Katarzyna Suchcicka (niezależna ekspertka OZE).   Gratulujemy organizatorom konferencji przeprowadzonej na bardzo wysokim poziomie merytorycznym, dziękujemy za możliwość udziału w panelu o przyszłości polskiej energetyki i z pewnością widzimy się na kolejnej edycji!

🔵 WAŻNE ZMIANY w programie "NaszEauto" - teraz z dofinansowaniem do elektrycznych "dostawczaków" i bez wykluczenia pojazdów objętych podatkiem celnym!   👉 Starania PSNM przyniosły wymierny efekt - NFOŚIGW ogłosił nowe zasady wsparcia, o których wprowadzenie apelowaliśmy w ramach konsultacji społecznych.   Jakie są najważniejsze zmiany w programie "NaszEauto"? 💡Dopłaty obejmą teraz również elektryczne samochody dostawcze kategorii N1 (do 70 tys. zł) oraz minibusy kategorii M2 (do 600 tys. zł) - także dla jednoosobowych działalności gospodarczych (JDG) 👥 Rozszerzono katalog beneficjentów (m.in. o NGO, parki narodowe oraz niektóre państwowe osoby prawne) 🚗 Wykreślono konieczność wpisywania złomowanego pojazdu spalinowego w środki trwałe ❌ Wycofano się z propozycji wykluczenia ze wsparcia samochodów, od których został naliczony podatek celny   Zmiany w programie "NaszEauto" wejdą w życie w drugiej połowie października.

🇵🇱 Kiedy polski rynek samochodów elektrycznych dogoni Europę?   👉 Odpowiedzi na to pytanie udziela drugie wydanie "Polish EV Outlook 2025"!    To najnowsza odsłona cyklicznego raportu PSNM i F5A - prawdziwe kompendium wiedzy na temat zeroemisyjnego transportu w Polsce.    📈 Co wynika z "PEVO 2025"?   ✅Udział BEV na polskim rynku pojazdów osobowych może zbliżyć się do obecnej średniej w UE (ok. 16%) za mniej niż 4 lata.  ✅ W 2029 r. osiągniemy udział podobny do dzisiejszych wyników Francji i Niemiec  ✅ Europejskich liderów (np. Danię) „dogonimy” jednak dopiero w 2035 r.   W „Polish EV Outlook” znajdziecie również informacje na temat: 🔹Sektora infrastruktury ładowania w Polsce 🔹Trendów na polskim rynku samochodów elektrycznych 🔹Rozwoju elektromobilności w polskich miastach, powiatach i województwach  🔹Struktury nabywców BEV 🔹Prognozowanego wzrostu zapotrzebowania energetycznego 🔹Przyszłości sektora eHDV    ...i wiele innych, unikalnych danych wspierających prowadzenie biznesu w branży e-mobility.     📊 „Polish EV Outlook” jest teraz dostępny w cyfrowej formie, opartej na chmurze i narzędziach Power Bi. To zapewnia zupełnie nowe możliwości analizy danych, generowania własnych zestawień i porównywania prognoz.   W przypadku zainteresowania raportem, zapraszamy do kontaktu!