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原创 【科普系列】ICMPv6协议基础简介：ICMPv6的报文格式|ICMPv6报文分类（差错报文（Type 0-127），消息报文（Type 128-255）；）|ICMPv6的安全性
在科普介绍文章《IPv6协议—互联网通信协议第六版》中介绍了IPv6协议，这次的科普主题是ICMPv6（Internet Control Message Protocol version 6），它作为IPv6网络中的核心协议之一，是网络通信中不可或缺的一部分。ICMPv6的设计继承了IPv4中ICMPv4协议的基本功能，然而，它不仅仅是IPv6中错误报告和诊断工具，更在IPv6网络的运行中扮演了重要角色。
2024-12-04 10:24:27
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原创 TSN（时间敏感网络）纯干货分享
背景介绍TSN（Time-Sensitive Networking）时间敏感网络，即在非确定性的以太网中实现确定性的最小时间延时的协议族，是IEEE 802.1工作组中的TSN工作组开发的一套协议标准，定义了以太网数据传输的时间敏感机制，为标准以太网增加了确定性和可靠性，以确保数据实时、确定和可靠地传输。扩展介绍2006年，IEEE 802.1工作组成立了AVB音视频桥接任务组，主要解决以太网中音频视频数据实时同步传输的问题。2012年，AVB任务组在其章程中扩大了时间确定性以太网的应用需求和适用
2020-12-16 11:29:07
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原创 知识分享 | 使用MXAM进行AUTOSAR模型的静态分析： Embedded Coder与TargetLink模型
MES模赛思的MES Model Examiner® (MXAM)如何支持我们进行模型的静态分析？
2025-08-25 10:59:00
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原创 会充电的CANoe – Vector VT系统一站式国标2015/2015+测试 | 从GB/T 27930-2015到GB/T 27930-2023：标准的稳步前行
摘要： 随着新能源汽车充电需求的多样化，中国充电标准从GB/T 27930-2015逐步升级至GB/T 27930.2-2024，新增大功率充电、即插即充等功能，并兼容旧版本协议。北汇信息基于Vector工具链（CANoe、VT系统）提供全流程测试方案，支持协议一致性、互操作性及自动化测试。新标准优化了通信流程（如A/B类系统划分）、充放电模式切换，并提升接口参数至1500V/800A，助力行业技术升级与全球化发展。
2025-08-20 16:48:47
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原创 DDS-TSN到底是如何实现的 | TSN与DDS的独立优势与局限 | DDS-TSN实现 | 需求评估 | Topic和流量的映射 | 协议映射 | 搭建原型
摘要 TSN与DDS技术融合为车载网络提供确定性实时通信解决方案。TSN通过IEEE 802.1标准实现微秒级低延迟传输，而DDS基于发布-订阅模型实现灵活数据分发。两者结合形成"应用意图→网络执行"的闭环，通过分层协作、时间同步和开放标准兼容性实现全栈确定性。方案设计采用DDS拓展TSN的方式，实现Topic与流量映射、QoS策略与调度策略关联，并优化RTPS层处理。原型搭建集成TSN交换机和DDS协议栈，通过可靠性和确定性时延指标验证端到端通信性能。该技术特别适用于自动驾驶等高实时性
2025-08-14 16:15:03
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原创 知识分享 | 功能安全vsSOTIF：区别与联系 | 了解ISO 26262和SOTIF：关键概念一览 | 什么是预期功能安全（SOTIF，ISO/PAS 21448）
本文探讨了汽车安全领域的功能安全（ISO 26262）与预期功能安全（SOTIF）的核心概念与关系。功能安全关注电子电气系统故障风险，而SOTIF则针对功能不足引发的不合理风险，尤其在自动驾驶系统中至关重要。两者虽聚焦不同安全维度，但在合理误用、V2X通信等场景存在互补性。随着ISO 26262第三版的制定，二者的协同关系仍在持续演进。文章强调深入理解这些标准的差异与联系对汽车安全开发具有重要意义，并建议从业者持续跟踪标准发展以保持专业领先。
2025-08-06 18:34:59
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原创 知识分享 | MXAM入门简介：使用MXAM进行静态测试 | 什么是MXAM？| MXAM操作概览
MXAM是一款专业用于MATLAB/Simulink模型的静态分析工具，支持V模型开发流程中的模型设计阶段。它通过700多项建模规范检查，帮助提升模型可读性、鲁棒性和代码质量，并支持ISO 26262等行业标准合规性。MXAM集成了自动修复功能，可快速解决模型布局、数据流等问题，显著提升设计质量。分析结果以结构化视图展示，支持一键跳转到问题位置，并提供HTML、PDF等多种报告导出格式。MXAM是汽车和自动化行业实现高质量建模的高效工具。
2025-08-05 16:05:41
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原创 【资料获取】ADAS自动泊车辅助系统测试方法详解
德国《Auto Motor und Sport》与MdynamiX联合开展第三期ADAS测试，聚焦自动泊车功能。测试涵盖特斯拉Model Y、沃尔沃EX30、蔚来ET5T和奔驰E级四款车型，通过厘米级定位系统和专业设备采集数据。结果显示：车位识别能力有限、泊车中断频发、方向盘逻辑差异大等问题普遍存在。完整报告包含详细测试方法和数据，可通过北汇信息获取。该测试为行业提供了自动泊车系统的客观评估参考。
2025-07-23 10:48:13
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原创 知识分享 | 敏捷方法在基于模型的软件开发项目中的应用 | 什么是敏捷软件开发？| 将敏捷与MBD结合：优势和挑战
摘要： 敏捷开发（如Scrum）与基于模型的开发（MBD）结合可显著提升软件项目效率和质量。MBD通过模型仿真、自动化代码生成和质量前置，与敏捷的迭代开发、快速响应变化等原则高度契合。优势包括增强团队协作、缩短反馈周期和持续交付，但需解决多成员模型协作、Git差异对比等挑战。通过优化V&V流程前置、定义完成的用户故事（DoD）及合理分解模型，能够实现高效敏捷-MBD融合，最终交付更贴合客户需求的高质量产品。 （字数：150） 关键词： 敏捷开发、MBD、Scrum、模型仿真、自动化测试
2025-07-17 10:02:06
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原创 从建模规范到安全合规：汽车电子工程师不可忽视的静态测试技术图谱——基于ASPICE与ISO26262的模型质量保障深度实践 | 从高效 MBD 开发视角：模型质量是效率基石 | 从ASPICE和功能安
摘要： 模型静态测试在汽车电子MBD开发中具有双重价值：一方面通过检测模型设计质量（如规范合规性、复杂度优化）提升开发效率，避免后期返工；另一方面满足ASPICE和ISO 26262的合规要求，为功能安全提供保障。专业工具MXAM可自动化执行静态测试，支持多行业规范检测、模型重构及缺陷修复，实现高效开发与安全合规的双目标。该技术已成为智能汽车开发流程中质量管控的关键环节。 （字数：149）
2025-07-09 11:46:41
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原创 充电兼容性太头疼？这两大黑科技让每台车适配所有桩！
摘要：随着2015+充电新标发布，车桩兼容性问题凸显。北汇信息提供两种测试方案：1）定制化VT系统：支持新旧标准兼容测试，可拓展至800A液冷充电测试，集成CANoe软件实现自动化测试；2）便携式CDS系统：覆盖2015+标准测试，支持900KW大功率液冷测试，具备中间人故障诊断能力。二者可联合构建全场景测试环境，实现充电全链路验证。北汇致力于通过专业测试方案解决车桩互操作难题，推动新能源汽车行业发展。（149字）
2025-06-25 10:21:08
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原创 智驾仿真测试实战之-“虚实融合：ViL功能测试“ | 仿真场景搭建与车辆映射 | 动态交通参与者仿真 | 行车传感器仿真 | 前视摄像头仿真 | 毫米波雷达仿真 || 泊车传感器仿真 | 环视摄像头仿
摘要 北汇信息提出的车辆在环（ViL）测试方案为L2+级智能驾驶系统验证提供了高效解决方案。该系统通过高精度地图搭建、多传感器仿真（包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达）及虚实场景映射，实现复杂场景下的功能测试。方案包含场景仿真软件（VTD）、试验管理软件（CANoe）、车载测试设备、组合惯导及真实车辆，支持动态交通参与者仿真和传感器数据注入。该方案显著降低实车测试风险与成本，适用于行车/泊车功能及安全测试，助力智能驾驶系统的高效验证。
2025-06-19 09:25:18
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原创 【资料获取】ADAS车道辅助系统测试方法解析
德国《auto motor und sport》与MdynamiX联合测试了特斯拉Model Y、沃尔沃EX30、蔚来ET5T和奔驰E级的ADAS车道保持系统。测试采用高精测量设备，在高速公路和普通快速路场景下评估了车辆居中能力、弯道表现和预警机制。结果显示，各车型在直线路段表现稳定，但在弯道中出现不同程度偏移，系统响应也存在差异。测试使用了1000Hz数据采集系统和专业分析软件，确保结果精准可靠。完整报告包含详细测试数据和专业图表，可通过北汇信息获取。
2025-06-11 10:59:47
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原创 搭建完整的ADAS测试链路，推动自动驾驶技术的安全发展 | 自动驾驶发展新趋势：端到端演进与舱驾融合 | 端到端自动驾驶的机遇与挑战 | 舱驾融合的机遇与挑战
摘要： 随着L3自动驾驶技术逐步商业化，各国法规相继完善，但高阶自动驾驶的复杂性和安全性要求对测试验证提出更高挑战。北汇信息提出HiL自动化冒烟测试方案，结合MiL、SiL、ViL及实车测试的全链路验证体系，提升测试效率与质量保障。行业正呈现"端到端自动驾驶"和"舱驾融合"两大趋势：前者面临数据、仿真及评估体系的革新需求，后者需解决多模态交互与系统集成测试的挑战。北汇通过世界模型、3DGS重建技术及一体化测试系统应对这些变革，为自动驾驶安全落地提供创新测试解决方案。
2025-05-30 09:13:57
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原创 面向车载通信的TSN网络原型——往昔、今朝、明日 | 从 “CAN总线” 到 “以太网+TSN” ，网络架构的演化推动业务革新
《TSN技术：车载通信架构变革的关键支撑》摘要： 随着汽车行业向软件驱动转型，TSN（时间敏感网络）技术正从实验室走向量产应用。北汇信息基于工程实践，解答了行业对TSN的核心疑问：TSN通过确定性传输、时间同步和链路冗余，解决分布式实时系统中的时钟统一、可靠性及QoS需求，而非针对单一功能场景。当前中央集中式架构虽已成主流，但功能部署仍保留域架构特征，TSN的规模化应用需待系统设计真正转向实时性优先。研究表明，带宽升级无法替代TSN解决延迟确定性问题的价值，正如城市道路仍需交通规则。未来，随着自动驾驶对实时
2025-05-29 10:48:44
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原创 老文章新视角：从静态测试到CI/CT生态的进化 ——评《进击----Helix QAC自动化静态测试》| 从单一工具到CI/CT工具链的生态化整合 | 未来CI技术演变展望
《智能汽车测试工具链的进化与未来展望》摘要：文章探讨了智能汽车开发中测试工具链从单一工具到CI/CT生态的演变。北汇信息整合了静态/动态代码测试、模型验证及HiL测试工具，形成全生命周期解决方案，并通过定制化开发增强自动化能力。未来趋势指向虚拟化测试（SiL/vECU）与云原生架构，如Vector的SiL Kit和Synopsys的虚拟ECU方案，实现"左移测试"和分钟级验证闭环。这种进化将重构研发流程，使CI/CT成为核心生产力，推动汽车软件开发进入"编写即正确"的
2025-05-28 09:44:25
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原创 服务与数据的双螺旋：从SOME/IP到DDS看汽车电子架构的进化之路
汽车电子架构正经历从硬件集合向软件平台转变的重大变革。传统CAN/LIN总线难以满足智能网联需求，催生了SOME/IP和DDS两种通信协议：SOME/IP基于服务导向架构，适用于车身控制等场景；DDS以数据为中心，更适配自动驾驶的高带宽需求。随着AUTOSAR将DDS纳入标准，两种协议将在车载以太网上长期共存，各自发挥优势。未来汽车通信技术将继续围绕"软件定义汽车"需求演进，呈现多元化发展态势。
2025-05-27 15:00:00
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原创 不变的麻小扎啤龙门阵，跃迁的车载以太网测试
本文回顾了车载网络测试技术的演进历程：燃油车时代以CAN/LIN等分层架构为主，测试相对简单；电动化阶段以太网渗透到诊断、智驾等领域，测试体系升级为全链路验证；软件定义汽车时代则面临SOA架构、TSN网络等新挑战，测试转向持续集成和系统级验证。文章指出，技术复杂度每提升一级，测试维度需扩展三倍，强调建立研发与验证的正反馈循环才能应对智能汽车时代的复杂性。北汇信息等专业服务商在不同阶段提供了适配的测试解决方案，推动行业技术发展。
2025-05-27 10:04:36
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原创 从问题管理到智慧实验室的蝶变之路 | 问题管理系统的诞生 | 数字化测试平台的崛起 | 实验室管理平台的诞生
文章回顾了PAVELINK平台在汽车电子测试领域的进化历程，从2015年前的问题管理系统到如今的智慧实验室解决方案。平台经历了五个重要阶段：问题管理系统的诞生、数字化测试平台的崛起、自动化测试平台的突破、实验室管理平台的诞生以及智慧实验室平台的远景。每个阶段的进化都与汽车行业的技术变革紧密相连，逐步实现了从单一问题追踪到全生命周期管理的转变。PAVELINK平台的创新不仅提升了测试效率，还推动了北汇测试解决方案的进步，展现了北汇持续创新、追求卓越的决心。未来，平台将继续引领汽车电子测试行业向更智能、更开放的
2025-05-22 09:56:59
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原创 BMS HIL测试技术演进：高压架构、多域融合与储能系统应用解析 | BMS的演变与扩展 | BMS HIL方案的演变
2015年至今，随着新能源汽车和储能产业的快速发展，HIL已成为BMS开发中不可或缺的环节，BMS技术围绕高压化、集成化和智能化方向快速发展。800V平台推动架构革新，多域融合提升系统效率，而三电联合测试则为整车安全与性能提供保障。未来，随着800V+高压平台普及和AI技术的深度融合，BMS将进一步成为电动汽车与储能系统的核心“大脑”。而北汇也会紧跟新能源汽车和储能产业的发展，不断优化我们的解决方案，为新能源汽车相关企业和储能领域相关企业提供从研发到量产的全程赋能，共同迎接能源变革的新时代。
2025-05-21 09:29:27
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原创 一个“守门员”职责的进化 ---《北汇信息实车VIT测试解决方案》点评
过去十年，汽车电子测试的“守门员”——VIT测试，从SOP前的功能逻辑验证，演化为贯穿研发全周期的“全域智能防线”。面对新能源渗透率飙升、EE架构向中央计算转型、代码量激增等技术变革，北汇信息以敏捷测试体系与智能工具链（大模型用例生成、数字孪生混合验证）应对高算力仿真、跨域协同等挑战，构建覆盖“需求-开发-量产”的全域测试生态。未来，其“守门”使命将聚焦芯片-系统-整车协同验证，为自动驾驶与车云协同筑牢安全基石。
2025-05-20 11:15:46
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原创 自动驾驶及智能驾驶仿真测试平台VTD
VTD（Virtual Test Drive）是由德国VIRES公司开发的自动驾驶及智能驾驶仿真测试平台，现隶属于海克斯康（Hexagon）工业软件体系。该软件专注于复杂交通环境的建模与仿真，覆盖从道路网络设计、动态场景配置到多传感器仿真的全流程，支持自动驾驶系统在模型在环（MiL）软件在环（SiL）、硬件在环（HiL）、驾驶员在环（DiL）及车辆在环（ViL）等V流程全阶段的测试验证。
2025-04-28 11:00:39
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原创 实时网络的仿真和配置工具RTaW Pegase v4.6.4版本更新 | v4.6.4版本更新内容
随着汽车电子、航空航天及工业自动化等领域对嵌入式系统的实时性和可靠性要求不断提升，复杂网络架构的设计与验证正面临前所未有的挑战。如何在高带宽、低延迟、强确定性的需求下实现精准的性能预测与优化，成为工程师攻克技术壁垒的关键。作为嵌入式实时网络仿真领域的领军者，法国国家信息与自动化研究所（INRIA）孵化的RTaW公司，凭借其核心产品RTaW-Pegase，持续为全球客户提供高效的解决方案。
2025-04-23 15:12:15
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原创 代码静态测试工具Perforce QAC 2025.1新特性
Perforce QAC 2025.1实现了对新发布的MISRA C:2025®标准的100%覆盖，并提供了对应的新合规模块。该版本还扩展了对CERT C Level 1建议的覆盖范围，改进了与持续集成/持续交付（CI/CD）环境使用的Perforce Validate平台集成的许可机制。 'qacli upload --validate’已被移除，需使用’qacli validate build’或’qacli validate cibuild’并持有服务器构建许可进行分析与上传。
2025-04-22 13:09:37
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原创 基于VT系统的MCU硬件在环建模与仿真应用分析 | MCU HIL测试平台的重要性 | VT系统建模核心技术 | FPGA电机模型搭建与仿真| VT系统的MCU HIL应用分析
基于VT系统的MCU硬件在环建模，为电机控制器的开发和测试提供了一种高效、安全且低成本的解决方案。随着新能源汽车技术的不断发展，HIL测试平台将在电机控制器的开发中发挥越来越重要的作用。通过精确的模型搭建和仿真，HIL测试平台可以帮助工程师在开发早期快速验证算法功能和软件质量。其高安全性、高灵活度和低成本的特点，使其成为新能源汽车开发中不可或缺的工具。
2025-04-16 10:37:45
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原创 如何破解车载定位系统测试难题？北汇信息仿真解决方案让验证更高效
基于北汇提供的实验室车载定位测试系统可实现对”车载定位数据提供者”车载定位性能及”车载定位数据请求者”车载导航功能的测试实现，其中，车载定位性能的测试遵循GB/T 45086.1-2024车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位》覆盖测试部分；由于使用开放接口，vTestStudio可以简单的合并到现有的工具中。提供定位数据给T-Box或集成了T-Box功能的座舱域控制器：实现车辆位置查询、eCall功能、车载导航服务等功能，定位数据的质量及车联网功能的实现直接影响了驾驶员的用车体验;
2025-04-10 12:14:21
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原创 SOA架构开发小助手PAVELINK.SOA-Converter 2.1.2新版本发布
PAVELINK.SOA-Converter转换⼯具，⽤于衔接基于SOA的控制器测试阶段所常⻅的各类软件⼯具。PAVELINK.SOA-Converter能提供服务矩阵、信号矩阵等⽂件的语法及规则检查，以及常⽤的各类型格式⽂件转换。包括但不限于AUTOSAR CP/AP平台模型⽂件、总线通信数据库、诊断数据库、服务通讯矩阵、通信信号矩阵等。为提升汽车SOA架构设计开发效率，优化用户体验，我们对PAVELINK.SOA-Converter进行了全新升级。
2025-04-09 11:08:50
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原创 AI（人工智能）车辆开发中的主要关注点 ——摘自Perforce《2025年汽车软件开发年度报告》
随着人工智能在汽车软件设计和开发中的应用日益增加，各种问题也随之浮现，尤其是在相关法规和指导方针仍处于制定阶段的背景下。汽车软件团队面临着在快速变化的市场中保持竞争力的压力，因此必须在控制成本、确保安全性的同时按时交付高质量产品。安全性，特别是"自动驾驶/半自动驾驶车辆中AI算法的安全决策能力"，是人工智能车辆开发中最受关注的问题（49%）。遵循功能安全标准的开发团队在使用AI时需要额外考量，因为这类算法往往具有非确定性特征。
2025-04-07 09:43:56
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原创 CANape 23开启智能测试新时代 | 数据管理革新：从参数集自由到离线分析 | 未来生态布局：高性能记录与跨平台协同
随着汽车电子技术的飞速发展，车载系统复杂度持续攀升，从传统动力总成到智能驾驶、车联网，测试需求正经历前所未有的变革。作为汽车电子测试领域的标杆工具，Vector公司推出的CANape 23.0，将继续引领行业技术革新。本次更新不仅覆盖测量标定、数据分析、硬件兼容性等核心领域，更是通过智能化与集成化设计，为工程师提供了更高效、更灵活的测试解决方案。CANape 23.0的升级不仅是简单的功能迭代，更是Vector公司对智能汽车测试需求的系统性响应。
2025-03-27 11:33:18
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原创 2025年德国市场主流车型ADAS性能评测报告之ACC篇
MXeval提供全面的处理和对标功能，用于车辆测试，而MXevalApp则提供了一个用户友好的移动解决方案，用于现场主观研究和车辆评估。驾驶动作包括经过验证的关键绩效指标（KPIs），例如转向感觉、线控转向（SbW）、制动（ESC）、车辆辅助（ADAS）如自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）。被测车辆在右侧车道跟随一辆以80 公里/小时的速度行驶的车辆，定速巡航设定为130公里/小时，打转向灯，变道，让电子系统加速。被测车辆起步，短暂加速，停车。起步，短暂滑行，停车。
2025-03-24 10:34:47
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原创 CANape 23 开启智能测试新时代（上）| 功能更新优化：提升测试效率与数据整合能力 | 硬件兼容扩展：扩展测试工具链 |
CANape 23.0的升级并非简单功能堆砌，而是围绕智能化、集成化、性能化三大核心，重新定义了测试工具的价值边界。从语音备注的“人性化交互”，到Hypervisor的“硬核性能突破”，再到生态协同的“开放包容”，其每一项改进均直指行业痛点。随着汽车电子架构向域控制器与中央计算平台演进，CANape 23.0凭借其灵活性与扩展性，将持续引领测试工具的技术革新。北汇信息作为Vector中国的合作伙伴，不仅提供相应的工具和技术支持服务及培训，还针对不同的应用提供相应的解决方案，助力中国客户的研发效率提升。
2025-03-18 12:09:22
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原创 TPT2024.12 正式发布｜7大升级抢先体验
在快速迭代的科技浪潮中，汽车电子技术的飞速发展不仅重塑了行业的面貌，也对测试工具提出了更高的挑战与要求。作为汽车电子测试领域的先锋，TPT软件始终致力于为用户提供高效、精准、可靠的测试解决方案。新思科技出品的TPT软件迎来了又一次重大更新，最新版本TPT 2024.12将进一步满足汽车行业日益增长的测试需求，推动汽车电子技术的持续革新。基于当前汽车客户的实际需求与痛点，结合最新的技术趋势，对TPT软件进行了全面的优化与升级。
2025-03-12 10:53:10
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原创 CANoe仿真HTTP节点的实战秘籍大公开 | HTTP通信模型 | CANoe HTTP环境配置 | 使用场景介绍
在汽车电子系统测试中，CANoe作为主流的仿真测试工具，常需与云端服务器、第三方软件或物联网设备进行交互。随着CANoe与外部软件、服务器或设备交互越来越多，直接使用Socket进行通信往往不能满足使用需求，依托于CANoe 的连接功能集（Connectivity Feature Set），以及Distributed Object（DO）功能，可以仿真HTTP节点，实现设备与服务器等之间的通信，保证数据处理的可靠性和便捷性。本文详细解析如何利用CANoe搭建HTTP测试环境，并提供典型应用场景示例。
2025-03-05 11:04:58
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原创 如何保障自动驾驶卡车系统的安全？| 自动驾驶卡车发展态势 | 四栋驾驶卡车软件开发五大挑战 | 静态分析如何助力实现安全合规
自动驾驶或无人驾驶卡车无需或仅需极少人工干预。这类车辆依赖传感器组合（通常包括摄像头、激光雷达和雷达）将环境数据输入控制车辆的算法与执行器。国际汽车工程师协会（SAE）定义了行业通用的驾驶自动化等级（0级完全手动至5级完全自动驾驶）。虽然低级别的自动驾驶系统（ADAS）已在卡车上应用，但软件开发团队需确保更高自动化等级（货运行业理想状态为4级高度自动化和5级完全自动化）的功能安全。
2025-02-28 09:04:15
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原创 嵌入式软件开发中遗留代码的挑战
问题在于，遗留代码的具体功能可能并不明确，这需要投入精力去理解，并编写新的测试用例来验证其是否仍能按预期运行。创建特征测试（Characterization Tests）和单元测试，并使用静态代码分析器等代码质量工具，以理解代码功能并揭示其在功能、性能、安全性和编码标准合规性方面的问题。 关键是通过安全编码技术、安全测试及静态分析工具（如Perforce的Helix QAC和Klocwork），遵循代码安全最佳实践，最大限度降低软件生命周期内的安全风险。对许多嵌入式团队而言，遗留代码的复用不可避免。
2025-02-27 09:26:18
419
原创 基于故障注入的功能安全实车测试实践 | 功能安全实车测试设备 | 功能安全故障场景实现 | 简易高效的设备使用性 |灵活的产品形态
功能安全测试是保障汽车智能化系统可靠运行的重要手段，通过科学的测试方法和严谨的验证流程，能够有效发现潜在安全隐患，为智能化功能的安全落地提供有力保障，为用户带来可靠的智能化体验。北汇信息是一家专注于汽车电子测试的高新技术企业，借助合作伙伴Vector的软硬件工具，为客户提供覆盖智驾/座舱/动力/底盘/车控及MiL/SiL/HiL/ViL/实车的全域全链测试解决方案及相关测试服务，助力汽车电子产品的研发测试和快速迭代。
2025-02-26 10:20:39
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原创 MES工具更新信息 01/2025
通过新的MISRA AC SLSF:2023和MAB 5.0检查项，在Simulink和Stateflow中使用一致且易于阅读的建模模式来简化您的建模。通过“里程碑状态”、“最新更改”、“开发者状态”和“开发者详情”仪表板，团队能够快速识别重点关注领域，追踪每日变化，并对不同用户群的具体任务进行监控。同时也欢迎您查看我们的新功能演示视频，我们的开发团队为您详细介绍并演示了本次更新的功能亮点。交互式热力图可视化为您的项目提供了灵活的概览，您可以在工件结构的聚合视图和详细视图之间切换查看。
2025-02-24 09:37:05
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原创 北汇信息再次获得长城汽车的第三方实验室认可证书及认可项目扩项 | 北汇信息测试认证服务
从测试工具、专用测试设备、完整测试方案到实车测试服务，我们与我们的客户一起努力，让中国的汽车变得越来越安全、越来越舒适、越来越智能。北汇信息基于与国内外主流整车厂在网络通信、诊断刷写、功能测试领域的项目服务、合作及结合自身的经验积累，为汽车零部件供应商Tier 1客户提供第三方测试认证服务。国内OEM：吉利（1.0、2.0和3.0）、极氪（2.0、2.5和3.0）、长城、一汽、上汽、上汽通用五菱、泛亚、广汽、长安、北汽、比亚迪、奇瑞、东风等。诊断和刷写测试(包含CANFD协议)车载以太网诊断和刷写测试。
2025-02-18 10:36:50
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原创 北汇信息致客户的一封感谢信
新的一年里，如果您有任何建议，欢迎您通过您熟悉的北汇信息员工，北汇信息的官方电话、邮箱、网站和微信公众号以及其它的社交媒体平台联系我们，我们将竭诚服务，持续改善！在2024年公司内部的表彰大会上，我们也对这些受到客户肯定的团队和成员进行了正式鼓励，希望这些优秀的表现可以成为激励更多人追求卓越，为客户创造价值，与客户、合作伙伴一起共享成功的喜悦。
2025-01-24 10:11:51
220
《AUTOMOTIVE SYSTEM REQUIREMENTS ON TRAFFIC SHAPING》（车载系统对流量整形的需求探）
2025-03-03
2025年汽车软件开发年度报告：影响行业发展的核心挑战有哪些？
2025-03-12
复杂的走钢丝行为——智能网联汽车嵌入式系统的功能安全和信息安全
2022-03-16
2023年汽车软件开发现状
2023-04-10
汽车软件开发报告——通过汽车软件调查报告了解汽车行业开发现状
2022-05-20
代码合规入门：关键软件开发项目的简易步骤
2022-05-13
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