EEC-IV – GUMO – Ranger 4.
0 - Importada
EEC-IV – Gumo
Veículos: Ranger 4.0 – Ano 94 – Importada.
Particularidades
• Não possui imobilizador;
• 60 pinos;
• Possui conector de octanas.
Defeitos comuns:
• Queima das trilhas na entrada da central. Devido a curto circuito ou
defeito no alternador;
• Defeito nos capacitores eletrolíticos, ocasionando o não funcionamento
da ECU.
Conector da ECU
Alimentação e principais controles
Pino ECU Função
1 + 30
37 – 57 + 15 (pode ligar apenas 1)
20 Aterramento
40 – 60 Aterramento (pode ligar apenas 1)
56 Sinal de rotação - Hall
58 Injetores 1 – 2 – 3
59 Injetores 4 – 5 – 6
22 Bomba combustível
21 Corretor marcha lenta
17 Luz injeção
31 canister
Obs.: Este sistema utiliza sensor de rotação indutivo, mas para simular a ecu
na bancada deve-se utilizar, sinal Hall, no pino 56.
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EEC-IV – GUMO – Ranger 4.0 - Importada
Vista Geral
15 14
1
2
13
3
12
4
11
10
5
7 8 9
Principais Componentes
1. Diodo Zener;
2. Drive dos injetores – 1 – 2 - 3;
3. Drive dos injetores – 4 – 5 - 6;
4. ;
5. Drive luz injeção;
6. Cristal ou Clock – 15MHz;
7. Memória Ram;
8. Processador;
9. Memóia Rom;
10. ;
11. ;
12. ;
13. ;
14. Capacitor eletrolítico 47µF x 16V;
15. Capacitor eletrolítico 10µF x 63V.
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Proteção de entrada da central
Esta central conta com um diodo zener de proteção,
A tensão que o zener conduz inversamente é de 18,5 volts.
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Drive injetores
59 58
4
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Pocessador e Cristal
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