20s/25/30/32i

Elétrica 48V
2.000 a 3200kg

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 Especificações do Produto LEP
1.1 Fabricante CLARK CLARK CLARK CLARK
1.2 Modelo LEP20s LEP25 LEP30 LEP32
Especificações

1.3 Tensão de trabalho Elec 48V Elec 48V Elec 48V Elec 48V
1.4 Tipo do operador Sentado Sentado Sentado Sentado
1.5 Capacidade Nominal da Carga Q kg 2000 2500 3000 3200
1.6 Distância centro de carga c mm 500 500 500 500
1.8 Distância do centro do eico até a face do garfo x mm 415 465 475 480
1.9 Distância entre eixos y mm 1250 1475 1600 1600
2.1 Peso do equipamento kg 3500 4120 4590 4832
Peso

2.2 Peso do Eixo com carga Frontal/Traseiro kg 4750/750 5750/870 6686/884 7095/940
2.3 Peso de Eixo sem carga Frontal/Traseiro kg 1300/2200 1714/2406 1946/2644 2050/2785
3.1 Tipo de pneu Superelástico Superelástico Superelástico Superelástico
Pneus e Chassi

3.2 Tamanho do pneu frontal 21 X 8-9 7.0 X 12 28 X 9 X 15 28 X 9 X 15

3.3 Tamanho do pneu traseiro 5.00 - 8 18 X 7 X 8 18 X 7 X 8 18 X 7 X 8
3.5 Número de rodas/pneus frontal/traseiro 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2
3.6 Bitola frontal b10 mm 930 998 1004 1004
3.7 Bitola traseira b11 mm 900 915 915 915
4.1 Inclinação da torre/Carrinho e garfo α / β deg. 6/5 6/5 6/5 6/5
4.2 Altura da torre abaixada h1 mm 2134 2165 2180 2180
4.3 Elevação livre h2 mm 914 946 961 961
4.4 Altura de elevação (1) h3 mm 4780 4800 4800 4800
4.5 Altura da torre extendida (2) h4 mm 6000 6010 6034 5843
4.7 Altura do protetor do operador: STD/Container h6 mm 2165 2195 2210 2210
4.8 Altura do assento do operador h7 mm 1220 1240 1240 1240
4.19 Comprimento total l1 mm 3199 3399 3584 3644
Dimensões

4.20 Comprimento até a face dos garfos l2 mm 2129 2332 2517 2577
4.21 Largura b1 mm 1131 1195 1230 1230
4.22 Dimensões do garfo s＊e＊ l mm 40 x 100 x 1220 45 x 100 x 1220 45 x 120 x 1220 50 x 120 x 1220
4.23 Carrinho ISSO 2328, A, B CL lllA CL llA CL lllA CL lllA
4.24 Largura do carrinho do garfo b3 mm 940 1040 1040 1040
4.31 Vão livre mínimo m mm 115 135 150 150
4.32 Vão livre no centro entre eixos m2 mm 115 135 150 150
4.34 Corredor (pallet 1000 x 1200) Ast mm 3545 3854 4010 4061
4.35 Raio de giro Wa mm 1930 2189 2335 2381

5.1 Velocidade de trajeto - com carga/sem carga km/h 0.9 16/16.5 15/16.5 14.5 / 16.5
Performance

5.2 Velocidade de elevação - com carga/sem carga m/s 0.37/0.50 0.37/0.48 0.33/0.48 0.26/0.44
5.3 Velocidade de descida - com carga/sem carga m/s 0.50/0.45 0.55/0.50 0.55/0.50 0.47/0.43
5.4 Força de Tração na barra Kg 1150 1680 1582 1380
5.5 Capacidade de vencer rampa com/sem carga 17/18 21/20 20/18 20/17.5

5.6 Freio de serviço Tambor Tambor Tambor Tambor

6.1 Tipo de bateria kw Ion Lítio Ion Lítio Ion Lítio Ion Lítio
6.3 Tipo de bateria 2 kw Chumbo Ácido Chumbo Ácido Chumbo Ácido Chumbo Ácido
Desempenho

6.4 Potência do motor de direção 8.4 11 11 11

6.5 Potência do motor hidráulico 10.6 15 15 15
6.6 Controle de motor de tração Mosfet Mosfet Mosfet Mosfet

6.7 Controle de motor hidráulico Mosfet Mosfet Mosfet Mosfet

8.3 Nível de ruído ao ouvido do operador (3) dB(A) 68 72 72 72

Especificações sujeitas à alterações sem aviso prévio.

1) Consulte mais opções de torre na tabela de torres
2) Sem protetor de carga
3) Equivalente nível de pressão de acordo com ISO EN 12053
Tabela de Torres
Elevação 500 mm de centro Elevação 500 mm de centro
Altura Altura da torre Elevação livre 500 mm de centro de Altura Altura da torre
de carga Altura Altura da torre
de carga
Tipo de carga Tipo de livre Tipo de livre
máxima dos máxima dos máxima dos
torre torre torre
garfos c/ protetor garfos c/ protetor garfos c/ protetor
abaixada estendida LEP 20s abaixada estendida LEP25 abaixada estendida LEP30
de carga de carga de carga
mm mm mm mm kg mm mm mm mm kg mm mm mm mm kg
2545 1864 3765 2000 2120 1575 3340 2500 2120 1590 3355 3000
2795 1989 4015 2000 2680 1870 3900 2500 2680 1870 3915 3000
3085 2134 4305 2000 2980 2020 4200 2500 2980 2020 4215 3000
3285 2234 4505 105 2000 3300 2180 4520 2500 3300 2180 4535 3000
2 estágios
3640 2411 4860 1950 2 estágios 3725 2223 4944 110 2500 2 estágios 3725 2470 4959 2950
125
4070 2684 5290 1900 3860 2470 5080 2450 3860 2545 5095 2930
4365 2884 5585 1885 4165 2545 5384 2400 4165 2815 5399 2900
4655 3079 5875 1800 4380 2815 5600 2350 4380 3015 5615 2850
3970 1864 5840 644 1950 4620 3015 5840 2300 4620 3245 5855 2700
4345 1989 6390 769 1900 5170 3245 6390 1950 5170 3510 6405 2200
4780 2134 5079 914 1850 3860 1855 5079 636 2450 3860 1870 5094 651 2950
5185 2284 5539 1064 1750 4320 2005 5539 786 2350 4320 2020 5554 801 2850
3 estágios
5565 2444 6019 1224 1450 4800 2165 6019 946 2250 4800 2180 6034 961 2600
5740 2509 6429 1289 1350 5210 2305 6429 1066 2050 5210 2320 6444 1081 2450
6015 2634 6739 1414 1250 5520 2455 6739 1236 1850 3 estágios 5520 2470 6754 1251 2300
3 estágios
6470 2824 6959 1604 1050 5740 2530 6959 1311 1700 5740 2545 6974 1326 2050
6370 2800 7589 1581 1300 6370 2815 7604 1596 1650
6830 3000 8049 1781 1150 6830 3015 8064 1796 1400
7315 3230 8534 2011 1050 7315 3245 8549 2026 1250
Altura Altura da torre Elevação livre 500 mm de centro
Tipo de de carga
máxima dos
torre
garfos c/ protetor Família
Família EPX25i/30i/32i
LEP20s/25/30/32
abaixada estendida LEP32
de carga Torre α β
mm mm mm mm kg STD Até 3860mm 10º 6º
1985 1864 3765 2000 De 4165 a

2 estágios
2545
3165
3590
4245
1989
2134
2234
2411
4015
4305
4505
4860
105
2000
2000
2000
1950
Tabela de STD

STD
4620mm
Acima de
5170mm
5º

5º
6º

3º

Ângulos
Até
5035 2684 5290 1900 TSU 4800mm 5º 6º
4365 2884 5585 1885
De 5210 a
4655 3079 5875 1800 TSU 6100mm 5º 3º
3970 1864 5840 644 1950
Acima de
4345 1989 6390 769 1900 TSU 6370mm 3º 3º
4780 2134 5079 914 1850
5185 2284 5539 1064 1750
3 estágios
5565 2444 6019 1224 1450
5740 2509 6429 1289 1350
6015
6470
2634
2824
6739
6959
1414
1604
1250
1050
Dimensões
Capacidade
(em diferentes centro de carga)

NOTA:
As capacidades listadas são válidas apenas para a posição vertical da torre e
com os garfos padrão, até o máximo da elevação livre da torre, com a carga
devidamente apoiada na base dos garfos. R
O centro de gravidade da carga é determinado pelas bases dos garfos e as
dimensões da carga deve ser de no máximo 1.000mm cúbicos (centro de carga
de 500mm).
O centro de gravidade da carga pode ser deslocada no máximo de 100mm
contra a linha central da empilhadeira.
Com a torre inclinada a frente e/ou com a elevação superior a elevação livre da
torre, os valores de capacidade nominal ficarão abaixo dos validados na tabela.
Acessórios, garfos longos, dimensões de carga excepcionais e alturas
superioras a elevação livre, reduzem as capacidades nominais.
Descrição do Produto
Melhor Produtividade - Motores AC lentamente a rampa de maneira controlada.
• Sistema 100% AC
•Todos os motores são blindados Limitação de Velocidade A velocidade máxima de percurso pode
• Motor de tração de torque elevado fornecem alto desempenho no deslocamento ser programada para atender aos requisitos do cliente e, se
Todos os motores usados nos modelos LEP são do tipo AC sem escovas, conhecidos necessário, as velocidades à frente e à ré podem ser ajustadas
por seu projeto simples e robusto. Eliminando as escovas, a Clark colocou as trocas independentemente. Como a velocidade máxima e as mudanças de
de escovas no passado e eliminou a necessidade de remover os motores da direção são reguladas pelo controlador, as contatoras à frente e à ré
empilhadeira para recondicionamento do coletor. Todos os motores são blindados são eliminadas.
para impedir a entrada de contaminantes como poeira e água e são equipados com
um dispositivo de monitoração de temperatura que sinaliza o controle para cortar a Totalmente Programável Até 20 ajustes de parâmetros de
energia no caso de as temperaturas do motor se aproximarem de seus limites. A desempenho como aceleração, velocidade de avanço lento e taxa
proteção térmica é padrão em todos os motores, assim como codificadores que de frenagem regenerativa podem ser ajustados para corresponder
fornecem retorno de informações de velocidade com precisão para o controle. O precisamente o desempenho da empilhadeira aos seus requisitos.
motor de tração de serviço intenso produz excepcional força de tração na saída,
permitindo que as LEP subam rampas que anteriormente somente eram possíveis Códigos de Falha O controlador monitora continuamente a
por empilhadeiras de combustão interna. operação correta e pode exibir mais de 75 códigos. Verificando mais
componentes e circuitos, o controlador tem melhor capacidade de
Eficiência Extrema - Controle Elétrico apontar problemas e reduzir o tempo parado.
• Módulo AC para controle de tração e do sistema hidráulico
• Advertência de travamento do motor do Sistema de tração Outros Recursos
• Três formas de frenagem regenerativa
• Recursos controlados de início em rampa e rolagem para trás 1. Torre e Carro Robustos Roletes blindados e inclinados
• Controle preciso da velocidade minimizam a deflexão e a folga livre em ambos, torre e carro. Seis
• Altas taxas de aceleração e reversões rápidas de direção roletes de carga do carro distribuem a carga, melhorando
• Avançado sistema de proteção térmica significativamente a vida útil dos roletes. Roletes de apoio lateral
• Alta eficiência operacional ajudam a prevenir o engripamento durante operações com carga
Toda a LEP tem como padrão o controle da bomba hidráulica e elevação totalmente fora de centro e as barras massivas do garfo em aço de alta
proporcionais. O motor da bomba gira somente na velocidade que o operador
resistência trabalham para prolongar a vida útil dos componentes.
solicitar, consumindo apenas a energia necessária. Todos os controles são
blindados, assim eles são protegidos de intemperes, e instalados em posição alta
2. O Chassi Robusto é construído de aço de espessura 10mm.
no chassi afastados do solo. Os controles apresentam baixo ruído, rápida
aceleração e o mais importante, a bateria possui excelente autonomia de trabalho. Alguns concorrentes usam aço mais fino e até mesmo alguns
Sendo módulos totalmente livres de manutenção, não há contatoras à frente e à componentes plásticos – não é a maneira de se construir uma
ré. O controlador do motor permite que a velocidade do veículo seja regulada com empilhadeira robusta. Todos os componentes principais das LEP
exatidão mesmo sob condições variáveis de carga e operação. são protegidos dentro do chassi ou contrapeso massivo.

A frenagem regenerativa retorna energia para a bateria. Isso é obtido de três 3. Eixo de Tração Comprovado O eixo de tração
maneiras; via liberação do pedal do acelerador, alteração da direção do percurso incorpora uma carcaça monobloco que reduz a possibilidade de
ou aplicando o freio de serviço. O uso da frenagem regenerativa também prolonga vazamentos. Ele também utiliza engrenagens helicoidais duráveis
a vida útil dos freios de serviço da empilhadeira. para operação suave e silenciosa. Este eixo é comprovado pelo
tempo com muitas horas de operação em algumas das
O recurso de parada automática em rampa fornece torque adicional para eliminar aplicações mais exigentes.
a rolagem para frente ou para trás durante partidas em rampa. O controlador
constantemente monitora a temperatura dos motores e módulos AC. Se a 4. O Robusto Eixo de Direção oferece máxima proteção
temperatura de qualquer um deles se aproximar de seu limite térmico, o para o cilindro de direção de dupla ação e conexões ainda
controlador gradualmente reduzirá a corrente do sistema. Quando as temperaturas permitindo fácil acesso a esses componentes. Blindagens protegem
retornam ao normal, a potência total é restaurada automaticamente. Este sistema as vedações dos rolamentos que poderiam ser danificadas por
oferece um novo nível de proteção e reduz grandemente a probabilidade de uma pancadas e detritos.
queima do motor.
5. Acesso Simples ao Compartimento do Motor Levante o
Bomba de baixo ruído padrão assoalho, erga o capô e todos os componentes principais da
A bomba silenciosa especialmente projetada reduz drasticamente o empilhadeira, incluindo os controles AC, são facilmente acessíveis
ruído durante a elevação e o esterçamento. O esterçamento assistido em questão de segundos.
sob demanda deixou de ser necessário nos modelos LEP. O contato
das engrenagens da bomba em 4 pontos nos flancos dianteiro e 6. Visibilidade é fundamental para o desempenho e segurança dos
traseiro minimiza a folga livre em relação ao contato de engrenagens operadores. Os trilhos da torre aninhados da CLARK fornecem
convencional de 2 pontos. A redução de 75% na amplitude da intertravamento positivo dos trilhos e uma coluna estreita para
pulsação hidráulica, somada à duplicação da frequência, resulta em maximizar a janela de visão. As barras de segurança da proteção do
um baixo nível de ruído. teto correm paralelas à linha de visão do operador. Isso resulta em
menos danos ao produto durante a coleta e retirada de cargas de
A comunicação em tempo real é obtida pelo painel LCD integrado prateleiras. Uma visão clara e desimpedida também protege seu
que é interligado logicamente ao controle que monitora o sistema. bem mais valioso — seus colaboradores.

Recurso de Descida Controlada Caso o condutor deixe a LEP em

uma rampa com a chave ligada e o freio de estacionamento não
aplicado, ela não descerá a rampa descontroladamente. Quando o
controlador sente um movimento, sem nenhuma entrada do pedal
do acelerador, ele sinaliza aos motores de tração para aplicar torque
Maio19

em sentido contrário permitindo que a empilhadeira desça

Consulte seu distribuidor

www.clarkempilhadeiras.com.br