ALIMENTAÇÃO LEDs

Os plugs vermelhos são jumpeados internamente. Assim Os LEDS ficarão ligados quando os fusíveis estiverem
como os pretos. Não é 1 plug para 12V e outro para 24V. queimados. Sendo 1 fusível geral de 6A e outro apenas
para a bobina de 4A.
Vantagens: Usar 2 plugs na alimentação para ter uma
corrente maior sem superaquecer ou usar os plugs como
uma extensão para ligar outro equipamento.

Update:
Para fazer atualização, é necessário atualizar o processador e a tela.
A atualização do MCU está na pasta com o SEU NOME.
A atualização da tela está na pasta “Update Tela 2.0” que está na
pasta comum para todos os proprietários do simulador.
Cada pasta tem seu manual de como atualizar. Leia.
 TELA DE ABERTURA
Total de 3 telas (Logo Leo Módulos, Logo Ultimate, Logo Cliente)
2 Segundos entre telas.
Ao tocar em qualquer lugar da tela ou em qualquer botão (exceto reset), avança para a próxima tela.
 MENU PRINCIPAL Tensão
Linha +30

Corrente
Corrente Corrente Corrente Corrente
Rele
Linha GND Linha +30 Linha +15 Linha +15 2
Principal
 Tipos de RPM Tipos de RPM
Gasolina/Flex RPM Diesel Seleção do tipo
INFO+ESQUERDA INFO+DIREITA de RPM
ACIMA/ABAIXO

Antes de dar
ENTER
primeiramente
Seleção da
tem que escolher
montadora o tipo de sinal.
ACIMA/ABAIXO Ou seja, se
escolher apenas a
montadora, o
simulador não
saberá o tipo de
RPM escolhido e
passará para a
próxima tela.
Tocar na tela
direita ou pertar
o botão DIREITA.

Voltar Entrar
ESC ENTER
 TIPO DE SINAL RPM
Selecionada

Tipo de onda Tipo de onda

que sairá nos que sairá nos
pinos RPM1 e pinos Fase1 e
RPM2 do Fase2 do
conector ECU1 conector ECU1
ACIMA/ABAIXO ACIMA/ABAIXO

IMPORTANTE
IMPORTANTE
O tipo de onda (Hall
Se o tipo de RPM
ou Indutivo) do pino
escolhido tiver 4
Extra7 será igual ao
sinais de fase, então
do pino Fase1.
o sinal de Fase3
O tipo de onda do
será no Extra7 e o
pino Extra8 será
sinal de Fase4 será
igual ao do pino
no Extra8.
Fase2.

Voltar Entrar
ESC ENTER
 SENSOR DE ROTAÇÃO INDUTIVO
Geralmente constituído de 2 pinos e revestido por
uma malha de cobre ligada o aterramento.
O sinal de um dos pinos é sempre o inverso do
outro pino.
Os picos de tensões dependem da distância entre o
sensor e os dentes da roda fônica, devido ao seu
potencial magnético.
Em algumas ECUs, 1 dos pinos de entrada do sinal
é aterrado, isso faz com que a ECU só precise de 1
sinal para funcionar.
Em outras ECUs, os 2 sinais são obrigatórios para o
processador entenda o sinal. Se ligar apenas 1 sinal
a ECU não funciona corretamente.
A maioria das ECUs, aceitam funcionar com o sinal
de rotação mesmo sendo ondas do tipo HALL
(quadrada). São raras as que não aceitam.
 AMPLITUDE DO SINAL

Amplitude do Amplitude do
sinal de Fase. sinal de Fase.

IMPORTANTE
+Vin é a tensão de alimentação do simulador (fonte).
Se o tipo de sinal escolhido for Hall, ele irá variar de 0V até tensão
selecionada (+5V ou +Vin).
Se for indutivo, ele irá varia de (-5V ou –Vin) até (+5V ou +Vin).
Liga/Desliga Liga/Desliga Tela anterior
Fase RPM de sensores. ATALHOS
INFO+ESC INFO+ENTER INFO+ACIMA

Mudar para o
próximo tipo de
RPM da lista geral
INFO+DIREITA
Selecionar /
Deselecionar
Sensor
(máximo 8)
Mudar para o tipo
ENTER
de RPM anterior
da lista geral
INFO+ESQUERDA

Próxima tela Vai para tela gráfica com

Voltar
de sensores. os itens selecionados.
ESC
INFO+ABAIXO INFO
LINHA +15 VIA BCM
LINHA +15 2 VIA BCM
RELE PRINCIPAL
RELE DE BOMBA 1
RELE DE BOMBA 2
RELE DE PARTIDA
RELE DE INJETORES 1
RELE DE INJETORES 2
ATERRAMENTO SENSORES
5V SENSORES
LUZ DE INJEÇÃO
PINOS EXTRAS
ALAVANCA CAN RX1
ALAVANCA CAN RX2
ALAVANCA CAN RX3
ALAVANCA CAN RX4
ALAVANCA CAN RX5
INJETORES
BOBINAS
ELETROVENTILADORES
AR CONDICIONADO
CANISTER
ATUADOR DE MARCHA LENTA
AQUECIMENTO SONDA LAMBDA
ATUADORES
VÁLVULAS DE RAIL
VÁLVULAS DE TURBO
VÁLVULAS DE FREIO MOTOR
INTERRUPTOR DE FREIO
INTERRUPTOR DE START STOP
LIGAÇÃO DOS INJETORES
 ECU Amarok sem painel.
Medido no pino CAN RX1.
ID 010h
 ECU Amarok sem painel.
Medido no pino CAN RX1.
ID 010h
 ECU Amarok sem painel.
Medido no pino CAN RX1.
Perceba que o O painel foi ligado e em seguida
ID mudou desligado.
ID 280h
 Painel Amarok sem ECU.
Medido no pino CAN RX1.
ID 727h
 Painel Amarok sem ECU.
Medido no pino CAN RX1.
ID 727h
Painel Amarok sem ECU.
Medido no pino CAN RX1.
 ECU + Painel Amarok.
Medido no pino CAN RX1.

ID 280h ID 380h ID 488h

 ECU + Painel Amarok.
Medido no pino CAN RX1.

Perceba que o tempo entre dados é

variável.
 ECU + Painel Amarok.
Medido nos pinos CAN+ e CAN-.