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Carregado porHenrique Montserrat Fernandez
Apresentação estoque logística
1) Estoque é um investimento com altos custos de manutenção, por isso quanto menor o estoque melhor. 2) Para as empresas, o ideal é fazer aquisições de estoques apenas para atender pedidos de clientes e reduzir custos. 3) Os problemas brasileiros em transporte dificultam a implantação do sistema Just in Time, exigindo mais investimento em estoques.
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- 1. Estoque e Logística Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 2. Estoque e Logística Estoqueé capital investido, com liquidez duvidosa e altos custos de manutenção. Por isso, quanto menor for o investimento em estoque, melhor. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 3. Estoque e Logística Paraas empresas, o ideal seria efetuar as aquisições de estoques somente para atender os pedidos de seus clientes e, assim, obter a redução dos custos envolvidos. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 4. Estoque e Logística Algunsexemplos de custos e despesas pela existência de estoques: aluguéis das áreas de armazenagem, impostos, depreciação do imóvel, manutenção, seguros, mão-de-obra para controle dos estoques, custo de aquisição dos materiais estocados, risco de obsolescência e perdas. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 5. Estoque e Logística Oscustos mais comuns, associados aos estoques, são: Custo de posse do estoque, compostos principalmente pelos custos financeiros decorrentes da existência do estoque, os de armazenamento e os de obsolescência; Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 6. Estoque e Logística Custodo pedido, que inclui os custos variáveis relacionados com a emissão de um pedido ou o encaminhamento de um lote de produção. Efetuar compras ou produção nos chamados lotes econômicos é indispensável para reduzir este custo; Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 7. Estoque e Logística Custode ruptura, relacionado com o fato de não poder atender à demanda quando esta se apresenta. Deixar de vender é um custo que, apesar de subjetivo, importa muito à empresa; Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 8. Estoque e Logística Custode aquisição, que corres- ponde ao total pago pelos materiais comprados. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 9. Estoque e Logística OCusto total do estoque será obtido através da somatória dos custos descritos. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 10. Estoque e Logística Naindústria, existem diversos tipos de estoque: matéria prima, produtos intermediários e em processo, produtos acabados, produtos auxiliares ao processo e materiais de consumo. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 11. Estoque e Logística Ovalor dos estoques, entretanto, não é igualmente proporcional em todos seus itens. Essa é a base de conhecimento que permite gerar a chamada Curva ABC, que classifica os produtos em três categorias. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 12. Estoque e Logística Ovalor de A representa a maior parte do valor dos bens estocados (80%), apesar de ser a menor parte em quantidade (15 a 20%). Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 13. Estoque e Logística Bpor sua vez representa de 35 a 40% dos bens, porém valendo em torno de 15% do total estocado, enquanto C representa a grande maioria dos materiais (40 a 50%), porém valendo apenas de 5 a 10% do total do estoque. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 14. Estoque e Logística Issosignifica que os esforços no controle de estoque em uma empresa, devem ser centralizados nos itens que compõem a classe A, os mais valiosos, porém, em menor quantidade. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 15. Estoque e Logística Ositens das classes B e C também devem ser controlados, porém pode ser de forma amostral. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 16. Estoque e Logística Critériosde avaliação de estoques: • PEPS – Primeiro a entrar é o primeiro a sair – FIFO em inglês • UEPS – Último a entrar é o primeiro a sair – LIFO em inglês • Preço médio ponderado – adotado por nossa legislação • Custo Padrão ou custo standard – usado por multinacionais americanas, baseado no planejamento orçamentário anual Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 17. Estoque e Logística Ouso das ferramentas de TI (Tecnologia da Informação), tais como ERPs (Enterprise Resource Planning), no Brasil conhecidos como Sistemas Integrados de Gestão Empresarial, muito auxiliam o controle adequado dos estoques, automatizando suas movimentações e sua valorização, além de informar quanto há no estoque num determinado momento. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 18. Estoque e Logística Amanutenção de estoques está intimamente relacionada ao processo logístico. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 19. Estoque e Logística Responsávelpelo sucesso das empreitadas militares desde os tempos antigos, a logística é uma valiosa aliada das empresas. Ela tornou-se parte primordial das relações comerciais globalizadas. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 20. Estoque e Logística Alogística tem por missão a disponibilização nos seus respectivos locais de consumo, dos bens e serviços corretos, entregues em tempo hábil e na condição que o cliente deseja, ao menor custo possível. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 21. Estoque e Logística OJust in time é um sistema de produção em que o produto ou matéria prima chega ao local de utilização somente no momento exato em que for necessário. Os produtos somente são fabricados ou entregues a tempo de serem vendidos ou montados. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 22. Estoque e Logística Osproblemas brasileiros em transporte inviabilizam uma adequada implantação do Just in time, atrasando projetos e exigindo investimentos em estoque para atendimento adequado das demandas. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 23. Estoque e Logística As dificuldades logísticas brasileiras ocorrem principalmente por: • concentração urbana e populacional em algumas poucas regiões do país; • grandes distâncias a percorrer entre os produtores e os consumidores; • preponderância do modal rodoviário e falta de investimento em outros modais, além do péssimo estado de conservação de estradas. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 24. Estoque e Logística Essasaglomerações urbanas exigem esforços hercúleos para mantê-las abastecidas em gêneros alimentícios e industriais. É praticamente um cenário de guerra, onde os soldados estão aglomerados em algumas poucas partes e a intendência precisa criar verdadeiros milagres para atendê-los, vindo os suprimentos das mais diversas regiões geográficas. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 25. Estoque e Logística Parailustrar o descompasso em nossa “Matriz de Transporte”, basta informar que, em um país pouco acidentado como o Brasil, com a maior bacia hidrográfica do mundo e ampla região costeira, utilizamos 3 vezes mais o transporte rodoviário do que o hidroviário! Em relação ao transporte ferroviário, a coisa é ainda pior: 5 vezes mais de uso do transporte rodoviário! Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 26. Estoque e Logística Em2004 o Brasil possuía 1.610.075,9 km de malha, dos quais 1.414.982 km não pavimentados, ou seja, quase 88% do total eram de terra! Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 27. Estoque e Logística Essefator, aliado às péssimas condições de nossas estradas por falta de manutenção, cobram um alto preço em vidas humanas, além da óbvia deterioração dos veículos o que obriga sua manutenção constante e dos riscos à carga, seja pela condição das estradas ou pelo perigo de roubo, decorrente da insuficiente fiscalização, o que onera em muito o seguro. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 28. Estoque e Logística Osvalores dos fretes rodoviários são significativamente maiores que os de quaisquer outras modalidades, exceto a aeroviária, conforme comparativo: Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 29. Estoque e Logística Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 30. Estoque e Logística Ocusto dos transportes representa, por si só, perto de 2/3 do custo logístico total. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 31. Estoque e Logística Cercade R$ 118 bilhões de excesso de estoque são mantidos pelas empresas brasileiras ao longo das cadeias produtivas como forma de se proteger das ineficiências do transporte, conseqüência de atrasos, acidentes e roubos de carga. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 32. Estoque e Logística Paraminimizar os gastos nesta atividade, é importante escolher o modal mais adequado (por exemplo: rodoviário, ferroviário, aeroviário, hidroviário, correio, couriers etc.), com a melhor relação custo x benefício, observando sempre os tempos de deslocamento, os melhores roteiros e os volumes que serão transportados. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 33. Estoque e Logística Ooutro 1/3 envolve o custo de manutenção dos estoques e o custo de processamento de pedidos. Apesar do valor deste ser pequeno, quando comparado com os custos anteriores, o processamento de pedidos é fundamental na questão da qualidade e rapidez no atendimento aos clientes. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 34. Estoque e Logística Parceriacom fornecedores próximos aos Centros de Distribuição da área fabril, permitem o fornecimento integrado, minimizam custos e possibilitam a aplicação do Just in time. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 35. Estoque e Logística Aquiloque hoje é nossa deficiência pode passar a ser nosso diferencial. As grandes distâncias citadas fazem o Brasil ser um desafio para os transportes. Parece ser impossível solucionar esse dilema diante do quadro atual. Mas isso mudará se o governo e as empresas derem a devida atenção ao setor. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 36. Estoque e Logística Nãoé coisa para vinte, ou mesmo cinquenta anos, é para começar já e ir crescendo junto com a nação. As inovações que podem ser geradas no Brasil, decorrentes das dificuldades encontradas, além de propiciarem economias substanciais ao país, criarão também uma nova fonte de receitas, seja pelo desenvolvimento de tecnologias ou pela criação de metodologias revolucionárias, bem como pela geração de empregos e melhorias na qualidade de vida. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 37. Estoque e Logística Étoda uma indústria, hoje subexplorada, esperando que empreendedores de visão surjam e a aproveitem. Isso não é impossível de ocorrer. Basta haver vontade. Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com
- 38. Estoque e Logística Fontes: - Controle dos Estoques e Logística: Receita de Sucesso. Henrique Montserrat Fernandez. Revista Banas Qualidade. Agosto de 2007. nº 183. Editora Epse. Disponível em http://www.zamplex.com/gestao/controle-dos- estoques-e-logistica-receita-de-sucesso/ - Atalhos para uma logística just in time. Henrique Montserrat Fernandez. Revista Custo Brasil. Junho/Julho de 2009. nº 21. Disponível em http://www.zamplex.com/gestao/atalhos-para- uma-logistica-just-in-time-completo/ Henrique Montserrat Fernandez www.henriquemf.com