Aula 2 nomenclatura do navio - parte 2

Aula 2 nomenclatura do navio - parte 2

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  UNIVALI Engenharia Mecânica 2018-1 AULA 2 Prof.Msc. Roberto Barddal
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  Nomenclaturadonavio2
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  Amura : éuma direção qualquer em ambos os bordos, entre a proa e o través. proa popa bombordo boreste Través: é uma direção perpendicular em relação a proa e a popa em ambos os lados. amura de BB amura de BE Alheta: é uma direção qualquer em ambos os bordos, entre a popa e o través. Também se refere a região do costado localizada entre a meia-nau e a popa. alheta de BE alheta de BBtravés de BB través de BE
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  Borda: é alinha formada pelo encontro do costado com o convés. Borda falsa: é a continuação da estrutura do costado, quando esta ultrapassa o convés. Balaustrada: é um guarda-corpo localizado no perímetro da borda. Amurada: é a parte interna do costado ou da borda falsa. borda Borda falsa amurada balaustradada
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  Bochecha (amura): região curvado costado situada entre a meia-nau e a proa. Almeida: parte curva do costado, na popa, logo abaixo do espelho de popa, e que forma um ângulo obtuso ou curvatura com este . Espelho de popa ou painel: painel que fecha o costado a popa da embarcação. Grinalda: região superior do espelho de popa.
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  Delgados: são asregiões mais afiladas da carena a vante e a ré.
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  Balanço de proa:parte da proa que se projeta por ante-a-vante da quilha. Balanço de popa: parte da popa que se prolonga por ante-a-ré da quilha. balanço de popa balanço de proa
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  O navio vistoem corte
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  Vaus: vigas transversais queligam um bordo ao outro e dão suporte para o convés. Cavernas (balizas): vigas transversais que ligam um bordo ao outro e dão suporte para o casco. Forro inferior: é o piso do porão de carga e constiutui-se também como o teto do fundo duplo. Quilha: é a “espinha dorsal” do navio. Hastilhas: parte da caverna que forma o fundo do navio. Anteparas: são "paredes" longitudinais ou transversais cuja função pode ser delimitar espaços, fortalecer a estrutura ou garantir a estanquidade de um compartimento. Longarinas: vigas longitudinais que formam o fundo do navio.
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  Baliza mestra: éa caverna correspondente à seção mestra do navio, cuja forma mantem-se invariável ao longo do Corpo Paralelo Médio. corpo paralelo
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  Longitudinais: peças estruturais longitudinaisdo esqueleto do navio. Forro exterior: chapeamento externo do casco donavio do navio. Borboletas: são peças de reforço estrutural, tem como finalidade unir vaus, cavernas e hastilhas. Dependendo da situação estas peças podem ser flangeadas ou não.
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  Bueiros: são orifíciosfeitos nas hastilhas, de um e de outro lado da sobrequilha, ou nas longarinas, a fim de permitir o escoamento das águas para a rede de esgoto bueiros
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  quilha antepara longitudinal antepara transversal antepara transversal escoa Escoas: vigaslongitudinais localizadadas internamente em ambos os bordos do costado do navio.
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  Cinta ou cintado:fiada de chapas do costado, situadas ao longo da interseção deste com o convés. Trincaniz: fiada de chapas mais próxima do costado, em cada pavimento do navio, em ambos os bordos. Peça estrutural no sentido longitudinal da embarcação ligando o convés à borda. cintado trincaniz
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  Resbordo: primeira fiadade chapas do forro exterior do fundo, de ambos os lados da quilha. resbordo
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  Bosso do eixo:saliência formada na carena de alguns navios em torno do eixo do hélice. bosso do eixo