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- 1. Subdomínio: As redes emodos de transporte e telecomunicações Domínio: Atividades económicas
- 2. Resumo Importância dos transportes Modosde transporte Transportes terrestres Transporte aéreo Transporte aquático Sistema intermodal Transportes e território Evolução das telecomunicações Desvantagens das telecomunicações Desigualdades no acesso à informação Retrato de Portugal É fundamental…
- 3. Importância dos transportes Aconstante evolução tecnológica conduziu à renovação dos transportes, fazendo com que a distância absoluta (real) perdesse importância em detrimento da distância relativa (avaliada em termos de tempo e custo).
- 4. Importância dos transportes Temponecessário para percorrer uma distância, utilizando um certo meio de transporte. Distância avaliada em função do custo do percurso, utilizando um certo meio de transporte. Grau de facilidade com que um lugar pode ser alcançado a partir de outros. Distância - tempo Distância - custo Acessibilidade
- 5. Importância dos transportes •o aumento da produtividade; • a terciarização da economia; • a flexibilização da localização industrial; • a estruturação do espaço urbano; • a redução dos desequilíbrios sociais e económicos entre as regiões; • a melhoria da qualidade de vida e o intercâmbio cultural. O aumento da acessibilidade e da eficácia dos transportes promovem:
- 6. Modos de transporte Osmodos de transporte agrupam diferentes meios de circulação, que por sua vez se movimentam em redes de transporte. Modos de transporte Terrestre Rodoviário - Automóvel - Autocarro - Camião - Motociclos Ferroviário - Comboio - Metropolitano - Elétrico Tubular - Oleodutos - Gasodutos Aquático Marítimo - Navio - Barco Fluvial - Navio - Barco Aéreo - Avião - Helicóptero
- 7. Modos de transporte Aescolha do modo de transporte a utilizar está condicionada pelo produto a transportar, pelo custo do transporte e pela distância a percorrer e pelo tempo utilizado na deslocação. Custos de transporte em função da distância percorrida.
- 8. Transportes terrestres Rodoviário Os transportesterrestres são os que se movimentam por terra, como é o caso do rodoviário, ferroviário e tubular. Transporte rodoviário Transporte que utiliza as rodovias (estradas) para se movimentar. Veículos de passageiros por mil habitantes, 2010.
- 9. Transportes terrestres Rodoviário Ao nívelda densidade e extensão da rede rodoviária, há desigualdades a nível mundial. De um modo geral, esta é mais extensa e de maior densidade nos países desenvolvidos. Rede rodoviária mundial
- 10. Transportes terrestres Rodoviário Associado aotransporte rodoviário, há pontos fortes e fracos. PONTOS FORTES PONTOS FRACOS Transporte rodoviário - Transporte porta a porta; - Flexibilidade dos itinerários; - Rápido, cómodo e económico para curtas distâncias; - Especializado ao nível do transporte de mercadorias (camiões cisterna e camiões frigoríficos). - Poluente, quer pela emissão de gases, quer pelo ruído; - Transporte de um reduzido número de pessoas e uma capacidade de carga limitada; - Congestionamento de trânsito; - Elevada sinistralidade; - Alteração da paisagem pela construção das vias de comunicação.
- 11. Transportes terrestres Rodoviário Em Portugala rede rodoviária conheceu, nos últimos anos um grande desenvolvimento, embora continue a ser mais densa no litoral do que no interior do país. Além disso, de um modo geral, os acessos aos centros urbanos são melhores e proporcionais à dimensão dos mesmos. Rede rodoviária nacional
- 12. Transportes terrestres Ferroviário Rede ferroviáriamundial Transporte ferroviário Transporte que utiliza os carris para se movimentar.
- 13. Transportes terrestres Ferroviário A redeferroviária mundial apresenta contrastes evidentes. Nos países desenvolvidos é mais densa, extensa e moderna, sobretudo devido aos investimentos na rede de alta velocidade. Nos países em desenvolvimento a rede é pouco densa e é utilizada, sobretudo, para o transporte de mercadorias do interior para o litoral, dificultando em muito a acessibilidade entre os diferentes locais.
- 14. Transportes terrestres Ferroviário Associado aotransporte ferroviário, há pontos fortes e fracos. PONTOS FORTES PONTOS FRACOS Transporte ferroviário - Seguro, confortável e pouco poluente; - Económico nas médias distâncias; - Elevada capacidade de carga; - Rápido sem estar sujeito a congestionamentos de trânsito; - Reduzido impacte ambiental. - Itinerários e horários fixos; - Grandes investimentos em infraestruturas e equipamentos; - Necessidade de transbordo (mudança de meio de transporte), quer de passageiros, quer de mercadorias.
- 15. Transportes terrestres Ferroviário Em Portugala rede ferroviária, à semelhança da rodoviária, também é mais densa no litoral do que no interior. No entanto, as melhorias efetuadas em toda a extensão da linha férrea são notórias. Rede ferroviária nacional
- 16. Transportes terrestres Tubular Transporte demercadorias através de condutas. Conduta tubular subterrânea ou superficial que transporta petróleo. Conduta tubular subterrânea ou superficial que transporta gás natural. Transporte tubular Oleoduto Gasoduto
- 17. Transportes terrestres Tubular Associado aotransporte tubular, há pontos fortes e fracos. PONTOS FORTES PONTOS FRACOS Transporte tubular - Rápido e seguro e económico; - Limita os riscos de acidente, derrame ou fuga; - Reduz o consumo de combustíveis fósseis usados noutros meios de transporte. - Custos de manutenção dos equipamentos.
- 18. Transportes terrestres Tubular Rede degasodutos na Península Ibérica O gás natural utilizado em Portugal provém de várias fontes, em grande parte pertencentes à Argélia e é transportado, através de gasodutos, pelo norte de África até Tânger.
- 19. Transporte aéreo O transporteaéreo tem sofrido um crescimento assinalável nas últimas décadas, sobretudo o transporte de passageiros. Esta situação resulta não só da evolução tecnológica dos equipamentos aéreos, como da melhoria da qualidade de vida da população. Transporte aéreo Movimento de passageiros e mercadorias por linhas aéreas. Evolução do transporte de passageiros e de mercadorias em transporte aéreo
- 20. Transporte aéreo Associado aotransporte aéreo, há pontos fortes e fracos. PONTOS FORTES PONTOS FRACOS Transporte aéreo - Rápido e cómodo na deslocação de passageiros a médias e longas distâncias; -Reduz a distância-tempo. - capacidade de carga limitada; - Indicado para o transporte de mercadorias leves, pouco volumosas, valiosas e perecíveis; - Elevado custo da deslocação; - Elevado consumo de combustível; - Aumento dos níveis de poluição atmosférica e sonora; - Impacte na paisagem provocado pela construção das infraestruturas aeroportuárias; -Dependente das condições atmosféricas.
- 21. Transporte aéreo Ao nívelda distribuição dos aeroportos, é também nos países desenvolvidos que se verifica uma maior concentração, dada a sua capacidade de investimento nas infraestruturas e na dinamização de rotas aéreas. Principais aeroportos mundiais
- 22. Transporte aquático Transporte marítimo Transporteque utiliza mares ou oceanos para se movimentar. Os transportes aquáticos são dos mais antigos e são os que usam a água como forma de deslocação. Transporte fluvial Transporte que utiliza os rios para se deslocar.
- 23. Transporte aquático O transportemarítimo tem adquirido uma importância crescente, sobretudo devido ao incremento do comércio internacional. Assim sendo, as principais rotas são entre a Europa, a América do Norte e o Japão. Principais rotas marítimas
- 24. Transporte aquático Associado aotransporte marítimo e fluvial há pontos fortes e fracos. PONTOS FORTES PONTOS FRACOS Transporte aquático - Competitivo para a deslocação de mercadorias a longas distâncias; - Elevada capacidade de carga; - Destinado ao transporte de bens pesados e volumosos. - Locais fixos de atracagem, exigem transbordo para outros modos de transporte; - Aumento da distância-tempo - Elevado consumo de combustíveis; - Perigo de acidentes, nomeadamente, derrames de combustível.
- 25. Transporte aquático O transportemarítimo de mercadorias beneficiou com o recurso aos contentores. O facto de terem todos o mesmo tamanho apresenta vantagens: - facilita o acondicionamento da carga; - Reduz os custos de transporte e os tempos de espera, uma vez que facilita a descarga e a passagem para os camiões e comboios; - permite a preservação das mercadorias. Porto de Roterdão (Países Baixos)
- 26. Transporte aquático Em Portugal,o transporte internacional de mercadorias é feito principalmente através do modo marítimo. Comércio internacional de mercadorias por modos de transporte.
- 27. Transportes aquáticos A transportadoraindicou que fez um estudo que detetou um universo de potenciais clientes alargado para esta nova oferta. A Transtejo vai transferir o serviço de transporte de veículos em ferries do eixo Cais do Sodré-Cacilhas para o eixo Belém-Trafaria-Porto Brandão a partir de 26 de abril. Em comunicado, a empresa indicou que fez um estudo que detetou um universo de potenciais clientes alargado para esta nova oferta. Para além desta transferência, a Transtejo promete ainda embarcações mais modernas com capacidade de transporte de 360 pessoas e 30 automóveis, prevendo-se também o aumento da capacidade de transporte de bicicletas. Fonte: www.tsf.pt, 31 de março de 2014 Transtejo transfere transporte de veículos para eixo Belém- Trafaria-Porto Brandão
- 28. Sistema intermodal Utilização dedois ou mais modos de transporte (terrestre-marítimo, aéreo-terrestre) na deslocação de pessoas e de mercadorias. Lugar onde é possível a transferência de passageiros e/ou mercadorias entre vários tipos de transporte. Intermodalidade Interface / Plataforma Intermodal Vantagens da intermodalidade Rentabilizar cada um dos modos Reduzir os custos das deslocações Reduzir o tempo da deslocação
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- 31. Transportes e território Topografia Verifica-seuma maior densidade de redes, sobretudo rodoviária e ferroviária, nas áreas de planície. Áreas de montanha dificultam a construção e a circulação. Clima A circulação das pessoas pode ser afeta pelas condições atmosféricas, tanto nos transportes aéreos como terrestres.
- 32. Transportes e território Otransporte fluvial é influenciado pela disponibilidade de canais navegáveis, que por sua vez funcionam como focos de atividades humanas e dinamismo económico. Por sua vez os portos também procuram áreas mais abrigadas como baías e cabos, para proteger as instalações. Hidrografia
- 33. Transportes e território Acirculação marítima também beneficiou da construção de canais artificiais que reduziram as distâncias entre continentes. Por sua vez, os Portos também procuram áreas mais abrigadas como baías e cabos, para proteger as instalações. Hidrografia Canal do Suez Canal do Panamá
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- 36. Evolução das telecomunicações Telecomunicações Meiosde transmissão de informação à distância utilizando equipamentos elétricos ou eletrónicos. Atualmente a população vive rodeada de diversos meios de telecomunicação, cuja evolução tem sido notória, sobretudo, nos últimos anos. - Televisão; - Rádio; - Telefone; - Telemóvel; - Computador e internet; - (…)
- 37. Evolução das telecomunicações Nasúltimas décadas, o mundo assistiu a uma evolução extraordinária das tecnologias de comunicação, sobretudo com a introdução do telemóvel. Utilização dos telemóveis no mundo, 2012
- 38. Evolução das telecomunicações Oaperfeiçoamento tecnológico, a descida dos preços e a expansão das infraestruturas como computadores e cabos de fibra ótica, tornaram a internet, realmente, global. Evolução dos utilizadores do facebook no mundo e a sua distribuição por região, 2011
- 39. Desvantagens das telecomunicações - Aumentoda produção de lixo espacial (satélites artificiais) e lixo eletrónico pela inutilização de diversos equipamentos informáticos; - Aumento da criminalidade informática, como pirataria, pornografia infantil, burlas, entre outras; - dependência excessiva dos equipamentos e serviços como o computador, a internet e o telemóvel; - Diminuição da socialização entre jovens; - (…)
- 40. Desvantagens das telecomunicações Dependência douso do telemóvel
- 41. Desigualdades no acessoà informação No mundo há, ainda, desigualdades no acesso à informação e aos meios de comunicação, nomeadamente, à Internet. Estas desigualdades resultam dos fracos rendimentos, falta de formação da população e da própria limitação dos mercados das telecomunicações. Utilizadores de internet, 2011
- 42. A internet éum dos pilares do processo de globalização, permitindo ligar mercados e sociedades de modo quase instantâneo. Desigualdades no acesso à informação O que acontece em 24 horas na internet Conceito que pretende traduzir a redução das distâncias reais em função do avanço dos transportes e das telecomunicações. Aldeia Global
- 43. Desigualdades no acessoà informação Cabos submarinos de fibra ótica
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- 45. Retrato de Portugal EmPortugal, como nos restantes países desenvolvidos há a tendência para a generalização da utilização das tecnologias da informação e comunicação. Evolução do tráfego telefónico em Portugal
- 46. Retrato de Portugal Redesde distribuição por cabo e por satélite e fibra ótica, 2012 Evolução do tráfego postal em Portugal
- 47. É fundamental… Transportes vsTelecomunicações Transportes Telecomunicações Transportes terrestres • Rodoviário • Ferroviário • Tubular Transportes aéreos Transportes aquáticos • Ferroviário • Tubular Sistema Intermodal Rádio Telefone Televisão Internet Smartphone ALDEIA GLOBAL Permitiram a aproximação da população
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