TREINAMENTO NR 11 (Munck).pptx

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TREINAMENTO NR11 - MUNCK

Conteúdo Programático
1) Por que prevenir?
a) Conceito Prevencionista; e
b) Conceito legal.
2) Definições de acidente de trabalho;
3) Direito de Recusa;
4) Movimentação de Carga Manual x Mecânica;
5) Noções de Ergonomia (NR nº 17);
6) Estudo da Norma Regulamentadora nº. 11;
7) NR nº 12 e 18 (Aplicação em Movimentação de Carga Mecânica);

8) Movimentação de Carga Mecânica com:
a) Ponte-Rolante;
b) Pórticos e Semi-Pórticos;
c) Empilhadeiras;
d) Guinchos Hillo; e
e) Caminhão Munck.
9) Cintas para Içamento de Carga;
10) Inspeções Diárias (Check-List);
11) EPC e EPI – Conceitos Básicos; e
12) Aula Prática.
Conteúdo Programático

• Mantenha o telefone celular no modo SILENCIOSO!
• Precisa ir ao banheiro, fique a vontade... UMA PESSOA POR VEZ!
• Não saia daqui com nenhuma dúvida, PERGUNTE!
Antes de Iniciarmos

Eliminar os acidentes é a nossa meta principal.
Todos os colaboradores devem assumir este compromisso.
Todos devem se envolver com a prevenção de acidentes.
Todos têm o direito de trabalhar com segurança.
Todos devem conhecer as normas internas da empresa.
Para cada atividade desenvolvida há uma ordem de serviço a ser seguida.
Todos deverão seguir as normas de saúde e segurança do trabalho, bem como as normas
internas, que são fundamentadas na legislação federal.
Política de SST

Objetivos

O que é Segurança do Trabalho
Segurança do trabalho é um conjunto de ciências e tecnologias que tem o objetivo de:
• Promover;
• A proteção do trabalhador;
• Em seu local de trabalho;
• Visando a redução de acidentes de trabalho e doenças ocupacionais.

O que é Segurança do Trabalho

Histórico de SST

Recordando
NR 9 - PPRA
PROGRAMA DE PREVENÇÃO DOS RISCOS
AMBIENTAIS

Recordando

Regulamentação atual de SST
• Estão previstas na CLT, Lei nº 6.514/77 Capítulo V;
• Nas Normas Regulamentadoras 37 NR´s;
• Nas Convenções da Organização Internacional do Trabalho - OIT.

Obrigações da empresa
XXII - redução dos riscos inerentes ao trabalho, por meio de normas de
saúde, higiene e segurança;
Art. 157 - Cabe às empresas:
I - cumprir e fazer cumprir as normas de segurança e medicina do
trabalho;
II - instruir os empregados, através de ordens de serviço, quanto às
precauções a tomar no sentido de evitar acidentes do trabalho ou
doenças ocupacionais;

Obrigações dos empregados
Art. 158 - Cabe aos empregados:
I - observar as normas de segurança e medicina do trabalho, inclusive as
instruções de que trata o item II do artigo anterior;
Il - colaborar com a empresa na aplicação dos dispositivos deste Capítulo.
Parágrafo único - Constitui ato faltoso do empregado a recusa injustificada:
a) à observância das instruções expedidas pelo empregador na forma do
item II do artigo anterior;
b) ao uso dos equipamentos de proteção individual fornecidos pela
empresa.

Conceito Legal
Lei 8.213/91, Art. 19:
“Acidente do trabalho é o que ocorre pelo exercício do
trabalho a serviço da empresa, provocando lesão
corporal ou perturbação funcional que cause a morte, a
perda ou redução permanente ou temporária, da
capacidade para o trabalho”.

Conceito Legal
A serviço da Empresa
Lesão ou Perturbação
Perda ou Redução Permanente ou Temporária

Acidente – Visão Prevencionista
Incidente ou Quase-Acidente:
É toda ocorrência estranha ao andamento
normal do trabalho, da qual possa resultar em
danos como: a) físicos; b) funcionais; c) morte; d)
danos materiais e econômicos a empresa; e e)
perda de tempo no processo.

A Pirâmide de Bird foi desenvolvida na década de 1960 pelo engenheiro norte-americano Frank Bird, que avaliou
ocorrências em 297 empresas ao longo de 10 anos, englobando um universo de 10 milhões de pessoas. Em 2003
essa pesquisa foi atualizada e hoje são utilizadas as proporções abaixo.
Fatalidades
Acidentes com afastamento
Acidentes sem afastamento
Incidentes
Desvios
Pirâmide de Frank Bird

Principais causas de acidentes
ATO INSEGURO: É toda conduta ou comportamento, que gera de uma decisão
desnecessária a ocorrências de acidentes:
1. Falta de atenção na execução da atividade;
2. Não uso ou uso incorreto de EPI´s;
3. Dirigir e operar maquinas sem conhecimento;
4. Trabalhar em Altura sem cinto de segurança;
5. Passar em baixo de carga suspensa;
6. Romper isolamento;
7. Desobedecer os procedimentos da empresa;
8. Usar drogas ou bebidas alcoólicas no trabalho.
88% DOS ACIDENTES DE TRABALHO, TEM COMO CAUSA FUNDAMENTAL O ATO INSEGURO.

CONDIÇÃO INSEGURA: São as falhas, os defeitos, irregularidades técnicas e carência
de dispositivos de segurança que pões em risco a integridade física e/ou a saúde das
pessoas e a própria segurança das instalações e equipamentos.:
1. Falta de proteção em partes rotativas;
2. Falta de extintor de incêndio;
3. Buracos e irregularidades em pisos;
4. Painéis elétricos abertos;
5. Falta de guarda corpo;
6. Fios e extensões espalhados ao chão;
7. Máquinas sem proteção;
8. Falta de sinalização de risco.

Previsto no Art. 13 da Convenção 155 da OIT, promulgada
pelo Decreto 1.254 de 29 de setembro de 1994, que
assegura ao trabalhador a interrupção de uma atividade de
trabalho por considerar que ela envolve grave e iminente
risco.

Movimentação Manual x Mecânica
X

É de 60 kg (sessenta quilogramas) o peso máximo que um empregado pode
remover individualmente, ressalvadas as disposições especiais relativas ao
trabalho do menor e da mulher.
Ao empregador é vedado empregar a mulher em serviço que demande o
emprego de força muscular superior a 20 (vinte) quilos para o trabalho
continuo, ou 25 (vinte e cinco) quilos para o trabalho ocasional.
Movimentação Manual

Movimentação Manual
11.2.1 - Denomina-se, para fins de aplicação da presente regulamentação a expressão
"Transporte manual de sacos" toda atividade realizada de maneira contínua ou descontínua,
essencial ao transporte manual de sacos, na qual o peso da carga é suportado, integralmente,
por um só trabalhador, compreendendo também o levantamento e sua deposição.
11.2.2 - Fica estabelecida a distância máxima de 60,00m (sessenta metros) para o transporte
manual de um saco.
11.2.2.1 - Além do limite previsto nesta norma, o transporte descarga deverá ser
realizado mediante impulsão de vagonetes, carros, carretas, carros de mão apropriados, ou
qualquer tipo de tração mecanizada.

Noções de Ergonomia (NR nº 17)
 “Ergon” – Trabalho
 “Nomos” – Normas, Estudo de...
Trabalhador
Ambiente Local de Trabalho
Ferramentas Métodos

Noções de Ergonomia (NR nº 17)

Orientação Postural - Ergonomia
Antes de levantar qualquer peso, pense sobre o
peso. Devo pedir ajuda? Serei capaz de colocar
o peso no lugar com segurança?
Separe os seus pés, com um pé levemente na
frente do outro e mantenha suas costas retas e o
queixo levemente para cima; mantenha o peso
próximo ao corpo

Deixe as pernas e braços executarem o
trabalho. Nunca gire sem, ao mesmo tempo,
mover os pés.
Sempre tenha certeza de que o chão está livre e
que tenha um lugar seguro para colocar a carga

Aproximar bem a carga do corpo. Manter a carga centralizada em relação
as pernas.

Evitar diferença de altura
ao transportar carga
Caso a carga seja muito pesada deve
ser dividida com outra pessoa e
carregada em duas etapas

Não torcer o corpo
para pegar a carga
Não dobrar
as costas
Não manter as pernas
fixas e virar o corpo
Não escorar a carga na
perna ou nos joelhos
Não ficar
longe da carga

Estudo da NR nº 11

Estudo da NR nº 11
(...)

NR nº 12 e 18 – Mov. de Carga

Caminhão munck

Caminhão munck
O Munck é um guindaste comandado hidraulicamente e instalado sobre o
chassi de um caminhão, com grande utilização na movimentação, remoção,
levantamento e transporte de cargas relativamente leve.
Somente pessoas habilitadas com Carteira Nacional de Habilitação,
categorias C, D ou E, podem conduzir o caminhão Munck.

Caminhão munck
Antes do inicio da atividade, verifique se as pessoas são treinadas e
autorizadas para operar o caminhão Munck.
A utilização do caminhão Munck é limitada de acordo com sua capacidade
e com o tipo de carga que será movimentada, cabe ao Técnico em
Segurança do Trabalho, supervisor ou operador do Munck, analisarem a
viabilidade de sua utilização antes de iniciar o serviço.

Caminhão munck
A área do piso onde serão apoiadas as sapatas deve ser plana e firme e só
colocar calços resistentes sob as sapatas se houver necessidade de
pequena correção do nível do caminhão, verificar se os freios estão
acionados e com as rodas calçadas.
A área coberta pelo raio de ação da lança e da carga deve ser isolada,
sinalizada com cones e livre de quaisquer obstáculos e não permitir o
trânsito de pessoas no local.

Caminhão munck
Para casos de operação perto de redes elétricas ou equipamentos
energizados e, ou valas e escavações são necessárias redobrar a atenção de
todos envolvidos na operação.
Antes de se iniciar qualquer operação de carga ou descarga em valas e
escavações, o pessoal que estiver trabalhando naqueles locais deve ser
removido, e só deve retornar ao término da operação.

Caminhão munck
Utilize somente eslingas de cabo de aço, cintas ou outro dispositivo
específico para içamento da carga.
Nunca utilize cordas para o içamento de cargas, elas deverão ser utilizadas
apenas para posicionar/direcionar a carga.
É obrigatória a existência da trava de segurança no gancho.

Caminhão munck
Nunca permanecer sobre a carroçaria na área de alcance da lança
enquanto a mesma estiver em movimento ou permaneça sob a cargas
suspensas.
O operador nunca deve abandonar o Munck com a carga suspensa.

Caminhão munck
A movimentação do caminhão Munck de uma área para outra deve ser
feita com as patolas e lanças recolhidas e posicionadas em seu berço de
apoio.
O operador deverá posicionar-se em local mais afastado possível da área
de atuação da lança, preservando sua segurança.

Caminhão munck
O caminhão Munck deverá ser equipado com comandos duplos em ambos
os lados do veículo e, com uma tabela de carga impressa fixada no
caminhão.
Inspeções periódicas devem ser realizadas nos ganchos, a fim de detectar
possíveis deformidades.
Inspecionar o estado dos cabos, cintas ou quaisquer outros dispositivos
que serão usados antes do inicio do içamento da carga.

Caminhão munck
1) Verificação do nível do óleo no visor do reservatório;
2) Verificação das condições de conservação das
mangueiras e terminais do sistema hidráulico; e
3) Verificação geral de todas as partes mecânicas que
compõem o guindauto.

Caminhão munck
1) Limpeza geral de todo equipamento;
2) Limpeza do respiro do reservatório de óleo; e
3) Engraxar todos os pontos de lubrificação.

Caminhão munck
1) Verificação da pressão de trabalho;
2) Reaperto geral dos parafusos; e
3) Dar atenção aos parafusos que compõem o cardam que
liga a tomada de força à bomba, as porcas dos grampos
de fixação do munck e as próximas ao cilindro de giro.

Caminhão munck
1) Verificação viscosidade do óleo. Estando esta fora de sua
especificação normal, trocá-lo; e
2) Limpeza do reservatório de óleo e do filtro.

Cintas para Içamento de Cargas

Inspeções Diárias – Check-List

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EPC e EPI – Conceitos Básicos

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