Carregado porCarlos Benkendorf
Vantagens e desvantagens do transporte aquaviário no brasil
O documento discute os tipos de transporte aquaviário no Brasil, incluindo transporte marítimo, fluvial e lacustre. Ele descreve as vantagens e desvantagens do transporte marítimo, como a capacidade de transportar grandes quantidades de carga a baixo custo, mas com velocidade mais lenta. Também lista os principais tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas e passageiros.
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- 1. Alunos: Amanda Carolina, CarlosAntunes, Lucas Filla, Matheus Mertens. Vantagens e Desvantagens do Transporte Aquaviário no Brasil.
- 2. "Transporte nada maisé do que o translado de uma mercadoria de um lugar a outro e sua necessidade está diretamente relacionada com as atividades do comércio".
- 3.
- 4. O transporte marítimoé aquele realizado por navios em oceanos e mares. Pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer parte do globo. É o único meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou m3 de qualquer produto só de uma vez.
- 5. Utiliza como viasde passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. Os navios também são utilizados para efeitos militares, tanto para formação, invasões, bombardeamentos, transporte de armamento e recursos como por exemplo os Porta-aviões.
- 6. O transporte marítimopode englobar todo o tipo de cargas desde: -> Químicos
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- 8.
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- 11.
- 12.
- 13. A carga chamadacarga geral é transportada em: -> Caixas
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- 16. -> Contentores
- 17. Vantagens -> Permitedeslocar cargas de maior tamanho e em maior quantidade com menores custos associados em comparação com o transporte aéreo ou terrestre para deslocamentos inter-continentais.
- 18. -> Otransporte marítimo é provavelmente o meio de transporte menos poluente por tonelada de mercadoria transportada.
- 19. -> Tema segunda maior acessibilidade somente perdendo pelo dutoviário. -> O transporte marítimo tem a maior confiabilidade.
- 20. -> Transportaqualquer tipo de cargas.
- 21. As principais desvantagensque existem no transporte marítimo são: -> Pouca flexibilidade da carga -> A baixa velocidade de transporte.
- 22. -> Necessidadedos produtos transitarem nos portos/alfândega, implica um maior tempo de descarga.
- 23. -> Distânciados portos aos centros de produção.
- 24. -> Nasegurança o transporte marítimo somente ganha do dutoviário.
- 25.
- 26. -> Disponibilidadelimitada
- 27. Tipos de Naviosde Transporte Diversos tipos de navios são utilizados para o transporte marítimo. Podem ser distinguidos pelo tipo de propulsão, tamanhos, formas e o tipo de carga. Em zonas de águas pouco profundas são normalmente utilizados barcos.
- 28. São eles: ->Navios Tanque: navio especialmente construído para o transporte de carga líquida a granel, com divisões em porões.
- 29.
- 30. -> Ospetroleiros são também navios-tanque mas geralmente para o transporte de liquidos como o crude,derivados do petróleo,gás natural, gás liquefeito, químicos, óleos, vinho. São os navios que mais tem problemas ambientais.
- 31. Navios Frigoríficos -> são navios especializadosem transporte de carga refrigerada, por exemplo medicamentos, alimentos entre outras cargas.
- 32. -> Osnavios porta-contentores são navios que transportam a sua carga em contentores, normalmente empilhados. São os navios que transportam a maioria da carga do mundo, visto que podem transportar quase todo o tipo de cargas.
- 33. Os Navios Cargueirosro-ro -> São navios de carga construídos para transportar cargas móveis assim como automóveis, atrelados ou vagões ferroviários.
- 34. As embarcações pequenas sãoutilizadas para transporte entre locais pouco distantes. Devido ao seu calado pouco profundo são utilizadas em locais com recifes ou cfom águas pouco profundas.
- 35. Os Cruzeiros sãonavios de transporte de passageiros utilizados para viagens de lazer. É considerada uma das maiores partes da indústria do turismo, transportando milhões de passageiros cada ano e dando assim uma grande oportunidade ao comércio situado perto dos portos.
- 36.
- 37.
- 38. Cable layer -> Sãonavios de alto mar utilizados para colocar cabos submarinos debaixo de água, como fibra óptica e outros tipos utilizados para telecomunicações ou eletricidade.
- 39. Os Rebocadores são barcos projetadospara empurrar, puxar e rebocar barcaças ou navios em manobras complicadas, como no caso de atracagem ou desatracagem dos navios de grande porte. São caracterizados por ter pequeno porte, motores potentes e alta capacidade de manobra.
- 40. As Dragas -> são utilizadastanto para desassoreamentos de portos, leitos de rios ou passagens com o objetivo de recolher materiais para diferentes utilizações. Existem dragas para diferentes objetivos e de diversas capacidades e tamanhos.
- 41. Os navios Semi-submersíveis são naviosutilizados para transporte de cargas de grande porte, nomeadamente embarcações, submarinos, plataformas-petrolíferas entre outros. Dispõe de tanques e bombas de água que injetam a água para dentro dos tanques de forma a o navio se afundar para permitir a entrada e saída da carga a transportar.
- 42. Porta-aviões -> São navios deguerra utilizados para transporte de armamento militar assim como, aviões, tanques entre outros, cujo o principal papel é servir de Base aérea móvel. São geralmente os maiores navios operados pela Marinha.
- 43.
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- 45.
- 46. As Balsas ou chatas são navios defundo chato e com um calado pequeno de modo a se poderem deslocar em águas de pouca profundidade. São normalmente utilizados para transporte de areias, veículos e pessoas.
- 47.
- 48. A utilização dosrios como via de transporte/navegação sempre foi de fundamental importância.
- 49. Sua principal Vantagemé -> O baixo custo, por essa razão o transporte ferroviário não substituiu o hidroviário, com exceção dos lugares impróprios para a implantação de hidrovias.
- 50. Navegação fluvial, éinterna, dá-se dentro de um país ou continente (típica de interligação do interior), pois é navegação praticada em rios.
- 51. No Brasil suautilização é ainda muito pequena, se considerarmos o potencial de suas bacias hidrográficas.
- 52. Como omarítimo, também pode haver transporte de qualquer carga e com navios de todos os tipos e tamanhos, desde que a via navegável comporte.
- 53. Deverá ter grande importância,num futuro próximo, o transporte de containers via fluvial, principalmente na rota do Mercosul.
- 54. Tipos de Embarcações-> Os equipamentos utilizados são a balsas e pequenos barcos, bem como navios de médio e grande porte.
- 55.
- 56. É aquele realizadoem lagos e tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos. É um tipo de transporte bastante restrito devido serem poucos os lagos navegáveis.
- 57. Pode ser consideradoincipiente, não tendo importância relativa no transporte de cargas no comércio internacional. As suas rotas são determinadas por vias adequadas providas pela própria natureza e estabelecidas pelo homem.
- 58.
- 59. Alguns lagos são navegáveis(em nível de transporte de carga): No Brasil temos a Lagoa Mirim, que liga o Brasil ao Uruguai
- 60. e a Lagoa dospatos ligando o Rio Grande a Porto Alegre;
- 61. Tipos de Embarcações-> São os mesmos tipos de embarcações utilizados na navegação fluvial.
- 62.