关税战｜货运物流业料下周出货量会「一下子暴升」 海空运舱位需求大增

【关税战/货柜/中小企/电商】中美日前发布联合声明，宣布修改中美双方在4月2日「对等关税」的34％税率，其中24％暂停90天，美国对中国货品的关税会由145%降至30%，中国对美国的关税会由125%降至10%。货运物流业预期未来出货量会「一下子暴升」，空海运舱位需求亦会大增。

香港货运物流业协会主席刘浩然今早（14日）在电台节目上对措施表示欢迎，相信很多厂商和出口商会会把握90天的缓冲期，政策上的优惠会令原先暂缓的货物，一下子出货量暴升，空运和海运的舱位，需求都会大幅度增加。

刘浩然预料未来厂商和出口商的出货量会暴升。资料图片

空运及船运量将大幅增加。资料图片

末来这几个月空运和海运的舱位，都会有很大幅度的增加需求。资料图片

厂商及出口商会把握时间将货物运往美国。资料图片

郭志华相信业界会部署方面争取在这3个月时间内出货。资料图片

中美关税︱业界持观望出量下周会明显转变

他指出，过去一段时间因为关税和小包裹的税项问题，包括电商平台，基本上于5月1日之前已经暂停将货源运往美国厂商手上，现已积存了一批库存，等候中美关系出现缓和迹象时，才决定是否重新发货。

他相信业界会观望多4至5天，相信下周政策更稳定后，策略会有明显转变，出货量一定会增加，甚至会「一下子暴升」，回复至原本水平的七至八成。船公司调动船期会较困难，但空运调动会较灵活，出口商因应货物急需度会改由空运运往美国，但货运物流成本最少会增加40至50%，若空运需求舱位减少下，更可能会将空运的价钱拉高。

至于90天暂缓期过后如何应对，刘浩然表示，业界现时普遍持观望态度，因为始终牵涉到地缘政治问题，业界处于被动，只能将损失减至最低，希望措施能继续暂缓，甚至有突破性发展。

中美关税︱形容电商出口处于真空状态

美国修改价值低于800美元小额包裹的从价关税税率，将从价关税税率从120%，降低到54%。 他指，虽然关税最终由消费者承担，但54%关税仍是偏高，业界希望中美政府再有优惠措施，才可以回复至以前正常物流的往来。他形容现时电商的出口处于真空状态，相信关税降至54%，出货量可回复至原本水平的七至八成。

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中美关税︱中小企会争取在3个月内出货

中小型企业联合会会长郭志华在同一节目表示，今次美国在关税议题上让步，证实关税对经济明显是弊多于利，互赢很重要。他举例，在美国以前买一包奶，可能卖2美元，但加徵关税245%就要加至7美元，最终是消费者受害，之后会引致通货膨胀，整体对美国都不是好事。

他指，相信业界会部署争取在这3个月时间内出货，货期亦会紧张，预期出口会大量增加，货柜方面要预早作出准备，有可能政府亦要帮忙作特事特办安排。

郭志华续称，关税从头到尾都是不公平，是无中生有，现时关税大幅下调，「心理作用」而言是个很大的折让，相信对卖家而言是一个考虑点。至于小额包裹关税降低到54%，他认为，中小企仍未必能负担，会窒碍买家，或持观望态度，期望美国最终可将关税回复至原本正常的水平。