回复15楼:我都南北加州跑了几百个来回了。在加州中部，大于200kw的level 2 3充电站很难找，比如在真正需要快速赶路的司机们最喜欢中间停的5号高速lost hills出口加起来25个这样的充电口，而且还要考虑到充电口匹配，但是这个出口一个小时就会有几百辆车停靠

另据英国《卫报》报道，在投票进行的前一天，纽森就曾炒作称，“美国参议院面临一个选择：要么将美国汽车行业的主导地位拱手让给中国，让子孙后代饱受空气污染之苦；要么遵循里根和尼克松的清洁空气政策先例。”
？？？？？这是你妈逼的什么神经病逻辑？？？

马斯克站边川普没得着好啊，Tesla一再受到川普政府的打击。

 回复11楼:不敢开电车跑长途是胡扯，加州任何一条洲际公路都有足够的快速充电桩，不用和我吵吵，我从西雅图到圣地亚哥开过两个来回。

西部几个州有许多沙漠，适合发展太阳能。政府应该鼓励，或入股收获部分电力支援其它州。

中国女留学生在美国躺赢。哈哈哈，中国创汇靠你们了。

不过你怎么做，输给中国是跑不掉的

很多事情，不是表面看起来那么简单
今日全美平均油价$3.19，加州平均油价$4.69
左逼政府强迫炼油厂关门，也不允许外州的汽油进入，本来准备逼迫老百姓淘汰燃油车，但是充电装置非常少，而且充电费用加起来和用燃油也差不多
新能源技术听起来好，但是背后是一个强大的利益链条。而且新能源车卖得比燃油车要贵，电池报废整个成本比燃油车还高，目前跑长途还不如燃油车，而加州地形狭长，根本不敢开电车跑长途

 回复8楼::
你把汽车当成毒品？

川普干的漂亮，什么新能源都是骗人的东西，咱们还是玩石化

 回复5楼:完全让市场决定也是有问题的，不然毒品就烂大街了。

去S

欧洲蛮子
从来都是选边站分输赢
从来就不懂友好善待

让市场决定 不好吗？ 为什么一定要用法律来禁止

他还质问参议院的共和党人们，“你们是站在中国一边，还是站在美国一边？”但从投票结果来看，“硬扯中国”这招显然不好使。
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这个话没错，效果不好，也可以理解，八成对手也说他的政策是向大陆跪了，普通老百姓分不清谁说得有道理了。

主要是电动车被超越了，只能掀桌子。

来自留园官方客户端

看看今天的美国政坛林林总总，就是一幕幕丑陋的表演。

可见上层资本是多么的贪婪 有清洁技术不用 非要抱着化石燃料 反正穷人买汽油车 空气污染生病死的早对富人还是利好 呵呵