Download as PDF, PPTX
Uploaded bydodi mulya
Fmea, definis dan konsep
Dokumen tersebut membahas tentang analisis FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) yang dirancang untuk mengidentifikasi potensi kegagalan pada produk atau proses, penyebab kegagalan, dan efek kegagalan. Terdapat tiga jenis FMEA yaitu FMEA sistem, desain, dan proses. FMEA bertujuan untuk meningkatkan desain dan proses manufaktur dengan mengidentifikasi masalah potensial. FMEA melibatkan penilaian tingkat kepar
More Related Content
Similar to Fmea, definis dan konsep
Fmea, definis dan konsep
- 1. Failure Mode andEffects Analysis (FMEA) DODI MULYADI, ST, MT.
- 2. Pendahuluan FMEA adalah sebuahmetode yang dirancang untuk: Mengidentifikasi dan memahami sepenuhnya suatu potensi kegagalan pada produk atau proses tertentu, penyebab kegagalan, serta efek kegagalan pada sistem atau pengguna akhir. Menilai risiko yang terkait dengan mode, efek, dan penyebab kegagalan yang diidentifikasi, dan memprioritaskan masalah untuk tindakan korektif. Mengidentifikasi dan melakukan tindakan korektif untuk mengatasi masalah yang paling serius.
- 3. Pendahuluan FMEA adalah teknikanalisis: Dilakukan oleh tim yang beranggotakan para ahli dari berbagai disiplin ilmu. Menganalisis sejak awal secara menyeluruh terhadap desain produk, proses pembuatan, dan pengembangan. Menemukan dan memperbaiki kelemahan sebelum produk sampai ke tangan pelanggan.
- 4. Pendahuluan FMEA harus menjadiserangkaian panduan tindakan yang lengkap dalam proses pengembangan produk / proses manufaktur / proses perakitan, yang dapat mengurangi risiko kegagalan pada sistem, subsistem, dan komponen ke tingkat yang dapat diterima
- 5. Pendahuluan Melakukan aktivitasFMEA dengan hanya mengisi formulir pada saat Proses Pengembangan Produk, kemudian mengarsipkannya, dan tidak pernah ditinjau kembali, adalah pemborosan waktu dan tidak menambah nilai. Jika FMEA tidak digunakan sebagai panduan dalam proses pengembangan, mengapa harus membuang waktu dan sumber daya untuk melakukannya sejak awal? Jika FMEA digunakan secara efektif di seluruh siklus hidup produk, maka akan menghasilkan peningkatan yang signifikan terhadap keandalan, keselamatan, kualitas, pengiriman, dan biaya.
- 6. Jenis-jenis TIGA jenisFMEA yang paling umum: 1. FMEA - SISTEM 2. FMEA - DESAIN 3. FMEA - PROSES
- 7. Tujuan Tujuan utamaFMEA adalah untuk meningkatkan desain, 1. Pada FMEA-Sistem, tujuannya adalah untuk meningkatkan / memperbaiki desain sistem. 2. Pada FMEA-Desain, tujuannya adalah untuk meningkatkan / memperbaiki desain komponen atau subsistem. 3. Pada FMEA-Proses, tujuannya adalah untuk meningkatkan / memperbaiki desain proses manufaktur.
- 8. Tujuan Tujuan laindari FMEA: 1. Mengidentifikasi bahaya dan mencegah kecelakaan 2. Meminimalkan hilang atau turunnya performa produk 3. Meningkatkan rencana pengujian dan verifikasi (dalam FMEA-Sistem atau Desain) 4. Meningkatkan Rencana Kontrol Proses (dalam hal FMEA-Proses) 5. Mempertimbangkan perubahan pada desain produk atau proses pembuatan 6. Mengidentifikasi karakteristik produk atau proses yang signifikan 7. Mengembangkan rencana Perawatan Preventif untuk mesin dan peralatan
- 9. FMEA - SISTEM Menganalisis sistem secara keseluruhan. FOKUS pada kekurangan sistem, termasuk 1. Keamanan sistem dan Integrasi sistem 2. Interface antara sub-sistem atau dengan sistem yang lainnya 3. Interaksi antara sub-sistem atau dengan lingkungan sekitarnya 4. Kegagalan pada satu sistem (dimana kegagalan pada satu sistem dapat berakibat kegagalan pada seluruh sistem) 5. Interaksi manusia
- 10. FMEA - DESAIN FMEA-Desain biasanya mengasumsikan produk akan diproduksi sesuai dengan spesifikasi. FOKUS pada kekurangan terkait desain produk dengan penekanan pada 1. Memastikan keamanan pengoperasian produk dan produk yang handal selama masa hidup produk 2. Meningkatkan / memperbaiki desain produk 3. Interface antara komponen yang berdekatan
- 11. FMEA - PROSES FMEA-PROSES biasanya mengasumsikan desain produk yang bagus FOKUS pada proses manufaktur dengan penekanan pada 1. Meningkatkan / memperbaiki proses manufaktur 2. Memastikan produk dibuat dengan mengikuti persyaratan desain dengan cara yang aman, dan meminimalkan waktu-henti (down-time), scrap, dan rework 3. Proses kedatangan barang, pengangkutan material, penyimpanan, pemeliharaan peralatan, proses manufaktur, proses perakitan, dan pelabelan FMEA-PROSES menganalisis proses manufaktur / proses perakitan
- 12.
- 13.
- 14. Item1 "Item" adalahfokus dari proyek FMEA. Pada FMEA-Sistem, “item” adalah sistem itu sendiri. Pada FMEA-Desain, “item” adalah subsistem atau komponen yang sedang dianalisis. Pada FMEA-Proses, “item” merupakan salah satu langkah spesifik dari proses pembuatan atau perakitan yang sedang dianalisis Contoh: Subsistem rem tangan sepeda
- 15. Function / Fungsi2 Function atau Fungsi adalah apa yang ingin dicapai oleh item atau proses, biasanya dengan standar kinerja atau persyaratan tertentu. Pada FMEA-Desain, yang dimaksud dengan fungsi adalah adalah tujuan utama dari desain item tersebut. Pada FMEA-Proses, fungsi adalah tujuan Utama dari proses manufaktur / proses perakitan Contoh: (Item REM harus) memberikan gaya gesekan yang memadai / benar antara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian.
- 16. Failure Mode /Mode Kegagalan3 Kegagalan adalah ketidakberhasilan / tidak tercapainya tujuan / keadaan tidak berfungsi Mode adalah cara terjadinya sesuatu Mode Kegagalan adalah cara dimana suatu item berpotensi gagal memenuhi atau memberikan fungsi yang dimaksud dan persyaratan terkait. Contoh: (Item REM….) Gaya gesek yang ditimbulan bantalan rem terhadap pelek roda tidak atau kurang memadai.
- 17. Memberikan gaya gesek yang benarantara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian. Rem Tangan Item Fungsi Mode Kegagalan Potensial Rem hujan lebatMemberikan gaya gesek yang benar antara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian. Gaya gesekan antara bantalan rem dan pelek roda yang tidak atau kurang memadai. Rem Tangan
- 18. Effect / Efek4 Ada lebih dari satu efek untuk setiap mode kegagalan. Efek adalah konsekuensi dari kegagalan pada sistem atau pengguna akhir. Namun, biasanya tim FMEA akan menggunakan efek akhir paling serius untuk dianalisis. Contoh: (gaya gesek bantalan rem pada pelek roda kurang atau tidak memadai) Efeknya: Roda sepeda tidak melambat ketika tuas rem ditarik dan berpotensi mengakibatkan kecelakaan. Pada FMEA – Proses, efek yang dipertimbangkan adalah pada saat proses manufaktur, proses perakitan, sistem secara keseluruhan, atau efek pada pengguna akhir. Efek kegagalan ini bisa dideskripsikan sebagai efek tunggal pada sistem dan atau pada pengguna akhir; atau efek pada tiga level, yaitu efek local, efek pada tingkat yang lebih tinggi, dan efek akhir
- 19. Severity / TingkatKegawatan5 Peringkat dibuat berdasarkan kriteria dari skala keparahan Severity adalah tingkat kegawatan dari efek yang paling serius dari mode kegagalan Contoh: (Roda sepeda tidak melambat ketika tuas rem ditarik dan berpotensi mengakibatkan kecelakaan) Tingkat Kegawatannya = 10 Peringkat ditentukan tanpa mempertimbangkan kemungkinan terjadinya atau kemampuan untuk mendeteksinya Dalam lingkup FMEA tertentu, nilai peringkat berlaku relatif
- 20. Severity / TingkatKegawatan5 Contoh Kriteria dan Peringkat Kegawatan (Severity) pada FMEA-Desain Efek Kriteria Peringkat Berbahaya terhadap keselamatan Dapat membahayakan konsumen, tidak sesuai dengan peraturan pemerintah, tidak ada peringatan 10 Dapat membahayakan konsumen, tidak sesuai dengan peraturan pemerintah, ada peringatan 9 Hilang atau berkurangnya fungsi utama Hilangnya fungsi utama, peralatan tidak dapat beroperasi, tidak ada efek terhadap keselamatan 8 Berkurangnya fungsi utama, peralatan dapat beroperasi tapi performanya menurun 7 Hilang atau berkurangnya fungsi tambahan Hilangnya fungsi tambahan, peralatan bisa beroperasi tapi pengguna tidak nyaman 6 Berkurangnya fungsi tambahan, peralatan bisa beroperasi, tapi tingkat kenyamanan pengguna menurun 5 Gangguan / cacat Tampilan kurang menarik, bising, peralatan dapat beroperasi. Lebih dari 75% pelanggan mengetahui kondisi cacat 4 Tampilan kurang menarik, bising, peralatan dapat beroperasi. Sekitar 50% pelanggan mengetahui kondisi cacat 3 Tampilan kurang menarik, bising, peralatan dapat beroperasi. Sekitar kurang dari 25% pelanggan mengetahui kondisi cacat 2 Tidak ada efek Efek tidak dapat dilihat 1
- 21. Item Fungsi Mode Kegagalan Potensial Rem hujanlebatMemberikan gaya gesek yang benar antara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian. Gaya gesekan antara bantalan rem dan pelek roda yang tidak atau kurang memadai. Rem Tangan Roda sepeda tidak melambat ketika tuas rem ditarik dan berpotensi mengakibat kan kecelakaan Tingkat Kegawat an Efek Kegagalan Potensial 10
- 22. Cause / PenyebabKegagalan6 Cause / Penyebab adalah alasan spesifik suatu kegagalan, biasanya dicari dengan cara bertanya “why / mengapa" sampai akar permasalahan ditentukan. Pada FMEA-Desain, penyebabnya adalah desain yang kurang efektif yang menghasilkan mode kegagalan. Pada FMEA-Proses, penyebabnya adalah proses manufaktur atau perakitan yang kurang baik sehingga menghasilkan mode kegagalan. Kegagalan pada komponen, penyebabnya harus dianalisis sampai ke tingkat kegagalan mekanisme / sub-sistem / sistem. Bisa jadi ada banyak penyebab untuk satu kegagalan yang terjadi. Contoh: kabel rem putus, material asing menghalangi gesekan rem
- 23. Occurence / Kejadian7 Occurence / Kejadian adalah nomor peringkat yang dikaitkan dengan kemungkinan bahwa mode kegagalan dan penyebabnya akan terjadi dalam item yang dianalisis. Pada FMEA-Sistem dan FMEA-Desain, kemungkinan terjadi dipertimbangkan selama masa desain produk Pada FMEA-Proses, kemungkinan terjadi dipertimbangkan selama proses manufaktur Occurrence ini berdasarkan kriteria dari skala kejadian yang sesuai Peringkat yang ditentukan bersifat relative bukan mutlak, ditentukan tanpa mempertimbangkan tingkat kegawatan dan kemungkinan terdeteksi Contoh: 6
- 24. Occurence / Kejadian7 ContohKriteria Kejadian pada FMEA-Desain Kemungkinan Gagal Kriteria: Penyebab Kejadian Peringkat Sangat Tinggi Teknologi baru / desain baru, tidak ada histori 10 Tinggi Kegagalan tidak dapat dihindari pada desain baru, aplikasi baru, atau perubahan siklus kerja / kondisi operasi 9 Kegagalan mungkin terjadi pada desain baru, aplikasi baru, atau perubahan siklus kerja / kondisi operasi 8 Kegagalan tidak tentu terjadi pada desain baru, aplikasi baru, atau perubahan siklus kerja / kondisi operasi 7 Moderat Sering gagal pada desain yang serupa atau ketika simulasi dan pengujian desain 6 Sesekali terjadi gagal pada desain yang serupa atau ketika simulasi dan pengujian desain 5 Kegagalan terisolasi pada desain yang serupa atau ketika simulasi dan pengujian desain 4 Rendah Kegagalan terisolasi pada desain yang hampir identik atau ketika simulasi dan pengujian desain 3 Tidak ada kegagalan yang terlihat pada desain yang hampir identik atau ketika simulasi dan pengujian desain 2 Sangat rendah Kegagalan dapat dihilangkan melalui kontrol pencegahan 1
- 25. Item Fungsi Mode Kegagalan Potensial Rem hujanlebatMemberikan gaya gesek yang benar antara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian. Gaya gesekan antara bantalan rem dan pelek roda yang tidak atau kurang memadai. Rem Tangan Roda sepeda tidak melambat ketika tuas rem ditarik dan berpotensi mengakibat kan kecelakaan Tingkat Kegawat an Efek Kegagalan Potensial 10 Penyebab Kegagalan Potensial 1. Kabel rem putus 2. Material asing menghalangi gesekan rem Tingkat Kejadian 6 2 3. Kabel rem seret karena kurang pelumasan atau terlilit 4
- 26. Control / Kontrol8 Kontrol metode atau tindakan yang direncanakan, atau sudah ada, untuk mengurangi atau menghilangkan risiko dari setiap penyebab kegagalan potensial. Kontrol dapat menjadi metode untuk mencegah atau mendeteksi penyebab kegagalan selama pengembangan produk, atau tindakan untuk mendeteksi masalah selama masa servis sebelum menjadi bencana. Ada banyak “kontrol” untuk setiap penyebab kegagalan
- 27. Kontrol Pencegahan8 PadaFMEA-Sistem atau FMEA-Desain, kontrol pencegahan ini menjelaskan bagaimana penyebab, mode, dan efek kegagalan karena desain dicegah berdasarkan tindakan saat ini atau yang direncanakan Kontrol pencegahan ini bertujuan untuk mengurangi kemungkinan terjadinya masalah dan digunakan sebagai masukan untuk peringkat kejadian. Contoh: Pemilihan kabel rem berdasarkan ANSI #ABC
- 28. Kontrol Deteksi8 PadaFMEA-Sistem atau FMEA-Desain, kontrol deteksi ini menjelaskan bagaimana penyebab dan mode kegagalan karena desain dicegah berdasarkan tindakan saat ini atau yang direncanakan sebelum desain produk diteruskan ke produksi, dan digunakan sebagai input untuk peringkat deteksi Kontrol deteksi ini bertujuan untuk meningkatkan deteksi masalah sebelum masalah tersebut sampai ke pengguna akhir Contoh: Durability Test / uji ketahanan sistem sepeda #789
- 29. Deteksi9 Deteksi adalahnomor peringkat kontrol terbaik dari daftar kontrol deteksi, berdasarkan kriteria skala deteksi Mempertimbangkan kemungkinan men-deteksi mode atau penyebab kegagalan sesuai dengan kriteria yang ditentukan Nomor peringkat adalah relative pada FMEA tertentu Ditentukan tanpa mempertimbangkan tingkat kegawatan atau kemungkinan terjadinya
- 30. Deteksi9 Contoh Kriteria Deteksipada FMEA-Desain Kemungkinan Deteksi Kriteria: Kemungkinan Deteksi oleh Kontrol Desain Peringkat Tidak ada peluang Tidak ada kontrol desain, tidak bisa dideteksi, tidak dianalisis 10 Sangat tidak mungkin Analisis desain / kontrol deteksi mempunyai kemampuan deteksi yang lemah; analisis virtual (seperti CAE, FEA, dll) tidak ada korelasi dengan kondisi operasi actual 9 Tidak mungkin Validasi produk setelah selesai desain menggunakan sistem tes lulus / gagal (contoh: pengetesan sub-sistem atau sistem dengan kriteria dapat diterima, seperti evaluasi pengiriman, handling, dll) 8 Sangat rendah Validasi produk setelah selesai desain menggunakan sistem tes untuk gagal (contoh pengetesan sub-sistem atau sistem sampai terjadi kegagalan, pengecekan sistem interaksi) 7 Rendah Validasi produk setelah selesai desain menggunakan sistem tes degradasi (contoh: pengecekan fungsi subsistem / sistem setelah durability test) 6 Moderat Validasi produk sebelum selesai desain menggunakan sistem tes lulus / gagal (contoh: kriteria dapat diterima untuk performa, pengecekan fungsi, dll) 5 Cukup Tinggi Validasi produk sebelum selesai desain menggunakan sistem tes untuk gagal (contoh: sampai bocor, yield, retak, dll) 4 Tinggi Validasi produk sebelum selesai desain menggunakan sistem tes degradasi (contoh: tren data, nilai sebelum / sesudah, dll) 3
- 31. Item Fungsi Mode Kegagalan Potensial Rem hujanlebatMemberikan gaya gesek yang benar antara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian. Gaya gesekan antara bantalan rem dan pelek roda yang tidak atau kurang memadai. Rem Tangan Roda sepeda tidak melambat ketika tuas rem ditarik dan berpotensi mengakibat kan kecelakaan Tingkat Kegawatan Efek Kegagalan Potensial 10 Penyebab Kegagalan Potensial 1. Kabel rem putus 2. Material asing menghalangi gesekan rem Tingkat Kejadian 6 2 3. Kabel rem seret karena kurang pelumasan atau terlilit 4 Kontrol Pencegahan Pemilihan material kabel rem berdasarkan ANSI #ABC Panduan desain rem tangan #123 Kontrol Deteksi Panduan Uji Ketahanan Sepeda # 456 Panduan Uji Ketahanan Sepeda # 456 Deteksi 4 3 4
- 32. Nomor Prioritas Risiko(RPN)10 RPN adalah peringkat numerik dari setiap mode / penyebab kegagalan potensial yang terdiri dari 3 (tiga) elemen: 1. Tingkat kegawatan 2. Tingkat kemungkinan terjadi 3. Tingkat kemungkinan terdeteksi Contoh: RPN = 10 x 6 x 4 = 240 RPN bukan representasi sempurna, bersifat subjektif, dan tidak terus- menerus. RPN dengan nilai tertinggi harus menjadi prioritas untuk diperbaiki pada tingkat kegawatannya.
- 33. Rekomendasi Tindakan11 Rekomendasitindakan adalah tugas yang disarankan oleh tim FMEA untuk mengurangi atau menghilangkan risiko yang menjadi potensi penyebab kegagalan Tim FMEA harus mempertimbangkan: Kontrol yang ada sekarang Prioritas dari hal yang penting Biaya dan keefektifan tindakan koreksi Beberapa tindakan koreksi yang disarankan untuk suatu penyebab kegagalan Contoh: meminta FMEA-D / FMEA-P dari supplier kabel rem yang disetujui oleh tim FMEA internal
- 34. Tindakan yang sudahdilakukan12 Action Taken adalah tindakan khusus yang sudah diterapkan / dilakukan untuk mengurangi risiko ke tingkat yang dapat diterima Tindakan tersebut harus ada korelasi dengan tindakan spesifik yang direkomendasikan Contoh: supplier kabel rem telah menyelesaikan FMEA-D dan FMEA- P, dan telah disetujui oleh tim FMEA internal Tindakan tersebut harus efektif untuk menurunkan tingkat kegawatan, tingkat kemungkinan terjadi, tingkat deteksi, sehingga menurunkan tingkat RPN.
- 35. Item Fungsi Mode Kegagalan Potensial Rem hujanlebatMemberikan gaya gesek yang benar antara bantalan rem dengan pelek roda untuk menghentikan sepeda dengan aman pada jarak yang diperlukan, dalam semua kondisi pengoperasian. Gaya gesekan antara bantalan rem dan pelek roda yang tidak atau kurang memadai. Rem Tangan Roda sepeda tidak melambat ketika tuas rem ditarik dan berpotensi mengakibat kan kecelakaan Tingkat Kegawatan Efek Kegagalan Potensial 10 Penyebab Kegagalan Potensial 1. Kabel rem putus 2. Material asing menghalangi gesekan rem Tingkat Kejadian 6 2 3. Kabel rem seret karena kurang pelumasan atau terlilit 4 Kontrol Pencegahan Pemilihan material kabel rem berdasarkan ANSI #ABC Panduan desain rem tangan #123 Kontrol Deteksi Panduan Uji Ketahanan Sepeda # 456 Panduan Uji Ketahanan Sepeda # 456 tu Deteksi 4 3 4 RPN 240 60 160 Rekomendasi Tindakan Desain ulang jalur kabel untuk mengurangi gesekan dan membuat sistem pelumasan - Meminta FMEA-D / FMEA-P dari supplier kabel rem Modifikasi desain kabel rem untuk meningkatkan kekuatan dan mengembangkan uji-kekuatan kabel rem
- 36. FMEA… Jika hanyamengisi formulir, maka anda hanya perlu mengetahui definisinya saja FMEA memiliki potensi untuk mengantisipasi dan mencegah masalah, mengurangi biaya, mempersingkat waktu pengembangan produk, dan menghasilkan produk dan proses yang aman dan sangat andal. Untuk memperoleh hasil terbaik dari FMEA, perusahaan harus fokus pada faktor kunci keberhasilan.
- 37. Faktor-faktor Kesuksesan FMEA Mengerti dasar-dasar, prosedur, konsep, dan definisi FMEA Buat rencana / persiapan untuk setiap proyek FMEA Menerapkan setiap pengetahuan yang diperoleh dan menentukan target kualitas Menyiapkan fasilitas Menerapkan proses FMEA di seluruh bagian perusahaan
- 38. Persiapan FMEA Menentukanruang lingkup proyek FMEA Tentukan ruang lingkup dan batas-batas yang jelas Membentuk tim FMEA yang tepat (tidak dilakukan oleh satu atau dua orang saja) Menetapkan aturan dan asumsi dasar Mengumpulkan informasi Persiapan dan pertemuan rutin tim FMEA
- 39. Menerapkan Pengetahuan Banyakyang dapat dipelajari dengan cara mengamati kesalahan yang dilakukan perusahaan dalam melakukan FMEA Kesalahan umum kadang muncul berulang kali Perhatikan apa yang menjadi sebab utama FMEA dibuat dengan tidak benar Perhatikan apa yang menjadi penyebab FMEA efektif mencapai sasaran mutu
- 40. Menyediakan Fasilitas PemimpinFMEA perlu mengembangkan keterampilan para ahli: Brainstorming Meningkatkan Partisipasi Aktif Mendengarkan Kontrol Diskusi Membuat Keputusan Manajemen Konflik Mengelola pada Level Detail Mengelola Waktu Mengembangkan Kreativitas Tim
- 41. Menerapkan FMEA Dukunganmanajemen untuk strategi dan sumber daya Peran dan tanggung jawab Tinjaun manajemen untuk masalah-masalah yang berisiko tinggi Audit FMEA Melakukan tindakan yang direkomendasikan oleh FMEA Umpan balik untuk mengambil pelajaran
- 42. Penutup Ketika dilakukan denganbenar, FMEA dapat mengantisipasi dan mencegah masalah, mengurangi biaya, mempersingkat waktu pengembangan produk, dan mencapai produk dan proses yang aman dan sangat andal.
- 43.