Preventive (tahap 2)

Preventive (tahap 2)

• 1.
  PREVENTIVE MAINTENANCE
• 2.
  DEFINISI Mengenal pasti jangkahayat sesuatu mesin peralatan atau bangunan agar dapat tahan lebih lama dan dapat dijaga rapi dengan lebih efisyen bagi mengurangkan risiko kerosakan sesuatu mesin, peralatan dan bangunan.
• 3.
  OBJEKTIF • Dapat mengemaskinisistem peralatan / mesin. • Dapat mengurangkan risiko berlakunya kerosakan terhadap peralatan yang diselenggara. • Dapat meningkatkan kualiti dan nilai peralatan ke tahap maksimum. • Dapat menghasilkan dan menggangarkan kos minimum untuk sebuah peralatan yang disenggarakan. • Dapat menjangka tempoh hayat mesin yang disenggarakan.
• 4.
  AKTIVITI SENGGARAAN • Mengenalpasti kawasan berlakunya masalah mengikut penetuan yang telah dirancangkan dan teliti. • Menandakan masalah yang dihadapi atau diperolehi dengan membetulkan dan menyemak segala kesalahan mengikut penentuan yang telah dirancangkan supaya senang disenggarakan dengan betul dan sempurna. • Melakukan pemeriksaan untuk mengenal pasti kesalahan setiap peralatan.
• 5.
  JENIS-JENIS MAINTENANCE • MAINTENANCE PREVENTION • PREVENTIVE MAINTENACE • CORRECTIVE MAINTENANCE
• 6.
  MAINTENACE PREVENTION • Pekerjaanharian bagi tujuan penyelenggaraan tertentu sahaja dan menggelakkan pekerjaan penyelenggaraan yang lebih besar dan menjimatkan masa.
• 7.
  PERATURAN-PERATURAN MAINTENANCE PREVENTION • Penghadang yang sesuai digunakan bagi tujuan menghalang kekotoran masuk . • Pelincin yang baik dan mudah kepada bahagian-bahagian yang perlu. • Penerangan yang tetap dan terang untuk semua jenis mesin dan alat-alat untuk penyelenggaraan kepada operator. •Penempatan yang sesuai bagi memudahkan kerja pembersihan . • Kemudahan untuk pengujian dan pembaikan .
• 8.
  PREVENTIVE MAINTENANCE • Jenispengendalian bagi mengurangkan kerosakan supaya mesin berkeadaan baik dan menggelakkan dari terjadinya “break down” peraturan “Preventive Maintenance” selalunya termasuk aktiviti asas seperti : • Mesin dan alat perkakas hendaklah selalu diawasi supaya perjalanan dan pengeluaran tidak terganggu dan menjimatkan masa. •Penyelenggaraan Awal kepada kerosakan kecil hendaklah dilakukan atau memperbaikinya daripada menjadi kerosakan yang besar.
• 9.
  ATUR CARA PENYELENGGARAAN • Mencuci (Cleaning) • Pelinciran (Lubrication) • Pemeriksaan (Inspection) • Membetulkan Kerosakan (Repair Damage) • Mutu Pengendalian (Qualiti Control)
• 10.
  KELEBIHAN PREVENTIVE MAINTENANCE • Menggurangkan kerosakan meninggikan pengeluaran juga menjimatkan masa. • Perbelanjaan kurang. • Kurang berlaku kerosakan dan mudah diperbaiki. • Mutu pengeluaran baik. • Keadaan tempat kerja selamat dan mudah membuat kerja.
• 11.
  CLEANING • Kain yangbersih dicelupkan dengan “Peraffine” (minyak tanah) atau “Petrol” untuk mencuci bahagian-bahagian yang “sensitive”. • Dibersihkan degan kain untuk membuang segala kekotoran yang melekat dan juga mengelakkan dari berkarat. • Bahagian yang tertutup hendaklah dibuka penutupnya supaya segala habuk dan kekotoran dibersihkan.
• 12.
  LUBRICATION • Mesin danbahagian yang bergerak akan berjalan dengan sempurna, selalunya diberi pelincin yang betul dan sesuai, juga tempat penyimpanan yang bersih. • Pembelian minyak dan menyimpannya adalah mustahak dan juga mustahak menggelakkan dari bercampur habuk bahan lain yang tidak dikehendaki samaada semasa menukar atau semasa mengendalikan. •Kebanyakan industri hanya menggunakan dua jenis pelincin : a) Jenis Molybdenum b) Jenis Disulphido
• 13.
  INSPECTION • Pekerjaan yangmustahak sekali pada penyelenggaraan mesin adalah “Inspection” iaitu (pemeriksaan/ujian). • Cara-cara ujian terdiri daripada berbagai cara iaitu : -
• 14.
  CARA-CARA UJIAN Pemeriksaan Harian Mingguan Bulanan (Daily Inspection) (Weekly) (Monyhly) • Periksa simpanan minyak pada • Periksa semua kedudukan paksi • Ganti minyak hitam kepada yang tanki minyak. rujukan untuk ketepatan dan baru. •Bersihkan kawasan pancutkan “fitnes”. • Servis mesin minyak atau sapu minyak yang sesuai untuk mengalihkan habuk •Periksa dengan mata kasar untuk menentukan kebocoran. Tiap-tiap 90 hari Tiap-tiap 6 bulan (Every 90 days) (Every 6 month) • periksa kotak “Gear box” dan • Cuci, minyak, periksa dan “Drive” unit bagi kerosakan selaraskan sistem tindakan mekanikal. imbangan (Caunter Balance System)
• 15.
  CORRECTIVE MAINTENANCE • Digunakansemasa mesin “Break Down”, “Overhauling” dan “Rebuilding Of Machine”. • Tujuannya untuk memulihkan perjalanan dengan tepat atau betul.
• 16.
  PERATURAN AM PENYELENGGARAAN •Jangan gunakan paksaan semasa merombak. • “Ball Bearing” hendaklah dipegang dengan cermat . • Paksaan semasa memasang atau mengeluarkan hendaklah dengan alat-alat tertentu. • Perhatikan soal bearing tidak rosak dan betul- betul bulat. •Pastikan perumah / hausing tidak rosak. • Elakkan dari menggunakan tukul besi semasa merombak. • Berjaga-jaga semasa menggangkat bahagian mesin dari terjatuh dan retak .