第6章 - 多无人车系统的协同控制 --> 无人车运动原理

本文详细介绍了使用麦克纳姆轮组成的无人车的运动原理,包括平移运动和旋转运动。平移运动中,无人车可以在不旋转的情况下实现任意角度的平移;旋转运动中,它可以围绕不同旋转中心旋转。通过对无人车动力学和运动学模型的分析,建立了多无人车系统模型,并设计了一致性控制和编队控制策略,实验验证了控制协议的有效性。

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第5章 - 二阶多智能体系统的协同控制 --> 连续时间系统编队控制【程序代码】 回到目录 第6章 - 多无人车系统的协同控制 --> 无人车模型分析

本章使用由麦克纳姆轮组成的无人车,从运动原理出发,介绍并分析无人车的动力学模型和运动学模型。之后,将模型转换为状态空间表达式,构建多无人车系统模型。针对多无人车系统模型,设计并分析系统的一致性控制和编队控制。最后,通过实验验证了协议的有效性。

6.1 无人车运动原理

本章所用无人车的车轮部分由4个麦克纳姆轮 (Mecanum) 组成,如图6.1所示。其具备运动灵活,微调能力高,运行占用空间小等特点,适用于空间狭小,定位精度要求较高、工件姿态快速调整的场合。麦克纳姆轮的出现极大地扩展了无人车的应用场景。

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