第6章 - 多无人车系统的协同控制 --> 多无人车系统建模

本文详细介绍了多无人车系统中的建模过程,包括机体坐标系到地面坐标系的转换公式,并且假设无人车偏航角不变,简化了坐标转换和速度关系。通过建立状态空间表达式,为多无人车系统的协同控制奠定了理论基础。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

第6章 - 多无人车系统的协同控制 --> 无人车模型分析 回到目录 第6章 - 多无人车系统的协同控制 --> 多无人车协同控制

6.3 多无人车系统建模

6.3.1 模型转换

以上关于无人车的讨论是在机体坐标系下进行的。若要实现无人车在地面坐标系下的移动,还需要将运动学模型中的状态转换到地面坐标系。关于二维坐标系之间的转换过程我们已经在第3.3节讨论过,这里不再赘述,直接引用其结论。

借助式 (3.43),可以得到机体坐标系下的位置坐标与地面坐标系下的位置坐标之间有关系式 (6.8)。

评论 3
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

Zhao-Jichao

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值