今月、大分県にある陸上自衛隊の演習場で死亡しているのが見つかった隊員2人について、陸上自衛隊は、落雷による感電が死因だったと20日発表しました。 大分県にある陸上自衛隊の「日出生台演習場」では今月17日、訓練中に隊員2人と連絡が取れなくなり、翌日未明、演習場内で死亡しているのが見つかりました。 陸上自衛隊は20日、2人の氏名について、いずれも大分県玖珠町の西部方面戦車隊に所属する、谷津剣斗3等陸曹（25）と、久保田愛悠3等陸曹（21）と発表しました。 司法解剖の結果、いずれも落雷による感電が死因だったとしています。 大分県では、今月17日は大気の状態が不安定になり、早朝から夜にかけて全域に雷注意報が出されていて、日出生台演習場の周辺などでも落雷がありました。 陸上自衛隊によりますと、2人はこの日、ペアを組んで相手役の戦車の位置などを偵察していたということで、最後に連絡が取れたのは午後2時ご
18日、大分県にある陸上自衛隊の演習場で、訓練に参加していた隊員2人が心肺停止の状態で倒れているのが見つかり、その後、死亡が確認されました。いずれも目立った外傷はないということで、陸上自衛隊が死因や、当時の詳しい状況を調べています。 陸上自衛隊によりますと、大分県にある「日出生台演習場」で17日、訓練に参加していた20代の3等陸曹の隊員2人と連絡が取れなくなりました。 演習場内を捜索したところ、18日未明、2人が心肺停止の状態で倒れているのが見つかり、その後、死亡が確認されたということです。 2人は西部方面戦車隊の所属で、当時は2人1組となって相手役の戦車の位置などを偵察していたということです。 いずれも小銃などの武器は持っておらず、目立った外傷はないということです。 大分県では17日午後を中心に大気の状態が不安定になり、県内全域に一時、雷注意報が出されていて、日出生台演習場の周辺などでも
大分県国東市に住む３歳の男の子が、近所の畑で84歳の男性が耕運機の下敷きになっているのを発見し、父親に助けを求め男性の命を救ったとして、消防から感謝状を贈られることなりました。 感謝状を贈られるのは大分県国東市に住む吉武修平くん３歳です。修平くんは7月5日午前11時10分ごろ、近所の畑で84歳の男性が耕運機の下敷きになっているのを発見。父親のもとへ「おじちゃんが倒れている」と助けを求めました。その結果、男性は救急隊により医療機関に搬送され一命をとりとめました。 国東市消防本部は「３歳という年齢で助けを求める行為は極めて稀であり、勇敢な行動」だとして修平くんに感謝状を贈呈することを決めました。 修平くんには8月27日に消防から感謝状が贈られます。
13日午前、大分県津久見市の沖で砂利の運搬船とヨットが衝突し、ヨットに乗っていた70歳の男性が死亡しました。海上保安部は、付近の捜索を続けましたが、ほかに海に投げ出された人はいなかったとして捜索を終了し、事故の原因を詳しく調べています。 13日午前8時15分ごろ、大分県津久見市の保戸島の沖で「砂利の運搬船がヨットと衝突し、ヨットが見えなくなったため沈んだ可能性がある」などと運搬船の船長から通報がありました。 大分海上保安部によりますと、巡視艇などが出て捜索したところ、午前10時ごろ、付近の海上でヨットに乗っていた大分市の医師、山本真さん（70）が救助されましたが、その後、搬送先の病院で死亡が確認されました。 海上保安部は、ほかに海に投げ出された人がいないか捜索を続けましたが、家族などの話から山本さんが13日朝、大分県佐伯市の港から1人でヨットに乗って出港していたことが分かったということです
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別府市と大分市を結ぶ国道10号、通称「別大国道」。九州でも屈指の交通量を捌くため、歴史的に拡幅が進められてきました。ただし地形的に“極めて狭い”のが特徴で、鉄道を犠牲にした過去もあります。 逃げられない地形「別大国道」 山がちな地形が多い日本列島には、険しい山がそのまま海に落ち込み、海岸部に平地がほとんどない場所に、複数の交通インフラが集中して並行する“隘路”ともいえる場所があります。静岡県の由比海岸（旧東海道、国道1号、東名高速およびJR東海道本線）、新潟県の親不知海岸（国道8号、北陸道、えちごトキめき鉄道）などが、そうした難所に陸路を通した典型例です。 拡大画像 別府湾に面した「別大国道」こと国道10号（画像：PIXTA） そして九州の大分県にも、同様に「狭いところに複数の交通路がひしめき合う場所」があります。それは別府市と大分市との境にある高崎山付近です。ここを通る国道10号は、九州
大分県内ニュース 別府タワーにカプセルホテルが７月にも開業へ 宇宙空間を演出、サウナやバー整備 2025/05/24(土) 03:00別府 【別府】泉都のランドマーク「別府タワー」（別府市北浜）に、７月にもカプセルホテルが開業する見通しとなった。簡易宿泊事業の「リー・エンタープライズ」（東京都）がタワーを所有する「カイセイ地所トラスト」と契約。高さ１００メートルの塔のうち、下層の３階と５階部分を借りて運営する。リー社の吉田知祐副社長（２８）は「別府の新たな魅力につながるような施設を目指す」と説明する。 リー社によると、ホテルは空室となっている３階（約４８０平方メートル）に整備。男女共用エリアに６２床、女性専用エリアに３０床を設ける。シャワー室などもある。「スペースツアーを楽しんでいるような雰囲気」をコンセプトに、内装や照明などで宇宙空間を演出する。 中間展望デッキなどがある５階（約５９０平
さて楽しみにしていた九州旅行です😃 国内で2泊だしと機内に持ち込めるくらいの荷物にしていたのですが… 大分空港荷物預かりのベルトコンベア これお借りした写真なのですが、寿司が流れてくるらしく…… 不覚❗️面倒がらず預けるんだった💦コレ見たかった〜🤣❗️ うち国内って預けなくて済むくらいの荷物ばっかりだったんですが、今こういう面白サービス❓があるところ、けっこう多いみたいなんですよね。(知らんうちに…^_^;) 皆さんご存知でした❓ レンタカーを借りてまず地獄巡りからです😃 観光地図 地獄の切符 半券をそれぞれの入り口で自分で切っていれるスタイルです。 駐車場に降りた途端のツツジの歓迎 最初の竜巻地獄 竜巻地獄は間歇泉の様で、私達が着いた時ちょうど吹き出しているところでした。 5〜6分おきらしいのでラッキーでした。 …まあ、地獄部分はここだけで一瞬で見学終了だったのですが。 ツツジが
「休みなくて、長時間があたりまえ」「シフトをうめるためにいくら働いても、自分がきついだけ」「コンビニの店長なんてただただいいように使われるだけ」 2022年7月、大分県内のセブン―イレブン店長だった…
防衛省は、地上から艦艇を攻撃する自衛隊のミサイル部隊を新たに大分県に発足させました。計画しているミサイル部隊の配備が完了し、来年度から「反撃能力」としても使う長射程のミサイルを各部隊に配備していくとみられます。 目次 Q. 地対艦ミサイルとは？ Q. 自衛隊に地対艦ミサイル連隊はいくつある？ 大分県の陸上自衛隊湯布院駐屯地に新たに発足したのは、地上から海上の艦艇を攻撃する「第8地対艦ミサイル連隊」です。 30日駐屯地で記念の式典が開かれ、本田防衛副大臣から山田大作連隊長に部隊の旗が手渡されました。地対艦ミサイル連隊の設置は全国で7つ目で、今の防衛力整備計画で掲げられたすべての連隊の配備が完了したことになります。 湯布院駐屯地の部隊は隊員がおよそ300人で、射程が百数十キロの「12式地対艦ミサイル」などが配備されました。防衛省は、12式地対艦ミサイルについて、有事の際に相手の基地などを攻撃す
てとらん @TETRAN_IT 昔近所のジョイフルがヤンキーの溜まり場になって困ってたけどある日駐車場に段差作ったら途端に来なくなった。このアドバイスした人相当優秀か元ヤンだと思う 2025-03-22 16:58:23
医療機関を標的にしたランサムウェア攻撃が激化している。これに対して多くの病院は危機感を覚えているが、そう簡単に対策を講じられないのは業界特有の“根深い問題”が関係している。地方病院の生々しいセキュリティ実態を明らかにしよう。 NetAppは2025年1月28日、都内で年次イベント「NetApp INSIGHT Xtra Tokyo」を開催した。 同イベントでは、大分県立病院の田代雄一氏（総務経営課/企画班《兼》情報システム管理室主幹 診療放射線技師、工学学士/修士、医療情報技師）が登壇し、「大分県立病院における標準的バックアップ技術を活用した多重マルウェア対策事例＆医療DXでIT企業に期待すること」と題した講演を実施した。 昨今、医療機関を標的にしたランサムウェア攻撃が頻発する中、同院はどのような防御体制を構築しているのか。同記事は、講演内容に加えて田代氏との個別取材から、医療機関の過酷な
www.annohideakiten.jp www.opam.jp 大分県立美術館に『庵野秀明展』を観に行ってきました（2022年3月24日）。 勤務先での新型コロナの感染拡大もなんとか一段落し、まん延防止条例もひとまず解除。会期が4月3日（日）までと終了が近づいていたこともあり、なんとか平日に都合をつけて日帰りで。 東京・国立新美術館での展示は2021年10月1日から12月19日まで行われており、ブログ的な「旬」はすでに終わっているのかもしれませんが、個人的な備忘録として感想を書いておきます。 ちょうど春休みに入るタイミングの大分で、平日の昼下がりに、どのくらい人が来るのだろう？と思いつつ館内へ。 ちなみに、ほとんどの展示物を急かされず、絵コンテに庵野監督が書いたコメントも近くでじっくり見られるくらい、それでいて、密にはならない程度に人がいる、という混み具合で、個人的には「ベストな状況」
３年前、大分市の県道で、時速１９４キロで車を運転したことによる死亡事故が危険運転致死の罪にあたるかどうかが争われた裁判で大分地方裁判所は「ハンドルやブレーキ操作のわずかなミスで進路を逸脱する危険性がある」として、危険運転の罪が成立すると判断し、当時１９歳の被告に懲役８年の判決を言い渡しました。 ３年前の２０２１年２月、大分市の当時１９歳の被告は法定速度が時速６０キロの市内の県道で、車を時速１９４キロで運転し、交差点を右折してきた車と衝突して、運転していた小柳憲さん（当時５０）を死亡させたとして、危険運転致死の罪に問われました。 裁判では危険運転致死罪にあたるかどうかが主な争点になりました。 検察が、「車の制御は困難だった」と主張して懲役１２年を求刑したのに対し、弁護側は、「道路に沿って直進走行できていた」としてより刑の軽い過失運転致死罪が適用されると主張していました。 ２８日の判決で大分地
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2021年2月、大分市の当時19歳の被告は法定速度が時速60キロの市内の県道で車を時速194キロで運転し、交差点を右折してきた車と衝突して、運転していた小柳憲さん（当時50）を死亡させたとして、危険運転致死の罪に問われています。 5日開かれた初公判で、被告は起訴された内容について「よくわかりません」と述べた上で、「小柳さんと遺族に心より謝罪します」と話しました。 また、被告の弁護士は「危険運転致死罪にはあたらない」と主張し、争う姿勢を示しました。 検察は冒頭陳述で「現場の道路を194キロで走行した場合、路面の状況から車体に大きな揺れが生じるなどし、ハンドルやブレーキ操作を誤るおそれが高まる」として、車の制御は困難だったと述べました。 また、「この速度で走行すれば、交差点で対向車線から右折してきた車は、衝突するか急な回避措置をとるしかなく、被告は安全な通行を妨害することが確実だと認識していた
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