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JAL機と衝突した海上保安庁機(JA722A)がフライトレーダーに表示されない理由｜ryo-a

暮らし カテゴリーの変更を依頼 記事元:note.com/vitya
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520users がブックマーク コメント 54

    記事へのコメント54件

    • 注目コメント
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    mventura
    詳しくありがとうございます。自衛隊機などはまず表示されないのは分かってるけど、海保もなのか。上空で音がしたら空見上げる勢にはありがたい情報 / うち近辺で自衛隊ヘリが表示されたことはないです。米軍は出る。

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    zakusun
    俺達ド素人には隠匿されててもいいけど、然るべきDBにはちゃんと記録されてるんだからそれで十分だね。

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    hatebunbun
    海保機が表示されないので、別の機体にぶつかったのを隠蔽しているとする陰謀論が出ている。事故をおもちゃにするなよ。

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    raimon49
    Flightradar24には表示されない機体だが、表示されるサービスでもMLATゆえ三角測量でプロットされ精度が悪い。勉強になった。

    その他
    pqw
    GPSなどない時代から航空管制してることをすっかり忘れている陰謀勢ウケる。やはり知能に問題がある。

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    htnmiki
    おもしー。Flightradar24が有志によるものとは知らんかった。

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    gunnyori
    浜松基地のAWACSをよく見かけるんだけどfr24で表示されない理由はこれね。保安上の理由があるんだとは思ってたけどLADDってのがそれか

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    exciteB
    海上警察だから（密漁、密航、国外不審船取り締まり）普段は位置を秘匿してる。

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    swingwings
    安価なUSBチューナーを広帯域受信機として使い、フリーソフトと1090MHzに適したアンテナを用意すればPC上でADS-Bレーダーが実現できます。そのデータをサーバに送信でFR24とかADS-B ExhangeとかAIRPLANES.LIVEになります。文字数

    その他
    dynamicsoar
    これはこれで参考になるけど、まず前提として1次レーダと2次レーダの話から入って欲しい気もする（常識かな？

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    paravola
    （メモ）Flightradar24はこれを遵守しており、LADDに掲載された航空機は航空機の機種のみを表示するようになっています

    その他
    arajin
    「つまり、保安上の理由によってLADDに登録されており、少なくともFlightradar24で表示がブロックされる機体だったわけです。」

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    kalmalogy
    “実際の航空機の運航に使われているレーダーと、我々一般人が閲覧できる追跡アプリ・Webサイトは別物です。本件は「フライトレーダーに映っていなかったから発生した事故」ではありません”

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    Journey
    たまに詳しく表示されない機体を見かけるのはこの為か。勉強になる

    その他
    solidstatesociety
    あくまで民間で入手できる情報

    その他
    feilung
    “実際の航空機の運航に使われているレーダーと、我々一般人が閲覧できる追跡アプリ・Webサイトは別物”

    その他
    ken-baan
    とてもわかりやすかった。ありがたい

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    motch1cm
    はえー、トランスポンダ積んでないのかと思ってた

    その他
    a96neko
    見てる

    その他
    likibp
    受信機はラズベリーパイで自作できるよ。情報提供の特典としてBusiness planのサービスを無料で使えます。

    その他
    star_123
    勉強になる

    その他
    tach
    Flightradar24の仕組みを意外なところで知る。ボランティアが小型アンテナで捉えたデータを提供している部分もある由

    その他
    kori3110
    なるほど。事故原因は気になるけど拙速に発表しても早く誰かを吊し上げたい人以外にはあんまり意味ないから、再発防止のためにじっくりやってほしい

    その他
    ya--mada
    需要あるもんだ

    その他
    sagami3
    よいまとめありがたい。おいらFR24にデータを提供するボランティア活動wを実施している人で、このあたりのことは一通り勉強してあるつもりだったけど、このまとめで一層理解が進みました。専門の固有名詞を略すからな

    その他
    bird_dip_jp
    FR24 blog https://www.flightradar24.com/blog/jl516-tokyo-accident/

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    nezuku
    flightradar24はじめ民間の航空機や船舶のトラッキングサービスが各地のフィーダーで受信されたデータを下にしている、表示する内容制限しているってのあまり知られてないのかな/フィーダー登録すると年$499相当のプランが

    その他
    ROYGB
    なるほど。

    その他
    cbkf
    fr24じゃ時系列の位置関係しか見えないしな。自分も昨日突然の欠航をくらってしまったのでどんな状況だったか後で当時のATC(というか主にカンパニーチャネル)音声を聴いてみたけど、どれも粛々と仕事してるだけだった。

    その他
    dakirin
    このように労災や国防で死ぬのは男性ばかりなのに、普段、男女平等を言ってる人たちはなぜ黙っているのだろうか。

    その他
    miki3k
    パトカーの位置を表示しないくらいのもの。海保は取り締まりやるので、そういう運用で問題ないと思う。

    その他
    Silfith
    軍用機は民間機とは別の概念。「我々はここに居るぞ」と意図的に民間用通知をオンにする事もできるがバカ正直に常時ONにはしない。FR24等は無線の概念上「傍受」によって成り立ってるものをグラフィカルにしているだけ

    その他
    swingwings
    swingwings 安価なUSBチューナーを広帯域受信機として使い、フリーソフトと1090MHzに適したアンテナを用意すればPC上でADS-Bレーダーが実現できます。そのデータをサーバに送信でFR24とかADS-B ExhangeとかAIRPLANES.LIVEになります。文字数

    2024/01/03 リンク

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    fidajapanissa
    知りたいと思ってた情報。

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    Bi-213
    なんでああいうサービスが航空機の位置把握ができるのか仕組みが不思議だったけどある程度スッキリした。

    その他
    sora_h
    各所で表示されるかはともかくADS-Bの義務化は進んで良いと思うけど

    その他
    YokoChan
    ステルス戦闘機の管制はどうやっているんだろうか。

    その他
    ET777
    記事は面白いけど、件の海保機が民間サービスで見えなかったからって何か言ってる向きがあるということかい…？

    その他
    confi
    説明責任を問われてるんだけど

    その他
    ma__ko__to
    ｒ

    その他

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