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AD00.19-N-9005GA Liste Des Codes Défauts Du Calculateur Système de Freinage (BS) 11.1.08 Type 930, 932, 933, 934

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AD00.19-N-9005GA Liste des codes défauts du calculateur système de freinage (BS) 11.1.

08
TYPE 930, 932, 933, 934

Code défaut Description des codes défauts


0117 La señal de velocidad del tacógrafo no coincide con la señal de velocidad de la electrónica FDR.
0160 La comunicación de datos respecto a CAN del vehículo está perturbada.
0162 El mensaje CAN 'señal v' del tacógrafo es erróneo.
0180 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehículo 'Función ASR'
0181 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehículo 'Función de regulación del par de arrastre (SMR)'
0182 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehículo 'Inclusión freno permanente'
0183 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehículo 'Freno de paradas'
0184 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehículo 'Función de retención del vehículo'
0185 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehículo 'Regulación de la estabilidad'
0260 La señal CAN del remolque es errónea.
0263 La señal CAN del remolque tiene Interrupción.
0275 CAN-High del remolque, averiado.
0276 CAN-Low del remolque, averiado.
0300 Fallo total del bus de datos CAN de frenos
0360 El bus CAN del sistema de freno está averiado.
0463 Se ha interrumpido la comunicación en el bus CAN de frenos (ruta A).
0563 Se ha interrumpido la comunicación en el bus CAN de frenos (ruta B).
1001 Sobretensión en el borne 15, 30a, 30b
1002 Subtensión o contacto en los bornes 15, 30a y 30b
1010 Error interno en la unidad de control BS gestión del freno
1011 Unidad de control: error EEPROM
1012 La unidad de control BS gestión del freno está parametrada erróneamente.
1014 Unidad de control BS: datos no plausibles de los módulos FDR/LWS/AM
1052 Reprogramación: Los datos no están completos.
1094 Neumáticos diferentes en el vehículo
1102 Baja tensión o contacto en el borne 30a
1103 El borne 30a tiene Interrupción.
1202 Baja tensión o contacto en el borne 30b
1203 El borne 30b tiene Interrupción.
1302 Baja tensión o contacto en el borne 15
1303 El borne 15 tiene Interrupción.
1305 El borne 15 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
1404 La alimentación de sensor '24 V' tiene Cortocircuito contra masa.
1405 La alimentación de sensor '24 V' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
1505 La alimentación de tensión del modulador de eje tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
1604 La unidad de control BS gestión del freno tiene Cortocircuito contra masa en la salida X2 15/15.
1605 La unidad de control BS gestión del freno tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la salida X2 15/15.
1704 El modulador de eje tiene Cortocircuito contra masa en la salida X68/6.
1705 El modulador de eje tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la salida X68/6.
2003 La válvula electromagnética ASR tiene Interrupción.
2004 La válvula electromagnética ASR tiene Cortocircuito contra masa.
2005 La válvula electromagnética ASR tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
2012 La desconexión ASR está parametrada erróneamente.
2203 El componente Válvula de redundancia 'eje trasero' tiene Interrupción.
2204 El componente Válvula de redundancia 'eje trasero' tiene Cortocircuito contra masa.
2205 El componente Válvula de redundancia 'eje trasero' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
2291 La válvula de redundancia 'Eje trasero' no ha retenido la presión de redundancia
2403 La válvula de redundancia del eje delantero tiene Interrupción.
2404 La válvula de redundancia del eje delantero tiene Cortocircuito contra masa.
2405 La válvula de redundancia del eje delantero tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
2407 La válvula de redundancia del eje delantero tiene Cortocircuito contra masa.
2408 La válvula de redundancia del eje delantero tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
2409 La válvula de redundancia del eje delantero tiene Interrupción.
2429 La válvula de redundancia del eje delantero tiene excitación independiente.
3012 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero está parametrizada incorrectamente en la unidad de control BS
gestión del freno.
3020 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción en la clavija 3.
3021 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 3.
3022 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 3.Página 1
Copyright Daimler AG 2/04/08 G/03/08. Esta impresión de WIS no está sujeta al servicio de modificaciones.
3023 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción en la clavija 2.
3026 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción en la clavija 1.
3027 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 1.
3028 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 1.
3029 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene activación ajena.
3120 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción en la clavija 3.
3121 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 3.
3122 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 3.
3123 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción en la clavija 2.
3126 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción en la clavija 1.
3127 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 1.
3128 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 1.
3129 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene activación ajena.
3604 Las válvulas electromagnéticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienen Cortocircuito contra masa en la clavija
2.
3605 Las válvulas electromagnéticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienen Cortocircuito contra el polo positivo en
la clavija 2.
4040 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción.
4041 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa.
4042 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
4044 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene cortocircuito entre espiras.
4045 La rueda polar en el eje delantero, derecha, está averiada.
4046 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje delantero, derecha
4047 La rueda polar en el eje delantero, derecha, tiene tambaleo.
4048 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene intersticio.
4049 Velocidad de rueda del sensor de número de revoluciones 'eje delantero, derecha', no plausible
4140 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción.
4141 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa.
4142 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
4144 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.
4145 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, está averiada.
4146 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje delantero, izquierda
4147 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, tiene tambaleo.
4148 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene intersticio.
4149 Velocidad de rueda del sensor de número de revoluciones 'eje delantero, izquierda', no plausible
4240 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene Interrupción.
4241 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa.
4242 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
4244 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha , tiene cortocircuito entre espiras.
4245 La rueda polar en el eje trasero, derecha, está averiada
4246 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje trasero, derecha
4247 La rueda polar en el eje trasero, derecha, tiene tambaleo.
4248 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene intersticio.
4249 Velocidad de rueda no plausible del sensor de número de revoluciones en el eje trasero, lado derecho
4340 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene Interrupción.
4341 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa.
4342 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
4343 Señal del sensor en el eje trasero, izquierda, no mensurable
4344 Cortocircuito de espiras del sensor en el eje trasero, izquierda
4345 La rueda polar en el eje trasero, izquierda, está averiada
4346 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje trasero, izquierda
4347 Tambaleo rueda polar atrás, izquierda
4348 Sensor de número de revoluciones atrás, izquierda, intersticio
4349 Velocidad de rueda no plausible del sensor de número de revoluciones en el eje trasero, lado izquierdo
6000 Transmisor de valor de frenado, averiado
6092 Transmisor de valor de frenado: sincronización de señal, errónea
6098 Las señales del pedal acelerador y del pedal de freno no son plausibles
6140 Interruptor luz de freno K1: la señal tiene Interrupción.
6141 Interruptor luz de freno K1: la señal tiene Cortocircuito contra masa.
6142 Interruptor luz de freno K1: la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
6240 Interruptor luz de freno K2: la señal tiene Interrupción.
6241 Interruptor luz de freno K2: la señal tiene Cortocircuito contra masa.
6242 Interruptor luz de freno K2: la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
6341 Transmisor de valor de freno K1: la posición del pedal tiene Cortocircuito contra masa.
Copyright Daimler AG 2/04/08 G/03/08. Esta impresión de WIS no está sujeta al servicio de modificaciones. Página 2
6343 Transmisor de valor de freno K1: la posición de pedal no suministra señal alguna.
6441 Transmisor de valor de freno K2: la posición del pedal tiene Cortocircuito contra masa.
6443 Transmisor de valor de freno K2: la posición de pedal no suministra señal alguna.
7000 La válvula proporcional y de relé está averiada
7096 La válvula proporcional y de relé tiene un valor de presión no plausible.
7104 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra masa en la clavija X4 12/1.
7105 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija X4 12/1.
7107 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra masa en la clavija X4 12/2.
7108 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija X4 12/2.
7109 La válvula proporcional y de relé tiene Interrupción en las clavijas X4 12/1 y X4 12/2.
7129 La válvula proporcional y de relé tiene excitación ajena.
7242 Válvula proporcional y de relé: el sensor de presión tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
7243 Válvula proporcional y de relé: el sensor de presión tiene Interrupción, ninguna señal o cortocircuito.
7300 Modulador del eje propulsor, averiado
7302 Subtensión o error de contacto en el modulador de eje
7313 Modulador de eje: se ha montado un modelo erróneo
7314 El modulador del eje propulsor suministra datos no plausibles.
7316 Modulador del eje propulsor, averiado
7364 Comunicación de datos en el bus de datos CAN de frenos, perturbada
7365 Comunicación de datos entre el modulador de eje y el sensor de ángulo de giro del volante de la dirección/electrónica
FDR, perturbada
7392 Modulador de eje Eje trasero: sincronización de señal, errónea
7395 Modulador de eje: regulación de la presión auxiliar
7500 Válvula de mando del remolque, averiada
7512 La válvula de mando del remolque está parametrada erróneamente.
7596 La válvula de mando del remolque tiene un valor de presión no plausible.
7604 La válvula de mando del remolque tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 4.
7605 La válvula de mando del remolque tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 4.
7607 La válvula de mando del remolque tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 5.
7608 La válvula de mando del remolque tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 5.
7609 La válvula de mando del remolque tiene Interrupción en la clavija 4 o la 5.
7629 La válvula de mando del remolque tiene excitación ajena.
7742 Válvula de mando del remolque: el sensor de presión tiene Cortocircuito contra el polo positivo.
7743 Válvula de mando del remolque: el sensor de presión tiene Interrupción, ninguna señal o cortocircuito.
7791 Los valores de presión real de la válvula de mando de remolque son demasiado altos.
8090 Circuito de freno en el eje trasero: ha fallado la redundancia
8193 Sobrecarga térmica del freno de rueda
8290 Circuito de freno en ell eje delantero: fallo del efecto de redundancia
8570 Desactivación no admisible del freno de paradas
8600 El mensaje CAN de la unidad de control ABA Active Brake Assist no es válido o no es plausible.
8663 Se ha interrumpido la comunicación entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y BS gestión del freno.
9002 La electrónica FDR tiene baja tensión en el borne X2 15/15.
9010 Error interno del módulo FDR
9011 Error de EEPROM del módulo FDR
9012 Parametrización errónea del módulo FDR
9013 Hay montada una electrónica FDR errónea.
9051 La electrónica FDR tiene una posición de montaje errónea.
9052 La operación de reprogramación de la electrónica FDR no se ha concluido.
9064 La comunicación entre módulos del bus CAN del freno está perturbada.
9065 La comunicación entre módulos del bus CAN del freno está perturbada.
9502 El sensor de ángulo del volante tiene baja tensión.
9510 El sensor de ángulo del volante está averiado.
9512 El sensor de ángulo del volante está parametrado erróneamente en la unidad de control BS gestión del freno.
9515 El sensor de ángulo de orientación de las ruedas delanteras suministra datos no plausibles.
9543 El sensor de ángulo del volante no suministra ningún valor de medición.
9550 El sensor de ángulo de giro del volante suministra datos no plausibles.
9553 La señal del componente Sensor de ángulo de giro del volante de la dirección no está disponible.
9563 El sensor de ángulo de giro del volante de la dirección detecta un error de comunicación CAN.
9565 La unidad de control BS detecta un fallo del sensor de ángulo de giro del volante de la dirección.
9597 El sensor de ángulo de giro del volante de la dirección suministra una desmultiplicación de la dirección no plausible.

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