F1 : Max Verstappen ne compte pas imiter Lando Norris et s'investir lui aussi dans les championnats monoplaces

Deux champions du monde, deux visions différentes pour révéler la prochaine génération de talents.

LAS VEGAS, NEVADA - NOVEMBER 21: Pole position qualifier Lando Norris of Great Britain and McLaren and Second placed qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing talk in parc ferme during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Las Vegas at Las Vegas Strip Circuit on November 21, 2025 in Las Vegas, Nevada.   Rudy Carezzevoli/Getty Images/AFP (Photo by Rudy Carezzevoli / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)
Lando Norris et Max Verstappen n'ont pas les mêmes tactiques pour aider leurs prochains. ©2025 Getty Images

Max Verstappen ne compte pas reproduire le modèle lancé par Lando Norris avec LN4 Fusion. Il y a quelques jours, le pilote McLaren a lancé sa propre écurie de monoplace présente dans une multitude de séries.

Le quadruple champion du monde apprécie pourtant l'initiative de son rival, destinée à faciliter l'accès des jeunes pilotes au sport automobile, mais il ne souhaite pas engager sa propre structure dans les championnats de monoplaces juniors.

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"Pas vraiment, pas de mon côté. J'aime l'endurance et combiner l'endurance avec les monoplaces est très compliqué", a expliqué Verstappen à Monza. Le Néerlandais préfère travailler avec des pilotes déjà établis, tout en accompagnant de jeunes talents dans leur progression.

Un choix qui ne signifie pas qu'il se désintéresse de la filière junior. Verstappen Racing accompagne déjà plusieurs pilotes engagés en F2, F3, F4 et FRECA. Le pilote Red Bull estime d'ailleurs que les initiatives comme celle de Norris sont particulièrement importantes dans un contexte où les coûts explosent. "Certains vrais talents n'ont pas beaucoup d'argent. Pouvoir créer ce genre d'initiatives est formidable", souligne-t-il.

Lancé cette semaine, LN4 Fusion prendra la piste dès 2027 en F4 italienne, en Formula Regional et en F3, avec une candidature déposée pour la F2. Verstappen, lui, poursuit une stratégie différente. Créée en 2022, sa structure s'appuie notamment sur le pont entre simracing et compétition réelle. Après Chris Lulham, passé de Team Redline au GT3, Verstappen Racing s'est développé en endurance et en GT3, notamment avec Mercedes-AMG.

Deux champions, donc, deux visions pour préparer la prochaine génération.

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