Article réservé aux abonnésUne série de sens uniques prévus dans le plan de circulation de Court-Saint-Étienne
Les conseillers ont adopté le plan communal de mobilité élaboré par le bureau Pluris. Ce plan doit être soumis à l'enquête publique.
- Publié le 29-05-2026 à 15h14
- Mis à jour le 29-05-2026 à 15h15
Le plan communal de mobilité a été élaboré par le bureau Pluris selon le principe "Stop" de la Région wallonne. Ce principe impose une hiérarchie des différents modes de déplacement en pensant d'abord aux piétons, ensuite aux cyclistes, aux transports en commun et, en quatrième et dernière position, à la voiture.
La voiture n'est cependant pas écartée de ce plan. Les déplacements entre les villages ou vers le centre de Court-Saint-Étienne se font à 82% en voiture. Son impact doit donc être pris en compte: "Le plan communal de mobilité (PCM) doit être le plan de tous les Stéphanois. Il doit viser une amélioration du cadre de vie. L'enquête publique qui suivra l'adoption par le conseil communal sera donc très importante. Il faudra être attentif et faire remonter les remarques", a mis en perspective le bourgmestre, Steve De Wevere (MR).
Une série de sens uniques
Le plan de circulation modifie le statut de certaines voiries. Il prévoit la mise à sens unique de la rue du Ruchaux, de Court-Saint-Étienne vers le Ruchaux. La rue de la Quenique serait elle aussi à sens unique de Beaurieux vers Court-Saint-Étienne. La rue Émile Henricot serait mise à sens unique, du passage à niveau vers la place communale, excepté pour les bus et les vélos. La circulation serait limitée dans la rue Émile Henricot, ce qui permettrait d'y aménager des zones de rencontres, favorables aux commerces. La rue Coussin-Ruelle resterait à double sens. Par contre, la rue de Beaurieux ne serait accessible que dans un sens, vers Beaurieux.
Les recharges de trafic sur l'avenue des Combattants ont été calculées. Elles peuvent être limitées par les aménagements des carrefours formés avec l'avenue des Prisonniers de Guerre et le croisement avec la rue de Noirhat, à l'est du territoire communal. Il pourrait être envisagé de recalibrer la rue de Noirhat pour y accueillir le trafic de transit ainsi que les poids lourds, qui sont actuellement interdits.
Le plan de circulation prévoit également de réaménager le carrefour entre la rue de Noirhat et la rue Defalque, sur le haut du plateau. La rue Defalque passerait elle aussi à sens unique sur son tronçon entre le crématorium et la rue Coussin-Ruelle. Le trafic n'y serait autorisé que vers le crématorium.
Rétrocession des voiries régionales à la Commune
Les rues Defalque et Émile Henricot et l'avenue des Combattants sont des voiries régionales sur lesquelles la Commune n'a pas prise: "Nous avons des contacts avec la Région wallonne pour la rétrocession des voiries du centre de Court-Saint-Étienne à la Commune, ainsi que pour adapter l'avenue des Combattants au regard de notre plan communal de mobilité", a signalé Steve De Wevere.
Des propositions ont également été faites pour les piétons et cyclistes, nous y reviendrons dans ces pages.
Le PCM sera présenté le 16 septembre à la population, avec sans doute des communications préalables. Il a été adopté à l'unanimité, excepté deux abstentions, celles de Floriane Dumont de Chassart, présidente du conseil, et d'Isabelle Evrard, conseillère CSE.
