Les routes bientôt payantes

Cela fait des années qu'on en parle. Un accord était d'ailleurs sur le point d'être trouvé quand, début 2007, tout a capoté suite à une visite aux Pays-Bas du ministre-Président flamand de l'époque, un certain Yves Leterme. Suite aux pressions de nos voisins bataves, l'actuel Premier ministre (démissionnaire) décidait d'enterrer le projet de vignette autoroutière. Mais voilà, trois ans plus tard, les différentes entités ont finalement trouvé un accord de principe. Les routes belges seront bientôt payantes, mettant ainsi un terme à l'exception belge en Europe.

Pour l'heure, on n'en sait pas beaucoup plus sur le montant qu'il faudra débourser pour circuler sur le réseau routier belge. Pas plus d'ailleurs que la date d'entrée en vigueur du système. Tout cela doit encore être décidé. par un groupe de travail chargé de fixer les modalités de système.

Les poids lourds taxés au kilomètre, pas les voitures

Une chose est d'ores et déjà acquise. Une distinction sera opérée entre les poids lourds et les véhicules légers. Les camions seront taxés en fonction de la distance parcourue en Belgique, à l'image de ce qui se fait en Allemagne. Chez nos voisins germaniques, un boîtier installé à bord du véhicule calcule le nombre de kilomètres "avalés" par le routier. Pour chaque borne, celui-ci paye 15 cents. On ne sait pas combien il déboursera en Belgique.

Pour le particulier, il s'agira par contre d'une vignette, comme cela se faisait jadis dans l'Hexagone ou encore aujourd'hui en Suisse.

Mais que l'automobiliste belge se rassure. Il ne devrait, a priori, pas être pénalisé par cette nouvelle taxe. "Pour le citoyen belge, la mise en place du système devrait se faire dans le cadre plus large d'une réforme de la taxation automobile" rassure-t-on au cabinet du ministre-président wallon, Rudy Demotte. Pour l'automobiliste, la taxation se fera sur base de la durée et non du kilométrage, histoire de ne pas pénaliser les habitants des régions où les distances à couvrir sont plus importantes, comme dans le Luxembourg par exemple.

Mais cette taxe tant attendue permettra surtout de "faire contribuer les automobilistes étrangers" qui empruntent gratuitement notre réseau routier. Et surtout les nombreux poids lourds transitant par notre pays et qui renfloueront ainsi les caisses wallonnes, permettant du même coup un meilleur entretien de nos chaussées.

Mais patience. Cela ne se fera pas du jour au lendemain. Si l'accord venait à être finalisé cette année, il faudra encore attendre que les modalités d'application soient déterminées.