"Non seulement ils vident les poches des gens, mais en plus ils tuent l'économie wallonne" : le budget, selon Germain Mugemangango (PTB)

Germain Mugemangango, dans l'état actuel des choses, qu'est-ce qui vous semble le plus préoccupant ?

Le gouvernement wallon offre peu de perspectives aux travailleurs et aux travailleuses de la Région. On voit les jeunes manifester contre la hausse du minerval et les attaques contre l'enseignement. Mais au niveau wallon, le pouvoir d'achat des ménages est aussi impacté par une augmentation énorme des tarifs des bus et des abonnements.

On craint par ailleurs une réduction ou un gel des allocations familiales.

Il faut ajouter la majoration du précompte immobilier dans les Communes et une hausse généralisée des taxes, qui résultent directement de la politique wallonne…

Dans la majorité wallonne, on considère les Communes en sont aussi responsables, leur gestion des deniers publics n'étant pas toujours optimale…

Est-ce qu'on pourrait gérer les Communes mieux qu'elles ne le sont ? Probablement. Mais c'est sous la pression du gouvernement wallon, notamment en ce qui concerne le Plan Oxygène (lire ci-dessous), qu'elles sont contraintes de faire d'importantes économies alors qu'elles sont déjà à l'os. Ce qui les condamne à trouver d'autres pistes, comme l'augmentation du précompte immobilier. Même des Communes gérées par le MR ou les Engagés sont en difficulté.

Et quand on voit en plus qu'une des pistes du gouvernement wallon serait de ne pas indexer le Fonds des Communes, c'est encore 57 millions à aller puiser dans la poche des citoyens dès 2027.

Au-delà d'une réduction des dépenses, le gouvernement wallon vise aussi de nouvelles recettes, notamment par l'intermédiaire de la vignette automobile.

C'est plus qu'une piste : le ministre Desquesnes (Mobilité) a déjà fait la promotion de cette nouvelle taxe. Elle va exister. Mais personne ne sait comment elle sera compensée pour les contribuables wallons.

Mais elle devra l'être…

C'est comme ça qu'elle est vendue, en tout cas. On ne sait pas encore par quel mécanisme. On peut parler aussi de la taxe autonomie (NDLR : la "garantie autonomie" serait une contribution de chaque Wallon permettant de financer le maintien à domicile en cas de perte d'autonomie, temporaire ou définitive). Elle existe déjà en Flandre. Le montant est aujourd'hui de 100 €. Il n'a pas cessé d'augmenter. Quand on met le doigt dans l'engrenage…

Si on vous entend, il ne faut toucher à rien, alors ? Ni économies, ni nouvelles taxes ?

Si, mais le MR et Les Engagés choisissent de ne pas regarder dans la bonne direction. Il y avait une promesse dans la Déclaration de politique régionale. Celle d'une analyse de la pertinence des aides aux entreprises. Et là, on n'a strictement rien fait.

La Banque nationale de Belgique relève que la Wallonie dépense plus de 3 milliards sous forme de subventions aux entreprises. Je ne dis pas que ce n'est pas utile. Mais où est le cadastre de ces aides ?

Quand elles bénéficient au secteur public ou au non-marchand, comme les APE, là, on a un cadastre. Mais pour les grandes entreprises industrielles, rien. H & M a reçu 16,3 millions pour son site de Ghlin et le groupe licencie 440 travailleurs. Clarebout Potatoes a reçu 35,5 millions mais va laisser 392 familles sur le carreau à Mouscron. Il faut de la transparence et une évaluation pour vérifier que chaque euro public est dépensé utilement. C'est ce que répète ce gouvernement d'ingénieurs.

Le gouvernement a précisément revu son système d'aide aux entreprises pour corriger les effets d'aubaine, avec le mécanisme Job Plus.

Qui introduit de nouveaux effets d'aubaine, notamment pour les entreprises d'intérim susceptibles de capter 60 % de ces aides publiques, pour financer de l'emploi précaire.

Il s'agit a priori de redéployer l'économie wallonne, avec des aides plus ciblées.

Sauf qu'en réduisant le pouvoir d'achat, et donc la capacité de consommer des ménages, en étranglant les communes, ce qui limite leur force de frappe en tant qu'investisseurs publics, ils tuent aussi l'économie.

Grandes villes : encore 170 millions à trouver

Comme l'an passé, la consultation menée avec ING dans le cadre du Plan Oxygène n'a pas permis de couvrir l'intégralité des besoins de financement de Charleroi, La Louvière, Liège, Mons, Namur, Seraing et Tournai, selon le gouvernement wallon. Ce dernier a validé un financement complémentaire de 16,24 millions de la part d'ING mais ce montant ne concerne que huit communes (Amay, Andenne, Dinant, Herstal, Huy, Mouscron, Saint-Hubert et Sambreville).

Pour faire face aux besoins des grandes villes, l'exécutif a dès lors décidé d'adapter le mécanisme, en s'appuyant sur une formule déjà utilisée en 2025. Les opérateurs financiers seront consultés pour accorder un crédit au Centre régional d'Aide aux Communes (CRAC), destiné à assurer le financement des communes concernées.

Après l'offre d'ING, environ 179 millions restent à couvrir. De ce montant sont déduits 8,72 millions issus d'un financement contracté en 2025 et toujours disponibles au CRAC. Le nouveau besoin de financement est ainsi ramené à environ 170 millions. Une nouvelle consultation des opérateurs financiers est lancée.